INSTITUTO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
CAMPUS COMALCALCO
ASIGNATURA: LOGÍSTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO.
REPORTE DE INVESTIGACIÓN: “CONCEPTOS BÁSICOS,
IMPORTANCIA Y CARACTERÍSTICAS DE LA LOGÍSTICA”.
DOCENTE: JORGE ARTURO ARÉVALO PÉREZ.
ALUMNA: RUBÍ MADRIGAL PADRÓN (TE220108).
CARRERA: INGENIERÍA INDUSTRIAL.
SEMESTRE Y GRUPO: 7°A
TURNO: MATUTINO.
FECHA: 27 DE ENERO DE 2025.
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ÍNDICE
Pág.
Introducción ……………………………………………………..…. 3
Concepto de logística …………………………………...………… 4
Importancia de la logística ………………………………………. 5
La propuesta del valor logístico ………………………………………. 6
Beneficios del servicio …………………………………….………….…. 6
Minimización del costo …………………………………………………... 7
Generación del valor logístico …………………………………………. 8
Características de la logística …………………………………… 9
Procesamiento de pedidos ………………………………….…………… 9
Inventario ……………………………………………………………………. 10
Transporte …………………………………………………………………… 11
Almacenamiento, manejo de materiales y empacado ……………… 12
Diseño de la red de planta ……………………………….………………. 12
Conclusión …………………………………………………...…… 14
Bibliografía ………………………………………………….…...... 15
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INTRODUCCIÓN
La logística es un componente esencial en el funcionamiento eficiente de cualquier
organización, ya sea en el ámbito empresarial, gubernamental o social. Se refiere al
proceso de planificación, implementación y control del flujo y almacenamiento de bienes,
servicios e información desde el punto de origen hasta el punto de consumo. A medida
que el mundo se globaliza y las cadenas de suministro se vuelven más complejas, la
logística se ha convertido en un factor crítico para la competitividad y el éxito de las
empresas.
Ninguna otra área de las operaciones empresariales conlleva la complejidad o
abarca la geografía de la logística. En todo el mundo, las 24 horas del día, los 7 días a la
semana, durante las 52 semanas al año, la logística se concentra en obtener productos
y servicios donde se requieren en el momento preciso que se necesitan.
Históricamente, la logística tiene sus raíces en las estrategias militares, donde la
capacidad de mover recursos y suministros con eficacia podía determinar el resultado de
una campaña. En la actualidad, su aplicación abarca diversos sectores, incluyendo la
manufactura, la distribución, el comercio electrónico y la atención médica. La gestión
logística implica no solo el transporte físico de productos, sino también aspectos como la
gestión del inventario, el almacenamiento y la información.
Este reporte explorará las diversas dimensiones de la logística moderna,
incluyendo sus conceptos básicos, principios fundamentales, la importancia en la
industria, sus características y los desafíos actuales que enfrenta.
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LOGÍSTICA
La logística implica la administración del procesamiento de pedidos, el inventario,
el transporte y la combinación del almacenamiento, el manejo de materiales y el
empacado; todo esto integrado mediante la red empresarial. La meta de la logística es
apoyar los requerimientos operativos de las adquisiciones, la fabricación y el
abastecimiento del cliente. El reto dentro de una empresa es coordinar la capacidad
funcional en una operación integrada que se concentre en atender a los clientes. En el
contexto más amplio de una cadena de suministro, es esencial una sincronización
operativa con los clientes, al igual que con proveedores de materiales y servicios
vinculando así las operaciones internas y externas como un proceso integrado.
Modelo empresarial predictivo.
Modelo empresarial reactivo.
La logística se enfoca en la responsabilidad para diseñar y administrar sistemas
con el fin de controlar el movimiento y el posicionamiento geográfico de la materia prima,
el trabajo en proceso y el inventario terminado al costo total más bajo; esto significa que
los activos financieros y humanos comprometidos con la logística deben mantenerse
absolutamente al mínimo. También es necesario mantener al mínimo posible los gastos
operativos. Es desafiante integrar las combinaciones de recursos, habilidades y sistemas
requeridos para lograr una logística adecuada, pero una vez obtenida, es difícil que los
competidores dupliquen tal capacidad integrada.
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IMPORTANCIA
Es a través del proceso logístico que el flujo de materiales en la capacidad de
fabricación de un país industrial y los productos terminados se distribuyen a los clientes.
El reciente crecimiento en el comercio mundial ha expandido el tamaño y la complejidad
de las operaciones logísticas. La logística añade valor al proceso de la cadena de
suministro cuando el inventario se posiciona estratégicamente para lograr ventas. Es
costoso crear un valor logístico.
A pesar del considerable gasto que implica la logística, lo importante de ésta no es
el control o la reducción de los costos. La importancia surge de comprender la manera de
cómo algunas empresas emplean la capacidad logística para conseguir una ventaja
competitiva. Las empresas que tienen una capacidad logística de clase mundial disfrutan
una ventaja competitiva como resultado de proporcionar un servicio superior a sus
clientes más importantes. Quienes se desempeñan mejor suelen utilizar la tecnología de
la información capaz de monitorear la actividad logística global en tiempo real.
Esta tecnología identifica las posibles interrupciones operativas y facilita una
acción correctiva antes de una falla en el servicio de entrega. En las situaciones donde
no es posible llevar a cabo una acción correctiva oportuna, es necesario avisar a los
clientes y en forma anticipada acerca del problema presentado, lo cual elimina la sorpresa
de una falla inevitable en el servicio.
En muchas situaciones, al trabajar en colaboración con los clientes y proveedores,
se puede adoptar una acción correctiva para prevenir una interrupción de la operación o
costosas fallas en el servicio. Al funcionar arriba del promedio de la industria en cuanto a
disponibilidad del inventario, velocidad, capacidad de entrega y eficiencia operativa, las
empresas logísticamente sofisticadas son ideales participantes en una cadena de
suministro.
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La propuesta del valor logístico
La logística debe administrarse como un esfuerzo integrado para lograr la
satisfacción del cliente al costo total más bajo. La logística efectuada de este modo crea
un valor. En esta sección se analizan con mayor detalle los elementos de la propuesta de
valor logístico: el servicio y la minimización del costo.
Beneficios del servicio
Casi cualquier nivel de servicio logístico puede ser factible si una empresa está
dispuesta a comprometer los recursos requeridos. En el ambiente operativo actual, el
factor limitante es la economía, no la tecnología. Por ejemplo, se puede establecer un
inventario en un lugar geográficamente cercano a un cliente importante, un mayorista. Es
posible contar con una flotilla de camiones en constante disponibilidad para realizar los
procesos de entrega. Con el fin de facilitar el procesamiento de pedidos, se establecen
comunicaciones que pueden mantenerse en tiempo real en una operación logística entre
un cliente y un proveedor. Con este alto grado de disponibilidad logística, un producto o
componente puede entregarse a los pocos minutos de identificar el requerimiento de un
cliente.
La disponibilidad es todavía más rápida cuando un proveedor acepta consignar el
inventario en la planta del cliente, eliminando la necesidad de realizar operaciones
logísticas cuando se requiere un producto. La logística para apoyar la consignación se
efectúa antes de que el cliente necesite el producto. Aunque este compromiso de servicio
extremo puede constituir el sueño de un administrador de ventas, es costoso y no suele
ser necesario para apoyar las expectativas del cliente y las operaciones de fabricación.
La creación y el desempeño logístico básico se miden en términos de la
disponibilidad, el desempeño operativo y la confiabilidad del servicio. El término servicio
logístico básico describe el nivel de servicio que proporciona una empresa a todos sus
clientes.
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La disponibilidad implica tener un inventario que cumpla de manera regular con los
requerimientos de materiales o productos del cliente. El paradigma tradicional plantea
que entre más grande es la disponibilidad deseada, más grandes son la cantidad y el
costo del inventario. La tecnología de la información facilita la flexibilidad del sistema y
proporciona nuevos modos para alcanzar una alta disponibilidad para los clientes sin que
esto represente una elevada inversión de capital en el inventario. La información que
facilita la flexibilidad con respecto a la disponibilidad del inventario es fundamental para
lograr un desempeño logístico adecuado.
Minimización del costo
La atención en la logística se puede seguir hasta los descubrimientos
relativamente recientes de la teoría y la práctica de la obtención del costo total. En 1956,
una monografía clásica que describía la economía potencial del flete aéreo proporcionó
una nueva perspectiva en relación con el costo logístico. En un esfuerzo por explicar las
condiciones bajo las cuales podía justificarse el transporte aéreo de costo elevado, Lewis,
Culliton y Steele conceptualizaron el modelo logístico de costo total, el cual se posicionó
para incluir todos los gastos necesarios con el fin de realizar los requerimientos logísticos.
Los autores ilustraron una estrategia de distribución de piezas electrónicas en donde el
costo variable alto del transporte aéreo de la fábrica al cliente compensaba por mucho
las reducciones en los costos del inventario y el almacén en el lugar. Su conclusión fue
que el medio logístico de costo total más bajo para proporcionar al cliente el servicio
deseado, era centralizar el inventario en un almacén y hacer las entregas mediante
transporte aéreo.
El desarrollo del concepto del costo total abrió la puerta para examinar cómo se
relacionan y se afectan entre sí los costos de las funciones. Los refinamientos
subsecuentes permitieron una comprensión pormenorizada de los componentes del costo
logístico e identificaron la necesidad fundamental de desarrollar un análisis de costos de
las funciones y la capacidad de determinar los costos con base en las actividades. Sin
embargo, la implementación de un costo del proceso logístico efectivo significa un desafío
para el siglo XXI. Muchas prácticas de contabilidad continúan para servir como barreras
para implementar por completo las soluciones logísticas de costo total.
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Generación del valor logístico
La clave para alcanzar un liderazgo logístico es dominar el arte de hacer coincidir
la competencia operativa y el compromiso con las expectativas y los requerimientos de
los clientes importantes. Este compromiso con el cliente, en un sistema de costos
exactos, es la propuesta de valor logístico. Es un compromiso único de una empresa con
un grupo de clientes o con un solo cliente selecto.
La empresa común busca desarrollar e implementar una competencia logística
general que satisfaga las expectativas de los clientes con un gasto realista en el costo
total. Muy rara vez el costo total más bajo o el servicio al cliente más alto alcanzable
constituyen una estrategia logística conveniente. Asimismo, la combinación adecuada
será distinta para clientes diferentes. Un esfuerzo logístico bien diseñado debe tener un
alto impacto en los clientes, al mismo tiempo que controla la variación operativa y
minimiza el compromiso del inventario. Y, lo más importante de todo, debe tener
relevancia para clientes específicos.
En el ámbito de la administración se han realizado avances significativos en el
desarrollo de elementos que ayudan a medir el compromiso costo/servicio. La
formulación de una estrategia sólida requiere la capacidad para estimar el costo operativo
requerido que logre niveles de servicio alternos. Asimismo, los niveles alternos del
desempeño del sistema no tienen sentido a menos que se consideren en términos de las
estrategias empresariales generales del abastecimiento a los clientes unitarios, la
fabricación y los procesos estratégicos.
El diseño de la cadena de suministro es el punto central de las empresas líderes
comprenden que un sistema logístico bien diseñado y bien operado ayuda a alcanzar una
ventaja competitiva. De hecho, como regla general, las empresas que obtienen una
ventaja estratégica con base en la capacidad logística establecen la naturaleza de la
competencia en su industria.
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CARACTERÍSTICAS
En el contexto de la administración de una cadena de suministro, la logística existe
para desplazar y posicionar el inventario con el fin de lograr los beneficios deseados de
tiempo, lugar y posesión al costo total más bajo. El inventario tiene un valor limitado hasta
que se posiciona en el momento correcto y en el lugar adecuado para apoyar la
transferencia de la propiedad o la creación de valor agregado. Si una empresa no
satisface con regularidad los requerimientos de tiempo y lugar, no tiene nada que vender.
Para que una cadena de suministro materialice el beneficio estratégico máximo de la
logística, debe integrarse el rango completo de trabajo funcional. Las decisiones en un
área funcional afectarán el costo de todas las demás. Esta interrelación de funciones
desafía la implementación exitosa de una administración logística integral.
La logística integrada
Procesamiento de pedidos
El beneficio del flujo de información está directamente relacionado con el equilibrio
del trabajo. No tiene caso que una empresa acumule pedidos en una oficina de ventas
local durante una semana, los envíe a una oficina regional, los procese por lotes, los
asigne a un almacén de distribución y entonces los envíe por vía aérea para entrega
rápida.
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En contraste, el manejo de los pedidos del cliente a través de Internet, combinado
con un transporte terrestre más lento y menos costoso, puede lograr un servicio de
entrega general todavía más rápido a un costo total más bajo. El objetivo principal es
equilibrar los componentes del sistema logístico. La predicción y la comunicación de los
requerimientos del cliente son las dos áreas del trabajo logístico dirigidas por la
información. La importancia relativa de cada faceta de la información operativa se
relaciona directamente con el grado en el que la cadena de suministro está posicionada
para funcionar de una manera reactiva o predictiva. Entre más reactivo es el diseño de la
cadena de suministro, mayor es la importancia de una información precisa y oportuna del
comportamiento de compra de los clientes.
Inventario
Los requerimientos del inventario de una empresa se vinculan directamente con la
red de la planta y el nivel deseado de servicios al cliente. En teoría, una empresa puede
almacenar cada artículo vendido en cada planta dedicada a dar servicio a cada cliente.
Pocas son las empresas que pueden permitirse tal estrategia exuberante del inventario
porque el riesgo y el costo total son considerados prohibitivos. El objetivo de una
estrategia de inventario es alcanzar el servicio al cliente deseado con el mínimo
compromiso del inventario.
Los inventarios excesivos pueden compensar las deficiencias en el diseño básico
de un sistema logístico, pero al final producirán un costo logístico total más alto que el
normalmente necesario. Las empresas deben diseñar estrategias logísticas que
mantengan la inversión financiera más baja posible en el inventario. La meta básica es
alcanzar una rotación máxima del inventario al mismo tiempo que se satisfagan los
compromisos de servicio. Una estrategia de inventario sólida se basa en la combinación
de cinco aspectos de desarrollo selectivo:
1) La segmentación de los clientes fundamentales.
2) La rentabilidad de los productos.
3) La integración del transporte.
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4) El desempeño basado en el tiempo.
5) La práctica competitiva.
Transporte
El transporte es el área operativa de la logística que desplaza y posiciona
geográficamente el inventario. Debido a su importancia fundamental y a su evidente
costo, el transporte ha recibido considerable atención por parte de la administración. Casi
todas las empresas, grandes y pequeñas, tienen gerentes comprometidos en esta área.
Los requerimientos de transporte se satisfacen de tres maneras básicas. Primero, puede
operarse una flotilla privada. Segundo, pueden prepararse contratos con especialistas
dedicados al transporte. Tercero, una empresa puede contratar los servicios de una
amplia variedad de transportistas que proporcionen los diferentes servicios de transporte
requeridos en función del envío.
El costo del transporte es el pago que se realiza para el envío en cuestión entre
dos lugares geográficos y que cubre los gastos relacionados con mantener el inventario
en tránsito. Los sistemas logísticos deben utilizar un transporte que minimice el costo total
del sistema. Esto puede significar que el método de transporte menos costoso tal vez no
produzca el costo total más bajo de la logística.
La velocidad del transporte es el tiempo requerido para concluir un movimiento
específico. La velocidad y el costo del transporte se relacionan de dos maneras. Primero,
las empresas de transporte capaces de ofrecer un servicio más rápido suelen cobrar
tarifas más altas. Segundo, entre más rápido es el servicio de transporte, es menor el
tiempo en que el inventario está en tránsito y no está disponible.
La regularidad del transporte se refiere a las variaciones de tiempo requeridas
para realizar un movimiento específico durante varios envíos y refleja la confiabilidad del
transporte. Cuando el transporte no es regular, se requieren inventarios de seguridad
como protección contra las interrupciones del servicio, lo cual afecta el compromiso
general del inventario del vendedor y del comprador.
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Almacenamiento, manejo de materiales y empacado.
Es posible diseñar las primeras tres áreas funcionales de la logística el
procesamiento de pedidos, el inventario y el transporte en varias disposiciones operativas
diferentes. Cada disposición puede contribuir a un nivel de servicio al cliente especificado
con un costo total asociado. En esencia, estas funciones se combinan para crear una
solución del sistema para la logística integrada. La cuarta función de la logística el
almacenamiento, el manejo de materiales y el empacado, también representa una parte
integral de la solución operativa logística. Sin embargo, esta función no es tan
independiente como las primeras.
El almacenamiento, el manejo de materiales y el empacado son también una parte
integral de otras áreas logísticas. Por ejemplo, es necesario almacenar el inventario en
momentos claves durante el proceso logístico. Los vehículos para el transporte requieren
un manejo de materiales para una carga y descarga eficientes. Por último, los productos
individuales se manejan de manera más eficiente cuando se empacan juntos en cajas de
cartón para embarque u otras unidades de carga.
Cuando se requieren plantas de distribución en un sistema logístico, una empresa
puede elegir entre los servicios de un especialista en almacenamiento u operar su propia
planta. La decisión es más complicada que simplemente elegir una planta para guardar
el inventario, debido a que se pueden realizar muchas actividades con valor agregado
durante el tiempo en que se almacenan los productos. Algunos ejemplos de tales
actividades son la clasificación, el establecimiento de secuencias, la selección de los
pedidos, la consolidación para el transporte y, en algunos casos, la modificación y el
ensamblado de productos relacionados con las estrategias de aplazamiento.
Diseño de la red de planta
El diseño de la red de la planta se ocupa de determinar el número y la ubicación
de todos los tipos de plantas requeridas para realizar el trabajo logístico. También es
necesario determinar cuál inventario y cuánto almacenar en cada planta, al igual que la
asignación de los clientes. La red de la planta crea una estructura desde la cual se
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realizan las operaciones logísticas. Por lo tanto, la red integra capacidades de información
y de transporte. Las tareas específicas relacionadas con el procesamiento de los pedidos
de un cliente, el almacenamiento del inventario y el manejo de materiales están
integradas en la red de la planta.
El diseño de la red de la planta es una de las principales responsabilidades de la
administración logística, debido a que la estructura de la planta de una empresa sirve
para enviar los productos y los materiales a los clientes. Las plantas logísticas comunes
son aquellas en las que se lleva a cabo la fabricación, los almacenes, las bahías para
operaciones de recepción entrega inmediata y las tiendas minoristas.
Es muy importante insistir en la importancia de modificar constantemente la red de
la planta para atender el cambio en las infraestructuras de la demanda y el suministro. El
surtido de los productos, los clientes, los proveedores y los requerimientos de fabricación
están en constante cambio en un ambiente competitivo dinámico. La elección de una red
de ubicación superior puede representar un paso importante para lograr una ventaja
competitiva.
La integración logística
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CONCLUSIÓN
La logística es un campo multifacético que abarca una serie de conceptos
fundamentales que son esenciales para el funcionamiento eficaz de cualquier
organización. Desde la gestión del transporte y el almacenamiento hasta la planificación
de la cadena de suministro, cada aspecto logístico juega un papel crucial en la entrega
oportuna y eficiente de productos y servicios.
La importancia de la logística se manifiesta en su capacidad para optimizar
recursos, reducir costos y mejorar la satisfacción del cliente. En un mundo cada vez más
interconectado, donde los consumidores esperan rapidez y precisión en sus pedidos, una
gestión logística efectiva se ha convertido en un diferenciador clave para las empresas.
Además, la logística no solo afecta a la rentabilidad de las organizaciones, sino que
también tiene repercusiones significativas en el desarrollo económico global y en la
sostenibilidad ambiental.
Las características de la logística incluyen su naturaleza dinámica, su enfoque en
la integración de procesos y su dependencia de tecnologías avanzadas que facilitan el
seguimiento y control de los flujos logísticos. Estas características permiten a las
empresas adaptarse a los cambios del mercado y a las expectativas del consumidor,
asegurando así su competitividad.
En conclusión, comprender los conceptos básicos, la importancia y las
características de la logística es vital no solo para académicos e investigadores, sino
también para profesionales que buscan mejorar sus prácticas logísticas y contribuir al
éxito organizacional. La continua evolución del entorno logístico invita a un estudio
constante y a una adaptación proactiva ante nuevos desafíos y oportunidades.
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BIBLIOGRAFÍA
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PEARSON.
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