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Mejora de Pavimentos con Caucho

El proyecto de investigación evalúa el diseño de pavimentos flexibles utilizando mezclas asfálticas con adición de polvo de caucho en la Avenida Naciones Unidas, Huarochirí, en 2020. Se busca determinar cómo estas mezclas mejoran la resistencia a la deformación y las propiedades físicas y mecánicas de los pavimentos. La investigación es de enfoque cuantitativo y se basa en un diseño experimental aplicado para contribuir al desarrollo sostenible en la región.

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Mejora de Pavimentos con Caucho

El proyecto de investigación evalúa el diseño de pavimentos flexibles utilizando mezclas asfálticas con adición de polvo de caucho en la Avenida Naciones Unidas, Huarochirí, en 2020. Se busca determinar cómo estas mezclas mejoran la resistencia a la deformación y las propiedades físicas y mecánicas de los pavimentos. La investigación es de enfoque cuantitativo y se basa en un diseño experimental aplicado para contribuir al desarrollo sostenible en la región.

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FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


Proyecto de investigación:

“EVALUACIÓN DEL DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES EMPLEANDO MEZCLA ASFÁLTICA CON ADICIÓN DE POLVO DE CAUCHO, AVENIDA
NACIONES UNIDAS, HUAROCHIRÍ, 2020”

Autores:

FERNANDEZ SANTA CRUZ, JOEL JULIO (0000-0002-7863-3321)

RIVEROS CABRERA, PAVEL AUGUSTO(0000-0002-2372-9908)


Asesor:
Mag. SIGÜENZA ABANTO ROBERT WILFREDO
Cód. ORCID:0000-0001-8850-846
Línea de investigación:

DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA VIAL


Lima - Perú
2020
Contenido

Descripción del problema


Formulación del problema
Objetivos
Justificación
Antecedentes
Marco teórico
Metodología
Aspectos administrativos
(Recursos y presupuesto, Financiamiento y Cronograma de Ejecución)
Anexos
Descripción del problema
• A nivel mundial Las carreteras son muy importantes en
la infraestructura vial de un país, ayuda al desarrollo
económico, cultural y social. Actualmente el desarrollo
de estas vías asfaltadas implica la utilización de aditivos
para mejorar sus características físicas y mecánicas.

• en nuestro país la red vial nacional, departamental y


vecinal cuenta con una longitud total hasta el (2018) de
168,473.1 kilómetros y solo 26.916 km (16%) se
encuentran pavimentadas y 141,557.1 km (84%) son
caminos aun sin pavimentar.

• Las vías terrestres en la localidad de


Jicamarca- Huarochirí anexo 22 en su mayoría
están conformados por trochas carrozables y
pavimentos flexibles con carpetas asfálticas
en mal estado para su uso vehicular
Formulación del problema
¿De qué forma las mezclas asfálticas con
adición de polvo de caucho mejora la
resistencia a la deformación en los
pavimentos flexibles, AV. Naciones unidas,
Huarochirí, 2020?
¿Cómo las mezclas asfálticas
con adición de polvo de ¿De qué manera las mezclas asfálticas con
adición de polvo de caucho mejora las
caucho mejora a los
propiedades físicas en los pavimentos
pavimentos flexibles, AV. flexibles, AV. Naciones unidas, Huarochirí,
Naciones unidas, Huarochirí, 2020?
2020?
¿De qué modo las mezclas asfálticas con
adición de polvo de caucho mejora las
propiedades mecánicas en los pavimentos
flexibles, AV. Naciones unidas, Huarochirí,
2020?
Objetivos Objetivo específico
Determinar cómo las mezclas
asfálticas con adición de polvo de
caucho mejora la resistencia a la
deformación en los pavimentos
flexibles, Av. naciones unidas ,
Objetivo general Huarochirì,2020

Determinar de qué manera las Establecer cómo las mezclas


mezclas asfálticas con adición de asfálticas con adición de polvo de
caucho mejora las propiedades
polvo de caucho mejora a los
físicas en los pavimentos
pavimentos flexibles, Av. Naciones flexibles, Av. Naciones unidas,
unidas, Huarochirí, 2020 Huarochirí, 2020

Identificar cómo las mezclas


asfálticas con adición de polvo de
cauchomejora las propiedades
mecánicas en los pavimentos
flexibles, Av. Naciones unidas,
Huarochirí, 2020
Justificación

Contribuir sobre las propiedades de las mezclas asfálticas con adición de caucho granular
teórica
para el diseño en los pavimentos flexibles, y su mejora en las características mecánicas y
físicas a los pavimentos flexibles convencionales.

contribuir a la población de Jicamarca- Huarochirí anexo 22 con el diseño de pavimentos


Social
flexibles modificados con la adición del caucho granular que a su vez es reciclado y
contribuye al desarrollo sostenible.
Marco teórico

Teorías que sustentan el


Paladines (2016)
Teoría 1
indico:
estudio

Aliaga (2017)
Teoría 2
indico:
Pereda y Cubas
Teoría 3
(2015) indico:
Marco teórico

Diseño de Pavimentos flexibles


Marco teórico

Proceso de adición del Granulo de Caucho Reciclado


(GCR) por vía húmeda
PAVIMENTO MODIFICADO CON ADICION DE CAUCHO
PAVIMENTO CONVENCIONAL GRANULAR
Antecedentes
Metodología

• El tipo de investigación es aplicada , de diseño


Tipo de investigación experimental y tipo experimental puro.

Enfoque • El enfoque es cuantitativo.

Muestra • Av. naciones unidas 1.5 kilómetros, sector el


palomar, Jicamarca anexo22.
•Una ves obtenido el optimo contenido de cemento
asfaltico . se procedió a diseñar 3 briquetas patrón y 3
Procedimiento briquetas modificadas con polvo de caucho como
sustituto del cemento asfaltico en 4.5%
Aspectos administrativos
(Recursos y presupuesto
Financiamiento
Cronograma de Ejecución)
Anexos
Gracias

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