Scribd
Cargar
3 vistas98 páginas

ZX15

Revista ZX de 1995

Cargado por

Fox Trow
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF o lee en línea desde Scribd
3 vistas98 páginas

ZX15

Revista ZX de 1995

Cargado por

Fox Trow
Derechos de autor
© All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF o lee en línea desde Scribd
Ra i i Lh Bae ORR Wy AK Ni = es ty ‘i Lo mds nuevo para tu Spectrum, por fin ha llegado. INVESTRONICA te ofrece el sistema de discos. Lo ultimo en la tecnologia de microinformartica. Ve e informate en tu concesionario INVESTRONICA. DIRECTOR: § mncin Cur = COORDINADOR EDITORIAL TREDACCION: en Arges SDISERO! ties Taitads por PUBLINEORMATICA, S.A. PRESIDENTE: Fernand DIRECTOR ‘Novberts INTEDE CIRCULACION ¥ VENTAS: lit Carren = PRODUCCION: Nigiel Cneys © DIRECTOR DE MARKETING: xt REDACCION: Brive Muiio, 37 SeA Tel 7424 13, Zang MIADKID © PUBLICIDAD ¥ ADMINISTRACION. bras * Mune, Tel 7 Clomvente,Publiidid Barcelona jane ebay, 12, Tel (83) BARCELONA, Depus MAT a32 194 Deep nett ‘Alesis: MADRID. Kareur, tse O41 + Fa publicinian cm mae TaoGawcs Oman 1058 ta CO. Iiminonoenea WSACIONADA Jeon SuStRPLIONES A, ie Ebisu tial $97 12 JSLAwEnE 2 Famke COUPRA pe HDPE Kiansabo CAMEL. LA PEO ra eo rx ova os 277-5° 4 © fain ZioroaeD 28 30 32 34 39 40 75 Afio II_N.° 15 Febrero 1985 Simuladores de Vuelo: 1 espacio donde ly Tseikeiad ease aame esa ares pana Me nea ae Seetrbaa Lectores: contestimos a tas continuas consuls de nusstros Eeauidores. Comentarios: rrofundiea CARAS- y -TECLAS DIVERTIDAS: Libros: £1 Basic itustrado: sencillo tengusie de prog i Donald Alcock. El ibro gigante de los jczos para ordenador, de Timm Hametl, Juegos imigencs ¥ sonidos, de 8 Curran yR. Cumin. Ideas? varios buenos conseios entre los que destacamos una conversion ZX 31/Spectrum y sentencia GOTO multiple, Montajes: conv: siguen las indicaciones q Usua enamorado def Spectrum, Programas: BLACKJACK, pam los que gusicn de los juegos de azar. Conversidin de unidades, Lote dptimo, Perspectiva axanometsica y Perspectiva cimica, para el etadio de los maicmisieas. Control de peso, ideal para dietax Etapa amplificadora, para smanitay de It elecronieas Coche loco, jugar con destreza a las carreras. Para Elisa, haria sentir vidi al propio Hesthoren. Conable y Pristames, inicicion en el mmunde de las inarzas Spectrum en un retoj digital es Hiei si se ¢ exponen en este articulo, Zaragora, Enteevistamos a Laris Modregm, On Forths carta parte. 84 Basie para principiantes: taicimo un cisa mo, dindmico y de ficil comprension sobre cl lenguaje mas utilizado en los ordenadores ZX SINCLAIR. 90 JOS? Nocvo rcclado plus paral Spectrum. Juvenal La altima novedad Se Sf Chives cache dca axea SIMULADOR DE VUELO Los programas simuladores de vuelo, prdcticamente nacieron con los sistemas de ordenadores. Entre los prineros, enconiramos el PSION analizado en profundidad por un | piloto espanol en nuestras paginas, mientras evaltia la realidad-ficctén de su desarrollo. Para cerrar, el Interceptor Cobalt, uno de los mds recientes y complejos con el que poder «guerrear> y volar a gran altura... sin moverse de su sillén. OFERTA ESPECIAL DE SUSCRIPCION A SU ALCANCE CON MAS VENTAJAS % DISFRUTE CON LA REVISTA ZX LOS PROXIMOS 12 MESES POR SOLO 3.000 PTAS. NO ENVIE DINERO AHORA... LE FACTURAMOS SU IMPORTE MAS ADELANTE * GRATIS PARA USTED COMO PROGRAMAR SU SPECTRUM Una obra imprescindible para sacar mas rendimiento a su Spectrum ® 132 paginas ®-Tamafio: 210 * 370 m/m *LA POSIBILIDAD DE GANAR ESTE FABULOSO Cu pene MONITOR “MICROVITEC CUB COLOU Salida ROB Pantalla de 14” Compatible con otros ordenadores Dimensiones: 352 (ancho) * 387 (fondo) < 298 (alto) © Peso 12 Ka. DEVUELVANOS HOY MISMO DEBIDAMENTE MPLIMENTADA LA TARJETA DE SUSCRIPCION ADIUNTA Y PARTICIPARA EN ELSORTEO A CELERRAR ANTE NOTARIO. DEL ILUSTRE COLEGIO DE MADRID, EL 20 DE MAYO DE 1985 ESTA GFERTA ES VALIDA HASTA EL 15 DE MAYO DE 1985 rum 48 K ace ya bastante tiempo que la casa de safiieare Psion sac al mere 1 simulador de vuelo. El ya famase jucgo tuvo una aceptacion inmediata por parte de los usuarios del Spectrum. Como cl Grito del programa continga, vamos adedicarcsie articuloa camentarla y jalizarlo, Pero ne nos vamos a que- dar sdlo en eso, sino que, ademas, lo compararemas con el uelo de una avioneta real, Esperamos que esto pueda ser Util para aquellos que no han volada nunea y crean que estos aparatos son tal y como Psion los ha simiulade. em su programa, Sin quitarle alas & auesteo imagi- nario Vuelo iremos viendo, paso a paso, en qué s¢ pageeen ¥ ef qué se Uiferencian la realidad y la ficeién. Vamos alld con el programa! Una vex cargado el programa en tu ectrum tendris ala vista un meni s opciones. 1) En vuelo, 2) ‘AproximaciOn final, y 3) Despegue. Los comentaremos por este arden, En vuclo Pulsamas -1+ y el ardenader nos preguntari si queremos que nos afee te el viento no, Siaccedemas a que haya viento, la maquina nos dara wn viento aleatorie en velocidad y ditee tidin, Mis tarde, el viento nos afecta~ 1i en yuele provocindones en el si mulador una deriva (cuando la rita que sigue el avin difiere del rumbo seleecionado) que notaremas mucho. [Link] li maniobra de aproximacion y aterrizaje, Ya estamos en vuclo. ‘Aqui empieran las complicac nes. El avien le pademos controlar alrededor de sus tres eies por medio. seis teclas. La superficie de mando que controla una avioneta alrededor del eje vertical es el timandesola yes mandado por el pilote can los pi stavés de los pedales. En este stn dor sustituimos los pedales per las te- clas ex» y ox». En este simulador esta muy logrado el efecto del timén de cola, pero naraialmente nolo vamas 4 usar ya que no afecta mucha al vide (soloayudaa virar mas dept aie ee Pee i eB ee yes incomodo de manejar a la vez que los cursores, Por supuesto, ua Joystick nos seria utilisimo ya que has permitiria un mancia mas logico yuna mayor comodidad cuando ti Vigramos que pulsar otras teclas eo mo las de flap, tren, ete, Las teelas cursores controlan cl alabeo del avion (dere zquicrda) y el pica do o encabritado tarriba y abajo). La fecha que apunta hacia abajo 46) ter dca palanca hacta ates o lo que es lo mismo, subida del avidin, En este as pecto es donde, quizi, menos se par rece el simulador 4 un avion conve cional. Enel simulador las resp a los mandos son muy lee Sielavidn tuviera mucha feza para Iniciar un movimients y. una vez iniciado, pereza para parar Jo) lo que en una avioneta no ocy Por otra parte, come clordsnador ne: puede determinar la presion que ha ems sobre las teclas, no podremos, como en cualquicravidn, realizar los movimientos con una determinads velocidad (par ejemplo encabritade suave o picade tipide). Esta respues a lenta es mucho mis acusids rev pecto al cig horizontal y perpendicu- liral eje de simetria, e5 decir, en los icados y subidas de morro, ya que se fe suma un retraso en la reaccion del simulador cuando pulsamos una te- |. Una avioneta 0 avicn reales, de te un viraje (avin alabeando), ne- cesitan mis potencia para mantener faaleura y lavelocidad ya que su res tencia al avance aumenta. En el mulador esto hay que tenerle muy ¢ cuenta pues ocurre igual pero ade- mis alga exagerado. Todo esto cor wierte el simulador de La casa Psion en un apurato dificil de volar y mu cho mis de aterrizat. Las tespuestas a los mandos de crementa o disminucion de pote también son lentas respecto aun apa- 10 real, Los flaps son uncs dispasitives que hay cn las alas y que permiten al avidn volar mis despacio. Se uulizan en los aterrizajes para que la veloci- dad en la toma de tierra sea mis len- ta, permitiendo que la longitud de pista necesaria sea menor. Los efec- tos que provocs la extensian de los ae! er Oia aps en cualquier avidin son fielm: te reprodueidos en el simulador. Es- tos efectos son dos: un momento de picado y una icidn de Ia velo cidad debida a la mayor tesistencis al avanee. También la extension del tren de aterrizaje nos crea un picado yuna disminucion de velocidad, Con éstoqueremas sefalar que siem- Pre que accioneis flaps © tren, refs que ajustar potencia y mover el worse de vuestra avin para mante- ner la velocidad y la altitud, en caso de que-sea esto la que querais hacer. Por el contrario, las indicaciones de los instrumentos de-vuele de la ca- bina son muy eipidas y casi idénticas ais reales. El primer instrumento mos ver, empezande por | .¢3 cL ILS, el cual camsente- mos luego, en el apartada de la aprosimacion final. Ellsiguiente es el anemametzo que nos indica la velo cidad del avion con respecto al aige En cl simulador las indicaciones som buenas y nipidas, pero ticnen el de- tec dena dursehales pordebsjode 50 nudos. Es importante que la vel cidad del simulador ne carga por de~ ajo de unos 80 nudos, pues el avién ‘hos entraria en pérdida (como un avién teal) y los mandos serian me= nos efectivos. ‘Ademis perderiamos altura consi- derablemente ya que el avidn deja de volar, cayende como una piedra. Si el simulador nos entrara en pérdida por algun descuide, fo primsro que abria que haceres picar yaument la potencia a fondo y, una vex que velocidad hay fentado Io su Giente, nivelar el avion. Mis. la izqquierda tenemos un Goble instrumento que viene com- plementado con las indicaciones de rectingulo inferior. Este esel que nos sive para la navegacion. El mtmero que aparece encima del avin minia~ tura esel rumbo actual que llevamos, que es cero para norte y 180 para sur. El punto que parpadea alrededor el circulo grande representa la punta de uns fecha que seal al radtofaro seleccionado por nosostras con la te= cla obs, En ingles esto se llama beacon yviene representadgen el rectingulo inferior pot BCN. Debajo de BCN AUN ESTAS A TIEMPO GRAN FINAL: Tl DE MAYO DE 1985 HEMOS RETRASADO LA GRAN FINAL fibies i "a Envi rapidamente tu tarjeta de participacion, I Pie 1 Diviértete consiguiendo f regalos tan estupendos como los de la “tele” X SEO: iBusca tu ‘Chollo! aricip Concursa en casa con los protagonistas de la“tele*. (Con tu Spectrum (no importa al madelo, 16 6 48 K) y Ia cinta dal “Un, Dos, Tres..." odio conseguir diversion sin fies junto con los tuyas. Por primera vez se f2 offece un concurso particigathvo ora micmnordenador, ‘ond puden caer ast Fes pasos. 6a a vad eau juego Ss coda ver stint, pues siempre que conéctes [a cinta ol Spectr le ottecerd diferentes: atemativas, UN JUEGO PARA DISFRUTAR CON TUS AMIGOS e Bigote Arrocet fa invita en persona a Un concurso exnctamente igual que- el de Jatele”. Bosta con que penges fo cinta en tu cassette y il te ih dando las instructiones de este nuevo y Gierenie jusgo: Pusdes. conseguir premios tan sopprendentes ‘como los del programa de Chicha ¥, por supuesta: tambsin tlene Choo Ide cada 3 cassetes contiene iPREMIO DIRECTO!: Viojes, moto-vespas, sintelizadores, microordenadores Spectrum, QL. un monton de premios més, y el gran Challo. an premios que puedes conseguir participando en la gran final. No pierdas mds tiempo, compra la cinta del “Un, Dos, Tres! Patrocinadores del concurso: Ld ] ease apa come J moroveses ea ‘—Informocin y venta exclusiva en Ia red de Concesionarios Autorizados INVESTRONICA. EN EL PROXIMO NUMERO DE ESTA REVISTA iiRelacion de premios!! nos aparece el indicativo (dos letras) del beacon seleccianado, Podrcis comprobar que seguin cambiames de radiofaro pulsando b, el punto se Jari un sitwo diferente, RGE, que apa- rece a la dertecha de BCR, corres: ponde a las siglsde range-o distancia del avién al radiolaro seleceionado, cn millas. Masala derecha tenemos las siglas BRG por caring, que ¢s el rumbo que tendriamos que poner para llegar directamente al radiataro. seleccionado y que nos viene indica do just debajo. Con la ayuda de ésto podremos movernos con mayor faci lidad por todo el terreno a nuestea disposicidn, el cual aparecerd pul sando =m. Asi, si quisicramos llegar la pista principal, seleccionariamos. el heaton ME y nas ditigiviamos di- rectamente hacia cl penicnda por rambo el que nos apatece debajo de BRG. En un avion real estoes hisica conado al te- mente igual per ner indicaciones mas claras, como son agujas en vez de puntos y una ro- sade rumbas en vez de un simple mii- mero. Elsiguie mos es el te instrumento que tene- Ikimeiro, que se comple menta con ¢l radioaltimetro, el cual da indicaciones digitalmente cuando: Tualtitud es infesior a mil piesyesim- prescindible abservarlo en los aterri Zajes y en vuelo rasante, El altimetra cl simulador funciona como una eal y las indicaciones son instanti fneas, siendo La aguia larga Ia que in dica los cientos de pies y la corta los miles de pies. El Gltimo instrumento de vuclo es el varidmetto a indicador de la velo- cidad vertical, también igual a los reales, cuyas indicaciones son en n les de’ pies por minuto. Flay que te- nerlo muy en cuenta en los aterriza~ ies La indicacién del nivel de co bustible es por un indicador lineal, y podremos wer cme Vamos cons niendo ida que transcurre el gempo de vuclo. Este consume seri mayor cuante mayor sea la potencia seleceionada Por ultimo, sélonos quedan dosin- dicadores es la cabina, Son el del tren, que baja y sube instantiinca: mente, y el del flap, que baja y sube 2x me demasiado deprisa. Ninguno de tos ddos se ajusti a la vealidad. Aproximacién final Una vez pulsado é1 «2s se nos pre: intarii si queremos viento ono, El rizaje con viento es realmente dificil y a8 aconsejamos que hagais las tomas de tierra sin viento hasta que seais unos expertos, pars luego intentarlas com el, Una ver elegida la opcidn, nas encantearemes en vuelo unos 1.500 pies de altura y alinese dos con Ia pists principal, Teadre- mos el Hap y el tren subidos por lo que no debemos olvidar bajarlos, Em sequida tendremas indicacion en el ILS, a la izquierda del todo. Las ind no real, pererse le ps ater caciones de este igualesalasd fece mucho Enu sobre la pro! iene que est ido estamos bien alincados y que se mucve hacia la derechs cuando sa linea de prolongacidn del ¢je de la pista se nos queda a la derecha debi doa un desplazamiento a la tzquier- gee ee: idn, por el efecta del viento, mente a iy derecha para volver 2 in tereeptarlalinea central, Elavién ne que Ievar una senda de descenso Splima, con una pendiente determis nada, En un ILS la situacion del avidn respecto a la senda ideal viene representada por ung barra horizon. tal que estaré centrada cuando el ‘que se desphizari hacia arriba cuan do la senda quede por encima, es de sir, cuando el avidn vaya demasiado bajo, por lo que habra que ascender ‘un poco o mantener linea de vuclo. Como podreis deducir, para que el avidn Hleve tina posician correcta lo largo Ue toda La trayectoria final, de betain estas las dos harmas, horizontal y vertical, centradas Estas dos barras forman una erur y asi es come viene representada en el Simulador. St la enuz, por ejemplo, esta por encima y ala derecha de las dosesealas centradas, tendremosque bajar més despacio o mantener linea de vuela y aumentarun poce el ram- boa la derecisa. También hay que es- tar muy pendicnte del yanémetco, procurandono exceder las 2,100 pi bes EALK( SH SORAS No se caliente la““CABEZA” Bor Tet. (99) 228 32 19 Dispanemas o@ ialarlages opcienales para tode: SPECTRUM, ATARI, DRAGON Modelo _| Velocidad aP-50 40 cps. 6 2 25.000, AS-25 800 it 5-28.00 ap-so0 | 50 cps 50 2 | A-Paraieio ‘A-47.900 AB-Serial AS-49.000 @p-ss0 | 86 cps 80-136 14 [A-Paraieio A-88,.900 @p-700 | 50 cps 0-106 3 [A-Paraiele 8-69,900, psi0a | 200 cps 136-278 1a [Paraveie y sera 199,000 pp-saz0 | 620 cps. 736-272 ta | Parsiooy sont | aggan0 | FiBM ve3000 | Jos: IBM PC, COMMODORE 64, 2x 64, SHRAP Mz 700, SPECTAAVIOEO, NEW BRAIN, APPLE, ETC... Extraido de la relacién concerniente ala mision del comandante G. El contacto con el aparato Fug defi nitivamente perdido cuatro minutes después de su enteada en la -zona-. Desde entonces, habiamos podido amientos suple mentarios subre este tipo de fendme hos ef particular gracsas al examen de los relatos de los diferentes a nes que han intentado entrar all Pareeia que en ef interior no exist saguna de lay condiciones atmosté los parimetras internos vartaban de m neva cibica por secuencia de dus sion variable, Estas contracciones de que puede asi 250.4 1.000 K, amontonar Los res as tradicionales, Pos atta pa en su desplazamiento. este este. Un punto esta totalmente ads itido: las fuereas aéreas-enemiga no son afectadas por la presencia de Li Zor Nosottos habiamos notada t big una fuerte correlacién entre la aparicion de la zona y los atagues chemigos, La hipotesis de wna Zona Delta fendmeno antilicial y no nate tal nes condujo a pensar que debe existir una forma de generador de ona. Interceptor Cobalt «2. Generacién> Desde la fecha de la redaccin de este informe, elementos nuevos hy wean permitide la puesta a punto de un or ale said rapielsmente uilaptada sobre el Interceptor Co: balt, de segund. eracidn, del ceil Vas. disponen abhor Antes de peecipitarse Vu., lea aten- tumente esta recopilucion ¥ en cud renta minutes poded probar su pri mer intento de despeguc Una vez hubituido al tablew de burda, se dara cuenta de que el pile tale del avion cx una cosa sencilla, Deberd entonces, alromtat las angus tias de una mision aérca conus de ce imprevisible. 4 341 disposician: —Radio-receptor. Radar de atervivaie =Sisema de ayuda pa (ILS). Sistema de navegasion por incr Uotado de Analizador de Zona Sistema anti-misiles Radar de ataque, alculador de ti10. —Calculadora de aborda. =Instrumentos habituales: gos de alumbrade y temperatura de los reactores, sltimetro, barometro ligero, indicador de velocidad de arrangue y de velocidad limite, tan. tburante ¥ testigo del fun to de miquinas, horizon- i. rela} digital, compas. Ventanas, Hfenos, tren de aterrizaje, paracaidasde fren y asiento prove tuble Esta cinta conticne 4 programas (res en 16 Ky Ten 48 K). PASE Le yerama de de a8 Kp rama COBALT, Escucla de sie (1h K-48 K), Le permitira aprender. dominar cl aparato, nerama COBALT, leyes de ba sara (10K -48 K), comprobari el ni- vel que Va. ha alcanzado al salir de la Escuela de Pilotaje y decidir su apti- Li Caza, Leaporta 1, enionces, informaciones comple: mentarias sobre las posibilidaces del aparate y sobre ks peligro que debe rontur con ef Interceptor CO- BALT Programa Intercepior COBAI Golo AB K). Ha comseguide conver = tire en comandante de una nave. Su misidn esa peoteeciande la Base Aé rea 83 de un ataquc eventual. Dispo- ne de de 2.7 genera con y de his indicaciones del Centro de Contial aéreo. Alusenes teacasos le darim, quizis, la experiencia nece sara pata climinar lis piezas de Las escuadrillas adversas.... pero. teng. cuidade en li Zona Delt Pars utilizar los progeamas, la G (mayusculay es indispensable LOAD" & LOAD "DEMO" cargari el programa de demostracion (utili yar mayisculas). Sera preciso un Specteum de 48K si se quiere que Las Gn pusd enim a ert uated fe 1s repitiéndose LOAD COBALT" (mayusculas indispensable) cargari cualquiera de los restantes programas. No ebstante para poder cargar el cuanto deberi haber conseguido superar los tests del programa 3 (la misién ex dema- siado peligrosa para precipitar a un principiante. A fin de familiarizarse on sw aparata, cargue el programa 2 “COBALT” Escuela de Pilotaie y pa sea la unidad de instruceion L Unidad de instruccién 1 Nota: Los panigrafos contenidos con un asterisco conciernen a [as 6 denes no accesibles en version de 16 K. Cuando el tablero de abordo pes eee Hit: ‘Aquia su izquierda tiene el nue- vo ordenador personal Hit-Bit de _ SONY, Algo especial, ef auténtica ordenador doméstico. Repelimos, es de SONY. Ala derecha tenemos a una fa milia, Normal. Como la suya 0 la de tantos, Con problemas 0 no, con aficiones y con ganas de tenerlo to- do muy bien ordenado. Ei hombre puede usar el Hit-Bit pata resolver Sus asuntos profesio. nales a la perfeccion, Pero también en ‘casa Hit-Bit echa una mano: contabilidad del hogar, agenda familiar y tocio lo que haya que ordenar. ¥ todas los comecocos, marcia nitos y monstruitos que su hijo pida. Pero también una amplia ga- ma de posibilidaces en programas educativos. 1 paar de SO, JSS MANDO PARA i juroos PEaONAL El Hit-Bit, le ofrece adems el Sistema MSX compatible con mas de 20 marcas distintas. También un sistema dé notas musicales que le permite crear sus propios efectos o componer una partitura. Pero aun hay mas, el Hit-Bit le ofrece no tan s6lo la posibilidad de crear y realizar gréficas, sino que dispone de toda una serie comple ta de periféricos para que su orde nador se convierta en algo real- mente serio, Sélo Sony puede ofre wrrveHO aE a vanes HS Aquila familia. cer en un ordenador de este tipo tantas posibilidades. Sin compromise alguno. En cual- quier distribuidor SONY pueden presentarse mutuamente. Seguro que se entienden, piense que el Hit Bit es de SONY, 2Se empieza ya a imaginar lo que es capaz de hacer? Hit-Bit, Ya sabe, para lo que Vd. y su familia gusten ordenar, ORGENADOR DOMESTICS Hit 3iT SONY I INPRESORA. PLOTTER EN COLOR. Pa eneene 9 Ara fran (maytiseulas) para marcha. La "CHECK LIST™ 1d lanzada, Se interrumpe ce COMANDOS OK’ Y" la Cheek Introduzs acaba. Introduzea "C” p ada-mas y pase a la MATERCION: paral proirama Escu “Moni “¥ EL tublero de abordo est a puesto de ordenes y recuadros. Deak nate orden (a excepeion dh La orden . Su luncianamiemo est deserito en a Unidad de Instrue clon niimera 3. 10, El caleulo de abordo: Seftala Lualitud, la velocidad y distancia del objetivo escogido por O/OBI. En cl case de la baliza la altitud y velocidad son siempre nulas 11, La pantalla de eileulo de ti ro: su funcionimiente esti descrito en a Unidad de Instruccion mimero 3 12. En’el centro, la orden I/ILS (Instrumente Sistema Terrestre), esta orden de ayuda de atertizaje debe ac- puede accionasla mais que cuando la distancia la baliza sea unterior a 100 Km. y la altitud inferior a 3.000 m.). Su funcionamiento exacto escrito en la Unidad de [nstrueeidin numero 2, pirtafo aterrizaje. 13. EV recuadro. COMP (Com: pass da en geados la ruta s R (aqui 270"), Cuando suba en li mm vertical el Apple lle Apple Macintosh TECWEAY TRA UNA HUEVA DavEN EMER BERADONES (621 RAM ampliables 9 128 ee een BIDGHE pine. 120K ao coraceres nea So fae fei Processdor S507 — ua Sekitre ila La mayor bibkoteca aoe — ‘MAG PAINT oo san So NAc winte SV.32H: 32K ROM. 60K RAM Joystics Teclada profesional, colar, ey alta. Aree presora gemini doysti CPi Baste Microsal 500 pt Irn oat mr _ alta competicién Toso | — 120 op. badvecionat i SV-318: 32K OM a2 K RAM = Treccéefrecin | SET “om Gite orido, ses reedcibo. Basle Miroactt Se 3.400 ts. } BYP 48900 pas. sHeegemst comer goa | — Set te carscteres Quigg SHOT 3.300 ps, “ENVIAR A CHIPS & [Link] RICO. 21-28 38018 MADRID. AUTOBUSES: 7-1629'51 82 - PEDIDOS POA TEL. (BI) 260 74 04 1 1 1 "© 5V-008 Expandor 1 Osco (© 51-008 Expendor 2 Disco 1 5V.904 Magnetetén © SV-105 Tabinia gefica © S¥-003 Adaptado juenos Coleco producto ‘ordenador SENSACIONALES OFERTAS PARA USUARIOS DE VIC-20, ZX-81, ORIC, DRAGON, etc INFORMESE EN CHIPS. ‘& TIPS” Como programar aventuras 1 exacto ex deserita «1 bio de direceion (pa b) Entrar el um stentre ty 60°) Sus partteularidades evt Unidad de Instruccion aume La orden 3 Pa, Acciona el pa racaidas de fren utilizado © Horizonte: las sorn ayers iadhis 5 —Girar cn sentido inverso-auuias ¥ = Girar en ser acion de una de estas situidos a la dered ciones (mania 21. La arden mimero 9 REAC- TOR: Acciona los reactor (iequierda G, fia su potencia entre Oy 9. Cuando los das reactores estan en 9 la Post- combustién Ppuede situarse en valor sactares, Gada ‘orden parpade. lor deseada. Se adi mente al reactor izquicedo. Eli ) Introducir el va de funcionamiento se lumina. La se= gunda se adjudies al weacte Si uno de los dos valores es i 91a arden se extingue al no aleanzas elvalorde post-combustign, TPM. le sda Li temperatura de los reactores {) Correcto. (41 Peligroso. Las partic cularidades de © ante estin descritasen la Unidad de Insteuecion 22. Cuadrante CARB: Avisa la cantidad de eneburante que le queda. Los depasitos I'1, 2 y 3 son los depo sitos de Kerosene. El testige azul de- ajo de cada une de los depositer dica su correcto Funcienam (particularidades dese ritas en la dad de Instruccioa numera 2), 23. A la izquierds ba orden 3F accionalos trenos L, sueltosS. Hleure Sor cambia automaticamente de di receidn cada vex que se Hama a esta onde 24. La orden D/Inclinaci6n, au torizn unas ligeras variaciones de proa tde 14%), Funcionamicato: a) Entrar "D", el cuidrante parpadea. b) Entrar el ni mera de grados que se dese girar (de 149%), c) ApretarS u8, segun el sen tido de‘rotackén escogider La orden © Ins, Activa el sis tema de navegicion por inercia, Ae- crdnela, El panel que aparece Me la izquierda el rapped de las treet cias bulizas y Freeuencias torre de dos bases aéteas, Al centro su veloc dad y su diteceidn actual, A Li dete- cha sus coordenadas X, Yy un recua= dey que representa el aumento de f xef de Las coordenadas INT 6), INT (9). Vd. evel punto del interior. Para pedir el Mapa, eGu Las bases aéreas estin indicadasen azul (a blinco si su aparato se en Guentea en su perimettoy. Su aparato, Se encuentra en el pusnto parpadcan te blanco de coordenadas INT (x), INT Wy) Para aceeder al umalizador de Zo- na, es suficiente com presionar “ {funcionamiento desestte en la Uni- lad de Instraccion mimero 3). Para volver al tablero principal de abordo entrar O de nucvo. Mapa Escal rosduzca emtonces pire = 16 Ken, Escala aumeen Km, Eh gesumen una regs simple: para sctivaru tarsobre la le- tod lo hasta que rpadlee ose ilumene. Excepcion rn parpadea peso efeenia un sin ple desplazamsiento del cursor: 2 Fr y Pa, parpadean muy brevement Unidad de Instrucs 2.1 aparato. 2.1.1. Velocidad de despegue, Cerca de 660 Km, en 100 metros de altitud. Awmenta com la altitud (puesto que la densidad del aise dis: minuye} Cudade da velocidad real: no es superior al Uren la velocidad de despegue, el avisaulor de despegue parpasks Ganda cae bala velo dad de despegue, empicea a picary e spe scteristicas téecnicas de un testigo ded (D) parpadeaasu ver. Antes lnaltitud disminuye lenta ara evitar esta cs preci so,umentarla potenicia [Link] ya sea aumentandola velocidad osacan- do fos alerones: fAtencion, a partir de ut exquivalente a 900 Kin th. (variable segtin el Sngulo de los alerones) estos pueden ser eq) wocados (HS) veloc 2.1.2. Velacidad limite de estruc= ura. Esti cerca de 2,500 Km/h. a 0m. de ‘Aumenta con [a ale Cuando a velocidad real no es ferior aun. 10% de la velocidad limite el avisador correspondiente. parpa: dea, « brepasada, el mensaje «Alerta ter ratura totale aparece. ola velocidad lin La resistencia. de los metales no permite soportar muchas alertas. Despuds el avidin serd incontrolable. 2.1.4. Temperatura de utilizacién de los reactores. a} Cuando la veloci= dad es demasiado baja los testigospa- sine "—" (enfriamiento insulicien- tc). bj Cuando los reactores funciow nan demasiado con Post Gombus- tion, los testiges de temperatura pa san +", despuds si el sobrecalenta= aw micnto contimad his testigosde buen fancionamiente parpadean. Sino. te- duce los reactoresa 8(09 sin PCy ha- bei extinctan automitiea, Puede vol- verlos a cneender después. c) Los reactores pierden fuerza con La alti- tud. Zid, Numero de G: en viraie 0 seypues de una variacign de posicidn (ordenes 5 a 8) widn en una aceleracién superior a la de la grave~ dad, medida en numero G. A pantir de 8 G cneajadas hay wh riesgo de ruptura de lis bombas de keroseno (recuadro CARB). En clcaso de una rupturd, el test yo azul concermiente viene a ser" y la cantidad de earburante disponi- ble distminuye cn 60 EEL ‘Apartirde (0G la estructura de Lis alis no resiste nis, el avin es enter tess ineontrolable En todos los casos (vitaje 0 varias eign de posicion) la velocidad es im portante pero el miimero de G ue ments wamente, lo que quiere deer que 4 3.500 Km./h, la manen- bilidad es muy reducida. Por otra parte, un viraje le hace perder velaci- dad. tes varias: existe una ‘de rodaje, No aterr th, La velocidad de descenso al tocar pistas debe scr co: de 13 mi/s, Piense en sus amortiguadores, Limite de alcance rerea de 100 Km. No hay limite para las conexiones radio con el CDC. No hay limite para las por ta balizas 2.2. Procedimientos diferentes. 22.1. Despegue: un paca de alerones, reactores en PC, deje los frenos (no esti reglamentado despe- gar sin La autorizacion de la torre). ‘A li salida Vd. esti sobre BABS Freq. Torte 133, La haliza esti siv twads en extrem de | pists Freq, Baliza 114, Acuéedese de la torre despues del despegue. Esta fe dari la frecuencia del CDC 2.2.2, Vuelo: siga las indicacio- nes del CDG 0 bien las de Tat ‘O bien haga le que Vd. quiera. 2.2.3, Aterrizaje: Fije [a freuen cia baliza de la base eoncermente. Cuando la distancia baliza es inte mar 2x Fiona 100K. y la altivud es interior a 3.000 m..accione WILS. Inteodizcala del frecuencia baliza Cuanda W/ILS es activada, si se on ira a menos de 25 Km. de la ba se, su avidn aparece sobre la pantalla iequictds, radarde atestizaje,ta pista cestando los das puntos centrales fes- ‘cala: | pixef = 1 Km). Si ademas la frecuencia ILS es dlerecha le da su posicion p/ral eie de la pista y p/ren la pendiente ideal del desceaso. Es

También podría gustarte