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Historia del RMS Titanic y su hundimiento

El RMS Titanic, el transatlántico más grande y lujoso de su época, zarpó en su viaje inaugural el 10 de abril de 1912 y se hundió tras chocar con un iceberg el 14 de abril, resultando en la muerte de 1.517 personas. A pesar de su diseño avanzado y ser considerado 'insumergible', el Titanic solo contaba con botes salvavidas para menos de la mitad de los pasajeros. El desastre se debió en parte a un rígido protocolo de evacuación que priorizaba a mujeres y niños.

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Historia del RMS Titanic y su hundimiento

El RMS Titanic, el transatlántico más grande y lujoso de su época, zarpó en su viaje inaugural el 10 de abril de 1912 y se hundió tras chocar con un iceberg el 14 de abril, resultando en la muerte de 1.517 personas. A pesar de su diseño avanzado y ser considerado 'insumergible', el Titanic solo contaba con botes salvavidas para menos de la mitad de los pasajeros. El desastre se debió en parte a un rígido protocolo de evacuación que priorizaba a mujeres y niños.

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TITANIC

El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic, 'Buque de vapor del Correo Real Titanic')
era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como clase Olympic. El Titanic fue, en su tiempo,
el barco de pasajeros más grande y lujoso del mundo, seguido por el RMS Olympic.

El 10 de abril de 1912, el Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con
destino a Cherburgo, Queenstown, y finalmente a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14
de abril, el buque chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y se hundió a las 2:20 de la
mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas, y en esa época se convirtió
en el peor desastre marítimo en tiempo de paz.

El Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). Partió
hacia Nueva York con 2.227 personas a bordo, y una de las causas del elevado número de víctimas fue
que, a pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo llevaba botes
salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705. Un elevado número de hombres murió
debido al rígido protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido
como "mujeres y niños primero", y al poco tiempo disponible.

El Titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales
como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que
podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; ello hizo que el Titanic fuera
considerado "insumergible" según la prensa de entonces. Iba dotado de una potente estación
de telegrafía y un nuevo diseño de hélice de tres palas. El Titanic era más lujoso que el RMS Olympic y
además sus rivales de la Cunard y el estándar al respecto no tenían comparación con las instalaciones de
primera clase en cuanto a lujo se refiere.

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