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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

• INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ZAPANA GUTIERREZ, JASSON MORFY ID: 001599301

Dirección Zonal/CFP: C.A.M.
Carrera: MECÁNICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Reparación de Motores: Mediciones
Tema del Trabajo: Reparación de Motores Diesel: Mediciones

• PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

ENTREGABLES
Entregable 1 06/11/2024

• PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
Elaborar un procedimiento de diagnóstico donde indique los procedimientos a seguir para realizar
1 el desmontaje y las comprobaciones a realizar en el motor.
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Elaborar una lista de equipos, instrumentos y herramientas a utilizar para la verificación de los
2 componentes del motor.

Cuáles son los criterios de seguridad al desmontar y montar el motor.

3

4 ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor?

¿Qué verificaciones se debe realizar al sistema de distribución?

5

1. Elaborar un procedimiento de diagnóstico donde indique los procedimientos a seguir

para realizar el desmontaje y las comprobaciones a realizar en el motor.
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Procedimiento de Diagnóstico del Motor:

1. Inspección Preliminar:
 Verificar visualmente posibles daños o fugas.
2. Desmontaje:
 Desconectar componentes eléctricos y mangueras.  Levantar y asegurar
el motor.
3. Inspección y Comprobaciones:
 Revisar cada parte del motor en busca de desgastes o daños.
 Realizar pruebas específicas como compresión de cilindros y presión de aceite.
4. Reensamblaje y Pruebas:
 Volver a montar el motor y realizar pruebas de funcionamiento.
5. Documentación:  Registrar todas las actividades y resultados para referencia
futura.

2. Elaborar una lista de equipos, instrumentos y herramientas a utilizar para la

verificación de los componentes del motor.
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Equipos y Herramientas Generales:

1. Juego de llaves: Para aflojar y apretar pernos y tuercas.
2. Llaves de vaso y carracas: Para acceder a pernos en espacios reducidos.
3. Juego de destornilladores: De diferentes tamaños y tipos para desmontaje de
componentes.
4. Gato hidráulico y soportes de seguridad: Para levantar y asegurar el vehículo.
5. Equipo de seguridad personal: Guantes, gafas de protección, y protección auditiva.
6. Linterna: Para iluminar áreas oscuras del motor.
7. Cepillos y trapos: Para limpiar las superficies de trabajo y los componentes del
motor.
Equipos de Medición:
1. Manómetro de compresión: Para medir la compresión en los cilindros del motor.
2. Medidor de presión de aceite: Para verificar la presión de aceite del motor.
3. Medidor de voltaje: Para comprobar el sistema eléctrico del motor.
4. Multímetro: Para medir voltaje, corriente y resistencia en componentes eléctricos.
5. Calibrador o micrómetro: Para medir precisamente las dimensiones de los
componentes.
Equipos Específicos para el Motor:
1. Medidor de vacío: Para comprobar el funcionamiento del sistema de vacío.
2. Comprobador de bujías: Para verificar el estado de las bujías.
3. Probador de bobinas de encendido: Para evaluar la salud de las bobinas de
encendido.
4. Comprobador de circuito de combustible: Para verificar la presión y flujo de
combustible.
5. Manómetro de presión de aire: Para diagnosticar problemas en el sistema de
admisión y escape.
6. Equipo de sincronización del motor: Para verificar la sincronización de la
distribución.
Herramientas Específicas para Desmontaje y Montaje:
1. Extractor de polea o volante motor: Para retirar el volante motor.
2. Extractor de rodamientos: Para retirar rodamientos de las diferentes partes del
motor
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3. Cuales son los criterios de seguridad al desmontar y montar el motor.

1. Desconexión de la Batería: Antes de comenzar cualquier trabajo, desconecta la
batería para evitar descargas eléctricas accidentales.
2. Motor Frío: Asegúrate de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a
trabajar en él para evitar quemaduras por contacto con superficies calientes.
3. Despresurización de Sistemas: Drena los fluidos del motor (aceite, refrigerante, etc.)
y despresuriza el sistema de combustible antes de comenzar a desmontar cualquier
componente.
4. Uso de Equipos de Elevación Adecuados: Utiliza un equipo de elevación adecuado,
como un gato hidráulico y soportes de seguridad, para levantar y asegurar el motor de
manera segura.
5. Seguir las Instrucciones del Fabricante: Sigue las instrucciones proporcionadas por
el fabricante del vehículo y del motor en todo momento para evitar daños a los
componentes y garantizar un ensamblaje adecuado.
6. Herramientas y Equipos Apropiados: Utiliza herramientas y equipos adecuados para
cada tarea y asegúrate de que estén en buen estado de funcionamiento para evitar
accidentes.
7. Protección Personal: Usa equipo de protección personal, como guantes, gafas de
protección y protección auditiva, para protegerte de lesiones durante el trabajo.
8. Limpieza y Organización: Mantén el área de trabajo limpia y organizada para evitar
tropiezos y accidentes, y para facilitar la ubicación de herramientas y componentes.
9. Manipulación Cuidadosa de Componentes Pesados: Ten cuidado al manipular
componentes pesados como el motor y la transmisión para evitar lesiones por
levantamiento incorrecto o caídas.
10. Inspección de Componentes: Antes de reensamblar el motor, inspecciona
cuidadosamente todos los componentes para asegurarte de que estén en buen estado
y funcionen correctamente.
11. Apriete Correcto de Tornillos y Tuercas: Utiliza un torqueador para apretar los pernos
y tuercas según las especificaciones del fabricante y evita el sobreapriete que puede
dañar los componentes.
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4. ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor?

Antes de desmontar el sistema de distribución del motor, es crucial realizar ciertas
precauciones y procedimientos para evitar daños al motor y facilitar el proceso de
desmontaje. Aquí hay algunas acciones importantes que se deben realizar:
1. Referencia de la Sincronización: Asegúrate de tener una referencia clara de la
sincronización del motor. Esto puede incluir marcar la posición de la polea del
cigüeñal y la polea del árbol de levas con respecto a marcas en el bloque del motor o
en la cubierta de la distribución. Tomar fotografías también puede ser útil como
referencia visual.
2. Verificación de la Posición del Motor: Gira el motor manualmente usando una llave
de mano en el perno del cigüeñal hasta que todos los pistones estén en la posición
más baja (PMS - Punto Muerto Superior) para evitar dañar las válvulas al desmontar
la distribución.
3. Desconexión de la Batería: Desconecta la batería del vehículo para evitar el riesgo
de lesiones eléctricas mientras trabajas en el sistema de distribución.
4. Desmontaje de Componentes Relacionados: Si es necesario, desmonta otros
componentes que puedan obstruir el acceso al sistema de distribución, como la
cubierta de la correa de distribución, la correa del ventilador, o el alternador.
5. Aseguramiento de la Tensión de la Correa: Si el motor utiliza una correa de
distribución, asegúrate de liberar la tensión de la correa utilizando la herramienta
apropiada o siguiendo las instrucciones del fabricante.
6. Referencia de Posiciones y Marcas: Si la distribución utiliza marcas de
sincronización en el motor y en los componentes de la distribución, asegúrate de
identificarlas y marcar su posición antes de desmontarlas.
7. Precaución con los Componentes Móviles: Ten cuidado al manipular los
componentes de la distribución, como poleas, tensores y correas, para evitar dañarlos
o perder su alineación.
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8. Inspección Visual: Antes de desmontar cualquier componente, realiza una

inspección visual para identificar cualquier signo de desgaste, daño o fugas que
puedan necesitar atención adicional.
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5. ¿Qué verificaciones se debe realizar al sistema de distribución?

1. Inspección Visual Minuciosa:
• Examinar la correa o cadena de distribución en busca de desgaste, grietas, o
deterioro.
• Revisar las poleas y los tensores para detectar cualquier signo de desgaste
excesivo o daño.
2. Alineación de las Marcas de Sincronización:
• Verificar que las marcas de sincronización en el cigüeñal y el árbol de levas
estén alineadas correctamente cuando el motor está en la posición de Punto
Muerto Superior (PMS) del cilindro número 1.
• Asegurarse de que las marcas estén alineadas según las especificaciones del
fabricante.
3. Medición de la Tensión y el Juego:
• Medir la tensión de la correa o cadena de distribución utilizando un medidor de
tensión, y verificar que esté dentro del rango recomendado por el fabricante.
• Comprobar el juego lateral de la correa o cadena para asegurarse de que esté
dentro de los límites especificados.
4. Funcionamiento del Tensor:
• Probar el funcionamiento del tensor de la correa o cadena para asegurarse de
que aplique una tensión adecuada y constante.
5. Inspección de Componentes Auxiliares:
• Inspeccionar otros componentes asociados, como la bomba de agua, para
detectar fugas o desgaste que puedan afectar el rendimiento del sistema de
distribución.
6. Prueba de Funcionamiento del Motor:
• Realizar una prueba de funcionamiento del motor después de completar las
verificaciones para asegurarse de que todo esté funcionando correctamente y
no haya ruidos inusuales.
Estas verificaciones son esenciales para garantizar un funcionamiento confiable del sistema
de distribución del motor, evitando problemas graves que puedan resultar en daños costosos
o incluso en la falla completa del motor.
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PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS
-ESTANDARES
1. Desmontar y montar el motor diésel.
1. Desmontaje del Motor Diésel: ● Epp
Preparación: Desconectar la batería ● Guantes
y drenar los fluidos. Desmontar
2. componentes externos. ● Zapatos de punta acero
Desconexión de Componentes: ● Lente
Desconectar líneas de combustible, ● overol
mangueras, cables eléctricos y pernos de
3.
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4. la transmisión.
Levantamiento del Motor: Utilizar un
gato hidráulico para levantar el motor y
asegurarlo con soportes seguros.
1. Desmontaje Interno: Retirar el cárter de
aceite, culata, cigüeñal y cojinetes
principales.
2. Montaje del Motor Diésel:
Limpieza y Preparación: Limpiar las
partes del motor y reemplazar juntas y
3. sellos según sea necesario. Montaje
Interno: Instalar cigüeñal, cojinetes,
bielas y pistones. Luego montar la culata,
válvulas y árbol de levas. Montaje
4.
Externo: Volver a instalar el cárter de
aceite y componentes externos. Conectar
líneas de combustible, mangueras y
5. cables.
Alineación y Ajustes: Alinear el motor
con la transmisión y verificar la
sincronización. Realizar ajustes según
sea necesario.
Pruebas y Ajustes Finales: Realizar
pruebas de arranque y funcionamiento.
Verificar que no haya fugas ni problemas
de

rendimiento.

Medir e interpretar la lectura de ● Epp

instrumentos de medición mecánica: ● Guantes
● overol
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1. Selección del Instrumento: Elije el ● Zapatos de punta acero

instrumento de medición adecuado para ● Lente
la tarea.
2. Lectura Precisa: Alinea y lee la escala
correctamente, evitando errores de
paralaje.
3. Toma Múltiples Lecturas: Para obtener
precisión, toma varias lecturas y calcula
el promedio.
4. Considera la Incertidumbre:
Comprende la precisión y el margen de
error del instrumento.
5. Registra y Documenta: Etiqueta y
registra tus lecturas junto con
información relevante.
6. Interpreta los Resultados: Comprende
el significado de las mediciones dentro
del contexto de la tarea.
7. Realiza Comparaciones: Si es
necesario, compara tus mediciones con
estándares conocidos.
8. Mantenimiento del Equipo: Asegúrate
de que tus instrumentos estén

calibrados y en buen estado.

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Montar el motor: ● Epp

1. Preparación: Organiza el área de trabajo ● Guantes
y verifica la limpieza y el estado de todas
las piezas. ● Zapatos de punta acero
2. Montaje Interno: ● Lente
• Instala el cigüeñal, cojinetes y ● overol
bielas.
• Coloca pistones, culata, válvulas y
árbol de levas.
3. Montaje Externo:
• Vuelve a colocar el cárter de aceite
y componentes externos.
• Conecta líneas de combustible,
mangueras y cables eléctricos.
4. Alineación y Ajustes:
• Alinea el motor con la transmisión
y verifica la sincronización.
• Ajusta según sea necesario.
5. Pruebas y Ajustes Finales:
• Realiza pruebas de arranque y
funcionamiento.
• Ajusta y verifica que no haya fugas
ni problemas de rendimiento.
6. Documentación:
• Registra todas las actividades

realizadas durante el montaje.

2. Desmontar y montar mecanismo de

distribución.
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Verificar sincronización: ● Epp

1. Posicionamiento del Motor: Coloca el ● Guantes
motor en Punto Muerto Superior (PMS) ● Zapatos de punta acero
para el cilindro número 1. ● Lente
2. Marcas de Sincronización: Alinea las ● overol
marcas de sincronización en el cigüeñal
y el árbol de levas según las
especificaciones del fabricante.
3. Inspección Visual: Verifica
visualmente que las marcas estén
alineadas con precisión.
4. Uso de Herramientas Específicas:
Emplea herramientas de
sincronización, como pasadores o
bloqueadores, si es necesario.
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5. Medición de la Separación de
Válvulas: Mide la separación de las
válvulas para asegurar su posición
correcta.
6. Rotación Manual: Gira el cigüeñal
manualmente para verificar que no
haya obstrucciones entre las válvulas y
los pistones.
7. Verificación del Tiempo de
Encendido: Utiliza una pistola de
sincronización si es aplicable para
verificar el tiempo de encendido.
8. Prueba de Arranque y
Funcionamiento: Realiza una prueba
de arranque y funcionamiento para
confirmar el correcto funcionamiento del
motor.

Desmontar el mecanismo de ● Epp

distribución: ● Guantes
1. Preparación: Asegura un área de trabajo ● Zapatos de punta
limpia y desconecta la batería. acero Lente overol
●
2. Identificación de Componentes:
Localiza la correa o cadena de ●
distribución, poleas, tensores y guías.
3. Desmontaje de Componentes
Externos:
Si es necesario, retira accesorios externos
que obstruyan el acceso.
4. Desmontaje de la Correa o Cadena:
Afloja la tensión y retira la correa o
cadena, junto con las poleas y
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guías asociadas.
5. Retiro de Tensores y Poleas: Desmonta
cuidadosamente los tensores y poleas.
6. Inspección Visual: Examina cada
componente en busca de desgaste o
daños, y documenta su posición.
7. Almacenamiento Seguro: Guarda los
componentes retirados en un lugar limpio
y seguro.
8. Inspección Adicional: Si es necesario,
desmonta más para acceder a
componentes internos como el árbol de
levas.

Verificar componentes del sistema de ● Epp

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distribución con instrumentos de medición: ● Guantes

1. Correa o Cadena: ● overol
• Mide el grosor y la longitud para
asegurarte de que estén dentro de Zapatos de punta acero
las especificaciones. ●
● Lente
2. Poleas y Tensores:
• Utiliza un micrómetro para medir
el diámetro de las poleas y un
medidor de presión para verificar
la presión de los tensores.
3. Guías:
• Inspecciona visualmente y mide el
espesor para detectar desgaste o
daños.
4. Ángulos y Alineación:
• Verifica la alineación y los ángulos
de las poleas con un transportador
de ángulos.
5. Tensión:
• Utiliza un medidor de tensión para
medir y ajustar la tensión de la
correa o cadena.
6. Sincronización del Motor:
• Utiliza herramientas de
sincronización para asegurar la
correcta alineación del cigüeñal y
el árbol de levas.
7. Mediciones de Desgaste:
• Realiza mediciones de desgaste
en todos los componentes y
compáralas con las tolerancias

especificadas.

Sincronizar mecanismo de distribución: ● Epp

1. Preparo el Motor: Coloco el motor en ● Guantes
Punto Muerto Superior (PMS) para el overol
●
cilindro número 1, asegurándome de que
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el cigüeñal y el árbol de levas estén en ● Zapatos de punta acero

las posiciones correctas. ● Lente
2. Localizo las Marcas de Sincronización:
Busco las marcas de sincronización en
el cigüeñal y el árbol de levas, y las
alineo según las especificaciones del
fabricante.
3. Utilizo Herramientas de
Sincronización:
Si tengo herramientas específicas, las
utilizo para asegurar la alineación
correcta de los componentes.
4. Verifico Visualmente: Inspecciono las
marcas de sincronización para
asegurarme de que estén alineadas
correctamente, utilizando una luz de
inspección si es necesario.
5. Mido la Separación de Válvulas: Tomo
medidas en el cilindro número 1 para
verificar que las válvulas estén en la
posición correcta, siguiendo las
especificaciones del fabricante.
6. Pruebo la Rotación Manual: Giro el
cigüeñal manualmente para asegurarme
de que no haya interferencias entre las
válvulas y los pistones, y que todo
funcione sin problemas.
7. Verifico el Tiempo de Encendido: Utilizo
una pistola de sincronización, si es
necesario, para confirmar que el tiempo
de encendido esté correcto.
8. Realizo una Prueba de Arranque y
Funcionamiento: Después de verificar la
sincronización, arranco el motor y lo
pongo en funcionamiento para
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asegurarme de que todo esté en orden

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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Embrague

ZAPANA GUTIERREZ, JASSON MORFY

[ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
prensas para moldear discos de embrague o tornos
Prensas hidráulicas para la formación de discos de embrague.
Tornos para producir volantes de inercia.
Equipos de prueba para evaluar la capacidad de los resortes.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Llaves de torsión para apretar los pernos del volante.
Extractores de volantes para retirarlos.
Alineadores de embrague para asegurar su correcta posición.
Medidores de desgaste para evaluar la condición del disco.
Calibradores para verificar la alineación del embrague.

5. MATERIALES E INSUMOS
Discos de embrague fabricados con acero y fibra de carbono.
Resortes de alta resistencia.
Aceites lubricantes específicos para transmisiones manuales o automáticas.
Líquido de frenos adecuado para el sistema de embrague.