GUÍA PARA LAS PRÁCTICAS DE LABORATORIO, TALLER HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA
O CAMPO
Fecha: 24/05/2025
DEPARTAMENTO: ENERGÍAY MECÁNICA CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
SISTEMAS DE SEGURIDAD
ASIGNATURA: ACTIVO Y PASIVO PERÍODO: ABLIL 25 - AGOSTO 25 NIVEL: 5
ING. JUAN CASTRO
DOCENTE: NRC: 20772 PRÁCTICA N°: 5
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA AUTOTRÓNICA
TEMA DE LA NÚMERO DE
PRÁCTICA: Sistema de suspensión en un vehículo (Honda CR-V) HORAS:
2
INTRODUCCIÓN:
El sistema de suspensión es uno de los sistemas fundamentales en el diseño y funcionamiento de un
vehículo, ya que cumple funciones vitales relacionadas con la seguridad, la comodidad del conductor y
pasajeros, así como la estabilidad del vehículo durante la conducción. Este sistema actúa como
intermediario entre las ruedas y el chasis o carrocería del vehículo, permitiendo que se absorban las
irregularidades del terreno mientras se mantiene un adecuado contacto con el suelo. Gracias a este sistema,
el vehículo puede recorrer caminos en buen o mal estado sin que se transmita de forma directa el impacto al
habitáculo.
En términos técnicos, la suspensión está compuesta por una combinación de elementos mecánicos, como
resortes, amortiguadores, brazos de control, bujes, y barras estabilizadoras, los cuales trabajan en conjunto
para mejorar el comportamiento dinámico del vehículo. A través de estos componentes, se controla la
inclinación del vehículo en curvas, el balanceo, el rebote y el cabeceo, garantizando que las ruedas sigan
una trayectoria estable y que el conductor mantenga el control en todo momento.
Durante esta práctica realizada en el laboratorio, se abordó el análisis del sistema de suspensión del vehículo
Honda CR-V del año 1998, un modelo ampliamente utilizado por su diseño robusto y confiabilidad
mecánica. La actividad consistió en desmontar las ruedas delanteras y traseras para observar los
componentes del sistema de suspensión y analizar sus diferencias estructurales y funcionales. Esta
inspección directa permitió identificar con claridad los elementos del sistema, reconocer su ubicación,
funcionamiento y verificar cómo están conectados entre sí.
OBJETIVOS:
Objetivo General:
• Inspeccionar y analizar los componentes del sistema de suspensión de un vehículo Honda CR-V 1998
mediante la observación directa, comprendiendo su estructura, funciones y principios básicos de operación.
Objetivos Específicos:
• Identificar los componentes principales del sistema de suspensión del eje delantero y trasero del vehículo.
• Comprender la función de cada uno de los elementos del sistema de suspensión.
• Desarrollar habilidades prácticas al desmontar las ruedas para observar y reconocer las partes internas del
sistema de suspensión.
• Establecer las diferencias estructurales entre la suspensión delantera y la trasera del vehículo.
Código de documento: SEDE-SL-GUI-V1-2023-010 Rev. UPDI: 2023-may-04
Código de proceso: DOC.2.4.3
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EQUIPOS: MATERIALES E INSUMOS:
• Llave de ruedas • Mandil
• Gata • Botas
• Burro de auto • Guantes
INSTRUCCIONES:
Antes de realizar cualquier inspección o práctica técnica en un vehículo, es indispensable cumplir con normas básicas
de seguridad:
1. Uso obligatorio de equipos de protección personal (EPP): guantes, gafas de seguridad, overol y calzado
adecuado.
2. Verificación del estado general del vehículo para evitar accidentes durante la práctica.
3. Aseguramiento del vehículo en una superficie plana con freno de mano activado.
4. Desconexión de la batería para evitar activación accidental de airbags u otros sistemas eléctricos.
5. Uso de herramientas adecuadas y en buen estado para cada procedimiento.
6. Trabajo en equipo con comunicación constante entre los integrantes.
ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:
¿Qué es el sistema de suspensión?
El sistema de suspensión está compuesto principalmente de tres componentes: amortiguadores, resortes y
puntales. No solo proporcionan un viaje suave y confortable, ayudan a controlar ciertas cualidades de
conducción.
Sin los amortiguadores y puntales, un vehículo rebotaría por el camino, haciendo la conducción
extremadamente difícil, sin mencionar, peligrosa. Estos componentes son cruciales para el funcionamiento
adecuado del vehículo, están diseñados para ayudar a mantener las llantas en el camino y que el conductor
conserve el control del vehículo.
Figura 1.
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Funciones principales del sistema de suspensión:
Absorber impactos: Minimiza los efectos de baches e irregularidades del terreno.
Estabilidad del vehículo: Mantiene las ruedas en contacto con el suelo, mejorando el control del conductor.
Confort: Reduce las vibraciones y movimientos bruscos que podrían incomodar a los ocupantes.
Figura 2.
Componentes básicos del sistema de suspensión:
• Amortiguadores: Controlan los movimientos del resorte y disipan la energía generada por los
impactos.
• Resortes (muelles): Soportan el peso del vehículo y permiten la movilidad vertical.
• Brazos de control (horquillas): Conectan la rueda al chasis y permiten los movimientos verticales de
la suspensión.
• Bieletas (estabilizadoras): Transfieren las fuerzas entre los lados del vehículo para reducir la
inclinación en las curvas.
• Barra estabilizadora: Ayuda a mantener la nivelación entre las ruedas en curvas o terrenos
irregulares.
• Bujes: Son elementos de goma que permiten la flexibilidad de los componentes.
• Struts o columnas MacPherson: En muchos casos integran el amortiguador con el resorte en una sola
unidad.
Figura 3.
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Tipos de suspensión:
Suspensión independiente: Cada rueda se mueve de forma independiente. Mejora el confort y la tracción.
Suspensión no independiente (eje rígido): Ambas ruedas están conectadas mediante un eje rígido. Se utiliza
comúnmente en la parte trasera de vehículos.
Figura 4.
• INSPECCIÓN REALIZADA
Durante la práctica en el laboratorio, se procedió a realizar una inspección directa del sistema de suspensión
de un vehículo Honda CR-V 1998, para lo cual se llevaron a cabo las siguientes actividades:
Desmontaje de la llanta delantera izquierda:
Se retiraron los pernos y se desmontó la rueda.
Se observaron los componentes del sistema de suspensión delantera, destacando la columna MacPherson, el
resorte helicoidal, el amortiguador, la bieleta estabiliz adora, el brazo inferior y la rótu la de dirección.
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Desmontaje de la llanta trasera:
Se procedió de igual forma a desmontar la rueda trasera.
Se identificaron elementos como el brazo de control, el amortiguador separado del resorte (configuración
común en la parte trasera de SUV), y los bujes de unión.
Análisis de diferencias:
Se observaron diferencias entre la suspensión delantera y trasera en cuanto a disposición y componentes.
Se discutió el funcionamiento individual de cada parte y su aporte al comportamiento general del vehículo.
Esta inspección permitió una comprensión más clara de cómo están distribuidos los elementos del sistema
de suspensión y su importancia en el rendimiento del vehículo.
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CONCLUSIONES:
• La suspensión es uno de los sistemas más importantes para la seguridad y comodidad del vehículo.
Existen diferencias notables entre los sistemas de suspensión delantera y trasera tanto en componentes como
en disposición.
La práctica permitió identificar con claridad los elementos que componen el sistema de suspensión y
comprender sus funciones.
Una inspección visual y física ayuda a consolidar los conocimientos teóricos adquiridos en clase.
RECOMENDACIONES:
• Realizar mantenimientos periódicos al sistema de suspensión para evitar desgastes prematuros o fallas.
• Observar signos como ruidos, inestabilidad o desgaste irregular de llantas, que pueden indicar fallos en la
suspensión.
• Utilizar herramientas adecuadas y seguir normas de seguridad al desmontar componentes del sistema de
suspensión.
• Promover más prácticas similares que permitan a los estudiantes interactuar con componentes reales.
BIBLIOGRAFIA
• Bosch. (2007). Tecnología del automóvil (4.ª ed.). Editorial Reverte.
• Cossalter, V. (2006). Dinámica de motocicletas y vehículos. Ediciones Técnicas.
• Carros y Motores. (2021). ¿Qué es el sistema de suspensión de un automóvil? Recuperado de:
[Link]
• Mechanic Base. (2023). Car Suspension System Explained. Recuperado de:
[Link]
• Autocosmos. (2020). ¿Qué es la suspensión y cómo funciona?. Recuperado de:
[Link]
• Khan Academy. (2022). Suspension system basics. Recuperado de:
[Link]
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Código de proceso: DOC.2.4.3
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Legalización de los participantes
Apellido y Nombre C.L Firma
QUISPE EDISON LOO422091
GUAMAN LENIN L0075507
POZO JOEL L00417148
POZO DAVID L00404623
BISARREA JOSUE L00422205
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