B MOTOR

SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR

SECCIÓN LU LU

E
CONTENIDOS
VQ INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 13 F
Desarmado y armado ............................................. 13
PRECAUCIONES ....................................................... 3 DESARMADO ..................................................... 13
Precauciones para junta líquida ............................... 3 INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO .............. 14 G
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA ARMADO ............................................................. 15
LÍQUIDA ................................................................ 3 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
PREPARACIÓN .......................................................... 4 (SDS) ......................................................................... 16
Herramientas especiales de servicio ....................... 4 H
Estándar y límite ..................................................... 16
Herramientas comerciales de servicio ..................... 4 PRESIÓN DE ACEITE ........................................ 16
SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................... 5 CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA): ....... 16
Circuito de lubricación .............................................. 5 BOMBA DE ACEITE ........................................... 16 I
Tabla del sistema ..................................................... 6 VÁLVULA REGULADORA .................................. 16
ACEITE DE MOTOR ................................................... 7
Inspección ................................................................ 7 J
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR ........................... 7
YD
ASPECTO DEL ACEITE ....................................... 7 PRECAUCIONES ...................................................... 17
PÉRDIDAS DE ACEITE ........................................ 7 Precauciones para junta líquida ............................. 17
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE K
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA
DE MOTOR ........................................................... 7 LÍQUIDA .............................................................. 17
Cambio del aceite del motor .................................... 8 PREPARACIÓN ........................................................ 18
FILTRO DE ACEITE ................................................. 10 Herramientas especiales de servicio ...................... 18 L
Desmontaje y montaje ............................................ 10 Herramientas comerciales de servicio .................... 18
DESMONTAJE .................................................... 10 SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................. 19
MONTAJE ........................................................... 10 Circuito de lubricación ............................................ 19 M
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 10 ACEITE DE MOTOR ................................................. 20
ENFRIADOR DE ACEITE ..........................................11 Inspección .............................................................. 20
Componentes ..........................................................11 NIVEL DE ACEITE DE MOTOR .......................... 20
Desmontaje y montaje .............................................11 ASPECTO DEL ACEITE ..................................... 20
DESMONTAJE .....................................................11 PÉRDIDAS DE ACEITE ...................................... 20
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 12 COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE
MONTAJE ........................................................... 12 DE MOTOR ......................................................... 20
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ........ 12 Cambio del aceite del motor ................................... 21
BOMBA DE ACEITE ................................................ 13 FILTRO DE ACEITE .................................................. 23
Componentes ......................................................... 13 Desmontaje y montaje ............................................ 23
Desmontaje y montaje ............................................ 13 DESMONTAJE .................................................... 23
DESMONTAJE .................................................... 13 MONTAJE ............................................................ 23
MONTAJE ........................................................... 13 INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 23

LU-1
SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE ....................... 24 DESMONTAJE .....................................................29
Componentes ......................................................... 24 MONTAJE ............................................................29
Desmontaje y montaje ............................................ 24 INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE .........29
DESMONTAJE .................................................... 24 Componentes ..........................................................29
MONTAJE ............................................................ 25 Desarmado y armado .............................................29
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 25 DESARMADO ......................................................29
ENFRIADOR DE ACEITE ......................................... 26 INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO ..............30
Componentes ......................................................... 26 ARMADO .............................................................31
Desmontaje y montaje ............................................ 26 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
DESMONTAJE .................................................... 26 (SDS) .........................................................................32
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE... 27 Estándar y límite .....................................................32
MONTAJE ............................................................ 27 PRESIÓN DE ACEITE .........................................32
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE ......... 28 CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA): ........32
BOMBA DE ACEITE ................................................. 29 BOMBA DE ACEITE ............................................32
Desmontaje y montaje ............................................ 29 VÁLVULA REGULADORA ...................................32

LU-2
 PRECAUCIONES
[VQ]
PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para junta líquida BBS00039

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA

1. Extraer la junta líquida anterior pegada a la superficie de aplicación de la junta líquida y a la superficie de
LU
acoplamiento.
● Eliminar la junta líquida completamente de la superficie de aplicación de la junta, pernos de montaje, y
orificios del perno.
C
2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta líquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca
(uso para iluminación y calefacción) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheri-
dos.
3. Aplicar junta líquida con aplicador de tubos de junta líquida D
[SST].
Usar junta líquida original o equivalente.
● Antes de que pasen cinco minutos después de aplicar la junta E
líquida, montar el componente de acoplamiento.
● Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente.
● No volver a apretar los pernos o las tuercas de montaje tras el F
montaje.
● Después de que hayan pasado 30 minutos o más desde el mon-
taje, llenar de aceite y refrigerante del motor. PBIC2160E
G

LU-3
 PREPARACIÓN
[VQ]
PREPARACIÓN PFP:00002

Herramientas especiales de servicio BBS0003A

Número de referencia
Descripción
Denominación
ST25051001 Medición de la presión del aceite
Manómetro de aceite Rango máximo de medición:
2.452 kPa (25 kg/cm2 )

NT050

ST25052000 Adaptar el manómetro de aceite al cárter (su-

Manguera perior)

S-NT559

KV10115801 Desmontaje del filtro de aceite

Llave para el filtro de aceite a: 64,3 mm

S-NT375

WS39930000 Prensado del tubo de junta líquida

Aplicador de tubo

S-NT052

Herramientas comerciales de servicio BBS0003B

Denominación Descripción
Casquillo largo Desmontaje y montaje del manocontacto de
aceite
a: 27 mm

PBIC2072E

LU-4
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
[VQ]
SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010
A
Circuito de lubricación BBS0003C

LU

PBIC2821E

LU-5
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
[VQ]
Tabla del sistema BBS0003D

PBIC2822E

LU-6
 ACEITE DE MOTOR
[VQ]
ACEITE DE MOTOR PFP:KLA92
A
Inspección BBS0003E

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

NOTA: LU
Antes de arrancar el motor, comprobar el nivel del aceite colocando el vehículo en posición horizontal. Si el
motor ya está en marcha, detenerlo y esperar 10 minutos antes de realizar la comprobación.
1. Sacar el medidor de nivel de aceite y limpiarlo.
C
2. Insertar el medidor de nivel de aceite y asegurarse de que el
nivel de aceite de motor se encuentra dentro del rango que
muestra la ilustración.
D
3. Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo.

F
PBIC2823E

ASPECTO DEL ACEITE

● Comprobar si en el aceite de motor existe turbiedad blanca o contaminación importante. G
● Si el aceite es turbio y blanco, es muy probable que tenga restos de refrigerante. Reparar o sustituir las
piezas dañadas.
H
PÉRDIDAS DE ACEITE
Comprobar si existen escapes de aceite alrededor de las siguientes áreas:
● Cárter (superior e inferior). I
● Tapón de drenaje del cárter de aceite
● Manocontacto de aceite
● Filtro de aceite J
● Enfriador de aceite
● Cubierta de la bomba de agua
● Cubierta del tensor de la cadena K
● Cubierta del control de temporización de la válvula de admisión y la válvula solenoide de control de tem-
porización de la válvula de admisión
● Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata L
● Superficie de acoplamiento entre el bloque de cilindros interior y bloque de cilindros
● Superficie de contacto entre la culata y la cubierta de balancines
M
● Superficie de acoplamiento entre la cadena de distribución delantera y la caja de la cadena de distribu-
ción trasera
● Superficie de acoplamiento entre la caja de la cadena de distribución trasera y la culata
● Superficie de acoplamiento entre la caja de la cadena de distribución trasera y el bloque de cilindros
● Superficie de acoplamiento entre la caja de la cadena de distribución trasera y el bloque de cilindros infe-
rior
● Superficie de acoplamiento entre la caja de la cadena de distribución trasera y el cárter de aceite (supe-
rior).
● Retenes de aceite del cigüeñal (delantero y trasero)
● Guía de medidor de nivel de aceite
● Sensor de posición del árbol de levas (FASE)
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR
ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, dado que el aceite del motor puede estar caliente.
● La comprobación de la presión de aceite debería realizarse en la “Posición neutra”.

LU-7
 ACEITE DE MOTOR
[VQ]
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "Nivel de aceite de motor" .
2. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y la parte central de la cubierta inferior del
motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .
3. Desconectar el conector de la instalación del manocontacto de
aceite (2), y desmontar dicho manocontacto (2) usando un cas-
quillo (herramienta comercial de servicio).
1 : Cárter (superior)
: Parte delantera del motor

PRECAUCIÓN:
No dejar caer ni golpear el manocontacto de aceite.

PBIC3866E

4. Montar el manómetro de aceite y la manguera [SST].

SLC926-A

5. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento.

6. Comprobar la presión de aceite con el motor encendido y el vehículo sin carga.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite de motor es baja, la presión del aceite se eleva.
La presión del aceite de motor (temperatura del aceite a 80 °C)
Velocidad del motor Presión de descarga aproximada
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 98 (0,98, 1,0)
2.000 Más de 294 (2,94, 3,0)

Si la diferencia es muy grande, comprobar si en el conducto de aceite y la bomba de aceite existen

pérdidas de aceite.
7. Después de las inspecciones, montar el manocontacto de aceite del siguiente modo:
a. Eliminar la junta líquida usada adherida al manocontacto de aceite y al motor.
b. Aplicar la junta líquida y apretar el manocontacto de aceite según lo especificado.
Usar junta líquida original o equivalente.
Manocontacto de aceite:
: 14,7 N·m (1,5 kg-m)
c. Después de calentar el motor, asegurarse de que no hay pérdidas de aceite de motor con el motor en fun-
cionamiento.
Cambio del aceite del motor BBS0003F

ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, dado que el aceite del motor puede estar caliente.
● El contacto prolongado y repetido con aceite motor usado puede causar cáncer de piel; intentar
evitar el contacto directo con la piel del aceite usado. Si contacta con la piel, lavar con jabón o lim-
pia manos lo antes posible.

LU-8
 ACEITE DE MOTOR
[VQ]
1. Calentar el motor y poner el vehículo en posición horizontal, comprobar si hay pérdidas de aceite en los
componentes del motor. Consultar LU-7, "PÉRDIDAS DE ACEITE" . A
2. Parar el motor y esperar 10 minutos.
3. Aflojar el tapón de suministro de aceite y desmontar el tapón de drenaje.
4. Drenar el aceite del motor. LU
5. Montar el tapón de drenaje con una arandela nueva. Consultar EM-29, "CÁRTER Y COLADOR DE
ACEITE" .
PRECAUCIÓN: C
Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.
Tapón de drenaje del cárter de aceite: D
: 34,3 N·m (3,5 kg-m)
6. Rellenar con aceite de motor nuevo.
Especificaciones del aceite de motor y viscosidad: E
Consultar MA-19, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" .
Capacidad de aceite de motor (aprox.):
F
Unidad:
Con sustitución del filtro de aceite 5,1
Drenaje y rellenado
Sin sustitución del filtro de aceite 4,8 G
Motor seco (revisión) 6,3

PRECAUCIÓN: H
● Al rellenar con aceite del motor, no tirar del indicador de nivel de aceite.

● La capacidad de rellenado depende de la temperatura del aceite de motor y del tiempo de dre-
naje. Usar las especificaciones sólo como referencia.
I
● Usar siempre un medidor de nivel de aceite para determinar si el motor tiene la cantidad ade-
cuada de aceite de motor.
7. Calentar el motor y comprobar la zona circundante al tapón de drenaje y al filtro de aceite por si hay pér-
J
didas de aceite.
8. Parar el motor y esperar 10 minutos.
9. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "Nivel de aceite de motor" .
K

LU-9
 FILTRO DE ACEITE
[VQ]
FILTRO DE ACEITE PFP:15208

Desmontaje y montaje BBS0003G

DESMONTAJE
1. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y la parte central de la cubierta inferior del
motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .
2. Utilizando la llave de tuercas del filtro de aceite [SST:
KV10115821] (A), extraer el filtro de aceite (1).
2 : Enfriador de aceite
: Parte delantera del vehículo

PRECAUCIÓN:
● Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el
aceite de motor estén calientes.
● Al desmontarlo, preparar un trapo de taller para absorber
el aceite del motor derramado.
PBIC3867E
● No permitir que el aceite de motor se adhiera a las
correas del motor.
● Limpiar totalmente el aceite del motor que se adhiera al motor y al vehículo.

● Usar filtro original NISSAN o equivalente.

MONTAJE
1. Eliminar las materias extrañas que se adhieran a la superficie de montaje del filtro de aceite.
2. Aplicar aceite de motor nuevo en la superficie de contacto del
retén de aceite del filtro de aceite nuevo.
Usar filtro original NISSAN o equivalente.

SMA010

3. Enroscar el filtro de aceite manualmente hasta que toque la

superficie de montaje, a continuación, apretarlo 2/3 de vuelta, O
apretar según se especifica.
Filtro de aceite:
: 18 N·m (1,8 kg-m)

SMA229B

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE

1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" .
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" .

LU-10
 ENFRIADOR DE ACEITE
[VQ]
ENFRIADOR DE ACEITE PFP:21305
A
Componentes BBS0003H

LU

PBIC3868E

1. Manguera de agua 2. Enfriador de aceite 3. Válvula de descarga J

4. Junta tórica 5. Cárter de aceite (superior) parte delan- 6. Tubería de agua
tera
7. Manguera de agua 8. Conector de agua 9. Filtro de aceite K
10. Perno de conexión 11. Manguera de agua 12. Tubería de agua
13. Manguera de agua
A. Consultar LU-10 . B. Al conjunto de entrada de agua y del L
termostato

● Consultar GI-11, "Componentes" para obtener más detalles sobre los símbolos de la ilustración.
M
Desmontaje y montaje BBS0003I

PRECAUCIÓN:
● Tener cuidado de no quemarse cuando el aceite y el refrigerante del motor estén calientes.
● Al desmontarlo, preparar un trapo de taller para absorber el aceite y refrigerante del motor derra-
mado.
● Limpiar totalmente todo el aceite y refrigerante del motor que haya caído en el motor o en el vehí-
culo.
● No permitir que el aceite y el refrigerante del motor se adhiera a la correa del motor.
DESMONTAJE
NOTA:
Para retira sólo el enfriador de aceite, el paso 2 es innecesario.
1. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y la parte central de la cubierta inferior del
motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .
2. Drenar el refrigerante del motor del radiador y del bloque de cilindros. Consultar CO-9, "Cambio del refri-
gerante del motor" y EM-109, "BLOQUE DE CILINDROS" .

LU-11
 ENFRIADOR DE ACEITE
[VQ]
NOTA:
Realizar este paso cuando desmonte las mangueras y las tuberías del agua.
3. Desmontar el filtro de aceite Consultar LU-10, "FILTRO DE ACEITE" .
PRECAUCIÓN:
No derramar aceite de motor en las correas del motor.
4. Desconectar las mangueras de agua del enfriador de aceite.
● Al desmontar solo el enfriador de aceite, pellizcando las mangueras de agua cerca del enfriador de
aceite para evitar que el refrigerante del motor se salga.
PRECAUCIÓN:
● Llevar a cabo con el motor frío.

● No derramar refrigerante de motor en las correas del motor.

5. Extraer el perno de conexión y desmontar el enfriador de aceite.

PRECAUCIÓN:
No derramar aceite y refrigerante del motor en las piezas de goma como las correas o el aislador
de montaje del motor.
6. Desmontar las conducciones de agua, si es necesario.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Enfriador de aceite
Comprobar si hay alguna grieta en el enfriador de aceite. Comprobar si el enfriador de aceite tiene grietas u
obstrucciones soplando a través de la entrada de la refrigeración. Si fuera necesario, cambiar el enfriador de
aceite.
Válvula de descarga
Comprobar si la válvula de descarga se mueve, tiene grietas o está rota, empujando la bola. Si hay que susti-
tuirla, desmontar la válvula de descarga desmontándola con una herramienta apropiada. Montar una válvula
de descarga nueva en su lugar golpeándola con un martillo de plástico.
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Asegurarse de que no hay objetos extraños en las superficies de montaje del enfriador de aceite y el cár-
ter (superior).
● Alinear la parte cortada del enfriador de aceite con el saliente
del lateral del cárter (superior), y apretar el perno de conexión.

PBIC2825E

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE

1. Comprobar el nivel de aceite de motor y de refrigerante del motor, y añadir uno y otro. Consultar LU-7,
"ACEITE DE MOTOR" y CO-9, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" .
2. Arrancar el motor y asegurarse de que no hay pérdidas de aceite o refrigerante de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar de nuevo el nivel de aceite y de refrigerante de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR"
y CO-9, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" .

LU-12
 BOMBA DE ACEITE
[VQ]
BOMBA DE ACEITE PFP:15010
A
Componentes BBS0003J

LU

G
PBIC2826E

1. Cuerpo de la bomba de aceite 2. Rotor exterior de la bomba de aceite 3. Rotor interior de la bomba de aceite
4. Cubierta de la bomba de aceite 5. Tapón de la válvula reguladora 6. Muelle de la válvula reguladora H
7. Muelle de la válvula reguladora 8. Válvula reguladora

Desmontaje y montaje BBS0003K

DESMONTAJE I
1. Desmontar el cárter (superior e inferior). Consultar EM-29, "CÁRTER Y COLADOR DE ACEITE" .
2. Desmontar la carcasa de la cadena de distribución delantera y la cadena de distribución (primaria). Con-
sultar EM-54, "CADENA DE distribución" . J
3. Desmontar el conjunto de la bomba de aceite.
MONTAJE K
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Al montar, alinear las caras planas del cigüeñal con las caras planas del rotor interior.
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE L
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" .
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
M
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite de motor. Consultar LU-7, "ACEITE DE MOTOR" .
Desarmado y armado BBS0003L

DESARMADO
1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.
2. Desmontar el rotor interior y el rotor exterior del cuerpo de la bomba de aceite.
3. Tras quitar el tapón de la válvula del regulador, desmontar el muelle de la válvula del regulador y la vál-
vula del regulador.

LU-13
 BOMBA DE ACEITE
[VQ]
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO
Holgura de la bomba de aceite
● Medir la holgura con las galgas de espesor.
– Holgura lateral entre el rotor exterior y el cuerpo de la bomba de
aceite (posición “1”)
Estándar : 0,120 - 0,195 mm
– Holgura entre las puntas del rotor interior y del rotor exterior
(posición “2”)
Estándar : 0,06 - 0,16 mm

PBIC2827E

● Medir la holgura con unas galgas de espesor y una regla.

– Holgura lateral entre el rotor interior y el cuerpo de la bomba de
aire (posición “3”).
Estándar : 0,030 - 0,070 mm
– Holgura lateral entre el rotor exterior y el cuerpo de la bomba de
aceite (posición “4”)
Estándar : 0,05 - 0,09 mm

PBIC2828E

● Calcular la holgura entre el rotor interior y el cuerpo de la bomba de aceite de la siguiente forma:
DIÁMETRO INTERNO DEL CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE
– Medir el diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite con
el micrómetro interior. (Posición “5”)
DIÁMETRO EXTERIOR DEL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA
DE ACEITE
– Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotor
interior con un micrómetro. (Posición “6”)

PBIC0821E

HOLGURA ENTRE EL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA Y EL CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE

– (Holgura) = (Diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite) – (Diámetro exterior del rotor interior)
Estándar : 0,045 - 0,091 mm
● Si los valores medidos/calculador están fuera del estándar, sustituir el conjunto de la bomba de aceite.

LU-14
 BOMBA DE ACEITE
[VQ]
Holgura de la válvula reguladora
(Holgura) = (Diámetro del orificio de la válvula) – (Diámetro exterior A
de la válvula reguladora)
Estándar : 0,025 - 0,070 mm
LU
● Si los valores medidos están fuera del estándar, sustituir el con-
junto de la bomba de aceite.
PRECAUCIÓN:
C
● Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor.
● Asegurarse de que cae suavemente sobre el orificio de la
válvula por su propio peso.
PBIC2829E
D

ARMADO
Armar en orden inverso al desarmado, prestando atención a lo siguiente. E
● Montar el rotor interior de la bomba de aceite con la ranura recu-
bierta y el rotor exterior de la bomba de aceite con la marca per-
forada hacia el lateral de la cubierta de la bomba de aceite.
F

H
PBIC2830E

LU-15
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
[VQ]
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

Estándar y límite BBS0003M

PRESIÓN DE ACEITE
Velocidad del motor Presión de descarga aproximada*
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 98 (0,98, 1,0)
2.000 Más de 294 (2,94, 3,0)
*: Temperatura del aceite del motor a 80°C

CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA):

Unidad:
Con sustitución del filtro de 5,1
aceite
Drenaje y rellenado
Sin sustitución del filtro de
4,8
aceite
Motor seco (revisión) 6,3

BOMBA DE ACEITE
Unidad: mm
Holgura radial del cuerpo de la bomba de aceite y el rotor exterior 0,120 - 0,195
de la bomba
Desmontar el rotor interior y el rotor interior del cuerpo de la 0,06 - 0,16
bomba de aceite.
Holgura lateral entre el cuerpo y el rotor interior 0,030 - 0,070
Holgura lateral entre el cuerpo y el rotor exterior 0,05 - 0,09
Holgura entre el rotor interior de la bomba de aceite y la parte sol- 0,045 - 0,091
dada con bronce del alojamiento

VÁLVULA REGULADORA
Unidad: mm
Holgura entre la válvula reguladora y el cuerpo de la bomba de 0,025 - 0,070
aceite

LU-16
 PRECAUCIONES
[YD]
PRECAUCIONES PFP:00001
A
Precauciones para junta líquida BBS0003N

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA

1. Eliminar la junta líquida vieja adherida a la superficie de aplicación de la junta líquida y a la superficie de
LU
acoplamiento.
● Eliminar la junta líquida completamente de la superficie de aplicación de la junta, pernos de montaje, y
orificios del perno.
C
2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta líquida y la superficie de acoplamiento con gasolina blanca
(uso para iluminación y calefacción) para eliminar la humedad, la grasa y los materiales externos adheri-
dos.
3. Aplicar junta líquida con aplicador de tubos de junta líquida D
[SST].
Usar junta líquida original o equivalente.
● Antes de que pasen cinco minutos después de aplicar la junta, E
montar el componente de acoplamiento.
● Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente.
● No volver a apretar los pernos de montaje y las tuercas tras el F
montaje.
● Después de que hayan pasado 30 minutos o más desde el mon-
taje, llenar de aceite y refrigerante del motor. PBIC2160E
G

LU-17
 PREPARACIÓN
[YD]
PREPARACIÓN PFP:00002

Herramientas especiales de servicio BBS0003O

Número de referencia
Descripción
Denominación
ST25051001 Medición de la presión del aceite
Manómetro de aceite Rango máximo de medición:
2.452 kPa (25 kg/cm2 )

S-NT050

ST25052000 Adaptación del manómetro de aceite al blo-

Manguera que de cilindros

S-NT559

WS39930000 Prensado del tubo de junta líquida

Aplicador de tubo

S-NT052

Herramientas comerciales de servicio BBS0003P

Denominación Descripción
Casquillo largo Desmontaje y montaje del manocontacto de
aceite
a: 24 mm

PBIC2072E

LU-18
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
[YD]
SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010
A
Circuito de lubricación BBS0003Q

LU

PBIC3333E

LU-19
 ACEITE DE MOTOR
[YD]
ACEITE DE MOTOR PFP:KLA92

Inspección BBS0003R

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

NOTA:
Antes de arrancar el motor, comprobar el nivel del aceite colocando el vehículo en posición horizontal. Si el
motor ya está en marcha, detenerlo y esperar 10 minutos antes de realizar la comprobación.
1. Sacar el medidor de nivel de aceite y limpiarlo.
2. Insertar el medidor de nivel de aceite y asegurarse de que el
nivel de aceite de motor se encuentra dentro del rango que
muestra la ilustración.
3. Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo.

PBIC2823E

ASPECTO DEL ACEITE

● Comprobar si en el aceite de motor existe turbiedad blanca o contaminación importante.
● Si el aceite es turbio y blanco, es muy probable que tenga restos de refrigerante. Reparar o sustituir las
piezas dañadas.
PÉRDIDAS DE ACEITE
Comprobar si se producen pérdidas de aceite de motor alrededor de las siguientes áreas:
● Cárter (superior e inferior)
● Tapón de drenaje del cárter de aceite
● Manocontacto de aceite
● Filtro de aceite y soporte del filtro de aceite
● Enfriador de aceite
● Carcasa de la bomba de aceite
● Bomba de vacío
● Conjunto de la cubierta trasera de la culata
● Caja de la cadena delantera y trasera
● Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata
● Superficie de contacto entre la culata y la cubierta de balancines
● Retenes de aceite delantero y trasero
● Turbocompresor
● Piezas de conexión del tubo de aceite procedentes del turbocompresor
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR
ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse ya que el aceite de motor está caliente.
● La comprobación de la presión de aceite debe hacerse en posición de “Punto muerto” (modelos
con T/M) o “Posición de estacionamiento” (modelos con T/A).
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "Nivel de aceite de motor" .
2. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y la parte central de la cubierta inferior del
motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .

LU-20
 ACEITE DE MOTOR
[YD]
3. Desconectar el conector de la instalación en el manocontacto
de aceite (1) y desmontar el manocontacto de aceite utilizando A
un casquillo (herramienta comercial de servicio).
2 : Enfriador de aceite
: Parte delantera del motor LU

PRECAUCIÓN:
No dejar caer ni golpear el manocontacto de aceite.
C

PBIC3334E

D
4. Montar el manómetro de aceite y la manguera [SST].

G
SLC926-A

5. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. H

6. Comprobar la presión de aceite con el motor encendido y el vehículo sin carga.
NOTA:
Cuando la temperatura del aceite de motor es baja, la presión del aceite se eleva. I
La presión del aceite de motor (temperatura del aceite a 80 °C)
Velocidad del motor Presión de descarga aproximada
J
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 120 (1,20, 1,22)
2.000 Más de 250 (2,50, 2,55) K

Si la diferencia es muy grande, comprobar si en el conducto de aceite y la bomba de aceite existen

pérdidas de aceite.
L
7. Después de las inspecciones, montar el manocontacto de aceite del siguiente modo.
a. Eliminar la junta líquida usada adherida al manocontacto de aceite y al motor.
b. Aplicar la junta líquida y apretar el manocontacto de aceite según lo especificado. M
Usar junta líquida original o equivalente.
Manocontacto de aceite:
: 14,7 N·m (1,5 kg-m)
c. Después de calentar el motor, asegurarse de que no hay pérdidas de aceite de motor con el motor en fun-
cionamiento.
Cambio del aceite del motor BBS0003S

ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, dado que el aceite del motor puede estar caliente.
● El contacto prolongado y repetido con aceite motor usado puede causar cáncer de piel; intentar
evitar el contacto directo con la piel del aceite usado. Si contacta con la piel, lavar con jabón o lim-
pia manos lo antes posible.
1. Calentar el motor y poner el vehículo en posición horizontal, comprobar si hay pérdidas de aceite en los
componentes del motor. Consultar LU-20, "PÉRDIDAS DE ACEITE" .
2. Parar el motor y esperar 10 minutos.

LU-21
 ACEITE DE MOTOR
[YD]
3. Aflojar el tapón de suministro de aceite (1) y desmontar el tapón
de drenaje (3).
2 : Filtro de aceite:
: Parte delantera del motor

PBIC3335E

4. Drenar el aceite del motor.

5. Montar el tapón de drenaje con una arandela nueva. Consultar EM-182, "CÁRTER Y COLADOR DE
ACEITE" .
PRECAUCIÓN:
Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.
Tapón de drenaje del cárter de aceite:
: 34,3 N·m (3,5 kg-m)
6. Rellenar con aceite de motor nuevo.
Especificaciones del aceite de motor y viscosidad:
Consultar MA-19, "FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" .
Capacidad de aceite de motor (aprox.):
Unidad:
Con sustitución del filtro de aceite 7,6
Drenaje y rellenado
Sin sustitución del filtro de aceite 7,1
Motor seco (revisión) 7,9

PRECAUCIÓN:
● Al rellenar con aceite del motor, no tirar del indicador de nivel de aceite.

● La capacidad de rellenado depende de la temperatura del aceite de motor y del tiempo de dre-
naje. Usar las especificaciones sólo como referencia.
● Usar siempre un medidor de nivel de aceite para determinar si el motor tiene la cantidad ade-
cuada de aceite de motor.
7. Calentar el motor y comprobar la zona circundante al tapón de drenaje y al filtro de aceite por si hay pér-
didas de aceite.
8. Parar el motor y esperar 10 minutos.
9. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "Nivel de aceite de motor" .

LU-22
 FILTRO DE ACEITE
[YD]
FILTRO DE ACEITE PFP:15208
A
Desmontaje y montaje BBS0003T

DESMONTAJE
1. Desmontar la cubierta inferior central del motor.
LU
2. Colocar un recipiente para recoger aceite de motor debajo de la parte inferior de la salida de la manguera
de drenaje antes de desmontar el filtro de aceite.
3. Usando la llave para filtros de aceite, desmontar el filtro de aceite.
C
PRECAUCIÓN:
● Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el aceite de motor estén calientes.
● Al desmontarlo, preparar un trapo de taller para absorber el aceite del motor derramado. D
● No permitir que el aceite de motor se adhiera a las correas del motor.
● Limpiar totalmente el aceite de motor que se adhiera al motor y al vehículo.
● El filtro de aceite viene equipado con una válvula de descarga. Usar filtro original NISSAN o equi- E
valente.
MONTAJE
1. Eliminar las materias extrañas que se adhieran a la superficie de montaje del filtro de aceite. F
2. Aplicar aceite de motor no usado a la circunferencia del retén de
aceite del filtro de aceite nuevo.
Usar filtro original NISSAN o equivalente. G

I
SMA010

3. Enroscar el filtro de aceite manualmente hasta que toque la J

superficie de montaje, a continuación, apretarlo 2/3 de vuelta, O
apretar según se especifica.
Filtro de aceite: K

:18 N·m (1,8 kg-m)

L

SMA229B
M
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" .
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" .

LU-23
 SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE
[YD]
SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE PFP:15238

Componentes BBS0003U

PBIC3336E

1. Filtro de aceite 2. Soporte del filtro de aceite 3. Junta

4. Manguera de drenaje 5. Perno de conexión 6. Arandela
7. Enfriador de aceite 8. Junta tórica 9. Arandela de cobre
10. Tubo del aceite
A. Consultar LU-23 . B. Al cárter de aceite C. A la bomba de vacío
Parte delantera del vehículo

● Consultar GI-11, "Componentes" para los símbolos exceptuando los anteriores.

Desmontaje y montaje BBS0003V

DESMONTAJE
1. Extraer las tuercas de montaje (2) del filtro de combustible (1), y
moverlo a un lado con sus mangueras conectadas. Asegurarlo
temporalmente con una cuerda para evitar que se pueda colo-
car alguna carga sobre su manguera.
: Parte delantera del vehículo

PBIC3337E

2. Desmontar el filtro de aceite Consultar LU-23, "FILTRO DE ACEITE" .

3. Desmontar el enfriador de aceite Consultar LU-26, "ENFRIADOR DE ACEITE" .
4. Desmontar el soporte del filtro de aceite

LU-24
 SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE
[YD]
MONTAJE
Montar las piezas que se hayan desmontado en orden inverso al desmontaje. A
● Montar el filtro de combustible (1) y apretar las tuercas de mon-
taje (2) al par especificado.
LU
: Parte delantera del vehículo

Tuerca de montaje del filtro de combustible:

C
: 13,5 N·m (1,4 kg-m)

D
PBIC3337E

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE E

1. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" .
2. Tras arrancar el motor, comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos. F
4. Comprobar el nivel de aceite y ajustar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE
MOTOR" .
G

LU-25
 ENFRIADOR DE ACEITE
[YD]
ENFRIADOR DE ACEITE PFP:21305

Componentes BBS0003W

PBIC3338E

1. Junta 2. Conector de la manguera de agua 3. Manguera de agua

4. Manguera de agua 5. Perno de conexión 6. Arandela
7. Enfriador de aceite 8. Junta tórica 9. Soporte del filtro de aceite
A. Al bloque de cilindros B. A la tubería de retorno de la calefac- Parte delantera del vehículo
ción

● Consultar GI-11, "Componentes" para los símbolos exceptuando los anteriores.

Desmontaje y montaje BBS0003X

PRECAUCIÓN:
● Tener cuidado de no quemarse cuando el aceite y el refrigerante del motor estén calientes.
● Al desmontarlo, preparar un trapo de taller para absorber el aceite y refrigerante del motor derra-
mado.
● Limpiar totalmente todo el aceite y refrigerante del motor que haya caído en el motor o en el vehí-
culo.
DESMONTAJE
NOTA:
Para retira sólo el enfriador de aceite, el paso 2 es innecesario.
1. Desmontar la parte delantera de la cubierta inferior del motor y la parte central de la cubierta inferior del
motor. Consultar EI-15, "PARACHOQUES DELANTERO" .
2. Drenar el refrigerante quitando el tapón de drenaje del bloque de cilindros y el tapón de drenaje del radia-
dor. Consultar CO-38, "DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR" y EM-258, "BLOQUE DE CILIN-
DROS" .
NOTA:
Realizar este paso cuando desmonte las mangueras y el conector de agua.

LU-26
 ENFRIADOR DE ACEITE
[YD]
3. Extraer las tuercas de montaje (2) del filtro de combustible (1), y
moverlo a un lado con sus mangueras conectadas. Asegurarlo A
temporalmente con una cuerda para evitar que se pueda colo-
car alguna carga sobre su manguera.
: Parte delantera del vehículo LU

PBIC3337E

D
4. Desconectar las mangueras de agua del enfriador de aceite.
● Al desmontar solo el enfriador de aceite, pellizcando las mangueras de agua cerca del enfriador de
aceite para evitar que el refrigerante del motor se salga. E
PRECAUCIÓN:
● Llevar a cabo con el motor frío.

● No derramar refrigerante de motor en las correas del motor. F

5. Extraer el perno de conexión y desmontar el enfriador de aceite.
PRECAUCIÓN:
No derramar aceite y refrigerante del motor en las piezas de goma como las correas o el aislador G
de montaje del motor.
6. Desmontar las mangueras de agua y el conector de agua según sea necesario.
H
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Enfriador de aceite
Comprobar si hay alguna grieta en el enfriador de aceite. Comprobar si el enfriador de aceite tiene grietas u
I
obstrucciones soplando a través de la entrada de la refrigeración. Si fuera necesario, cambiar el enfriador de
aceite.
MONTAJE J
El montaje es en orden inverso al desmontaje.
● Confirmar que no hay objetos extraños pegados a los planos de montaje del enfriador de aceite ni al
soporte del filtro de aceite. K
● Apretar el perno de conexión después de alinear el tope del lado
del soporte del filtro de aceite con la parte saliente del enfriador
de aceite (1). L
A : Alinear la parte saliente y el tope.
: Parte delantera del vehículo
M

PBIC3339E

● Montar el filtro de combustible (1) y apretar las tuercas de mon-

taje (2) al par especificado.
: Parte delantera del vehículo

Tuerca de montaje del filtro de combustible:

: 13,5 N·m (1,4 kg-m)

PBIC3337E

LU-27
 ENFRIADOR DE ACEITE
[YD]
INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE
1. Comprobar el nivel de aceite de motor y de refrigerante del motor, y añadir uno y otro. Consultar LU-20,
"ACEITE DE MOTOR" y CO-37, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" .
2. Arrancar el motor y asegurarse de que no hay pérdidas de aceite o refrigerante de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar de nuevo el nivel de aceite y de refrigerante de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE
MOTOR" y CO-37, "REFRIGERANTE DEL MOTOR" .

LU-28
 BOMBA DE ACEITE
[YD]
BOMBA DE ACEITE PFP:15010
A
Desmontaje y montaje BBS0003Y

DESMONTAJE
Desmontar la carcasa de la bomba de aceite. Consultar EM-226, "CADENA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA" . LU
MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Al montar, alinear las caras planas del cigüeñal con las caras planas del rotor interior. C

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE

1. Comprobar el nivel de aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" .
D
2. Arrancar el motor y comprobar que no hay pérdidas de aceite de motor.
3. Parar el motor y esperar 10 minutos.
4. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite de motor. Consultar LU-20, "ACEITE DE MOTOR" . E
Componentes BBS0003Z

PBIC4055E

1. Carcasa de la bomba de aceite 2. Rotor exterior de la bomba de aceite 3. Rotor interior de la bomba de aceite
4. Cubierta de la bomba de aceite 5. Válvula reguladora 6. Muelle de la válvula reguladora
7. Tapón de la válvula reguladora

● Consultar GI-11, "Componentes" para obtener más detalles sobre los símbolos de la ilustración.
Desarmado y armado BBS00040

DESARMADO
1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.
2. Desmontar el rotor interior y el rotor exterior de la carcasa de la bomba de aceite.
3. Tras quitar el tapón de la válvula reguladora, desmontar los muelles del regulador interior y exterior y la
válvula del regulador.

LU-29
 BOMBA DE ACEITE
[YD]
INSPECCIÓN TRAS EL DESARMADO
Holgura de la bomba de aceite
● Medir la holgura con las galgas de espesor (A).
Holgura lateral entre el rotor exterior y la carcasa de la bomba
de aceite (posición B)
Estándar : 0,010 - 0,175 mm
Holgura entre las puntas del rotor interior y del rotor exterior
(posición C)
Estándar : 0,060 - 0,180 mm

PBIC3341E

● Medir la holgura con unas galgas de espesor (C) y una regla

(A).
Holgura lateral entre el rotor interior y la carcasa de la bomba de
aire (posición B).
Estándar : 0,030 - 0,090 mm
Holgura lateral entre el rotor exterior y la carcasa de la bomba
de aire (posición D).
Estándar : 0,030 - 0,090 mm

PBIC3342E

● Calcular la holgura entre el rotor interior y la carcasa de la bomba de aceite de la siguiente forma:
DIÁMETRO INTERNO DE LA CARCASA DE LA BOMBA DE ACEITE
– Medir el diámetro interior de la carcasa de la bomba de aceite
con un micrómetro para interiores (A)

PBIC3344E

DIÁMETRO EXTERIOR DEL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA DE ACEITE

– Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotor
interior con un micrómetro (A).

PBIC3343E

HOLGURA ENTRE EL ROTOR INTERIOR DE LA BOMBA Y LA CARCASA DE LA BOMBA DE ACEITE

– (Holgura) = (Diámetro interno de la carcasa de la bomba de aceite) – (Diámetro exterior del rotor interior)
Estándar : 0,030 - 0,095 mm

LU-30
 BOMBA DE ACEITE
[YD]
• Si los valores medidos/calculador están fuera del estándar, sustituir el conjunto de la bomba de aceite.
A
Holgura de la válvula reguladora
Medir el diámetro interior del orificio de la válvula (cubierta de la
bomba de aceite) (1) y el diámetro exterior de la válvula reguladora
(2). LU
A : Micrómetro para interiores
N : Micrómetro
C
(Holgura) = (Diámetro del orificio de la válvula) – (Diámetro exterior
de la válvula reguladora)
Estándar : 0,052 - 0,088 mm D
● Si los valores medidos están fuera del estándar, sustituir el con- PBIC3345E
junto de la bomba de aceite.
PRECAUCIÓN: E
● Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor .
● Asegurarse de que cae suavemente sobre el orificio de la válvula por su propio peso.
F
ARMADO
Armar en orden inverso al desarmado, prestando atención a lo siguiente.
● Montar el rotor interior de la bomba de aceite y el rotor exterior G
de la bomba de aceite con las marcas punzadas (A) en el lado
de la cubierta de la bomba de aceite.
H

PBIC3346E J

LU-31
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
[YD]
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

Estándar y límite BBS00041

PRESIÓN DE ACEITE
Velocidad del motor Presión de descarga aproximada*
rpm kPa (bar, kg/cm2 )
Velocidad de ralentí Más de 120 (1,20, 1,22)
2.000 Más de 250 (2,50, 2,55)
*: Temperatura del aceite del motor a 80°C

CAPACIDAD DE ACEITE (APROXIMADA):

Unidad: ·
Con sustitución del filtro de 7,6
aceite
Drenaje y rellenado
Sin sustitución del filtro de
7,1
aceite
Motor seco (revisión) 7,9

BOMBA DE ACEITE
Unidad: mm
Holgura radial de la carcasa de la bomba de aceite y el rotor exte- 0,010 - 0,175
rior de la bomba
Desmontar el rotor interior y el rotor interior del cuerpo de la 0,060 - 0,180
bomba de aceite.
Holgura lateral entre la carcasa y el rotor interior 0,030 - 0,090
Holgura lateral entre la carcasa y el rotor exterior 0,030 - 0,090
Holgura entre el rotor interior de la bomba y la carcasa de la 0,030 - 0,095
bomba de aceite

VÁLVULA REGULADORA
Unidad: mm
Holgura entre la válvula reguladora y el orificio de la válvula 0,052 - 0,088

LU-32