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Análisis de Tráfico Vehicular en Espinar

El documento presenta el volumen de tráfico promedio diario en la carretera Espinar-Puente Central-Suyckutambo, con datos de vehículos clasificados por tipo y día de la semana entre el 18 y el 24 de abril de 2022. Se detalla el tráfico vehicular, incluyendo proyecciones anuales hasta 2032 y factores de corrección basados en el peaje más cercano. Además, se incluyen tasas de crecimiento poblacional y del PBI de la región para proyectar el tráfico ligero y pesado.

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Análisis de Tráfico Vehicular en Espinar

El documento presenta el volumen de tráfico promedio diario en la carretera Espinar-Puente Central-Suyckutambo, con datos de vehículos clasificados por tipo y día de la semana entre el 18 y el 24 de abril de 2022. Se detalla el tráfico vehicular, incluyendo proyecciones anuales hasta 2032 y factores de corrección basados en el peaje más cercano. Además, se incluyen tasas de crecimiento poblacional y del PBI de la región para proyectar el tráfico ligero y pesado.

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VOLUMEN DE TRÁFICO PROMEDIO DIARIO

Carretera .
Tramo ESPINAR-PUENTE CENTRAL-SUYCKUTAMBO Ubicacion ESPINAR DESVIO - COPORAQUE
Cod Estación RP1 Sentido TOTAL
Estación ESPINAR DESVIO - COPORAQUE Dia Del 18/04/2022 al 24/04/2022
STATION CAMIONETAS BUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLERS PORC.
DIA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
(Combi) %
LUNES 33 0 25 0 45 0 54 0 42 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 212 14.70
MARTES 37 0 27 0 43 0 49 0 47 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 216 14.98
MIERCOLES 29 0 30 0 31 0 51 0 56 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 210 14.56
JUEVES 27 0 34 0 31 0 61 0 50 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 216 14.98
VIERNES 30 0 29 0 31 0 58 0 44 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 201 13.94
SABADO 27 0 32 0 31 0 58 0 44 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 201 13.94
DOMINGO 27 0 30 0 31 0 45 0 43 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 186 12.90
TOTAL 210 0 207 0 243 0 376 0 326 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1442 100.00
IMD 30 0 30 0 35 0 54 0 47 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 207
% 14.49 0.00 14.49 0.00 16.91 0.00 26.09 0.00 22.71 5.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS PESADOS

TRAFICO VEHICULAR TRAFICO VEHICULAR


IMD Sin Corrección IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR
(Veh/dia) (Veh/dia)
Distrib. CALCULO DEL IMD Distrib.
Tipo de Vehículos IMDS Tipo de Vehículos IMD
% Resumen de Metodologia %
Autos 30 14.5% Autos 29 14.6%
Satation Wagon 0 0.0% VS Satation Wagon 0 0.0%
IMD =
Camioneta Pick Up 30 14.5% 7 Camioneta Pick Up 29 14.6%
Camioneta Panel 0 0.0% Camioneta Panel 0 0.0%
Camioneta Rural 35 16.9% VS = Volumen Promedio Semanal Camioneta Rural 34 17.0%
Micro 0 0.0% Micro 0 0.0%
Omnibus 2E y 3E 54 26.1% Fc Veh. Ligeros = 0.979378 Omnibus 2E y 3E 52 25.9%
Camión 2E 47 22.7% Fc Veh. Pesados = 0.967106 Camión 2E 45 22.6%
Camión 3E 11 5.3% Camión 3E 11 5.3%
Camión 4E 0 0.0% IMD = 201 Vehiculos por dia Camión 4E 0 0.0%
Semi trayler 0 0.0% 73,495 V. x año Semi trayler 0 0.0%
Trayler 0 0.0% Trayler 0 0.0%
TOTAL IMD 207 100.0% TOTAL IMD 201 100.0%

VARIACION DIARIA DE VEHICULOS


PORCENTAJE VEHICULAR CLASIFICACIÓN VEHICULAR IMD
60
Camioneta Panel Camioneta Rural
0.0% 52
17.0% 220
50 45
215
Trayler 216
Camión 4E
Nº de Vehículos

0.0% 40 210 212 210


216
0.0% 34
Micro 205
Satation Wagon 0.0% 29 29
30

Vehículos/Día
0.0% 200 201 201

195
20
190
11
10 185 186

0 0 0 0 0 0 180
Omnibus 2E y 3E 0
Autos Camioneta Pick Up 175
25.9%
14.6% 14.6% Camión 2E
170
22.6%

Semi trayler
0.0% Camión 3E
5.3% Tipo de Vehículos LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
PROYECCION DEL TRAFICO
Carretera .
Tramo ESPINAR-PUENTE CENTRAL-SUYCKUTAMBO Ubicacion ESPINAR DESVIO - COPORAQUE
Cod Estación RP1 Sentido TOTAL
Estación ESPINAR DESVIO - COPORAQUE Dia Del 18/04/2022 al 24/04/2022

Año 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032

n 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Trafico Normal 201 214 224 239 252 268 285 303 324 343 367
Autos 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 33
Satation Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camioneta Pick Up 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 33
Camioneta Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camioneta Rural 34 35 35 36 36 37 37 38 38 39 39
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Omnibus 2E y 3E 52 57 62 68 74 81 89 97 106 115 126
Camión 2E 45 50 54 59 65 71 77 84 92 100 110
Camión 3E 11 12 13 14 15 17 18 20 22 23 26
Camión 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trafico Generado 20 21 22 24 25 27 29 30 32 34 37

Autos 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Satation Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camioneta Pick Up 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Camioneta Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camioneta Rural 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Omnibus 2E y 3E 5 6 6 7 7 8 9 10 11 12 13
Camión 2E 5 5 5 6 7 7 8 8 9 10 11
Camión 3E 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3
Camión 4E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL 221 235 246 263 277 295 314 333 356 377 404
Fuente: Trabajo de Campo
Elaboracion Propia
Proyección
2022 2032
(10 años)
IMD (veh/día) 201 367

PARAMETROS
Para proyectar el Trafico ligero 1.30% Tasa de Crecimiento Poblacional
Para proyectar el Trafico pesado 9.20% PBI de la Región
Trafico Generado 10.00% del trafico normal

FACTOR DE CORRECION DEACUERDO AL PEAJE MAS CERCANO AL PROYECTO


FACTOR DE CORRECCION DEL PEAJE:
Factor de Correccion VEHICULOS LIGEROS 0.979378
Factor de Correccion VEHICULOS PESADOS 0.967106

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