RMU DE MT CONVENCIONA

CONVE NCIONAL
L DE TIPO EXPANDIBLE
EXPANDIBLE
CONVENTIONAL
CONVENTIONAL MV RMU EXTENSIBLE
EXTENSI BLE TYPE

MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL

USO Y LA MANUTENCION OPERATION
A N D MA IN TE N A N C E H A N D B O O K
 INDICE GENERAL
INDEX

PARA DESCRICION PAGINA

1 CARACTERISTICAS GE
GENERALES 3

6
2 DIMENSIONES GENERALES
7
3 INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION

4 DESCRIPCION GENERAL DEL EQUIPO 9

5 CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES 11

6 SECUENCIA DE MANIOB RAS 13

7 INTER-BLOQUEOS MECANICOS 19

8 PRUEBAS 20

9 ESQUEMAS ELECTRICOS 21
 1- CARACTERISTICAS GENERALES

Los tableros en media tensión ME6, aislados en SF6, fueron estudiados para ser usados como celdas de
distribución secundaria en MT y diseñados para proporcionar una amplia variedad de funciones y servicios
requeridos por los modernos sistemas de distribución.
El tablero se forma utilizando unidades típicas estandar izadas.
Durante la etapa de diseño, se tomó en consideración la funcion alidad, la simplicidad de los dispositivos de
maniobra y de los enclavamientos, sin que tengan necesidad de mantenimiento por un largo periodo de tiempo.

Cada unidad típica está d ividida en dos compartimientos, uno encima del otro:
 Compartimiento superior conteniendo el sistema de barras
principales;
 Compartimiento inferior conteniendo varios equipos eléctricos de interrupción y seccionamiento, de protección,
transformadores de corriente y de t ensión y terminales.
Los compartimientos están segregados uno del otro por el interruptor-seccionador IMS, de cuerpo metálico, que
garantiza una protección IP3X. Esto permite que cuando la puerta está abierta y las barras superiores energizadas,
el acceso al compartimiento de equipos queda accesible sin riesgo.
En la parte superior de la Celda (en el compartimiento de Baja Tensión) es posible montar una sección de BT para
instalar varios equipos de BT.

El tablero ME6 presenta las siguientes características:

A) Máxima seguridad para el personal gracias a:

 Puesta a tierra de toda la estructura y de la segregación

metálica entre los compartimientos;
Enclavamientos mecánicos que aseguran una secuencia de operaciones exacta;
8Grado de protección IP3X para el gabinete exterior;
 A prueba de arco interno 16 kA – 1”.

B) Seguridad contra la propagación del fuego:

La total segregación metálica entre compartimientos y el uso de materiales auto-extinguibles previenen

la propagación del fuego.

3
C) Facilidad de operación:

Todas las operaciones de comando se efectúan desde el frente del tablero por medio de dispositivos simples y
funcionales, provistos de señalizaciones mecánicas que indican el estado de los componentes.
Al frente del tablero se encuentran claras In strucciones de Operación.

D) Versatilidad

Posibilidad de diferentes aplicaciones t écnicas.

Largos frontales de 375-500-750mm (a prueba de arco interno a pedido).

E) Larga vida útil en base a una elección cuidadosa de

los materiales:

 El color estándar es gris RAL 7035. Otros colores a

pedido.

1.1 - CARACTERISTICAS Y CAMPO DE APLICACION

El tablero ME6 está formado por unidades modulares compartimentadas que utilizan un desconectador tipo IMS tipo
SD6, completamente aislado en SF6.
Es posible usar mufas estándar para uso interior.
El campo de aplicación del tablero ME6 es fundamentalmente el siguiente:
 Distribución Secundaria Pública.
 Distribución Industrial.

1.2 - CONFORMIDAD CON LAS NORMAS

 Estándar Italiana CEI 17-6

 Estándar Internacional IEC 298
 Ley Italiana de Prevención de Accidentes (D.P.R. 547)

1.3 - CARACTERISTICAS DEL DESCONECTADOR IMS

El interruptor de maniobra SD6 es del tipo compacto con aislación de bajo volumen en SF6.
La envolvente metálica forma la segregación entre los terminales y las barras con un alto grado de seguridad.
Dentro del desconectador existe un seccionador de puesta a tierra con poder de cierre.
El mecanismo de operación es extremadamente confiable y es posible tener una versión de operación manual y/o
motorizada.
1.4 – VALORES NOMINALES

 Tipo de tablero ME6

 Tensiones nominales [kV] 12 17,5 24
 Tensiones de prueba 1’ 50/60 Hz
 contra tierra y entr e fases [kV] 28 38 50
 entre los contactos abiertos [kV] 32 45 60
del interruptor de maniobra-
seccionador
 Tensión de Impulso
 contra tierra y entr e fases [kV] 75 95 125
 entre los contactos abiertos [kV] 85 110 145
del interruptor de maniobra-
seccionador
 Frecuencia nominal [Hz] 50-60
 Corriente nominal de la barra princ ipal [A] 630-800
 Corriente nominal de la der ivación [A] 630-800
 Poder de interrupción [A] 630
 Poder de cierre en corto circuito [kA] 65 65 55
 Corriente admisible nominal [kA] 25 25 21
de breve duración (1”- 3”)
 Valor de cresta de la corriente [kA] 65 65 21
admisible nominal
 Arco interno – IEC 298/CEI 17-6 a pp. A-A [kA] 16 x 1’’
(Access. di tipo A – criterio del 1 a 6)

1.4 - RATED VALUES

ME6
 Type of switchboard [kV] 12 17,5 24
 Rated voltage [kV] 28 38 50
 Test voltage 1’ 50/60 Hz [kV] 32 45 60
 against earth and between the
phases
 between the open contacts of
the switch-disconnector [kV] 75 95 125
 Impulse withstand voltage [kV] 85 110 145
 against earth and between
the phases
 between the open contacts of
the switch-disconnector
 Rated frequency [Hz] 50-60
 Rated current of the main busbars [A] 630-800
 Rated current of the branch connections [A] 630-800
 Breaking capacity [A] 630
 Making capacity [kA] 65 65 55
 Rated short-time [kA] 25 25 21
withstand current (1”-3”)
 Rated peak [kA] 65 65 55
withstand current
 Internal arc – IEC 298/CEI 17-6 app. A-A [kA] 16 x 1
(Access. type A - criteria 1 to 6) 5
2 – DIMENSIONES GENERALES – MAIN DIMENSIONS
LINEA LINEA PROT. TRANSF.
FEEDER FEEDER TRANSFORMER

SD6/L SD6/ L SD6/F

VISTA FRONTAL
F R O NT V I E W
O O O O O O

KO KO KO
K O K K O K K O K
I I I
KI KI KI

I I I I I I

L1 L1 L1

L2 L2 L2

L3 M L3 M L3 M

VISTA LATERAL
SI DE VI E W

10
 3 - INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION

3.1-CONTROL A LA RECEPCION

Al recibimiento de los tableros, se debe controlar el embalaje y los tableros para verificar que no han recibido
daños durante el transporte.
Además, se debe controlar que se está recibiendo la mercancía que está descrita en los documentos de transporte.
En caso de daños, informe a su transportista para resolver los problemas mas relevantes.

3.2 – CONSERVACION AL ALMACENAR

En el caso de que los tableros no sean instalados en forma inmediata, tome las siguientes precauciones para su
correcto almacenamiento :

Use un lugar interior, a salvo del mal tiempo, seco y ventilado.

Almacene los tableros respetando la posición de despacho.

3.3 – MOVIMIENTOS E IZAGE

Si es necesario el uso de medios mecánicos para levantar los tableros, utilice los ganchos de izado ubicados en la
parte superior, o, en caso de usar grúas horquillas, utilice solo los pallets.

Ejecute con el máximo cuidado las operaciones de transporte y de izado, evitando colisiones casuales y
solicitaciones accidentales, sobre todo en la zona de los comandos.

3.4 - OPERACIONES PRELIMINARES A LA INSTALACION

Verificar que durante las operaciones de transporte y desembalaje, los equipos no tengan deformaciones
producto de colisiones casuales.

Limpie las superficies externas del IMS con un paño seco y limpio.

7
3.5 – FIJACION AL PAVIMENTO O RADIER

Fundaciones
El tablero está diseñado normalmente para la conexión por abajo de la media tensión y de los circuitos auxiliares.
Antes de la instalación del tablero, es necesario preparar zanjas o trincheras por debajo de cada cubículo. El plano
general de una fundación se muestra en la figura.

Fijación al pavimento o radier

El tablero puede ser fijado directamente al pavimento o puede ser fijado en una base metálica especial.
 Para la fijación directo al pavimento, utilizar pernos de anclaje de expansión de un diámetro correspondiente con los
agujeros de fijación.
 Para la fijación sobre una base de acero, se necesitan bloques con pernos. Las bases de acero deben estar fijas y
embebidas en el concreto.
En cualquier caso, la superficie de fijación debe estar horizontal y completamente nivelada.

Distancia a las paredes

El tablero podrá ser montado cerca de las paredes respetando las siguientes distancias:
100 mm. hacia la par te posterior
300 mm. desde las paredes laterales
 4 - DESCRICION GENERAL DEL
EQUIPO

4.1 – CELDA ALIMENTADORES

1 12

4 14
SD 6/L

3 O O
15
K O K O
K I K
I

I I

L1

5
L3
M 2
L2

11

6
13
9

7
10

1 – Panel frontal sobre las barras

2 - Sede de maniobra del desconectador IMS
3 - Sede de maniobra del seccionador de tierra
4 – Indicador de posición para el desconectador
IMS y del seccionador de tierra
5 – Indicador de presencia de tensión
6 – Puerta de acceso a la caja de cables
7 - Punto de puesta a tierra del equipo
8 – Desconectador IMS tipo “SD6/L”
9 – Aisladores divisores capacitivos
10 – Entrada de cables
11 - Punto de conexión de los terminales
12 – Ducto de barras
13 – Caja de cables
14 - Ventana
15 - Manómetro

9
 4.2 – CELDA TRANSFORMADOR

12
1

16
SD6/F
17 8
4
O O
18
KO

KOK

KI

I I

3 L1

2
L2

L3

13
5

14
6

9 11

15

10

7
1 – Panel frontal sobre las barras
2 - Sede de maniobra del desconectador IMS
3 - Sede de maniobra del seccionador de tierra
4 - Indicador de posición del desconectador IMS
y seccionador de tierra
5 – Indicador de presencia de tensión
6 - Puerta de acceso a la celda
7 - Punto de puesta a tierra del equipo
8 – Desconectador IMS tipo “SD6/F”
9 – Aisladores divisores capacitivos
10 – Entrada de cables
11 - Punto de conexión de los terminales
12 – Ducto de barras
13 – Caja de cables
14 - Fusibles
15 - Seccionador de tierra
16 - Ventana
17 - Manómetro
18 – Señal de fusible operado
5 – CARACTERISTICAS DE LOS
COMPONENTES

5.1 – INTERRUPTOR-SECCIONADOR DE
MANIOBRA SD6/L
El interruptor-seccionador de maniobra opera a través de seis aisladores pasantes y de una parte móvil
(cursor) que efectúa un movimiento lineal interno dentro del alveolo de acero inoxidable.
Tres aisladores pasantes están localizados en la parte superior y dentro de ellos se deslizan los cursores y
soplan los pistones. En la parte inferior existen tres aisladores dentro de los cuales están instalados los
contactos de interrupción.
El interruptor –seccionador de maniobra está equipado con un mecanismo de operación idóneo para efectuar
las operaciones de cierre y apertura con una velocidad independiente del operador y además es la
segregación entre el compartimiento del equipo y la caja de barras. La maniobra se efectúa siempre por el
frente del tablero y puede ser dotado con un bloqueo con llave, facilidades para instalar un candado y con
contactos auxiliares.
El interruptor-seccionador de maniobra está acoplado a un seccionador de puesta a tierra ST.
Es posible tener un comando motorizado que cierra y abre al superar el punto muerto, así como también una
versión de apertura rápida mediante una bobina de disparo.

VALORES NOMINALES
 Tensión nominal [kV] 17.5 24
 Tensión de prueba 1 min. 50 Hz
 a tierra y entre fases [kV] 38 50
 entre los contactos abiertos [kV] 45 60
del interruptor-seccionador de
maniobra
 Tensión de impulso
 a tierra y entre fases [kV] 95 125
 entre los contactos abiertos [kV] 110 145
del interruptor-seccionador de
maniobra
 Corriente nominal [A] 630
Poder de interrupción nominal
clase E3:
 carga activa prevaleciente [A] 630
 transformador en vacío [A] 6,3
 línea aérea en vacío [A] 10
 cable en vacío [A] 16
 corriente falla a tierra
 línea o cable en vacío en
[A]
[A]
35
60
“ SD6/L”
condición de falla a tierra
 Corriente admisible nominal [kA] 25x1 ’’ 21x3 ’’
de breve duración
 Valor de cresta del la corriente [kA] 65 55
admisible nominal
 Número de cierres bajo corto
circuito 2 5

11
5.2 – INTERRUPTOR-SECCIONADOR DE
MANIOBRA CON FUSIBLES SD6/F

El interruptor-seccionador de maniobra es estructuralmente similar al interruptor-seccionador de

maniobra SD6/L pero está equipado con un comando con las siguientes características:
Durante la maniobra de cierre, efectuada con la palanca de comando, se cargan los resortes de cierre
como los de apertura. La operación de cierre se lleva a cabo al término de la operación de carga,
mientras que la apertura se efectúa mediante la operación con la palanca de comando, por la operación
del vástago de un fusible operado, o por una bobina de disparo. La velocidad de las maniobras de cierre
y de apertura son independientes del operador.
La maniobra puede estar dotada de un bloqueo con llave, facilidades para candado y contactos
auxiliares. El interruptor-seccionador de maniobra está acoplado a un seccionador de puesta a tierra ST
y a una base porta fusibles apta para fusibles de 24-17,5-12 kV.

VALORES NOMINALES

Tensión nominal [kV] 17.5 24

Tensión de prueba 1 min. 50 Hz
contra tierra y entre fases [kV] 38 50
contra los contactos abiertos del [kV] 45 60
interruptor-seccionador de manobra
Tensión de Impulso
contra tierra y entre fases 95 125
contra los contactos abiertos del [kV] 110 145
interruptor-seccionador de maniobra
Corriente nominal [A] 630
Poder de interrupción nominal:
carga activa prevaleciente [A] 630
transformador en vacío [A] 6,3
línea en vacío [A] 10
cable en vacío [A] 16
corriente de falla a tierra [A] 35
línea o cable en vacío en [A] 60
condición de falla a tierra

corriente de transferencia [A] 1250 900

Corriente admisible nominal de [kA] 25x1’’ 21x3 ’’

breve duración
Valor de cresta de la corriente [kA] 65 55
admisible nominal
Número de cierres bajo corto circuito 2 5

“ SD6/F”

12
 6 – SECUENCIA DE LAS MANIOBRAS

6.1 – PUESTA EN SERVICIO DE LA CELDA

LINEA
1. Abrir la puerta de la celda.
Fig .1

2. Inserte en la base de la celda

los tres protectores de cables
(Fig.1).
3. Destornille las tuercas y fije
los terminales, ver la fig. 1.
Conecte la trenza de los
terminales al sistema de tierra
de la celda con una tuerca
M10 y un perno TE 10x16.

Inserte en la base de la celda los

tres protectores de cables

Tuerca para la
fijación de los
terminales Fig .3
Nut connecting the
terminal gland
Tuerca M10
y perno TE
10x16

Fig. 2

4. Cierre la puerta removiendo el bloqueo

mecánico que no permite la operación del
seccionador de puesta a t ierra.
Fig. 4
5. Inserte la palanca de operación en el
asiento del seccionador de tierra y rótela en
sentido horario. (Fig. 3)
Después de esta maniobra, la señal del disco
tomará la posición indicada en la fig. 4 y el Disco de señalizac
asiento de maniobra del interruptor IMS
quedará liberada del bloqueo mecánico.

13
6. Inserte la palanca de comando en el asiento
del accionamiento del interruptor del IMS y
rótela en sentido horario (fig.5).
Después de haber efectuado esta maniobra,
el enclavamiento mecánico impedirá que la
palanca de comando pueda ser insertada en
el asiento del seccionador de puesta a tierra y
el disco de señal asumirá la posición indicada
en la fig. 6.

Fig. 5 Fig. 6

14
 6.2- PUESTA FUERA DE SERVICIO CELDA
DE LINEA

1. Inserte la palanca de comando en el asiento de maniobra del interruptor IMS y rótela en el sentido anti
horario. (fig.7)
Después de esta maniobra el disco de señalización asumirá la posición indicada en la fig.8 y el asiento de
maniobra del seccionador de puesta a tierra quedará liberado del bloqueo mecánico.

Fig. 8
Fig. 7

Disco de señalización

2. Inserte la palanca de comando en el asiento del

seccionador de puesta a tierra y rótela en sentido
anti horario. (fig. 9)

3. Después de efectuar esta maniobra, el inter bloqueo

mecánico impedirá el acceso de la palanca de
comando en el asiento del interr uptor IMS y el
disco de señalización tomará la posición indicada
en la fig.10.
Ahora será posible abrir la puerta de la celda. Fig. 10

Disco de señalización

Fig. 9

15
 6.3 - PUESTA EN SERVICIO DE LA CELDA
PROTECCIÓN TRANSFORMADOR
1. Abra la puerta de la celda.
Fig. 11

2. Inserte desde la base de la celda los terminales de

los cables y apérnelos usando los pernos localizados en
el casquete tal como se muestra en la fig.11.

3. Fije la trenza de tierra de los terminales de los

cables al sistema principal de tierra de la celda usando
los elementos provistos, un tuerca M10 y un perno TE
10x16

Tuerca M10 y perno TE

10x16
Tuerca para fijación del
terminal

4. Inserte el fusible en el casquete inferior como

se indica en la figura 12; empuje el fusible
hacia adentro para insertarlo en los contactos
del casquete superior.

5. Repita la maniobra con los otros fusibles. (Fig.13)

6. Cierre la puerta y con ello, el bloqueo que no

permitía el cierre del seccionador de puesta a
cierre queda libre.

Fig. 12 Fig. 13
 7. Inserte la palanca de comando en el
asiento del seccionador de puesta a tierra
y rótela en sentido hor ario (fig.14).
Después de esta maniobra, el disco de
señalización asumirá la posición indicada
en la fig. 15 y el asiento de maniobra del
interruptor IMS quedará libre del bloqueo
mecánico.
Fig. 14 Fig. 15

Disco de señalización

8. Inserte la palanca de comando en el asiento del

interruptor IMS y rótela en sentido horario.
Después de haber completado la maniobra, el
inter-bloqueo mecánico impedirá la inserción
de la palanca de maniobra en el asiento del
seccionador de puesta a tierra y el disco de
señalización asumirá la posición indicada en
la fig.17

Fig. 16 Fig. 17

Disco de señalización

6.4 – PUESTA FUERA DE SERVICIO DE LA

CELDA PROTECCION TRANSFORMADOR
Para la puesta fuera de servicio, repita las mismas
operaciones indicadas en el párrafo 6.2

17
 6.5 – SUSTITUCION DE UN FUSIBLE
Fig. 18

En caso de la operación de un fusible, el interruptor

IMS y aparecerá la señalización de fusible operado.
(fig. 18)

Para proceder a la sustitución del fusible, cierre el

seccionador de puesta a tierra siguiendo las
operaciones indicadas en los párrafos 6.2.2 y 6.2.3.

Después abra la puerta y extraiga el fusible.

Proceda con la operación de restauración como

está indicado en los párr afos 6.3.4 y 6.3.5.

Señalización de fusible

TABLA PARA LA ELECCION DEL FUSIBLE DE PROTECCION DEL TRANSFORMADOR

Potencia nominal del transformador (kVA) / Transformer ratin g (kVA)

Tens. nominal re d
50 75 100 125 160 20 0 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500
Service voltage kV
Corriente térmica nominal I del fusible (A) / Rated thermal current I of the fuse (A)
03 25 40 40 63 63 100 100 100 100 100 160

05 16 25 25 40 40 63 63 100 100 100 100 100 160

06 16 25 25 40 40 40 63 63 100 100 100 100 100 160

10 10 16 16 25 25 25 40 40 63 63 63 100 100 100 100 160

12 6 16 16 16 25 25 40 40 40 63 63 100 100 100 100 160 160

15 6 10 16 16 25 25 25 40 40 40 63 63 100 100 100 100

17,5 6 6 10 16 16 25 25 25 40 40 63 63 63 100 100 100 100

20 6 6 10 16 16 16 25 25 40 40 40 63 63 63 100 100 100

24 6 6 6 10 16 16 16 25 25 40 40 40 63 63 100 100 100

30 6 6 6 6 10 16 16 16 25 25 40 40 40

36 6 6 6 6 10 10 16 16 25 25 25 40 40
 7- INTER-BLOQUEOS MECANICOS

7.1 – BLOQUEO DE LA PUERTA

La apertura de la puerta para acceder a la caja de cables solo es posible si el seccionador de puesta a
tierra está cerrado, siguiendo las maniobras indicadas en el párra fo 6.2.
Esto es posible puesto que el sistema de bloqueo de la puerta está mecánicamente conectado con la
rotación del seccionador de puesta a t ierra.

7.2 – INTER-BLOQUEO MECANICO DEL

ASIENTO ST

• El primer bloqueo trabaja a traves de una leva

mecánica que durante la apertura de la puerta
cierra el asiento de operación del seccionador de
puesta a tierra, como se muestra en la figura 19.

• El segundo bloqueo interviene durante el cierre del interruptor IMS.

Fig. 19

Bloqueo de la puerta

Inter-bloqueos mecánicos de
los asientos de maniobra

7.3 – INTER-BLOQUEO MECANICO DEL

ASIENTO DEL INTERRUPTOR IMS

Este inter-bloqueo está conectado mecánicamente con la maniobra del seccionador de puesta a
tierra y funcionará al cierre del asiento del asiento de maniobra de éste.
Esto significa que el interruptor IMS podrá ser operado solo con el seccionador de puesta a tierra
abierto.

19
8- PRUEBAS

8.1 – PRUEBAS A LOS CABLES

Esta operación solo debe ser efectuada por personal calificado y autorizado.
Para efectuar esta operación, proceda como sigue:
Abra el circuito de alimentación en el lado opuesto de la celda, o sea, en el otro
extremo del cable;
Controlar que la luz de presencia de tensión esté apagada;
Cierra el seccionador de puesta a tierra del a limentador que será probado;
Abra la puerta;
Conectar el dispositivo para la prueba;
Fuerze manualmente el inter-bloqueo del seccionador de puesta a tierra como se
muestra en la fig.20 , hasta que la leva de operación esté completamente extraída del
asiento del seccionador de puesta a tierra;
Abra el seccionador de puesta a tierra;
Lleve a cabo la prueba;
Cierre el seccionador de puesta a t ierra;
 Retire las conexiones de prueba;
Cierre la puerta.
La celda está ahora lista para ser puesta en servicio.

Fig. 20

Inter-bloqueo mecánico

20
9- ESQUEMAS ELECTRICOS - ELETRICAL DIAGRAM

9.1 – SD6/L

21
9.2 – SD6/F

22
9.3 – CARACTERISTICAS DIMENSIONALES Y 9.3 – DIMENTIONAL CHARACTERISTICS AND USE
UTILIZACION DEL PIN OF THE PIN

23