1.
Running Mode (modo de funcionamiento): "Adelante con freno", el automóvil puede avanzar
y frenar, pero no puede retroceder, este modo es adecuado para competición. El modo
"Avance/Retroceso con freno" proporciona una función de retroceso, que es adecuada para el
entrenamiento. El modo "Rock Crawler" solo se usa para Crawlers.
Nota: El modo "Adelante/Retroceso con freno" utiliza el método de "doble clic" para hacer que
el automóvil retroceda. Cuando mueve la palanca del acelerador de la zona de avance a la
zona de retroceso por primera vez, el variador comienza a frenar el motor, el motor se acelera
pero aún está funcionando, no completamente detenido, por lo que la acción de retroceso NO
ocurre ahora. Cuando la palanca del acelerador se mueve nuevamente a la zona de retroceso
(el segundo "clic"), si la velocidad del motor se reduce a cero (es decir, se detiene), se
producirá la acción de retroceso. El método de "doble clic" puede evitar la marcha atrás por
error cuando la función de freno se usa con frecuencia en la dirección.
Con el modo “Rock Crawler”, la acción retroceso ocurrirá inmediatamente cuando la palanca
del acelerador se mueva a la zona hacia atrás. Establezca la "Fuerza de freno de arrastre" al
100% si elige el modo "Rock Crawler".
2. Drag Brake Force (Fuerza de freno de arrastre): es la cantidad de freno de arrastre que se
aplica con el acelerador en posición neutral para simular el ligero efecto de frenado de un motor
con escobillas mientras se desplaza por inercia.
3. Low Voltage Cut-Off Threshold (Corte de bajo voltaje): la función es para evitar que la
batería de litio se descargue en exceso. El variador monitorea el voltaje de la batería y si el
voltaje es inferior al umbral, la potencia de salida se reducirá al 50% en 2 segundos. Detenga el
coche lo antes posible, el variador cortará completamente la potencia de salida en 10
segundos.
4. Start Mode - Punch (Modo de inicio, también llamada "Patada"): seleccione desde "Nivel 1
(Suave)" hasta "Nivel 9 (Muy agresivo)" . Tenga en cuenta que si elige "Nivel 7" a "Nivel 9",
será mejor que use un paquete de baterías de buena calidad con una potente capacidad de
descarga, de lo contrario, estos modos no pueden obtener el efecto de inicio explosivo que
desea. Si el motor no puede funcionar sin problemas (el motor está temblando), puede deberse
a la débil capacidad de descarga del paquete de baterías, elija una batería mejor o aumente la
velocidad de transmisión.
5. Maximum Brake Force (Fuerza de frenado máxima): El variador proporciona una función de
frenado proporcional. La fuerza de frenado está relacionada con la posición de la palanca del
acelerador. La fuerza máxima de frenado se refiere a la fuerza cuando la palanca del
acelerador está ubicada en el punto superior de la zona trasera. Una fuerza de frenado muy
grande puede acortar el tiempo de frenado, pero puede dañar los engranajes.
6. Maximum Reverse Force (Fuerza de retroceso máxima): establece la cantidad de potencia
que se aplicará en marcha atrás.
7. Initial Brake Force (Fuerza Inicial de Frenado): También se le llama “fuerza mínima de
frenado”, y se refiere a la fuerza cuando la palanca del acelerador se encuentra en la posición
inicial de la zona trasera. El valor predeterminado es igual a la fuerza del freno de arrastre, por
lo que el efecto del freno puede ser muy suave.
8. Neutral Range (Rango neutral del acelerador): es una pequeña holgura en el gatillo del
acelerador, sin holgura tendrías un gatillo muy sensible y, a nada que tocarás accidentalmente ,
aceleraría o frenaría.
9. Timing (Temporización): Seleccione el valor de temporización más adecuado según el motor
que esté utilizando. En general, un valor de temporización más alto genera una mayor potencia
de salida, pero la eficiencia total del sistema será ligeramente inferior.
10. Over-heat Protection (Protección contra sobrecalentamiento): si la función está activada, la
potencia de salida se cortará cuando la temperatura del variador alcance un umbral
preestablecido de fábrica