DEDICATORIA
Dedico este trabajo principalmente a Dios y a la vida, por dame la oportunidad de llegar a
este punto, a mis padres por apoyarme en cada uno de mis sueños y por no dejarme caer
nunca, a mi hermano por motivarme a ser ingeniera civil, gracias a ambos por confiar y
creer en mí, en momentos en los que ni yo creí ser capaz de poder
Dedico y agradezco primero que todo al apoyo, los consejos, el esfuerzo y el amor que me
han brindado mis padres, valoro enormemente el esfuerzo que han tenido en este trayecto.
También quiero dedicar este trabajo a las personas que de alguna forma me acompañaron
en este proceso, dejando en mi vida una enseñanza y por supuesto al tutor del proyecto que
nos brindó todo su conocimiento
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AGRADECIMIENTOS
En primer lugar, gradecer a los docentes de la Facultad Nacional de Ingeniería en
especial a los de la carrera de Ingeniería Civil por su esmero en la enseñanza a sus alumnos
y por ser guía durante el desarrollo del presente proyecto de grado compartiendo sus
conocimientos de la metodología de la investigación
En segundo lugar, agradecer a los profesionales amigos que siempre me
acompañaron durante el periodo de enseñanza hasta la culminación de la carrera.
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RESUMEN
PROPOSITO (Objetivo general):
Generar una mejor transitabilidad de los vehículos y peatones para así poder incrementar la
seguridad y comodidad, logrando la funcionalidad correcta de la carretera
interdepartamental y mejorar el tránsito en el área de influencia del proyecto.
RESULTADO ESPERADO (Objetivo específico):
Para el logro del propósito se plantea el siguiente componente/resultado:
Construir un Túnel Peatonal vehicular de 4 vías con un ancho de calzada de 3,60 metros, y
una longitud de 5.4 metros.
Breve Descripción
El proyecto consiste en la construcción de un Túnel Peatonal con las siguientes
características:
- De una vía con un ancho de calzada de 3,60 metros
- Una longitud de 5.4 metros
- Dimención interior del Túnel Peatonal 4.60 m de ancho y altura 2.43 m de piso a techo
- Elementos de la superestructura de HºAº
- Elementos de la Infraestructura de HºCº
El proyecto consta de 7 módulos que son:
M1: Trabajos Preliminares
M2: Infraestructura
M3: Superestructura
M4: Obras complementarias interior Túnel
M5: Obras de acceso
M6: Mitigación Ambiental
M7: Trabajos Finales
Localización
A nivel macro localización, el presente proyecto se ubica en:
Departamento: Oruro
Provincia: Cercado
Sección municipal: Caracollo
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Ubicación geográfica:
Tabla Nº 1 Ubicación geográfica del municipio de Caracollo
Latitud Sur: - 17.6484 17° 38’4”
Longitud Oeste: - 67.2070 67° 12’ 26”
Altitud promedio: 3.625 msnm.
Fuente: [Link]
A nivel micro localización, el proyecto está ubicado específicamente en el área urbana del
municipio de Caracollo.
Población Beneficiada
Beneficiarios:
Beneficiarios directos 5034 familias.
Beneficiarios indirectos 1200 familias.
Costos del Proyecto
El proyecto consta de 7 módulos los cuales tienen el presupuesto final del proyecto es de
1.104.017,52 Bs.
Conclusiones y Recomendaciones
Una vez realizado el proyecto, se llega a las siguientes conclusiones:
En el aspecto técnico, se propone la mejor alternativa de proyecto que solucionara el
problema de los pobladores del lugar.
Con respecto al medio ambiente, el proyecto se enmarca en la categoría 3, que no requiere
de un estudio de evaluación de impacto ambiental, solamente de medidas de mitigación.
Con referencia a lo social, existe un consentimiento social o consenso social de todos los
habitantes del área de influencia del proyecto.
Y, con respecto al estudio económico del proyecto, tenemos:
La sostenibilidad operativa del proyecto durante los 15 años de vida útil se
garantiza, debido que el mantenimiento del puente vehicular recae la responsabilidad en el
Gobierno Autónomo Municipal de Caracollo.
También cabe mencionar, que bajo el supuesto caso de que se incremente el monto
de inversión (10% por ejemplo), ya sea debido a diferentes factores internos y/o externos,
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desde el punto de vista socioeconómico el proyecto sigue siendo rentable en términos
socioeconómicos.
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