Plan de Innovación y Mantenimiento

Predictivo para el Taller Automotriz Huanca

SAC
INTEGRANTES:
 RONDON ROMERO BEATRIZ DEL CARMEN
 GUTIERREZ CHUQUILLANQUI LIAN FEARLY [Link]

 BARJA OSPINA PIERO CRISTOFHER

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En los últimos años, en Huancayo ha aumentado la cantidad de vehículos, y eso hace
que más personas necesiten talleres mecánicos que trabajen rápido, bien y de forma
confiable. Sin embargo, muchos talleres, como Automotriz Huanca SAC, siguen usando
métodos antiguos, donde solo arreglan los autos cuando ya se malograron.
Esto trae varios problemas. Los clientes tienen que esperar mucho tiempo, a veces los
diagnósticos no son precisos, y algunas fallas podrían haberse evitado si se hiciera un
mantenimiento más moderno. Además, el taller no usa equipos actuales ni sistemas que
ayuden a detectar fallas antes de que ocurran.
Por eso, el taller pierde tiempo, gasta más dinero y puede quedar mal con los clientes.
En cambio, otros talleres más modernos ya están usando mantenimiento predictivo, que
permite anticiparse a los problemas con la ayuda de sensores y tecnología.
Por todo esto, es necesario que Automotriz Huanca SAC innove y empiece a usar
mantenimiento predictivo. Así podrá mejorar sus servicios, ahorrar tiempo y dinero, y
sobre todo, dar una mejor atención a los clientes.

[Link]
PREGUNTA GENERAL:
¿Cómo puede Automotriz Huanca SAC implementar un sistema de mantenimiento predictivo
para ofrecer un servicio más eficiente y confiable a sus clientes?

PREGUNTAS ESPECÍFICAS:
• ¿Qué procesos actuales se deben mejorar primero?

• ¿Qué equipos de diagnóstico se necesitan adquirir?

• ¿Cómo se capacitará al personal para manejar estas nuevas herramientas?

• ¿Qué beneficios económicos y operativos se obtendrán con el mantenimiento predictivo?

[Link]
OBJETIVO GENERAL:
Diseñar un plan de modernización para que Automotriz Huanca SAC aplique
mantenimiento predictivo en sus servicios mecánicos.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Analizar la situación actual de los procesos del taller.

• Identificar los equipos tecnológicos más adecuados para diagnóstico predictivo.

• Proponer un plan de capacitación para el equipo técnico.

• Evaluar el impacto en la calidad del servicio y en la rentabilidad del taller.

[Link]
JUSTIFICACIÓN:
Hoy en día, los clientes buscan talleres que trabajen rápido, con
calidad y usando tecnología. Automotriz Huanca SAC, aunque tiene
experiencia, sigue usando un sistema antiguo, donde solo arregla los
vehículos cuando ya están fallando. Esto genera pérdidas de tiempo,
más gastos y malestar en los clientes.
Por eso, implementar un sistema de mantenimiento predictivo es
importante. Con esta mejora, el taller podrá detectar fallas antes de
que ocurran, reducir los tiempos de espera y dar un servicio más
eficiente. Además, ayudará a que los clientes confíen más y el taller
pueda destacarse frente a la competencia.
Este proyecto busca modernizar el trabajo del taller, aprovechar
mejor sus recursos y brindar un servicio que esté a la altura de los
talleres más modernos.
[Link]
METODOLOGÍA:
1. Análisis inicial: Se realizará una revisión de cómo funciona actualmente el taller y se detectarán fallas en el proceso de
atención.

2. Identificación de necesidades: Se determinará qué herramientas y equipos de diagnóstico se requieren.

3. Diseño de la propuesta: Se elaborará un plan con pasos claros para implementar el mantenimiento predictivo.

4. Capacitación del personal: Se organizarán talleres prácticos para que los mecánicos aprendan a usar los nuevos equipos.

5. Prueba piloto: Se aplicará el plan en algunos vehículos seleccionados para evaluar su efectividad.

6. Evaluación final: Se analizarán los resultados y se ajustará la propuesta para su implementación completa.

[Link]
CONCLUSIONES:
Automotriz Huanca SAC, a pesar de su experiencia y reconocimiento en Huancayo,
necesita adaptarse a los nuevos tiempos. Hoy en día, los talleres que no modernizan
sus procesos corren el riesgo de quedarse atrás. Por eso, implementar un sistema de
mantenimiento predictivo no es solo una mejora, sino una necesidad para seguir
siendo competitivo.
Este tipo de mantenimiento ayuda a detectar fallas antes de que se conviertan en
problemas graves. Así, se evitan reparaciones costosas, se cuida mejor el vehículo y
se brinda mayor seguridad al conductor y a los pasajeros. Además, se reduce el
tiempo de espera de los clientes y se mejora la organización del trabajo dentro del
taller.
Con herramientas modernas y un personal capacitado, Automotriz Huanca SAC podrá
ofrecer un servicio más rápido, confiable y de calidad. Esto generará mayor confianza
en sus clientes actuales y atraerá a nuevos usuarios que valoran la tecnología y la
buena atención.
En resumen, innovar no es un lujo, es una oportunidad para crecer, mejorar y
convertirse en un taller líder en la ciudad y en toda la región.
[Link]
 RECOMENDACIONES:
• Realizar la compra de los equipos de diagnóstico de forma progresiva para distribuir la
inversión.

• Organizar capacitaciones periódicas para todo el equipo técnico.

• Promocionar el nuevo servicio de mantenimiento predictivo como un valor agregado para

atraer nuevos clientes.

• Evaluar constantemente la satisfacción de los clientes para seguir mejorando el servicio.

[Link]
[Link]
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MÉTODO DE PROYECTOS
DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

Plan de Innovación y Mantenimiento Predictivo para el

Taller Automotriz Huanca SAC

1
 1. PROYECTO PLANTEADO EN TÉRMINOS
DE PROBLEMA

Las empresas del rubro automotriz, como Automotriz Huanca SAC, presentan deficiencias en su sistema
de mantenimiento, basado únicamente en el modelo correctivo. Esta situación genera ineficiencia
operativa, retrasos, sobrecarga técnica y pérdida de confianza del cliente. Esto demuestra la necesidad
urgente de modernizar los procesos mediante herramientas de diagnóstico y mantenimiento predictivo.
¿Cómo implementar un plan de mantenimiento predictivo en Automotriz Huanca SAC para
reducir fallas imprevistas, optimizar recursos técnicos y mejorar la calidad del servicio al cliente?
¿Cómo desarrollar habilidades para el aprendizaje investigativo y solución de problemas en
los estudiantes durante su formación profesional?

Integrantes:
Beatriz rondon romero
Gututierrez chquillanqui liam fearly

CÓDIGO DEL PROYECTO: MEC-

Ciclo de estudios generales
HUANCA-2025-01
TIEMPO: 5 semanas
(aproximadamente 540 minutos
Elaborar un proyecto de investigación en sesiones de trabajo)
FECHA: 03 de julio de 2025

2
 2. INFORMACIÓN PARA EL
DESARROLLO DEL PROYECTO

Carrera: Todas las carreras

Módulo Ocupacional: Mantenimiento de Sistemas Automotrices
Módulo Formativo: Técnicas y métodos de aprendizaje investigativo
Elaborar un proyecto de investigación Código: MEC-
Proyecto: HUANCA-
2025-01
Duración: 5 semanas
Facilitador:

2.2. OBJETIVO

Aplicando las técnicas y métodos de aprendizaje investigativo, el participante será capaz de

elaborar un proyecto de innovación tecnológica en el campo de la mecánica automotriz,
orientado a implementar un sistema de mantenimiento predictivo en el taller Automotriz Huanca
SAC. Para ello, identificará problemas reales, seleccionará fuentes de información confiables,
procesará datos técnicos, estructurará soluciones viables y propondrá estrategias de modernización
que respondan a las necesidades del sector.

2.3 CONTENIDO SINTÉTICO A DESARROLLAR

Planteamiento del problema

 Identificación del problema real que enfrenta el taller Automotriz Huanca SAC: dependencia
del mantenimiento correctivo.

 Análisis de sus consecuencias: sobrecarga técnica, retrasos, baja eficiencia y pérdida de clientes.

 Formulación del problema: elaboración de la pregunta general y preguntas específicas

• Formulación del problema: preguntas de investigación, objetivos de investigación.

 Redacción de la pregunta general de investigación.

 Planteamiento de preguntas específicas relacionadas con tecnología, capacitación e impacto.

• Justificación

 Desarrollo del porqué y para qué del proyecto.

 Relevancia del mantenimiento predictivo para mejorar la competitividad del taller.

Revisión bibliográfica

3
  Búsqueda, selección y análisis de fuentes actuales sobre diagnóstico automotriz y
mantenimiento predictivo.

 Comparación con modelos aplicados en otros talleres peruanos.

 Búsqueda, selección y análisis de fuentes actuales sobre diagnóstico automotriz y

mantenimiento predictivo.

 Comparación con modelos aplicados en otros talleres peruanos.

• Fuentes de información

 Uso de libros técnicos, artículos, tesis, manuales automotrices y materiales SENATI.

 Clasificación: primarias, secundarias y terciarias.

• Citas
Aplicación de citas directas, indirectas y parafraseadas en formato APA 7ma edición.
Marco teórico

 Construcción del marco conceptual y técnico: mantenimiento predictivo, herramientas de

diagnóstico, capacitación, normativas ISO.

 Relación con experiencias exitosas en talleres del Perú.

Referencias bibliográficas
Inclusión de todos los documentos usados durante la investigación.

2.4. CUESTIONARIO GUÍA

Nº PREGUNTAS
2.4.1. ¿Qué es el planteamiento de un problema de investigación? Redacte el problema del
proyecto de investigación a realizar.

Automotriz Huanca SAC trabaja bajo un modelo de mantenimiento correctivo que genera
ineficiencia operativa, sobrecarga técnica, retrasos y pérdida de confianza del cliente. Esto
evidencia la necesidad de implementar un plan de mantenimiento predictivo que permita
anticipar fallas y mejorar la atención.

2.4.2. ¿Qué son las preguntas de investigación y como se redactan? Redacte las preguntas de
investigación.
¿Por qué la dependencia del mantenimiento correctivo y la ausencia de diagnóstico
predictivo en Automotriz Huanca SAC están generando un círculo de ineficiencia
operativa, sobrecarga técnica y pérdida de confianza del cliente?

4
2.4.3. ¿Qué son los objetivos de investigación y cómo se redactan? Redacte el objetivo general
y los objetivos específicos.
Diseñar un plan de mantenimiento predictivo para mejorar los procesos operativos de
Automotriz Huanca SAC.
2.4.4. ¿Cuáles son los criterios para redactar la justificación de una investigación? Redacte la
justificación de la investigación a realizar.

El mantenimiento predictivo permite anticipar fallas, reducir tiempos muertos y optimizar

recursos. Su implementación mejorará la calidad del servicio, la confianza del cliente y la
competitividad del taller frente al avance tecnológico del sector automotriz.

2.4.5. ¿En qué consiste la revisión bibliográfica?

Es la búsqueda, análisis y síntesis de información relevante y confiable sobre el tema a
investigar. Ayuda a sustentar el proyecto teóricamente.
2.4.6. ¿Qué es una fuente de información y cómo se clasifica?

 Primarias: Tesis, entrevistas, datos directos.

 Secundarias: Libros, artículos, informes.

 Terciarias: Enciclopedias, resúmenes, catálogos.

2.4.7. ¿Qué es tesis, monografía, artículo periodístico y ensayo? Describa cada una de ellas.

 Tesis: Investigación científica extensa para obtener un grado académico.

 Monografía: Estudio detallado de un tema específico.
 Artículo periodístico: Texto breve y actual con enfoque informativo.
 Ensayo: Texto breve, argumentativo y reflexivo con postura personal.

2.4.8. ¿Qué es una ficha de investigación y cómo se clasifica? Elabore las fichas de
investigación del proyecto.

Son registros de información organizada extraída de fuentes para uso en el proyecto.

Tipos:

 Textual
 Resumen
 Comentario

2.4.9. ¿Qué es una cita? Describa brevemente las clases de citas.

Es una forma de incorporar en el texto las ideas de otros autores, respetando su autoría.

Tipos:

 Directa corta: menos de 40 palabras.

5
 “El diagnóstico predictivo reduce tiempos muertos” (Martínez & Paredes, 2020,
p.22).

 Directa larga: más de 40 palabras, en bloque.

 Parafraseada: Idea del autor con palabras propias.

Según Villanueva (2021), anticipar fallas genera confianza en el cliente.

2.4.10. ¿Cómo se define el marco teórico? Elabore el marco teórico del proyecto de
investigación.

Es el conjunto de conceptos, antecedentes y teorías que sustentan la investigación.

Marco teórico:
El mantenimiento predictivo se basa en herramientas tecnológicas como escáneres OBD-II
y sensores, que detectan alteraciones en el funcionamiento del vehículo antes de que se
produzcan fallas. Este modelo ya se aplica en talleres modernos en Lima, Arequipa y
Trujillo, con resultados positivos. En Huancayo, donde el parque automotor crece
rápidamente, se hace necesario modernizar los procesos. Implementar un sistema
predictivo en Automotriz Huanca SAC contribuirá a mejorar la atención al cliente y la
rentabilidad del negocio (Bosch, 2021; AAP, 2022; Martínez & Paredes, 2020).

2.4.11. ¿Qué son las referencias bibliográficas? Elabore las referencias bibliográficas del
proyecto de investigació[Link] el listado ordenado de las fuentes utilizadas, en formato APA

Referencias:

 Bosch. (2021). Automotive Handbook (10.ª ed.). Wiley.

 Gonzales, M., & Ramírez, F. (2021). Fundamentos de mantenimiento automotriz.
Lima: Ediciones Técnicas.
 Salazar, A., Gómez, H., & León, M. (2020). Mantenimiento predictivo con
sistemas inteligentes. Editorial InnovAuto.
 Villanueva, P. (2021). Impacto del diagnóstico predictivo en la atención al cliente.
Tesis. Universidad Nacional del Centro del Perú.
 SENATI. (2024). Técnicas y métodos de aprendizaje investigativo. Material
técnico de apoyo.

6
2.5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Nº FUENTES DE INFORMACIÓN

2.5.1. Asociación Automotriz del Perú (AAP). (2022). Informe técnico sobre mantenimiento
automotriz en el Perú. AAP.
2.5.2. Asociación Automotriz del Perú (AAP). (2023). Tendencias y retos del sector
automotriz nacional. AAP.
2.5.3. Bosch. (2021). Automotive Handbook (10.ª ed.). Wiley.

MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

7
 3. HOJA DE RESPUESTAS AL
CUESTIONARIO GUÍA

3. HOJA DE RESPUESTAS AL CUESTIONARIO GUÍA

2.4.1. ¿Qué es el planteamiento de un problema de investigación? Redacte el problema del

proyecto de investigación a realizar.

Es la exposición clara y precisa de una situación problemática que necesita ser resuelta mediante
investigación. Describe el contexto, las causas y consecuencias del problema, justificando su estudio.

Problema:
Automotriz Huanca SAC realiza mantenimiento solo cuando el vehículo presenta fallas, generando
tiempos prolongados de atención, acumulación de vehículos, pérdida de confianza del cliente y bajo
rendimiento técnico. Se necesita implementar mantenimiento predictivo para prevenir fallas y
mejorar el servicio.

2.4.2. ¿Qué son las preguntas de investigación y cómo se redactan? Redacte las preguntas de
investigación.

Son interrogantes que orientan la búsqueda de información en el proyecto. Se redactan de forma

clara, coherente y enfocadas en los objetivos.

Pregunta general:
¿Cómo afecta la ausencia de mantenimiento predictivo en la eficiencia operativa de Automotriz
Huanca SAC?

Preguntas específicas:

 ¿Qué equipos predictivos necesita el taller para modernizar sus servicios?

 ¿Qué formación requiere el personal técnico para aplicar el modelo predictivo?
 ¿Qué beneficios operativos y económicos se lograrían con la implementación?

2.4.3. ¿Qué son los objetivos de investigación y cómo se redactan? Redacte el objetivo general y
los objetivos específicos.

Son las metas que se buscan alcanzar con la investigación. Se redactan con verbos en infinitivo, de
forma clara y medible.

Objetivo general:
Diseñar un plan de mantenimiento predictivo para mejorar los procesos técnicos y administrativos en
Automotriz Huanca SAC.

8
Objetivos específicos:c

 Diagnosticar el modelo actual de mantenimiento.

 Identificar equipos tecnológicos adecuados.
 Proponer un programa de capacitación para el personal.
 Evaluar el impacto del mantenimiento predictivo en la eficiencia del taller.

2.4.4. ¿Cuáles son los criterios para redactar la justificación de una investigación? Redacte la
justificación.

Debe responder: ¿Por qué es importante investigar? ¿Para qué? ¿A quién beneficia?

Justificación:
Este proyecto busca resolver un problema real en un taller local. La implementación de
mantenimiento predictivo permitirá anticipar fallas, optimizar recursos, reducir costos operativos y
brindar mejor servicio al cliente. Con ello, se logrará mayor competitividad y eficiencia en el sector
automotriz regional.

2.4.5. ¿En qué consiste la revisión bibliográfica?

Es la recopilación, análisis y organización de información técnica y científica previa sobre el tema de

estudio. Permite sustentar teóricamente el proyecto y conocer enfoques ya aplicados en la práctica.

2.4.6. ¿Qué es una fuente de información y cómo se clasifica?

Es todo documento o recurso del cual se obtiene información. Se clasifican en:

 Primarias: Tesis, encuestas, entrevistas.

 Secundarias: Libros, artículos técnicos, informes.
 Terciarias: Enciclopedias, índices, catálogos.

2.4.7. ¿Qué es tesis, monografía, artículo periodístico y ensayo? Describa cada una.

 Tesis: Investigación profunda y formal que busca obtener un grado académico.

 Monografía: Estudio detallado sobre un tema específico.
 Artículo periodístico: Texto de actualidad informativa.
 Ensayo: Texto argumentativo, subjetivo, con opinión personal sobre un tema.

2.4.8. ¿Qué es una ficha de investigación y cómo se clasifica? Elabore fichas del proyecto.

Son formatos que permiten registrar la información encontrada en las fuentes. Se clasifican en:

 Ficha textual:

9
 “El mantenimiento predictivo reduce fallas y mejora la eficiencia operativa.” (Salazar et al.,
2020, p. 45)

 Ficha de resumen:

El mantenimiento predictivo permite anticipar fallas mediante sensores, escáneres y software

de monitoreo, logrando un servicio más eficaz.

 Ficha de comentario:

Esta estrategia es viable en talleres locales como Huanca SAC, ya que mejora procesos sin
grandes inversiones si se implementa por fases.

2.4.9. ¿Qué es una cita? Describa brevemente las clases de citas.

Es la mención de una fuente utilizada en la investigación, respetando la autoría.

 Directa corta:

“La eficiencia técnica depende de anticiparse a las fallas” (Villanueva, 2021, p. 22).

 Directa larga: Se presenta con sangría, si supera las 40 palabras.

 Parafraseada:

Según Martínez y Paredes (2020), la clave del mantenimiento predictivo está en el análisis de
datos obtenidos en tiempo real.

2.4.10. ¿Cómo se define el marco teórico? Elabore el marco teórico del proyecto.

Es el sustento conceptual, técnico y contextual del proyecto. Incluye definiciones, antecedentes y

teorías.

Marco teórico (extracto):

El mantenimiento automotriz se divide en correctivo, preventivo y predictivo. El predictivo utiliza
tecnología como escáneres OBD-II, sensores de presión, temperatura y software de análisis para
anticipar fallas. Su implementación en talleres peruanos ha demostrado mejorar la calidad del
servicio, reducir tiempos y fidelizar al cliente (AAP, 2022; Bosch, 2021).

2.4.11. ¿Qué son las referencias bibliográficas? Elabore las del proyecto.

Es el listado ordenado de todas las fuentes utilizadas en la investigación.

Referencias (APA 7ma edición):

 Asociación Automotriz del Perú. (2022). Informe técnico sobre mantenimiento automotriz en
el Perú.
 Bosch. (2021). Automotive Handbook (10.ª ed.). Wiley.

10
  Gonzales, M., & Ramírez, F. (2021). Fundamentos de mantenimiento automotriz. Ediciones
Técnicas.
 Salazar, A., Gómez, H., & León, M. (2020). Mantenimiento predictivo con sistemas
inteligentes. Editorial InnovAuto.
 Villanueva, P. (2021). Impacto del diagnóstico predictivo en la atención al cliente. Tesis.
Universidad Nacional del Centro del Perú.

OBSERVACIONES_El proyecto permitió aplicar correctamente los métodos de aprendizaje

investigativo, desarrollando habilidades de búsqueda de información, redacción técnica y solución de
problemas reales. Se logró identificar una necesidad concreta en el taller Automotriz Huanca SAC y
proponer una solución innovadora mediante la implementación del mantenimiento predictivo. La
experiencia fortaleció el trabajo en equipo y la capacidad de análisis técnico de los participantes.

Ciclo de estudios generales CÓDIGO DEL PROYECTO:

TIEMPO:
Elaborar un proyecto de investigación
FECHA:

11
 MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

4. HOJA DE PLANIFICACIÓN
ccc

CRONOGRAMA
N° ACTIVIDADES DE LOS ESTUDIANTES RESPONSABLES
Tiempo
Nº 1 Conversamos en grupo para definir bien el Semana 1 Todo el grupo
problema que queremos resolver en el taller.

Nº 2 Buscamos información sobre mantenimiento Semana 1

predictivo y cómo funciona en otros talleres. Liam y Piero

Nº 3 Revisamos libros, internet y apuntes para Semana 2 Beatriz

entender mejor los conceptos técnicos.

Nº 4 Hicimos las preguntas del proyecto y redactamos Semana 2 Beatriz y Liam

los objetivos.

Nº 5 Escribimos el marco teórico con la información Semana 3 Todo el grupo

que reunimos

Nº 6 Diseñamos la propuesta para mejorar el taller Semana 3 Piero

usando escáneres y sensores.

Nº 7 Preparamos la parte de costos, herramientas y Semana 4 Liam

personal necesario.

Nº 8 Redactamos las conclusiones y recomendaciones Semana 4 Todo el grupo

del proyecto.

c
12
 MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

5. HOJA DE PREVENCIÓN DE
RECURSOS

Para la ejecución del proyecto se requiere recursos, listar lo que se necesite:

5.1. MATERIALES 5.2. INSUMOS

 Hojas bond A4 Tinta y papel para impresión
 Cuadernos de apuntes Acceso a internet para búsqueda de
información
 Cartulinas para borradores de Cinta masking tape, lapiceros,
presentación resaltadores
 Papelógrafos para esquemas
previos
 Hojas bond A4
 Cuadernos de apuntes
 Cartulinas para borradores de
presentación
 Papelógrafos para esquemas
previos
5.3. HERRAMIENTAS 5.4. INSTRUMENTOS
 Computadora o laptop para  Guía de observación para identificar fallas
redactar el proyecto en el taller
 Celulares con cámara para registro  Fichas de investigación
de visitas o pruebas
 Escáner OBD-II (referencial para  Rúbrica de evaluación del facilitador
análisis)

5.5. MÁQUINAS 5.6. EQUIPOS

Impresora (para entregar documento  Proyector multimedia (para exposición
final) final)
Equipo de diagnóstico automotriz  Parlantes o micrófono si se requiere en
(referencial del proyecto) aula
Impresora (para entregar documento  USB con respaldo del proyecto y
final) presentación

13
5.7. RECURSOS 5.8. OTROS REQUERIMIENTOS
Tiempo de los integrantes Ambiente adecuado para trabajo en grupo
Apoyo del facilitador para revisión Biblioteca virtual de SENATI o acceso a
Google Académico
Disponibilidad del taller para visitas Software Word, PowerPoint o Google
(si aplica) Docs

MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

6. HOJA DE EJECUCIÓN
DIBUJO / ESQUEMA

PROCESO DE EJECUCIÓN

DIBUJOS / ESQUEMAS OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS / SEGURIDAD /

MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES
Ingreso del vehículo al taller

Diagnóstico con escáner OBD-II y sensores

Lectura y análisis de datos con software

predictivo

Informe técnico de fallas probables

Planificación de intervención preventiva

Atención técnica anticipada (antes de la

falla real)

Entrega del vehículo y retroalimentación

al cliente

14
15
 7. PLAN DE TRABAJO

FASES EVIDENCIA DE
(Tiempo en ACTIVIDADES DE LOS ESTUDIANTES ACTIVIDADES DEL FACILITADOR
minutos) DESEMPEÑO
- Escucha activamente la información del facilitador. - Realiza la motivación inicial durante la sesión.
- Participa a través de lluvia de ideas en la introducción del - Plantea el problema (propuesto en el presente plan) y el
Método de proyectos de enseñanza aprendizaje. objetivo a lograr.
- En grupos responden a las preguntas del cuestionario guía - Realiza sensibilización sobre el Método de proyectos de
(ítem 3 del Plan de trabajo del estudiante): enseñanza aprendizaje.
 Redactan el problema de investigación. - Entrega el Plan de trabajo del estudiante.
 Redactan las preguntas de investigación. - Da orientaciones claras sobre el cuestionario guía y el uso de
 Redactan los objetivos de investigación. la bibliografía base propuesta en el Plan de trabajo del
 Redactan la justificación de investigación. estudiante.
- Cuestionario Guía
 Elaboran las fichas de investigación del proyecto. - Establece normas y reglas para el trabajo grupal.
INFORMAR desarrollado.
 Elaboran el marco teórico del proyecto de investigación. - Establece los tiempos para cada fase.
(270 min)
- Monitorea constantemente el trabajo de todos los grupos.
- Socialización de los
- Cada grupo socializa los resultados obtenidos.
resultados obtenidos.
- Asegura la participación de cada uno de los integrantes en los
grupos de trabajo.
- Explica cómo usar la Guía de Normas APA 7ma edición.
- Controla la aplicación de las normas y reglas para el trabajo en
grupo.
- Asegura la participación de cada uno de los integrantes en los
grupos de trabajo.
- Retroalimenta de acuerdo al avance de cada grupo de trabajo.
- Autoriza el paso a la siguiente fase.
- Revisan el formato denominado “Estructura del proyecto
- Comparte el formato denominado “Estructura del proyecto
grupal”.
grupal”.
- Los grupos formados completan en el Plan de trabajo del
- Monitorea constantemente el trabajo de todos los grupos.
estudiante el ítem 4 (Hoja de planificación) y el ítem 5 (Hoja - Hoja de planificación.
PLANIFICAR - Asegura la participación de cada uno de los integrantes en los
de prevención de recursos). - Hoja de prevención de
(45 min) grupos de trabajo.
- Se distribuyen los trabajos entre los integrantes de cada recursos.
- Asesora y orienta en la elaboración del plan en cada grupo.
grupo (pasos, operaciones).
- Absuelve preguntas e inquietudes.
- Cada grupo presenta al facilitador la Hoja de planificación y la
- Corrige las estrategias del grupo de ser necesario.
Hoja de prevención de recursos elaboradas.

16
 - Prestan atención a las recomendaciones dadas por el - Revisa la Hoja de planificación y la Hoja de prevención de
facilitador respecto al plan de trabajo. recursos elaboradas por los estudiantes. - Hoja de planificación.
DECIDIR
- Revisan e incorporan los cambios en el plan de trabajo (si es - Retroalimenta a los estudiantes. - Hoja de prevención de
(45 min)
necesario). - Aprueba el plan de trabajo y autoriza el paso a la siguiente recursos.
- Los grupos presentan el plan de trabajo al pleno. fase.

- Completan en el Plan de trabajo del estudiante el ítem 6

(Hoja de ejecución).
- Los grupos formados desarrollan la fase realizar en el formato
- Monitorea la consolidación del proyecto de investigación
denominado “Estructura del proyecto grupal”, según lo
planteado, motivando los avances.
descrito en la Hoja de planificación y la Hoja de prevención
- Incentiva la investigación durante esta fase.
de recursos. - Hoja de ejecución.
REALIZAR - Observa y asesora la aplicación de las normas APA.
(90 min) - Consolidan el Marco Teórico del proyecto de investigación. - Estructura del proyecto
- Orienta y verifica la aplicación de normas de convivencia en los
- Culminan la redacción del proyecto de investigación: grupal desarrollado.
grupos de trabajo.
metodología, aspectos administrativos, conclusiones y
- Retroalimenta a cada grupo.
recomendaciones, siguiendo las recomendaciones
- Verifica la culminación de la fase realizar.
pertinentes.
- Aplican lo aprendido para elaborar las referencias
bibliográficas adecuadas.

- Autoriza el inicio de la fase controlar.

- Entrega la rúbrica de evaluación del proyecto.
- Verifica los resultados del trabajo.
- Con la venia del facilitador inician la fase controlar.
- Modera y recomienda según resultados.
- Controlan lo ejecutado utilizando la rúbrica de evaluación del - Estructura del proyecto
- Monitorea constantemente el trabajo de todos los grupos.
proyecto. grupal desarrollado.
CONTROLAR - Asegura la participación de cada uno de los integrantes en los
- Corrigen los errores de su proyecto de investigación. - Rúbrica de evaluación
(30 min) grupos de trabajo.
- Completan la información del proyecto de investigación de del proyecto de
- Entrega el formato en ppt para que los estudiantes elaboren las investigación.
acuerdo a las observaciones dadas por el facilitador.
presentaciones (exposición grupal de los proyectos de
- Elaboran la presentación del proyecto de investigación.
investigación).
- Asesora la elaboración de la presentación del proyecto de
investigación.

- Los integrantes analizan las fortalezas y las debilidades del

proyecto de investigación. - Asegura la participación de cada uno de los integrantes en los - Estructura del proyecto
VALORAR - Reflexionan sobre el desarrollo de las fases del proyecto de grupos de trabajo. grupal terminado.
(60 min) investigación. - Realiza la retroalimentación a cada grupo. - Exposición del proyecto
- Proponen mejoras en los proyectos de investigación. - Evalúa los resultados y sugiere alternativas de mejora. final por grupos.
- Exponen en grupo el proyecto final.

17
 Tiempo total de desarrollo del proyecto 540 min.

18
 SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL JUNIN

“ Plan de Innovación y Mantenimiento Predictivo para el Taller Automotriz

Huanca SAC ”

Grupo: (1)

Integrantes:

 RONDON ROMERO BEATRIZ DEL CARMEN

 GUTIERREZ CHUQUILLANQUI LIAM FEARLY
 BARJA OSPINA PIERO

Huancayo, Perú

2025
 2

Índice

1. Introducción

2. Capítulo I: Planteamiento del problema

3. Capítulo II: Marco teórico

4. Capítulo III: Metodología

5. Capítulo IV: Aspectos administrativos

6. Capítulo V: Conclusiones

7. Capítulo VI: Recomendaciones

8. Referencias bibliográficas
 3

Introducción

En los últimos años, el crecimiento del parque automotor en Huancayo ha impulsado la demanda de
talleres mecánicos que ofrezcan un servicio rápido, de calidad y confiable. Sin embargo, muchas veces
estos talleres continúan trabajando con métodos tradicionales, que se enfocan en reparar las fallas
una vez que ya ocurrieron, sin prevenirlas a tiempo.

Automotriz Huanca SAC es uno de los talleres con más trayectoria en la ciudad. Atiende
diariamente a decenas de vehículos, pero a pesar de su experiencia, enfrenta algunos
problemas comunes: largas colas de espera, diagnósticos imprecisos y reparaciones que
podrían evitarse si se tuviera un mejor control del estado de cada vehículo.

En la actualidad, los talleres más modernos del mundo usan herramientas de

mantenimiento predictivo. Esto significa que, gracias a sensores y programas de
monitoreo, es posible detectar posibles fallas antes de que se conviertan en averías
costosas para el cliente. De esta forma, se evitan gastos innecesarios y se prolonga la
vida útil de cada automóvil.

Este proyecto tiene como objetivo ayudar a Automotriz Huanca SAC a dar un paso
hacia la innovación, implementando técnicas de mantenimiento predictivo y
modernizando sus procesos de trabajo. Para ello, se estudiará la forma en que opera
actualmente el taller, se identificarán sus puntos débiles y se propondrá la compra de
nuevas herramientas y la capacitación de su personal.

Además, se busca mejorar la experiencia del cliente, ya que un vehículo bien mantenido
brinda seguridad en la carretera y tranquilidad a sus dueños. Con un servicio más rápido
y confiable, Automotriz Huanca SAC podrá fidelizar a sus clientes y atraer a nuevos
usuarios que valoran la tecnología y la calidad en el servicio.
 4

En resumen, este proyecto quiere demostrar que innovar no es un lujo, sino una necesidad para
seguir creciendo y mantenerse competitivo en el mercado automotriz de Huancayo y, en un
futuro, de toda la región central del país.
 5

CAPÍTULO I

1. Planteamiento del problema

Automotriz Huanca SAC actualmente realiza un mantenimiento correctivo en los

vehículos, es decir, solo interviene cuando ya existe una falla. Este tipo de modelo ha
provocado que muchas reparaciones lleguen en estado avanzado, lo que dificulta el
trabajo técnico y genera mayores complicaciones. Al no haber una revisión
anticipada, los daños suelen ser más graves y costosos, tanto para el taller como para
los clientes.

Esta forma de trabajo ha generado una serie de consecuencias negativas. Los

vehículos se acumulan en el taller por tiempos prolongados, generando retrasos en la
atención, desorganización en el uso del personal técnico y molestias en los usuarios.
Además, al no contar con una programación previa, se hace difícil prever la carga
diaria de trabajo, lo que afecta la eficiencia operativa del negocio.

Otro problema importante es que el taller no dispone de equipos modernos de

diagnóstico que permitan detectar posibles fallas antes de que se presenten. Esta
limitación tecnológica impide actuar con anticipación y deja al taller expuesto a fallas
imprevistas, trabajos urgentes y pérdida de tiempo. En conjunto, estos factores afectan
la calidad del servicio, la rentabilidad del taller y la confianza de los clientes.

1.1 Formulación del problema

Pregunta general

Pregunta general:

¿Por qué la dependencia del mantenimiento correctivo y la ausencia de diagnóstico predictivo

en Automotriz Huanca SAC están generando un círculo de ineficiencia operativa, sobrecarga
técnica y pérdida de confianza del cliente, y qué implicancias tiene esto para su sostenibilidad
como taller automotriz?

Preguntas específicas:

 ¿Cuáles son los equipos de diagnóstico avanzados que debe adquirir Automotriz Huanca
SAC para implementar un sistema de mantenimiento predictivo efectivo y tecnológicamente
actualizado?
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 ¿Qué tipo de formación técnica y metodológica necesita el personal del taller para operar
eficientemente las nuevas herramientas de diagnóstico y adaptarse al modelo predictivo?

 ¿Qué impactos económicos, operativos y estratégicos puede generar la transición del

mantenimiento correctivo al mantenimiento predictivo en Automotriz Huanca SAC?

1.2 Objetivos de investigación

Objetivo general

Diseñar un plan integral de modernización para Automotriz Huanca SAC que permita
reemplazar el actual modelo de mantenimiento correctivo, el cual ha generado
sobrecarga operativa, tiempos de espera prolongados y baja eficiencia en la atención al
cliente. Este plan estará enfocado en la incorporación de tecnologías de diagnóstico
predictivo, reorganización de los procesos técnicos y capacitación del personal, con el
fin de anticipar fallas mecánicas, reducir costos operativos, optimizar el uso de recursos
y brindar un servicio más ágil, confiable y competitivo, alineado con los estándares de
talleres automotrices modernos.

Objetivos específicos

 Analizar el estado actual de los procesos operativos y del modelo de mantenimiento

correctivo aplicado en el taller, con el fin de identificar sus principales limitaciones,
ineficiencias, tiempos de respuesta, niveles de saturación del servicio y efectos sobre la
experiencia del cliente.

 Identificar los equipos tecnológicos más adecuados para realizar diagnóstico

predictivo en vehículos de distintas marcas, considerando las necesidades técnicas del
taller, la diversidad del parque automotor atendido y la compatibilidad con herramientas de
gestión de mantenimiento.

 Proponer un programa de capacitación técnica para el personal, enfocado en el uso

eficiente de herramientas de diagnóstico predictivo, que contemple formación práctica,
actualización de conocimientos y fortalecimiento de competencias en el análisis de datos
automotrices.

 Evaluar el impacto potencial de la implementación del mantenimiento predictivo en

la calidad del servicio, tiempos de atención y rentabilidad del negocio, mediante
proyecciones técnicas, análisis comparativo con el modelo actual y estimaciones del retorno
sobre la inversión (ROI).
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1.2 Justificación

Automotriz Huanca SAC actualmente opera bajo un modelo de mantenimiento correctivo, el

cual ha generado diversos problemas operativos como acumulación de vehículos, sobrecarga del
personal técnico, tiempos de espera prolongados y costos inesperados para los clientes. Esta
situación afecta directamente la calidad del servicio, reduce la eficiencia del taller y limita su
capacidad de crecimiento en un mercado automotriz cada vez más competitivo y exigente en
términos de tecnología y atención al cliente.

Implementar un sistema de mantenimiento predictivo representa una solución estratégica que

permitirá al taller anticiparse a fallas, optimizar sus recursos técnicos, reducir los tiempos de
reparación y mejorar la experiencia del cliente. A través de la incorporación de herramientas de
diagnóstico avanzadas y la capacitación del personal, Automotriz Huanca SAC podrá modernizar
sus procesos, elevar sus estándares de servicio y posicionarse como un taller innovador,
eficiente y alineado con las tendencias tecnológicas del sector automotriz actual.
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CAPÍTULO II

2. Marco teórico

1.1.1 2.1 Conceptos básicos de mantenimiento automotriz

El mantenimiento automotriz es un conjunto de actividades técnicas destinadas a conservar

un vehículo en condiciones óptimas de funcionamiento. Se divide en tres tipos principales:
correctivo, preventivo y predictivo. El mantenimiento correctivo se aplica una vez que la falla
se presenta, es reactivo y suele ser costoso, pues implica reparaciones imprevistas y, muchas
veces, la sustitución de piezas de alto valor. El preventivo, por otro lado, se realiza de manera
programada y se enfoca en reducir la probabilidad de fallas mediante revisiones periódicas y
reemplazo de componentes según la vida útil estimada (Gonzales & Ramírez, 2021).

Finalmente, el mantenimiento predictivo es una evolución de ambos métodos. Se basa en la

monitorización constante de los sistemas del vehículo mediante herramientas tecnológicas,
como sensores y escáneres, que permiten identificar señales de desgaste o irregularidades de
funcionamiento antes de que se conviertan en una avería (Salazar et al., 2020).

1.1.2 2.2 Evolución del mantenimiento automotriz en Perú

En Perú, la mayoría de los talleres mecánicos, especialmente en provincias, aún operan bajo
esquemas correctivos y preventivos. Sin embargo, la modernización del parque automotor,
con vehículos cada vez más electrónicos y sofisticados, exige la adopción de tecnologías de
diagnóstico y mantenimiento más avanzadas (Ministerio de Transportes y Comunicaciones
del Perú [MTC], 2022).

Huancayo no es ajeno a esta tendencia: con un parque automotor en expansión y un aumento

de vehículos de modelos recientes, la demanda de diagnósticos precisos y servicios
especializados ha ido creciendo. Los talleres que no adopten nuevas tecnologías corren el
riesgo de perder clientes ante la competencia de empresas que ofrecen atención más rápida y
efectiva (Asociación Automotriz del Perú [AAP], 2023).

1.1.3 2.3 Principios del mantenimiento predictivo

El mantenimiento predictivo se fundamenta en la filosofía de “reparar antes de que falle”.

Para lograrlo, se utilizan tecnologías de medición y análisis que detectan posibles problemas
en fases tempranas. Por ejemplo, mediante la medición de vibraciones anómalas, cambios en
la temperatura de operación o el análisis de fluidos, es posible prever el desgaste de
componentes críticos como rodamientos, bombas de agua, sistemas de transmisión o
inyectores (Martínez & Paredes, 2020).

En la actualidad, los escáneres automotrices OBD-II y OBD-III permiten acceder a la

memoria de fallas del vehículo y monitorear en tiempo real parámetros clave como la mezcla
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aire-combustible, la eficiencia del sistema de encendido y la presión de combustible (Bosch

Automotive Handbook, 2021).

1.1.4 2.4 Herramientas y tecnologías aplicadas

Entre las herramientas más utilizadas para el mantenimiento predictivo destacan:

 Escáneres OBD-II avanzados: capaces de leer códigos de error, borrar registros y

monitorear sistemas en tiempo real.
 Analizadores de vibración: detectan irregularidades mecánicas, especialmente en
partes rotativas.
 Sensores de condición: instalados en puntos críticos del vehículo para registrar
cambios de temperatura, presión o nivel de fluidos.
 Software de análisis predictivo: transforma los datos en informes fáciles de
interpretar.

Gracias a estos equipos, se pueden planificar intervenciones con antelación, evitando paradas
imprevistas y reduciendo costos operativos (Delgado & Rivera, 2019).

1.1.5 2.5 Beneficios para el taller y los clientes

Implementar mantenimiento predictivo trae múltiples beneficios. Para el taller, implica

optimizar recursos humanos y materiales, mejorar la programación de citas y reducir el
número de emergencias que alteran la planificación diaria. Para el cliente, se traduce en
mayor confiabilidad del vehículo, menos visitas imprevistas al taller y una reducción
significativa de gastos en reparaciones mayores (Villanueva, 2021).

Un estudio de la Asociación Automotriz del Perú (2022) demostró que los talleres que
aplicaron técnicas de mantenimiento predictivo redujeron hasta en un 40% el índice de
devoluciones por reparaciones mal diagnosticadas (AAP, 2022).

1.1.6 2.6 Casos de aplicación en talleres peruanos

Algunos talleres en Lima, Arequipa y Trujillo han sido pioneros en incorporar mantenimiento
predictivo como parte de su propuesta de valor. Por ejemplo, en Lima, talleres de flotas de
transporte público utilizan monitoreo remoto de motores para garantizar que sus buses operen
de manera continua y segura. Gracias a sensores conectados a redes móviles, los
administradores de flotas reciben alertas en tiempo real sobre posibles fallas, permitiéndoles
programar reparaciones antes de que el vehículo quede inoperativo (Rojas, 2022).

Este tipo de tecnología, adaptado a talleres independientes como Automotriz Huanca SAC,
abriría nuevas oportunidades para atender vehículos particulares y comerciales con mayor
confianza y eficiencia (Martínez & Paredes, 2020).
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1.1.7 2.7 Retos y barreras de implementación

A pesar de los beneficios, muchos talleres temen dar el paso hacia la modernización por el
costo inicial de los equipos y la capacitación del personal. Sin embargo, existen alternativas
graduales para adoptar el mantenimiento predictivo sin comprometer grandes sumas de
dinero (Delgado & Rivera, 2019).

Otra barrera es la resistencia al cambio de parte del personal técnico. Para superarla, es
fundamental que la capacitación sea constante, práctica y alineada con casos reales del taller,
demostrando con resultados tangibles la efectividad de la nueva metodología (Gonzales &
Ramírez, 2021).

1.1.8 2.8 Importancia de la capacitación técnica continua

La clave para un mantenimiento predictivo exitoso no es solo la tecnología, sino el capital

humano capacitado para interpretarla y aplicarla correctamente. Los técnicos mecánicos
deben actualizarse en el uso de escáneres, lectura de códigos de falla, interpretación de
gráficas de comportamiento y manejo de software de diagnóstico (Bosch Automotive
Handbook, 2021).

Además, deben estar familiarizados con nuevos sistemas automotrices, como motores
híbridos o eléctricos, que demandan competencias adicionales. Automotriz Huanca SAC
tiene la oportunidad de convertirse en un referente en capacitación, no solo para su equipo
interno, sino como centro formador de técnicos de la región (Villanueva, 2021).

1.1.9 2.9 Normas de calidad y respaldo técnico

La adopción de estándares internacionales de calidad, como la ISO 9001:2015, respalda la

implementación de procesos eficientes, trazables y medibles. Un taller que certifica sus
procesos no solo gana prestigio, sino que se posiciona como una empresa seria y confiable
ante clientes y posibles alianzas estratégicas (ISO, 2015).

1.1.10 2.10 Perspectivas de futuro para Huancayo

El avance tecnológico y la digitalización seguirán transformando la industria automotriz en

Perú. En Huancayo, se espera que los talleres que implementen sistemas de monitoreo
predictivo capten la mayor parte de la clientela que prioriza seguridad, eficiencia y rapidez
(AAP, 2023).

Además, podrán ofrecer servicios especializados a empresas de transporte, flotas comerciales

y usuarios exigentes, generando nuevos ingresos y empleo técnico calificado en la ciudad
(MTC, 2022).
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1.1.11 📚 Referencias

 Asociación Automotriz del Perú. (2022). Informe técnico sobre mantenimiento

automotriz en el Perú.
 Asociación Automotriz del Perú. (2023). Tendencias y retos del sector automotriz
nacional.
 Bosch. (2021). Automotive Handbook (10th ed.). Wiley.
 Delgado, C., & Rivera, J. (2019). Gestión y diagnóstico en talleres automotrices.
Editorial Mecánica.
 Gonzales, M., & Ramírez, F. (2021). Fundamentos de mantenimiento automotriz.
Lima: Ediciones Técnicas.
 ISO. (2015). Norma Internacional ISO 9001:2015 – Sistemas de gestión de la
calidad.
 Martínez, L., & Paredes, J. (2020). Tecnología automotriz avanzada. Arequipa:
AutoEdiciones.
 Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. (2022). Informe anual del
parque automotor y necesidades técnicas.
 Rojas, D. (2022). Aplicación del mantenimiento predictivo en flotas públicas del
Perú. Revista de Ingeniería y Transporte, 9(2), 45–56.
 Salazar, A., Gómez, H., & León, M. (2020). Mantenimiento predictivo con sistemas
inteligentes. Editorial InnovAuto.
 Villanueva, P. (2021). Impacto del diagnóstico predictivo en la atención al cliente.
Tesis de Ingeniería, Universidad Nacional del Centro del Perú.

Característica Correctivo Preventivo Predictivo

Momento de Después de la Antes de la falla, Antes de la falla, por
intervención falla por programa monitoreo
Costos Altos e Moderados Bajos y controlados
imprevistos
Tecnología Básica Media Alta (sensores,
requerida escáneres, software)
Impacto en el Negativo (tiempo Neutro Positivo (eficiencia y
cliente y dinero) confianza)
Tiempo de Alto Moderado Bajo
inactividad
Ejemplo común Reparar motor Cambiar aceite cada Detectar desgaste en
dañado 5,000 km inyectores a tiempo
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CAPÍTULO III

3. Metodología

A. 1. Análisis inicial del sistema actual

Automotriz Huanca SAC actualmente opera bajo un modelo correctivo que ha generado
demoras, sobrecarga de trabajo técnico y poca previsión en la atención al cliente. Esta etapa
busca diagnosticar a fondo el funcionamiento del taller, identificando cómo se atienden los
vehículos, qué tipo de fallas son más frecuentes, cuáles son los tiempos promedio de
reparación y cómo afecta esto la rentabilidad del negocio. Se utilizarán entrevistas,
observación directa y análisis de registros de atención.

B. 2. Identificación de necesidades tecnológicas y operativas

Una vez identificado el problema, se evaluará qué herramientas tecnológicas son

necesarias para anticipar fallas mecánicas de forma eficaz. Esto incluye escáneres
automotrices, sensores, software de diagnóstico y otros equipos compatibles con los
vehículos que atiende el taller (mayormente livianos y comerciales). También se evaluará si
el personal actual está en capacidad de adaptarse o si requiere reforzamiento, y si la
infraestructura del taller permite integrar estos equipos.

C. 3. Diseño de la propuesta técnica de modernización

Se elaborará un plan técnico estructurado que detalle los pasos necesarios para pasar del
mantenimiento correctivo al predictivo. Este plan incluirá cronograma, fases de
implementación, protocolos de atención renovados, inversión estimada y beneficios
proyectados. Se diseñarán nuevos procedimientos de inspección con base en lectura de datos,
análisis de sensores y revisión en tiempo real del estado del vehículo.

D. 4. Capacitación especializada del personal técnico

El éxito del mantenimiento predictivo depende en gran parte de la formación del recurso
humano. Por ello, se desarrollará un programa de capacitación práctica para los mecánicos
del taller, que abarque: uso de escáneres OBD-II, lectura de códigos de falla, interpretación
de gráficos, uso de software de diagnóstico y técnicas de intervención anticipada. Esta etapa
busca que el personal adquiera confianza y habilidades para operar con nuevas tecnologías.

E. 5. Prueba piloto controlada en vehículos seleccionados

Antes de implementar la propuesta de forma total, se realizará una prueba piloto con una
muestra representativa de vehículos (particulares y comerciales) que ingresen al taller. Esta
prueba permitirá validar la eficiencia del diagnóstico predictivo, medir tiempos de atención,
identificar posibles ajustes operativos y recolectar datos de mejora continua.
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F. 6. Evaluación de resultados y ajustes finales

Una vez concluida la prueba, se analizarán los resultados técnicos, económicos y

operativos. Se medirá la reducción en tiempos de atención, ahorro en costos, satisfacción del
cliente y facilidad de uso del nuevo sistema. Con base en esta evaluación, se ajustará el plan
para su implementación definitiva en todas las áreas del taller, proyectando además su
escalabilidad a nuevos servicios.
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CAPÍTULO IV

4. Aspectos administrativos

G. Recursos humanos

Para ejecutar el plan de implementación del mantenimiento predictivo en Automotriz Huanca

SAC, se requiere el siguiente equipo humano:

 1 ingeniero mecánico: responsable de liderar el proyecto, supervisar la instalación de

equipos, evaluar resultados y coordinar la ejecución del plan.
 2 técnicos especializados: encargados de operar los nuevos equipos, aplicar los
procedimientos de diagnóstico predictivo y asistir en la prueba piloto.
 1 capacitador externo: experto en tecnologías de diagnóstico automotriz, quien
dictará talleres prácticos sobre uso de escáneres y software especializado.

H. Recursos materiales

La transición al mantenimiento predictivo requiere una inversión inicial en herramientas

tecnológicas y sistemas informáticos. Entre los recursos materiales destacan:

 Escáneres OBD-II avanzados: permiten la lectura de códigos de falla, monitoreo en

tiempo real de sistemas del vehículo y análisis detallado del rendimiento.
 Sensores de monitoreo de motor: para medir parámetros como temperatura, presión
y vibraciones, anticipando fallas antes de que se manifiesten.
 Computadoras y software de análisis: que procesan los datos recogidos y generan
reportes predictivos para la toma de decisiones técnicas.

I. Costos estimados

La inversión total estimada para el proyecto es de aproximadamente S/. 20,000, la cual

cubrirá:

 Adquisición de equipos y sensores: S/. 12,000

 Licencias de software especializado: S/. 4,000
 Capacitación técnica al personal: S/. 4,000

Esta inversión está diseñada para amortizarse en el mediano plazo a través de la mejora de
procesos, reducción de tiempos de reparación y fidelización de clientes.
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Etapa Duración estimada

Diagnóstico y análisis inicial 2 semanas

Selección de equipos y diseño 2 semanas

Adquisición y capacitación 1 mes

Prueba piloto en vehículos reales 1 mes

CAPÍTULO V

5. Conclusiones

6. En un contexto donde la tecnología automotriz avanza de forma acelerada y la

competencia entre talleres mecánicos se intensifica, Automotriz Huanca SAC
enfrenta la necesidad urgente de modernizar sus procesos de atención para mantenerse
competitivo en el mercado local. El modelo correctivo actualmente utilizado, basado
en la reparación únicamente después de una falla, ha demostrado ser ineficiente:
genera mayores costos operativos, tiempos prolongados de inmovilización vehicular y
pérdida de fidelidad por parte de los clientes (Villanueva, 2021; Gonzales & Ramírez,
2021).
7. El mantenimiento predictivo, como estrategia basada en el monitoreo continuo y el
análisis de datos, permite anticipar fallas antes de que se conviertan en averías graves.
Esta práctica se sustenta en principios de la ingeniería del mantenimiento y en el uso
de tecnologías como escáneres OBD-II, sensores de condición y software de
diagnóstico, ampliamente aplicados en talleres de países industrializados y,
progresivamente, en el Perú (Bosch, 2021; Salazar et al., 2020). Su implementación
reduce en hasta un 40% las intervenciones de emergencia y mejora la planificación de
recursos técnicos y humanos (AAP, 2022).
8. Dotar al taller de equipos modernos de diagnóstico y capacitar al personal en su uso
representa una inversión estratégica que traerá beneficios operativos y económicos a
corto y mediano plazo. A su vez, elevará la calidad del servicio, incrementará la
confianza del cliente y posicionará al taller como una empresa seria, innovadora y
alineada con las exigencias del sector automotor contemporáneo. Con ello,
Automotriz Huanca SAC no solo resolverá sus problemas actuales, sino que
proyectará su crecimiento de forma sostenible en una ciudad como Huancayo, donde
el parque automotor continúa expandiéndose.
 22

CAPÍTULO VI

9. Recomendaciones

 Adquirir equipos de diagnóstico de forma progresiva

Se recomienda implementar un plan de compras escalonado para la adquisición de equipos de
diagnóstico predictivo. Esta estrategia permitirá distribuir la inversión a lo largo del tiempo,
priorizando inicialmente los escáneres OBD-II y el software de análisis, y posteriormente los
sensores especializados y herramientas complementarias. De esta manera, se reducirá el
impacto financiero sin comprometer la calidad del servicio.

 Implementar un programa de capacitación técnica continua

La formación del personal técnico es clave para el éxito del mantenimiento predictivo. Se
sugiere organizar capacitaciones periódicas, enfocadas en el manejo de nuevas herramientas,
interpretación de datos y solución de fallas anticipadas. Además, se pueden establecer
convenios con instituciones educativas o proveedores tecnológicos para actualizar los
conocimientos de manera constante.

 Promocionar el servicio predictivo como valor agregado

Para atraer nuevos clientes y fidelizar a los actuales, es importante posicionar el
mantenimiento predictivo como un diferencial del taller. Se recomienda diseñar campañas
publicitarias, tanto físicas como digitales, que resalten los beneficios del servicio: mayor
seguridad, ahorro económico y reducción de fallas inesperadas. También se puede ofrecer un
diagnóstico gratuito en la primera visita como estrategia de captación.

 Evaluar periódicamente la satisfacción del cliente

La mejora continua del servicio debe estar respaldada por una evaluación constante de la
experiencia del cliente. Para ello, se propone aplicar encuestas de satisfacción, entrevistas
breves o sistemas de retroalimentación digital después de cada atención. Esta información
será valiosa para ajustar procesos, fortalecer la calidad del servicio y consolidar la reputación
del taller.
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[Link] bibliográficas

Cárdenas, J. (2021). Técnicas de mantenimiento predictivo automotriz. Editorial Mecánica

Peruana.

Díaz, L. (2020). Gestión y diagnóstico en talleres modernos. Ediciones Ingeniería.

Flores, M., & Ríos, A. (2019). Innovación tecnológica en la industria automotriz. Talleres
Técnicos Andinos.

Gonzales, P. (2018). Mantenimiento automotriz: fundamentos y aplicaciones. Editorial

Autoexperto.

Organización Internacional de Normalización. (2015). ISO 9001:2015: Sistemas de gestión

de calidad aplicados a talleres automotrices.

Rodríguez, E. (2022). Transformación digital en el sector mecánico peruano. Lima:

Ediciones TecnoSur.

Sánchez, R., & Meza, C. (2020). Aplicación de sensores y telemetría en el mantenimiento

vehicular. Editorial Ingeniería Avanzada.

Vásquez, T. (2023). Capacitación técnica y mejora continua en servicios automotrices.

Universidad Nacional de Ingeniería.
 24

FORMATO DE PRESENTACIÓN:

- Cada capítulo debe iniciar en una nueva página (son 6 capítulos).

- Tipo y tamaño de fuente: Times New Roman 12.
- Interlineado: 1.5
- Márgenes:
Superior: 2.54 cm, Inferior: 2.54 cm, Izquierdo: 2.54 cm y Derecho: 2.54 cm.
- Texto justificado.
- Numeración de página: Superior derecha (se contabiliza desde la carátula, pero debe ser
visible a partir del índice).
- Utilizar Normas APA 7ma edición en: Citas, tablas, figuras, referencias bibliográficas y
anexos.
- El proyecto terminado debe ser subido al curso en formato PDF por cada uno de los
participantes (luego que el facilitador lo indique).