LKA.
Sistema avanzado de mantenimiento de carril: Ayuda al conductor a mantener
una posición segura con respecto a los límites del carril o de la carretera, cuando el vehículo
abandona o está a punto de abandonar el carril y existe un riesgo. Este sistema
normalmente va en combinación con el sistema de advertencia de abandono de carril
(LDW) que actuará con carácter previo.
RCTA. Alerta de tráfico cruzado: El sistema supervisa el tráfico trasero en sentido
transversal al salir marcha atrás de un hueco de aparcamiento en batería. Si detecta un
vehículo aproximándose y el tiempo estimado de colisión entre ambos es de 2 a 3,5
segundos en base al cálculo de la distancia relativa/velocidad relativa, se emitirá un aviso
sonoro y/o visual en la pantalla multifunción del vehículo o en los propios espejos
retrovisores exteriores.
TPM. Sistema de control de presión de los neumáticos: Este sistema evalúa la
presión de los neumáticos o la variación de esta con el paso del tiempo y transmite la
información correspondiente al usuario mientras el vehículo está en marcha
SLI. Dispositivos de limitación de velocidad: También conocido como ISA (Asistente
inteligente de velocidad), es un sistema que controla el flujo de combustible con el que se
alimenta el motor con el fin de limitar la velocidad del vehículo hasta el valor especificado.
Ayuda al conductor a mantener la velocidad adecuada al entorno de la vía proporcionando
información específica y adecuada.
LDW. Sistema de advertencia de abandono de carril: Un sistema que controla la
posición del vehículo en su carril y advierte al conductor por medios visuales, acústicos o
táctiles (vibración) si detecta que lo ha abandonado involuntariamente sin haber utilizado
antes el intermitente.
Start-Stop: Sistema de arranque del automóvil que apaga el motor cuando está al
ralentí y lo vuelve a encender cuando se actúa sobre cualquier pedal, dependiendo del tipo
de vehículo. Este sistema reduce las emisiones de CO2 y se produce un ahorro de
combustible.
Sistema de ayuda de salida en pendiente: (También conocido como Hill
Holder) Este dispositivo cuenta con un sensor que detecta el ángulo de inclinación en el
que se encuentra el vehículo, impidiendo que se mueva hacia atrás al levantar el pie del
freno. Algunos modelos incorporan un botón que permite al conductor mantener el vehículo
detenido una pendiente sin necesidad de pisar el freno o activar el freno de
estacionamiento.
EBD. Aviso de frenada de emergencia: (Emergency Baking Display) Denominado
también como (Sistema de frenado de emergencia) ayuda a los conductores a detectar
cuando el vehículo que circula por delante está realizando una frenada de emergencia,
evitando así el efecto de las colisiones por alcance trasero ante frenadas intempestivas. El
aviso de frenado de emergencia consiste en un rápido parpadeo de las luces de freno
cuando se aplican los frenos de manera potente y rápida ante una situación de emergencia.
•EDR. Registrador de datos de incidencias (También conocido como "caja negra")
Diseñado exclusivamente para registrar y almacenar parámetros e información críticos
relacionados con una colisión, poco antes, en el transcurso e inmediatamente después de
esta.
AEB-PCD. Sistema avanzado de frenado de emergencia ante peatones y
ciclistas: Capaz de detectar automáticamente una situación de emergencia ante peatones
y ciclistas y activar el sistema de frenado del vehículo para desacelerar el vehículo a fin de
evitar o mitigar una colisión.
DDR. Sistema de detección de fatiga o somnolencia: El sistema de detección de fatiga
alerta al conductor de acciones en las que pierda la concentración al volante, sea por fatiga
o sueño u otras causas. Alerta al conductor con un mensaje de texto, con una imagen de
una taza humeante en el salpicadero e incluso con vibraciones en el volante. El principal
objetivo es aconsejar al conductor detener el vehículo hasta que se encuentre en
condiciones óptimas para continuar la marcha.
ADR. Sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor: Un sistema
que ayuda al conductor a mantener la atención en la situación del tráfico y que le avisa
cuando se distrae. Monitorización facial mediante el procesamiento de la información
obtenida a través de cámaras situadas en el habitáculo, las cuales detectan desviaciones en
la dirección de la mirada o posiciones de la cabeza del conductor que implica una
desatención de la conducción.
BSIS-BSM. Sistema de información monitorización de ángulos muertos: Informa
al conductor de una posible colisión con un peatón o vehículo en un ángulo muerto de visión
mediante avisos ópticos y acústicos, pudiendo llegar a actuar sobre la dirección o incluso
detener el vehículo en caso de riesgo de atropello o colisión.