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Fórmulas de Fricción en SRC

El documento analiza la presión normal ejercida por el mineral en un sistema de retención de carga tipo válvula de lanzas, sugiriendo el uso del método de Janssen para estimar estas presiones. Se presentan ecuaciones para calcular las cargas en los componentes del sistema y se destaca la utilidad de una planilla de cálculo para la evaluación estructural. Finalmente, se recomiendan extensiones del modelo de mediciones y la construcción de un modelo a escala reducida para futuras investigaciones.

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Fórmulas de Fricción en SRC

El documento analiza la presión normal ejercida por el mineral en un sistema de retención de carga tipo válvula de lanzas, sugiriendo el uso del método de Janssen para estimar estas presiones. Se presentan ecuaciones para calcular las cargas en los componentes del sistema y se destaca la utilidad de una planilla de cálculo para la evaluación estructural. Finalmente, se recomiendan extensiones del modelo de mediciones y la construcción de un modelo a escala reducida para futuras investigaciones.

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 A partir de la fuerza real medida, se obtiene que la presión normal ejercida por el

mineral sobre las lanzas existentes en un SRC tipo válvula de lanzas, cuando se
tiene condición de flujo de mineral, es mayor a la presión normal a las lanzas
obtenidas a partir del método de Janssen en un factor de 1,3 cuando se considera un
ángulo de fricción interna de 30° y un peso específico de la Andesita de 1.800
.

 En razón de lo anterior, se recomienda emplear el método de Janssen para la


estimación de las presiones normales y tangenciales a los componentes internos de
un chute de traspaso incluyendo: lanzas/guillotinas y bastidor soporte de
lanzas/guillotinas, mediante las siguientes ecuaciones:

( )
( )

( )

Con

Donde es la presión vertical, es la presión horizontal o normal, es la


densidad del material almacenado, es el radio hidráulico medido en la celda,
es la tangente del ángulo de rozamiento grano-pared, es la altura desde el
borde superior de la celda a la sección considerada y es el ángulo de fricción
interna del grano.

 Por otro lado, para calcular las cargas a las que serán sometidos los componentes
de un SRC externos a un chute de traspaso incluyendo el cilindro de accionamiento y
la estructura soporte del cilindro de accionamiento, se debe emplear las siguientes
ecuaciones:

124
Donde es el coeficiente de roce entre el acero-roca, es la presión normal a
la lanza ejercida por el material, es la longitud expuesta de la lanza, es el
diámetro de la lanza, es el coeficiente de roce entre acero, es el momento
en la base de la lanza, es el largo del portalanzas y es la distancia entre
lanzas.

 Para emplear las ecuaciones mencionadas anteriormente, se debe considerar lo


siguiente:

o Coeficiente de roce entre acero-roca:


o Coeficiente de roce entre acero-acero:
o Ángulo de fricción interna:

 La planilla de cálculo generada para los componentes de un sistema de retención de


carga del tipo válvula de lanzas y del tipo guillotina, genera los siguientes beneficios:

o Permite una rápida evaluación estructural de cada uno de los elementos


que forman parte de un SRC, permitiendo tomar una correcta decisión en
la selección de los materiales y en las dimensiones de éstos.
o Permite también evaluar rápidamente cual es la configuración geométrica
y espacial más adecuada para cada tipo de SRC.

 Finalmente, para el diseño de las estructuras de acero se utiliza el método LRFD ya


que presenta ventajas con respecto al método ASD, entre las que destacan:

o Los valores de la resistencia y los efectos producidos por las cargas en


LRFD son numéricamente más grandes que en ASD, ya que estos son
muy próximos a magnitudes halladas en muchos ensayos, y no reducen
de manera significativa el coeficiente de seguridad interno.
o Los efectos de las cargas son más grandes a causa de que ellas son
multiplicadas por los factores de carga que están en el rango de1.2 a
[Link] el método de los esfuerzos admisibles, estas cargas de servicio se
usan directamente, mientras en el método de las resistencias se modifican
multiplicándolas por un factor de carga para producir una carga de diseño
llamada carga factorizada.

Usando estas conclusiones como base, se proponen las siguientes recomendaciones


para futuros trabajos:

125
 Extender el modelo de mediciones en terreno desarrollado en la presente
memoria a una mayor cantidad de SRC existentes en Chile y así poder generar
factores de corrección para la estimación de presión confiables.
 Construir el modelo símil a escala reducida del SRC tipo guillotina generado en
ésta memoria, para realizar más observaciones y establecer el tipo de flujo
desarrollado.
 Incorporar un actuador para utilizarlo en la inserción y en la extracción de las
lanzas existentes en el modelo a escala reducida.
 Utilizar la instrumentación adquirida para medir la fuerza de inserción y de
extracción de las lanzas en el modelo a escala reducida.

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Anexos

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