Especificaciones técnicas | Autodata [Link]
Sergio Medina Blanco , +34688238922
Calle Central 7 , 1-1 , Barcelona , Barcelona , 08250
Especi�caciones técnicas BKY/1.4 (6L1) (02-09)
Nº de cilindros Tipo 4/DOHC
Cilindrada (Fiscal) cc 1390
Relación de compresión :1 10,5
Adecuado para gasolina sin plomo Sí
Octanaje mínimo RON 95
Sistema de encendido Marca Marelli
Sistema de encendido Tipo 4MV-4TV
Sistema de encendido Descripción Map-DIS
Ubicación de disparo Árbol de levas/Cigüeñal
Sistema de combustible Marca Marelli
Sistema de combustible Tipo 4MV-4TV
Sistema de combustible Descripción MFI-s
Medidor de aire Tipo Presión absoluta del colector
Módulo de control de encendido/combustible combinado Sí
Enchufe de diagnosis Sí
Tensión de alimentación de la bobina de encendido + con 11,5
resistencia
compensado
ra V
Orden de encendido 1-3-4-2
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Fig75573
Distribuidor (módulo de control del motor) Marca (Marelli)
Condiciones de reglaje
• Utilice VAG 1551/2 o un equipo equivalente.
Reglaje del encendido - básico APMS °Motor/rpm No ajustable
Comprobaciones avance del encendido °Motor/rpm Controlado por el ECM
Velocidad de ralentí rpm 850±50 No ajustable
Temperatura del aceite °C 80
Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Vol. % de CO 0,5 Max No ajustable
Nivel de HC al ralentí ppm 100
Nivel de CO2 al ralentí Vol. % CO2 14,5-16
Nivel de O2 al ralentí Vol. % O2 0,1-0,5
Incremento del régimen de ralentí para prueba de CO rpm 2500-3000
Contenido de CO con régimen de ralentí incrementado Vol. % 0,2
Lambda a ralentí incrementado λ 0,97-1,03
Bujías de encendido Equipo NGK
original
Bujía de encendido Tipo BKUR6ET-10
Separación entre electrodos mm 0,9-1,1
Bujías de encendido Marca NGK
Bujía de encendido Tipo BKUR 6 ET-10
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Separación entre electrodos mm 0,9-1,1
Presión del sistema bar 3,0
Presión regulada con vacío bar 2,5
Sensor de temperatura del refrigerante del motor Ohm/°C 275-375/80
Inyector Ohmio 14,0-17,0
Motor de la mariposa Ohmio 1,0-5,0
Juego de válvulas - ADMISIÓN mm Hidráulico
Juego de válvulas - ESCAPE mm Hidráulico
Presión de compresión bar 10-15
Presión de aceite bar/rpm 2,0 Min/2000
• Superior a 2000 r.p.m. = 7,0 bar máx.
Tapón del radiador bar 1,40-1,60
Apertura del termostato °C 87
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 0W-30, 0W-40
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 502.00
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 5W-30, 5W-40
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 502.00
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 5W-30
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 504.00
Gama de temperatura ambiente ➞15°C
Grado del aceite motor SAE 5W-30, 5W-40
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
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Grado del aceite motor SAE 5W-50
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Gama de temperatura ambiente -20°C➞15°C
Grado del aceite motor SAE 10W-30, 10W-40
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 10W-40
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 502.00
Gama de temperatura ambiente Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 10W-50, 10W-60
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Gama de temperatura ambiente -15°C➞
Grado del aceite motor SAE 15W-40, 15W-50
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Gama de temperatura ambiente -15°C➞
Grado del aceite motor SAE 20W-40, 20W-50
Clasi�cación del aceite motor OEM VW 501.01
Motor con �ltro(s) litros 3,2
Grado del aceite de la caja de cambios manual SAE G 060 726 05.2005- =G 052 512
Caja de cambios manual litros 2,0
• Rellene el aceite hasta que se salga por el ori�cio de llenado.
• Coloque el tapón de llenado.
• Arranque el motor.
• Seleccione una marcha y deje que la caja de cambios gire durante 2 minutos.
• Compruebe el nivel de aceite y rellene si es necesario.
Aceite caja de cambios automática Tipo G 052 990
Caja de cambios automática (vaciar y llenar) litros 2,0
• Retire el tapón de drenado y drene el aceite de la transmisión automática.
• Retire el tapón de nivel y el tubo de nivel y deje drenarse el aceite restante.
• Coloque el tapón de drenado con una junta nueva.
• Coloque el tubo de nivel.
Retire la tapa del tapón de llenado.
Retire el tapón de llenado.
Rellene la caja de cambios con la cantidad especi�cada utilizando la herramienta VAG 1924.
Vuelva a colocar el tapón de llenado.
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Compruebe el nivel del aceite de la transmisión automática y rellene si es necesario.
Conecte un equipo de diagnosis para comprobar la temperatura del aceite de la transmisión automática.
Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática no supere los 30°C. Si la temperatura es más alta que esto,
deje que se enfríe la caja de cambios.
Asegúrese de que la palanca selectora esté en P. Arranque el motor.
Seleccione cada marcha durante al menos 10 segundos, después vuelva a poner la palanca selectora en P.
Retire el tapón de nivel y compruebe el nivel.
Si sale aceite de la transmisión automática suavemente por el ori�cio de nivel antes de que la temperatura del aceite haya alcanzado
los 40°C, el nivel es correcto.
Si no se percibe ninguna pérdida de aceite: Llene la caja de aceite de la transmisión automática hasta que �uya suavemente por el
ori�cio de nivel.
Coloque el tapón de nivel con una junta nueva.
Caja de cambios automática (llenado en seco) litros 5,7
• La cantidad se indica solamente a título de referencia.
• En caso de reparación, consulte el procedimiento de drenaje y llenado.
Sistema de refrigeración - capacidad total litros 5,6
Líquido de frenos Tipo DOT 4
Instrucciones de la culata
Fig75903
Sustituir Sí
tornillos
Apretar 30 Nm
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Apretar 90°
Apretar 90°
Cojinetes principales del cigüeñal Fase 1
Cojinetes de cabeza de biela Sustituir Sí
tornillos/
tuercas
Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 20 Nm
Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 90°
Bomba de aceite al bloque de cilindros 12 Nm
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Tornillos del cárter de aceite 13 Nm
Tornillo de drenaje del cárter de aceite 30 Nm
Volante/disco de transmisión 60 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Plato de presión del embrague 20 Nm
Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal
• Utilizar un tornillo nuevo.
• Lubricar las roscas del tornillo.
• Tornillo A = 150 Nm + 180°
• Tornillo B = 90 Nm + 90°
• �g103258
�g103258
Engranaje/piñón del árbol de levas 20 Nm+90°
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• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Tapa/soporte del árbol de levas 10 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Tapa de válvulas/de balancines 10 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Colector de admisión a la culata 20 Nm
Colector de escape a la culata 25 Nm
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Tubo de escape al colector 40 Nm
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Bomba de agua 20 Nm
Bujías de encendido 30 Nm
Rampa de combustible 10 Nm
Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor 5 Nm
Sensor de posición del árbol de levas 10 Nm
Sonda Lambda (sensor de oxígeno) 50 Nm
Sensor de detonación 20 Nm
Interruptor de presión de aceite del motor 25 Nm
Cubo delantero 50 Nm+45°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Cubo trasero 175 Nm
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Volante 50 Nm
Soporte de la caja/cremallera de la dirección 50 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Barra de acoplamiento de la dirección 20 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Disco de freno al cubo Del. 4 Nm
Pinza de freno/portapinza al cubo Del. 28 Nm
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Disco de freno al cubo Tras. 4 Nm
Pinza de frenos al soporte Tras. 30 Nm+30°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Pinza de freno/portapinza al cubo Tras. 30 Nm+30°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Plato �jo al cubo Tras. 30 Nm+90°
• Utilice tornillos/tuercas nuevos.
Sensor de velocidad de la rueda - ABS Del. 8 Nm
Sensor de velocidad de la rueda - ABS Tras. 8 Nm
Ruedas 120 Nm
• Engrase un poco la rosca y el asiento cónico.
• Cubra ligeramente la rosca y las super�cies de contacto entre la cabeza del tornillo y la arandela (utilice grasa
antiagarrotamiento de cobre).
• NO engrase el asiento cónico.
• Cubra ligeramente las super�cies de contacto entre el agujero central de la rueda y el cubo de rueda (utilice la cera en aerosol).
Batería V/capacidad 12
de reserva
(Ah)
Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución - Del. 19 mm
ventilado
Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución Tras. 7 mm
Diámetro máximo del tambor antes de pasar a su sustitución Tras. 201 mm
Espesor mínimo de la pastilla Del. 7 mm
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• Esta medida incluye el revestimiento y las placas de freno.
Espesor mínimo de la pastilla Tras. 7,5 mm
• Esta medida incluye el revestimiento y las placas de freno.
Espesor mínimo de la zapata Tras. 1,5 mm
Nº de conectores de servicio de aire acondicionado 2
Aire acondicionado - tipo de restrictor Válvula de expansión
Embrague del compresor/embrague magnético No
Solenoide de control de desplazamiento variable del compresor Sí
Aire acondicionado - refrigerante Tipo R134a
Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 550±25
Aire acondicionado - grupo de aceites PAG
Aire acondicionado - aceite Tipo G 052 300
Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³
• Compresor 6Q0 820 803 D = 140±10 cm³
• Compresor 6Q0 820 803 J = 180±10 cm³
• Compresor 6Q0 820 803 K/R = 120±10 cm³
Aire acondicionado - viscosidad de aceite ISO 46
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