INFORME DE PRÀCTICAS:
NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
TÍTULO DE LA ACTIVIDAD PRÁCTICA.
MEDICION DE DIAMENTRO DEL CILINDRO, CARRERA
DEL PISTON Y CALCULO DEL VOLUMEN DE LA
CAMARA DE COMPRESION
NOMBRE DEL ESTUDIANTE.
JESÚS JARA DOYLE
NOMBRE DEL DOCENTE.
Ing. Carlos Beltrán
FECHA DE REALIZACIÓN Y ENTREGA DEL INFORME.
(13-04-2025)
[Link]ÒN
En esta práctica se realizó las mediciones de los diámetros de cada
cilindro también la profundidad o carrera del pistón con el pie de rey y
se calcula el volumen de la cámara de combustión ubicada en el
cabezote depositando aceite.
II. OBJETIVOS
Objetivo General:
Obtener mediciones
Objetivos Específicos:
Poner en práctica los cálculos que realizamos en clase.
III. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS
EQUIPOS/HERRAMIENTAS/MATERIALES E INSUMOS
Rache de media con dado
Pie de rey
Jeringa y aceite
IV. N
ORMAS DE SEGURIDAD
IMPORTANTE:
Antes de realizar cualquier tipo de prácticas es de uso obligatorio utilizar el
equipo de protección personal (EPP)
Mantener el área limpia de trabajo
No Ingerir ningún tipo de alimento dentro de taller
V. P
ROCEDIMIENTO REALIZADO
Pasos Descripción Evidencia
de
Procedimiento
No1. Ya con nuestro bloque en
mesa con el rache
procedemos a mover el
cigüeñal fijándonos que
se muevan suave y sin
problemas para verificar
el PMS y PMI y hacer las
respectivas mediciones.
No.3 De igual manera tal y
como hicimos al medir el
diámetro esta vez usamos
la parte del pie de rey para
medir profundidad,
revisamos la medida de
cada uno de los cilindros
en milímetros siendo lo
más preciso posible. Luego
las medidas se anotan y
saca un promedio para
hacer los respectivos
cálculos. El cual nos dio
como promedio de la
carrera del pistón de 87,41
mm
No2. Al usar el pie de rey
tendremos que usar la
parte que es para medir
interiores, revisamos la
medida de cada uno de los
cilindros en milímetros
siendo lo más preciso
posible. Luego las medidas
se anotan y saca un
promedio para hacer los
respectivos cálculos. El
cual nos dio como
promedio de diámetros de
los cilindros de 76,55 mm
No4 Como último paso
calcularemos el volumen
de la cámara de
combustión (VCC) para
tener la relación de
compresión (RC), para esto
usaremos una jeringa con
aceite y depositarlo en la
cámara de combustión, en
este caso para llenarla
completamente llenamos y
vaciamos la jeringa 7
veces 35 ml o 35 cm³
VI. R
ESULTADOS OBTENIDOS
Como datos relevantes tenemos la relación de compresión que se
tiene en los cilindros al tener en cuenta las fórmulas vistas en clase
tenemos como resultado que se tiene una relación de compresión (RC)
de 12,5 a 1.
VII. C
ONCLUSIONES Y REFLEXIONES
En conclusión, el trabajo que se realizo con las herramientas
adecuadas demuestra nuestra capacidad de poner en practica las
clases ya recibidas, como reflexión se puede decir que hay que estar
en constante practica para poder conseguir mejores resultados en
futuros trabajos.
VIII. R
ECOMENDACIONES
Que el profesor a cargo este en constante revisión de los grupos y
explicar en todo momento lo que estemos haciendo que nos corrija y
explique el uso y/o funcionamientos de parte del motor.
IX. B
IBLIOGRAFÌA
X. A
UTOEVALUACIÒN
Lo más significativo que aprendí es la importancia de la precisión al medir, ya
que pequeñas variaciones pueden afectar el cálculo del volumen.
XI. F
IRMAS
MSC…………………….
Docente ESTUDIANTE [Link] Sandoval [Link]
Coordinadora de