CURSO DE:

CARRERA DE:
MECÁNICA Y ELECTRÓNICA
AUTOMOTRIZ

DURACIÓN: ( 2 AÑOS )

MODALIDAD: PRESENCIAL (1) VEZ POR

SEMANA, 3:30HRS .

MUCHA PRÁCTICA
 QUIENES SOMOS:
IME es un instituto de enseñanza de mecánica automotriz que
nace con el objetivo de capacitar a sus alumnos, tanto de
forma teórica como practica en las áreas de mecánica y
electrónica con el fin de brindarles una experiencia educacional
de primer nivel.

Contamos con 5 sedes Ubicadas en:

San Martin San Justo Lanús José c paz Flores (caba)

Av. Pte Juan Domingo Av. Brig. Gral. Juan Av. Pres. Hipólito Av. Pres. HIPÓLITO Rivera Indarte 112.
Perón 3853. Manuel de Rosas 2747. Yrigoyen 674. YRIGOYEN (EX RUTA 197)
238.

BENEFICIOS DE ESTUDIAR EN IME:

Herramientas y materiales Mucha practica

Campus virtual Bolsa laboral

Charlas técnicas Titulo Oficial

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TEMARIO 1º AÑO
UNIDAD 1: INTRODUCCIÓN AL TALLER UNIDAD 9: SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

Medidas de seguridad e higiene; uso y conocimiento Teoría de la distribución; diagrama real y corregido; tipos de
de herramientas a utilizar; unidades de medición y distribución (por correa, por cadena con y sin tensor, etc.);
control. válvulas; botadores; asientos y guías de válvulas; resortes y
platillos; métodos de regulación de luz de válvulas; tapa de
cilindros (completa); esmerilado y control de válvulas y asientos;
UNIDAD 2: CONOCIENDO EL MOTOR
medición de desgastes; puesta a punto de la distribución;
control de reparaciones.
Tipo de motores; motores de 4, 6 y 8 cilindros; ciclo
otto teórico y corregido; ciclo Diesel teórico y UNIDAD 10: REFRIGERACIÓN
corregido.
Circuitos de refrigeración; bombas de agua; radiador;
UNIDAD 3: METROLOGÍA termostato; bulbo; tipos de fluidos refrigerantes; radiador;
mangueras; electro ventiladores; relé; circuitos presurizados;
Uso de las herramientas de medición (Calibre, control de funcionamiento con tester; análisis de fallas y
Micrómetro, Areómetro, entre otras), y comparación reparación.
con manuales de motor
UNIDAD 11: ELECTRICIDAD BÁSICA
UNIDAD 4: COMPONENTES DE MOTOR
Orígenes de la corriente eléctrica; modos de desplazamiento;
Desarrollo de los diferentes elementos que circuitos serie; paralelo; ley de ohm; cálculos.
componen el motor (Block, Cigüeñal, Bielas, Pistones,
UNIDAD 12: SISTEMAS DE ENCENDIDO
aros, cojinetes, cilindros y camisas)
Componentes y funcionamiento del circuito de encendido
UNIDAD 5: TAPA DE CILINDROS
convencional; teoría de funcionamiento; cables de bujía; platino
y condensador; bujías; encendidos electrónicos, tipos y
Tipos, estructura interna, arme y desarme, cubicación funcionamiento; funcionamiento y control; puesta a punto del
del mismo, Arboles de leva, Sistemas de botadores encendido; análisis de fallas y métodos de control y reparación.
mecánicas e hidráulicos, Esmerilado y regulación de
Válvulas. UNIDAD 13: CARBURACIÓN

UNIDAD 6: SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR Funcionamiento básico del carburador; carburadores de 1 y 2
bocas; carburadores escalonados y simultáneos; circuitos de
Componentes de la lubricación; tipos y clasificación funcionamiento; componentes; control y reparación; desarme y
de aceites; circuitos de lubricación; bombas de aceite limpieza; calibración; análisis de fallas y afinación en el motor.
(tipos y control); filtros y bulbos de aceite.
UNIDAD 14: MOTORES DIESEL (TEORÍA)
UNIDAD 7: ENCHAVETADO DEL MOTOR
Teoría de funcionamiento; bomba Diesel mecánica; inyectores
mecánicos; controles de caudal y presión; purgado de aire;
Método correcto de armado de componentes; luz de aceite;
precalentadores; pre cámaras de combustión; tipos de pistones
tiraje de bielas y bancadas, huelgo, etc.; colocación de aros y
Diesel; turbocompresores para motores Diesel/nafta; geometría
cojinetes; medición de luz de aceite; torque de bielas, variable.
bancadas, volante, etc.; tipos de juntas; fijación de pernos de
pistón; control de bomba de aceite; ejercicios de relación de UNIDAD 15: PUESTA EN MARCHA FINAL DEL MOTOR
compresión y cubicación.
Arranque del motor; regulación y sincronización; afinación;
UNIDAD 8: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN búsqueda y simulación de fallas; métodos de reparación;
análisis de fallas y reparación.
Circuitos de refrigeración por aire líquido refrigerante y
aceite. Función del termostato y la bomba de agua,
cavitación, uso y propiedades del refrigerante.
Mantenimiento de mangueras y paneles. Importancia del
radiador calefactor. Circuitos presurizados, desgasificadores.

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TEMARIO
2º AÑO
UNIDAD 1: SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Conociendo los componentes; cajas de velocidad (desarme, arme, cálculos de
desmultiplicación, rodamientos, lubricación y desgaste); diferencial (funcionamiento y
desgaste); semiejes; fallas y reparación.

UNIDAD 2: SISTEMA DE EMBRAGUE

Funcionamiento; accionamientos mecánicos e hidráulicos; tipos de fallas; localización;
reparación.

UNIDAD 3: SISTEMA DE FRENO

Bomba de freno; líquido de frenos; pastillas de freno; diseño de frenos; discos y campana;
cilindro de rueda; frenos ABS.

UNIDAD 4: SISTEMA DE SUSPENSIÓN

Tipos de suspensión; amortiguadores; suspensión trasera.

UNIDAD 5: SISTEMA DE DIRECCIÓN

Dirección a cremallera mecánica; dirección asistida, hidráulica, eléctrica y

electrohidráulica; nociones de alineación y balanceo.

UNIDAD 6: SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA

Componentes principales, Batería, Diagnostico de fallas, Arme y desarme del Alternador

UNIDAD 7: SISTEMA DE ARRANQUE DE MOTOR

Motor de Arranque, partes constitutivas, diagnostico de cada uno de sus componentes y

cambio de los mismos, uso de tester e inductometro en las diferentes pruebas.

UNIDAD 8: INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN ELECTRÓNICA

Componentes principales, breve introducción de los sensores y actuadores del vehículo,

principal énfasis en el circuito hidráulico, donde se componen los inyectores, bomba de
combustible, regulador de presión, Diagnóstico por scanner e interpretación de fallas.

¨ La carrera de mecánica y electrónica automotriz es

para personas con o sin conocimiento de mecánica y
con ganas de aprender un oficio¨.

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