SERVICIO DE CAMPO
Cargador Bajo Perfil R1300G - CAT
CLIENTE: CONSTRUCTORA GALAXIA SAC
MODELO N° DE ARREGLO HR FECHA
SERIE
MÁQUINA CAT R1300G NJB00285 7385.9 10/07/2025
MOTOR 3306 B DITA
Verificó y/o reguló el ajuste de combustible?
SI NO
Medida Encontrada Medida Corregida Medida Especificada mm.
FLS static fuel setting 9.3 10.5 -1,52
FTS static fuel setting 9.1 9.7 SI -1,05 NO
2.- INSPECCIÓN GENERAL DEL EQUIP O
SI COMENTARIOS
Delanteros (bueno) OK
Soportes del motor
Posteriores (bueno) OK
Desalineamiento OK
Vibración OK
Damper
Desgarramiento (goma) OK
Vibración (cubo) OK
Conjunto del Juego axial (cubo) OK
Ventilador
Rozamiento (aspas) OK
Desgastado NO
Estado de fajas del Agrietado NO
motor
Holgura correcta OK
Desgaste de polea del ventilador OK
Desgaste de polea del alternador NO
Desgaste de polea del cigueñal NO
Concent. acondic. refrigerante OK
Radiador NO
Fugas en el sistema Mangueras NO
de refrigeración
Otros accesorios BASE DE TAPA EN MAL
ESTADO
Mangueras o tuberias OK
Sistema de admisión
Abrazadera faltante OK
Prefiltro OK
Cañerias OK
Sistema de Combust. Inyectores OK
(Fugas)
Filtros OK
Bomba de cebado (funciona) SI
Fugas NO
Cárter del motor
Golpes o abolladuras NO
Fugas retén delantero del cigueñal NO
Selector de transmisión (funciona) NO
Automáticos de levante y de volteo (funcionan) NO FUNCIONA
Escape 1 NO
Admisión 1 NO
Escape 2 NO
Admisión 2 NO
Escape 3 NO
Admisión 3 NO
Rotación de válvulas
del motor Escape 4 NO
Admisión 4 NO
Escape 5 NO
Admisión 5 NO
Escape 6 NO
Admisión 6 NO
Iluminación OK
Freno OK
Buen estado de luces
del vehículo Direccionales OK
Retroceso OK
Luces de aviso OK
Panel de instrumento Alarma de aviso OK
(funciona)
Instrumentos OK
Limpiaparabrisas (funciona) N/A
Claxon (funciona) OK
Alarma de retroceso (funciona) OK
Panel SME (funciona) OK
Mangueras NO
Fugas en el sistema Retenes NO
de transmisión
Otros accesorios OK
Mangueras y niples NO
Fugas del sistema Cilindros NO
hidráulico
Otros accesorios OK
Mangueras y niples NO
Fugas en el sistema Cilindros NO
de dirección
Otros accesorios OK
Mangueras y niples OK
Válvulas OK
Fugas de aire
Otros accesorios OK
Buen estado OK
Crucetas Cardanes y Excesivo juego OK
Yugos
Lubricados OK
Desgaste de articulación central NO
Desgaste de soportes del diferencial NO
Lubricados SI
Pines y bocinas del Excesivo juego NO
implemento
Sellos faltantes NO
Lubricados SI
Pines y bocinas del Excesivo juego NO
cucharón
Sellos faltantes NO
OBSERVACIONES
RECOMENDACIONES
3.- MOTOR
3.1.- Pruebas con instrumentos de diagnóstico.
Valor Tomado Valor Especificado
Datos registrados:
R.p.m. del motor alta en vacío. 2320 2320+/-10 RPM
R.p.m. del motor baja en vacío 765 rpm 750+/-20 RPM
T/C Stall RPM 1930 1960 +/- 70 RPM
T/C & Hydraulic Stall 1450 RPM 1325 RPM
Presión del lubricante en alta r.p.m. 60 psi 88 psi.
Presión del lubricante en baja r.p.m. 35 psi 29 psi.
Presión del combustible 35 psi 25 psi.
Presión en la admisión (motor calado) N/A 93+/- 16 Kpa
Temperatura entrada refrigerante al moto r 70° C 70 ° C
Temperatura salida refrigerante del motor 81° C
Presión de gases en el carter 1 -3 In H2O
OBSERVACIONES
RECOMENDACIONES
4.- TRANSMISION
4.1.- Prueba con instrumentos de diagnóstico.
Presiones Valor Registrado Valor Especificado
Presión de entrada al convertidor altas r.p.m © 138 psi 142 PSI Cold Oil
Presión salida del convertidor altas r.p.m. (D) 75 psi 60-80 psi.
Presión de la bomba en bajas r.p.m. (A) 330 psi 310 psi.
Presión de la bomba en altas r.m.p (A) 380 psi 390 +/- 17
Presión inicial embrague velocidad bajas r.p.m (D) N/A 80 +/- 5 psi.
Presión embrague de velocidad en bajas r.p.m (D) P1 N/A 320 psi.
Presión embrague de velocidad en altas r.p.m (D) P1 N/A 370 +/- 20 psi.
Presión de embrague de dirección bajas r. p.m (F) P2 N/A 55+/- psi. -P1
Presión de embragues de dirección altas r .p.m (F) P2 N/A 55+/- psi. -P1
Presión lubricación de transmisión altas r .p.m (C) N/A 22 psi.
OBSERVACIONES
RECOMENDACIONES
5.- SISTEMA HIDRÁULICO
5.1.-Prueba de presiónes del sitema hidraulico.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión sistema piloto 350 psi 350+/- 20 PSI
Valvula de Alivio Principal 2750 psi 2750+/- 50 PSI
Valvula de Alivio Rod End Tilt 1850 psi 1850+/- 50 PSI
Valvula de Alivio Head End Tilt 2950 psi 2950+/- 50 PSI
Valvula de Alivio deCircuit Lift N/A 4500+/- 50 PSI
Tiempo de caida cilindro de Lift (50°C) 20 mm
Tiempo de caida cilindro de Tilt (50°C) 10 mm.
Tiempo de recorrido cilindro de Lift 5.0 +/- 0.9 seg.
Tiempo de recorrido cilindro de Tilt exten sión 2.0 +/- 0.5 seg.
RECOMENDACIONES
6.- SISTEMA DE DIRECCIÓN
5.1.-Prueba de presiónes del sitema de dirección.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión de valvula reductora 350 psi 350+/- 20 psi.
Presión alivio principal sistema de dirección 2500 psi 2500+/- 80 psi.
Presión valvula de alivio de linea lado head end y rod end 2800 psi 2800+/- 50 psi.
7.- SISTEMA DE FRENO
5.1.-Prueba de presiónes del sitema de freno.
Presiones Valor Tomado Valor Especificado
Presión de válvula de reductora freno par queo 500 psi 500+/- 20 psi.
Presión freno delantero y posterior (freno servicio) 100o psi 1000+/- 50 psi.
Valvula de carga acumulador (cut out) 2150 psi 2050 a 2150 psi.
Valvula de carga de acumulador (cut in) 1650 psi 1650 a 1750 psi.
Presion Carga Acumulador 1050 psi 1000 +/- 50 psi.
OBSERVACIONES
RECOMENDACIONES
8.- ANÀLISIS DE ACEITE
IMPORTANTE