SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME DE PRÁCTICA
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
___________________________
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FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: CFP VILLA EL SALVADOR____________________________
ESTUDIANTE: ESCOBAR VASQUEZ FELIX ALJANDRO______________________
ID: 001428238____________ BLOQUE:AMODE404__________________________
CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ____________________________________
INSTRUCTOR: VICTOR HENRY ORMEÑO OLULO___________________________
SEMESTRE: IV _ DEL: 06/05/2025______ AL: 28/05/2025_____
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o
secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
HT-01 Diagnosticar estado y funcionamiento del motor de
combustión interna.
06/06/25 06/05/25 1
HT-02 Reparar sistema de refrigeración.
07/05/25 07/05/25 1
HT-03 Reparar culata y sus componentes.
09/05/25 13/05/25 1Y2
HT-04 Reparar sistema de distribución
13//05/25 14/05/25 2
HT-05 Reparar el sistema de lubricación.
16/05/25 16/05/25 2
HT-06 Reparar los mecanismos del monoblock
20/05/25 21 y 23/05/25 3
HT-06 Reparar los mecanismos del monoblock
27/05/25 28/05/25 4
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES
OPERACIONES POR OPERACIONES PARA
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS*
EJECUTAR SEMINARIO
1 2 3 4
Comprobar funcionamiento del motor en
01 X
ralentí
02 Medir presión de aceite del motor X
03 Medir compresión de los cilindros X
Verificar fugas o mezcla de los fluidos del
04 X X
motor
Verificar estado de las bujías de salto
05 X
de chispa
Diagnosticar ruidos y golpeteos en el
06 X X
motor
07 Desmontar / verificar / montar radiador X X X
Desmontar / verificar / montar ventilador
08 X X
eléctrico
Desmontar / verificar / montar ventilador
09 X
mecánico
Desmontar / comprobar / montar bomba
10 X
impulsora
Desmontar / verificar / montar
11 X
termostato
12 Comprobar sensor de temperatura X
13 Desmontar / desarmar culata X X
14 Comprobar válvulas, asientos, resortes,
guías y pastillas reguladoras
15 Verificar planitud de la culata
Inspección por líquidos penetrantes para X
16
descartar fisuras
Desmontar / comprobar turbo
17
alimentador
Desmontar / verificar /montar múltiples X X
18 de
admisión y escape
19 Armar y montar culata X
Desmontar / verificar / montar X X
20 cadena / faja de
distribución
21 Verificar sistema de distribución X
Desmontar / verificar / montar tren de
22
balancines
23 Desmontar / verificar / montar eje de levas X
24 Verificar buzos y varillas impulsoras
25 Sincronizar sistema de distribución X
Desmontar / comprobar / montar X
26 bomba de
aceite
Desarmar / verificar / armar válvula
27 de derivación
de aceite
Desmontar /comprobar / montar
28 enfriador de
aceite y válvula de alivio
Desmontar /comprobar / montar
29 válvulas de
retención y toberas de aceite
Desmontar / comprobar / montar
30 accesorios de la ventilación positiva
del cárter PCV
31 Desmontar bielas y pistones
32 Desmontar / verificar cigüeñal
33 Verificar bielas / pistones y anillos
34 Verificar bloque del motor
35 Bruñir cilindro
36 Calibrar anillos
37 Montar cigüeñal, pistones, bielas, anillos
38 Armar / montar motor
39 Probar motor
INFORME SEMANAL
IV SEMESTRE SEMANA N°……03…...... DEL 06/05 AL 28/05 DEL 2025
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE PRACTICA I
TAREA: HT-05 REPARAR SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Desmotar/comprobar/montar bomba de aceite
Desarmar/verificar /armar válvula de denvación de aceite
Desmontar/comprobar/montar enfriador de aceite y 12h
LUNES válvula de alivio
Desmontar/comprobar/montar válvulas de retención y
toberas de aceite
Desmontar/comprobar/montar accesorios de la
ventilación positiva del cárter "PVC
SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE PRACTICA I
TAREA: HT-06 REPARAR LOS MECANISMOS DEL
MARTES MONOBLOCK 8h
Desmontar bielas y pistones
Desmontar/verificar cigüeñal
SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE PRACTICA I
TAREA: HT-06 REPARAR LOS MECANISMOS DEL 12h
MIÉRCOLES MONOBLOCK
Verificar bielas, pistones y anillos
Verificar bloque del motor
Bruñir cilindros
DIAGNOSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIESEL Y
GASOLINA
JUEVES Semana 13: Especificaciones de lubricantes 8h
INGLES TECNICO
Semana 13: Infinitive to purparse
SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN DE PRÁCTICA I
TAREA: HT-06 REPARAR LOS MECANISMOS DEL 8h
VIERNES MONOBLOCK
Calibrar anillos
FORMACIÓN PRÁCT EN EMPRESA I
Montaje del motor F8C de un Daewoo Damas
SÁBADO Limpieza del taller 6h
Orden y limpieza de herramientas
TOTAL 54h
Tarea más significativa:
HT-06 REPARAR LOS MECANISMOS DEL MONOBLOCK
Descripción del proceso:
OPERACIÓN 4:
Verificar bloque del motor
Paso1:
Para hacer la verificación del bloque de motor tenemos que hacer la limpieza el bloque del
motor ya sacar con una espátula los fragmentos de la empaquetadura del motor
Paso 2:
Al tener limpio el bloque del motor comenzamos a verificar visualmente el bloque del motor
para ver si tiene rajaduras o este un poco roto, en nuestro caso nos todo el motor 2c un nos
figamos que estaba picado dentro del pistón 4
Paso 3:
Al finalizar la prueba visual comenzamos a medir la superficie de nuestro bloque para ver si
tiene alguna deformación con la regla de pelo los datos que obtuvimos fueron los siguientes:
Cuando colocamos la regla de pelo según el fabricante la deformación máxima era de 0.20mm
y cuando medimos nosotros probamos con la lamina mas delgada q era 0.05 y no pasaba la
regla de pelo en ninguna de las 6 formas para verificar si tu bloque de motor tiene deformación
así q deducimos que nuestro bloque no tenía deformación
Paso4:
Acanbando la verificacion con la regla de pelo comenzamos a medir el diámetro del cilindro
para eso necesitamos medir con el venir los cilindros del 1 al 4 y los datos fueron los siguientes
N° de cilindros DIAMETRO DE CILINDRO
pistón 1 86.00mm
Cilindro 1 86.11mm
Cilindro 2 86..05mm
Cilindro 3 86.10mm
Obteniendo esta medicadas nos damos cuenta de que nuestro cilindro tienes desgaste porque
según el fabricante los cilindros es de [Link] a medir con el alexoometro para
medir la conicidad cilindros y para eso tenemos que calibra el alexommetro a la medida del
venir y para eso usaremos el micrómetro de exteriores , primero aseguramos la medida del
cilindro con el venier luego cogemos el micrómetro de estreriores y lo colacmos en un tornillo
de banco para asegurarlo y lo ponemos a medir del venier finalizando el aseguramiento de la
medida en el micromentro de exteriores así recién vamos a calibrar nuestro alexometro para la
medida que nos dio al medir nuestros cilindro nosotros usamos la medida de 45 mm y una
arandela de 1 mm para así aproximarnos a nuestra medida
Paso 5:
Medidas con el alexometro:
Finalizando la calibración de nuestro alexometro lo comenzamos a usa según nuestro manual y
según el manual dice para medir la conicidad de los cilindros se mide en tes pasos A B C.
El A se mide a 15mm de la superficie del bloque
El B se mide en la mida del cilindro y segundo la medida de nuestros cilindros era 75mm
El C se mide a 15 mm antes q acabe el cilindro para nosotros era 135mm ya que nuestro
cilindro media150mm
Al tener en cuenta donde deberíamos medir nuestros cilindros comenzamos a medir y esta
fueron la medida que nos dio el alexometro:
N° de cilindros CONICIDAD DE LOS CILINDROS
A B C
Cilindro 1 0.01 0.02 0.01
Cilindro 2 0.11 0.02 0.06
Cilindro 3 0.03 0.02 0.00
Cilindro 4 0.02 0.95 0.04
Acabando de medir la conicidad de los cilindros procedemos a medir la ovalizacion de nuestros
cilindros X y Y al medir la ovalizacion estos fueron los datos que nos dio:
N° de Ovulación Interna de los cilindros
cilindros X1 Y1 X2 Y2 X3 Y3 OVALIZACION
Cilindro 1 0.01 0.01 0.02 0.00 0.01 0.02
Cilindro 2 0.11 0.05 0.02 0.03 0.06 0.03
Cilindro 3 0.03 0.02 0.02 0.01 0.00 0.02
Cilindro 4 0.02 0.03 0.95 0.04 0.04 0.06
Paso 6:
Al finalizar la prueba de conicion o ovalizacion los datos que obtuvimos al medir lo comparamos
con nuestro manual para ver si nuestro bloque de motor tiene desgaste o no y al compararlo
nos dimos cuenta q los cilindros si tiene descarte pero era mínimo y la planitud de nuestro
bloque de motor no tenia desgaste
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 4 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE