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Concentración de Esfuerzos en Materiales

El documento presenta una guía de laboratorio sobre la concentración de esfuerzos en láminas con agujeros, incluyendo análisis de resultados de materiales como aluminio, A36 y lámina galvanizada. Se detallan cálculos de carga máxima, resistencia y factores de concentración de esfuerzos, así como la importancia de estos en el diseño de piezas mecánicas. Además, se discuten las normas de ensayo y los errores cometidos durante la práctica, enfatizando la relevancia de los concentradores de esfuerzo en aplicaciones estructurales.

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Concentración de Esfuerzos en Materiales

El documento presenta una guía de laboratorio sobre la concentración de esfuerzos en láminas con agujeros, incluyendo análisis de resultados de materiales como aluminio, A36 y lámina galvanizada. Se detallan cálculos de carga máxima, resistencia y factores de concentración de esfuerzos, así como la importancia de estos en el diseño de piezas mecánicas. Además, se discuten las normas de ensayo y los errores cometidos durante la práctica, enfatizando la relevancia de los concentradores de esfuerzo en aplicaciones estructurales.

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UNIVERSIDAD DON BOSCO

Guía 3: “Concentración de esfuerzos en láminas con agujeros”

Docente: Ing. Saturnino Gamez

MATERIA: Mecánica de los Materiales

Carnet Integrantes ..

NC200213 Carlos Ernesto Navarro Chanchan 02L

GH220487 Gustavo Adolfo Guzmán Herrera 02L

AM220539 Carlos Daniel Acosta Martínez 02L

LM210820 Guillermo Fernando Lemus Martinez 02L

MO200942 Fernando Daniel Medina Orellana 02L

MM191105 Rene Mauricio Mejia Manzanares 02L

HG220130 Samuel Alejandro Herrera Guardado 02L

San Salvador, Soyapango, 14 de Julio 2025


ANÁLISIS DE RESULTADOS.

Material Largo Ancho Espesor Diametro K1 K2


(mm) (mm) (mm) Agujero (mm) Teorico Terico

1. Aluminio 112 20.95 3.1 7.8 1.745 1

2. A36 73 25.8 3.15 2.0 1 2.27

3. Lamina 110.1 20.85 0.55 7.8 1.748 2.56


Galvanizada

Cálculos del aluminio

Calculos de A36

K1=1

2.0
𝐾2𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1 + 2( 3.15 ) = 2. 2698

Cálculos de lamina galvanizada

7.8 𝑚𝑚
𝐾1𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1 + 2( 20.85 𝑚𝑚 ) = 1. 748

𝐾2𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑔𝑟á𝑓𝑖𝑐𝑎

3.9
r/d = 20.85
= 0. 1870

𝐾2𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 2.56 aproximadamente

Material Carga máxima Área sección Resistencia de Resistencia a


(N) reducida (mm) fluencia la tensión
experimental experimental
(MPa) (MPa)

1. Aluminio 5.90kN 24.525 89 91

2. A36 30kN 52 258.06 15.78

3. Lamina 2.30kN 6.35 640 648.6


Galvanizada
Cálculos del aluminio

Cálculos A36

2
Á𝑟𝑒𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎 = 2. 6(22 − 2) = 52𝑚𝑚

Cálculos de lamina galvanizada

2
Á𝑟𝑒𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎 = 0. 55(19. 35 − 7. 8) = 6. 35𝑚𝑚

Material Diámetro K1 % K2 % de
agujero experimental, diferencia experiment diferencia
(mm) con fluencia en fluencia al con σt en σt

1. Aluminio 7.8 1.715 1.72 1.716 71.6

2. A36 2.0 1.1 10 0.7038 69.162

3. Lamina 7.8 1.79 2.35 1.60 60


Galvanizada

Cálculos del aluminio


Calculo de error:

Calculos A36
(258.06)(52)
𝞂𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 = 22*2.6
= 234. 6𝑀𝑃𝑎

258.06
𝐾1𝐸𝑥𝑝 = 234.6
= 1. 1

30𝐾𝑁
𝞂𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 = 22*2.6
= 524. 476𝑀𝑃𝑎

30𝐾𝑁
𝞂𝑟𝑒𝑎𝑙 = 81.27
= 369. 1399 𝑀𝑃𝑎

369.1399
𝐾2𝐸𝑥𝑝 = 524.47
= 0. 7038

Cálculos de lamina galvanizada

3
2.05𝑥10
𝞂𝑓𝑙𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 2 = 178. 8𝑀𝑃𝑎
(20.85)(0.55)/(1000)

3
2.30𝑥10
𝞂𝑚𝑎𝑥 = 2 = 320. 4𝑀𝑃𝑎
(20.85−7.8)(0.85)/(1000)

320.4
𝐾1𝐸𝑥𝑝 = 178.8
= 1. 79

3
2.30𝑥10
𝞂𝑡 = 2 = 200. 6𝑀𝑃𝑎
(20.85)(0.55)/(1000)

3
2.30𝑥10
𝞂𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 = 2 = 320. 4𝑀𝑃𝑎
(20.85−7.8)(0.85)/(1000)

320.4
𝐾2𝐸𝑥𝑝 = 200.6
= 1. 60
|1.748 − 1.79|
%diferencia en fluencia = 1.79
𝑥100% = 2. 35%

|2.56 − 1.60|
%diferencia en 𝞂𝑡 = 1.60
𝑥100% = 60%

Material Empresa, institución URL

Aluminio AZO MATERIALS [Link]


[Link]?ArticleID=2863

Elaboración del informe de laboratorio.


1. Reporte las dimensiones finales de las probetas elaborando las tablas y gráficas que
considere relevantes.

Material Longitud final % elongacion

A36 93 27.4

Aluminio 115 2.7

Galvanizado 113 2,7

3. Elabore las conclusiones del ensayo, enfatizando en los aspectos relevantes de la


experiencia, tome en cuenta los resultados de aprendizaje de la guía.

Cuestionario.
1. ¿Qué es un concentrador de esfuerzos?

Un concentrador de esfuerzos es una zona localizada en una pieza o componente mecánico


donde los esfuerzos internos se incrementan significativamente debido a una discontinuidad
geométrica o una irregularidad estructural. Estas concentraciones ocurren porque la
distribución del esfuerzo ya no es uniforme, y las líneas de flujo de tensión se desvían o
agrupan alrededor del defecto o cambio de forma.

Las causas más comunes de concentradores de esfuerzo incluyen:

- Agujeros (circulares, roscados, pasantes o ciegos)

- Muescas o entallas

- Cambios bruscos de sección transversal (reducciones, escalonamientos)


- Roscas, chaveteros, soldaduras, esquinas vivas

- Inclusiones o defectos internos en el material

Estos concentradores son de particular importancia en componentes sometidos a cargas


cíclicas, ya que pueden ser puntos de inicio de grietas por fatiga, afectando seriamente la
resistencia estructural y reduciendo la vida útil de la pieza.

2. ¿Cómo se toma en cuenta el efecto de un concentrador de esfuerzos en el diseño


de una pieza? Explique y cite ejemplos.

El efecto de los concentradores se toma en cuenta mediante el uso del factor de


concentración de esfuerzos (Kt), el cual es un multiplicador que ajusta el esfuerzo nominal
para reflejar el esfuerzo real en la zona crítica de la discontinuidad.

Fórmula básica:

Ejemplo 1: Una barra bajo tracción con un agujero central. Si el esfuerzo nominal es de 100
MPa y el Kt debido al agujero es 2.5, entonces el esfuerzo real alrededor del agujero puede
llegar a ser de 250 MPa.

Ejemplo 2: Un eje con una ranura para chaveta puede tener un Kt de 1.5 a 3.0 dependiendo
del radio de la ranura, lo que hace que el punto de la ranura sea mucho más susceptible a
la iniciación de grietas.

En el diseño, se pueden aplicar acciones como usar radios grandes en transiciones, evitar
esquinas vivas, seleccionar materiales resistentes a la fatiga, aplicar tratamientos
superficiales, y utilizar análisis por elementos finitos (FEA).

3. ¿En qué condiciones es sumamente importante tomar muy en cuenta los


concentradores de esfuerzo?

El análisis de concentradores de esfuerzo es crítico en las siguientes condiciones:

· Cargas cíclicas o dinámicas (fatiga): donde los esfuerzos repetidos inician grietas.

· Materiales frágiles: que no toleran deformaciones plásticas (fundiciones, cerámicas).

· Altas solicitaciones estructurales: en estructuras críticas como aviones o puentes.

· Ambientes severos: con temperaturas extremas, corrosión o impacto.

· Tolerancias ajustadas y alto desempeño: como en aviación o autos de competición.

4. ¿Qué utilidad tiene el término “Factor de concentración de esfuerzos”? Explicar.


El factor de concentración de esfuerzos (Kt) es una herramienta fundamental que cuantifica
cuánto se amplifica el esfuerzo en una región con una discontinuidad geométrica.

Importancia:

- Permite predecir la localización y magnitud de esfuerzos máximos.

- Facilita el diseño seguro y optimizado.

- Es esencial en análisis de fatiga y vida útil.

- Permite aplicar factores correctivos en simulaciones computacionales.

El Kt depende de la geometría, pero en análisis de fatiga se usa el Kf que también


considera el material.

5. ¿Cuáles son los medios para estimar el factor de concentración de esfuerzos?

Los métodos más comunes para estimar el Kt incluyen:

· Tablas y gráficos empíricos: como los de Peterson o Shigley.

· Fórmulas analíticas: para geometrías simples.

· Método de elementos finitos (FEA): simulaciones precisas con software.

· Pruebas experimentales: galgas extensométricas, fotoelasticidad, entre otros.

6. De ejemplos de piezas automotrices y aeronáuticas que tienen concentradores de


esfuerzo.

Piezas automotrices:

- Bielas del motor: Agujeros de pasador y transiciones.

- Ejes de transmisión: Ranuras para chavetas o engranajes.

- Rines: Agujeros de pernos.

- Árbol de levas: Muescas para sensores o levas.

- Pistones: Agujeros para pasadores y ranuras.

Piezas aeronáuticas:

- Fuselaje: Ventanas, puertas, uniones remachadas.

- Alas: Orificios para inspección y fijaciones.

- Soportes de tren de aterrizaje: Soldaduras y cambios de sección.

- Superficies de control: Bisagras, remaches.


- Motores a reacción: Ranuras, orificios de fijación, entallas.

Discusión.
1. Indique la norma bajo la cual se efectuó el ensayo.
R// La norma ASTM A370, una norma completa para la medición de la resistencia a la
tracción de los materiales.

2. Menciona, citando la norma, los aspectos que no se cumplieron durante el ensayo.

R// Las probetas usadas en el laboratorio no cumplían con los estándares geométricos
establecidos dentro de la normativa usada.

Otro error durante la práctica fue que no se llegó al punto de ruptura para una de las 3
probetas, específicamente la de acero galvanizado, esto es un error ya que según la
descripción de la prueba de tensión: “se somete una sección de material bajo exámen a una
carga media suficiente para causar ruptura”.

3. Indique si se siguió estrictamente la norma bajo la cual se efectuó el ensayo.

R// Se siguieron estrictamente los procesos de medición, los cálculos experimentales, se


siguió la terminología especificada en las normas (Terminología E6) y la máquina usada
para ejercer la tensión en los materiales seguía todas las normas, pero las dimensiones de
las muestras usadas y la conclusión de una de las pruebas no estuvo bajo norma estricta.

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