DATOS DE DISEÑO
AP AC
DIA STATION CAMIONETAS
AUTO
ENTRADA / WAGON PICK UP PANEL COMBI
SALIDA
santa cruz -
aviacion
ENTRADA 20000 1521 157 447 306
LUNES SALIDA 14987 1520 1500 400 300
TOTAL 34987 3041 1657 847 606
ENTRADA 15000 1800 2500 450 400
MARTES SALIDA 20056 1270 1304 417 214
TOTAL 35056 3070 3804 867 614
ENTRADA 15000 1800 2500 450 400
MIERCOLES SALIDA 20003 1264 1295 409 224
TOTAL 35003 3064 3795 859 624
ENTRADA 15000 1800 2500 500 400
JUEVES SALIDA 20041 1279 1273 384 218
TOTAL 35041 3079 3773 884 618
ENTRADA 15000 1800 2500 500 400
VIERNES SALIDA 20012 1278 1305 401 280
TOTAL 35012 3078 3805 901 680
ENTRADA 15000 3000 2700 500 400
SABADO SALIDA 20041 1486 1098 382 226
TOTAL 35041 4486 3798 882 626
ENTRADA 19970 1563 1901 471 332
DOMINGO SALIDA 15000 1500 1901 400 300
TOTAL 34970 3063 3802 871 632
TOTAL SEMANAL 245110 22881 24434 6111 4400
IMDs 35015.7143 3268.71429 3490.57143 873 628.571429
Resumen de factor camión
FACTOR CAMION
SIMBOLO FC
AP 0.000580968
AC 0.0250876292
B2 3.695969
C2 3.695969
C3 2.560401
C4 1.831249
C3R4 8.619597
Hallamos factor direccional Factor dirección
Hallamos factor distribución Factor distribución
CALCULO DE ESAL
SIMBOLO TIPO DE VEHICULO IMDA DIARIO INICIAL * FC *FS
SIMBOLO TIPO DE VEHICULO IMDA DIARIO INICIAL * FC *FS
1 2 3 4
Ap Autos y Station Wagon 38284.4285714286 1.5505193571
Ac Camionetas y combis 4992.14285714286 0.202181785714286
B2 Micro 1630.71428571429 0.0660439285714286
C2 Camión 412.142857142857 0.0166917857142857
C3 Camión 273.142857142857 0.0110622857142857
C4 Camión 42.7142857142857 0.00172992857142857
C3R4 Trayler 41.5714285714286 0.00168364285714286
TO
B2 B3-1 C2 C3 C4 T2S1 T2S3 T3S1
BUS CAMION SEMI TRAYLER
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2
1000 0 158 140 22 0 0 0
608 0 158 100 20 0 0 0
1608 0 316 240 42 0 0 0
1000 0 378 240 25 0 0 0
628 0 200 140 17 0 0 0
1628 0 578 380 42 0 0 0
1000 0 250 150 25 0 0 0
630 0 142 103 18 0 0 0
1630 0 392 253 43 0 0 0
1000 0 250 160 25 0 0 0
627 0 145 108 17 0 0 0
1627 0 395 268 42 0 0 0
1000 0 250 160 25 0 0 0
646 0 155 102 17 0 0 0
1646 0 405 262 42 0 0 0
1000 0 250 150 30 0 0 0
647 0 161 100 16 0 0 0
1647 0 411 250 46 0 0 0
1129 0 198 159 22 0 0 0
500 0 190 100 20 0 0 0
1629 0 388 259 42 0 0 0
11415 0 2885 1912 299 0 0 0
1630.71429 0 412.142857 273.142857 42.7142857 0 0 0
45% 0.0045 Hallamos factor crecimiento
Fcr TCP = 23.1236671
Fcr PBI = 24.7871903
90% 0.009
DIARIO INICIAL * FC *FS N° Veh/año*365 FACTOR CAMION (FC) ESAL EN CARRIL DE DISEÑO
DIARIO INICIAL * FC *FS N° Veh/año*365 FACTOR CAMION (FC) ESAL EN CARRIL DE DISEÑO
4 5 6 7
1.5505193571 565.939565357143 0.000580968 0.328792777406409
0.202181785714286 73.7963517857143 0.0250876292 1.85137550991276
0.0660439285714286 24.1060339285714 3.695969 89.0951541129482
0.0166917857142857 6.09250178571429 3.695969 22.5176977324446
0.0110622857142857 4.03773428571429 2.560401 10.3382189028771
0.00172992857142857 0.631423928571429 1.831249 1.1562944377725
0.00168364285714286 0.614529642857143 8.619597 5.2969978659825
TOTAL
T3S3 C3R2 C3R3 C3R4
AYLER TRAILER
>= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
TOTAL
0 0 0 0 3 23754
0 0 0 0 6 19599
0 0 0 0 9 43353
0 0 0 0 5 21798
0 0 0 0 4 24250
0 0 0 0 9 46048
0 0 0 0 5 21580
0 0 0 0 4 24092
0 0 0 0 9 45672
0 0 0 0 0 21635
0 0 0 0 0 24092
0 0 0 0 0 45727
0 0 0 0 41 21676
0 0 0 0 50 24246
0 0 0 0 91 45922
0 0 0 0 60 23090
0 0 0 0 35 24192
0 0 0 0 95 47282
0 0 0 0 47 25792
0 0 0 0 31 19942
0 0 0 0 78 45734
0 0 0 0 291 319738
0 0 0 0 41.5714286 45676.8571
Vehiculos de pasajeros
crecimiento r= 1.5 0.015
n= 20
TCP
Vehiculos de carga
r= 2.2 0.022
n= 20
PBI
FACTOR CRECIMIENTO ESAL diseño
FACTOR CRECIMIENTO ESAL diseño
8 9
23.1236671033368 7.60289473072731
23.1236671033368 42.810590974493
23.1236671033368 2060.2066842283
24.7871903326693 558.150459547621
24.7871903326693 256.255399646415
24.7871903326693 28.6612903096738
24.7871903326693 131.297694295851
3084.98501373309
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo
Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de e
vehicular
(m) Eje Delant 1°
AP (autos) 1 1
Eje Delant. TN LB INTERPOLACIÓN
1 2204.6 2000 0.00018
2204.6 X 0.00029048
3000 0.00072
Eje Post. TN LB INTERPOLACIÓN
1 2204.6 2000 0.00018
2204.6 X 0.00029048
3000 0.00072
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo
Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de e
vehicular
(m) Eje Delant 1°
AC (autos) 1.6 3.3
Eje Delant. TN LB INTERPOLACIÓN
1.6 3527.36 3000 0.00072
3527.36 X 0.00144248
4000 0.00209
Eje Post. TN LB INTERPOLACIÓN
3.3 7275.18 7000 0.0196
7275.18 X 0.02364515
8000 0.0343
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo
Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos Long. Max
vehicular
(m)
Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de e
vehicular
(m) Eje Delant 1°
B2 13.20 7 11
Eje Delant. TN LB INTERPOLACIÓN
7 15432.2 15000 0.478
15432.2 X 0.540669
16000 0.623
Eje Post. TN LB INTERPOLACIÓN
11 24250.6 24000 3.03
24250.6 X 3.1553
25000 3.53
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo
Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de e
vehicular
(m) Eje Delant 1°
C2 12.30 7 11
Eje Delant. TN LB INTERPOLACIÓN
7 15432.2 15000 0.478
15432.2 X 0.540669
16000 0.623
Eje Post. TN LB INTERPOLACIÓN
11 24250.6 24000 3.03
24250.6 X 3.1553
25000 3.53
Peso máximo (t)
Peso bruto Configuración
Conjunto de ejes posteriores Descripión gráfica de los vehiculos
máx (t) vehicular
2° 3° 4°
EJES SIMPLES C3
Eje Delant. TN
7
FC= 0.00058097
Eje Post. TN
18
Peso máximo (t)
Peso bruto Configuración
Conjunto de ejes posteriores Descripión gráfica de los vehiculos
máx (t) vehicular
2° 3° 4°
EJES SIMPLES C4
Eje Delant. TN
7
FC= 0.02508763
Eje Post. TN
23
Peso máximo (t)
Peso bruto Configuración
Descripión gráfica de los vehiculos
máx (t) vehicular
Peso bruto Configuración
Conjunto de ejes posteriores Descripión gráfica de los vehiculos
máx (t) vehicular
2° 3° 4°
18 C3R4
Eje Delant. TN
7
FC= 3.695969
Eje Post. TN
18
TN
18
Peso máximo (t)
Peso bruto
Conjunto de ejes posteriores máx (t)
2° 3° 4°
TN
18
18
TN
18
FC= 3.695969
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo (t)
ipión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de ejes posteriores
(m) Eje Delant 1° 2° 3° 4°
13.20 7 18
LB INTERPOLACIÓN
15432.2 15000 0.478
15432.2 X 0.540669
16000 0.623
FC= 2.560401
LB INTERPOLACIÓN
39682.8 39000 1.89
39682.8 X 2.019732
40000 2.08
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo (t)
ipión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de ejes posteriores
(m) Eje Delant 1° 2° 3° 4°
13.20 7 23
LB INTERPOLACIÓN
15432.2 15000 0.478
15432.2 X 0.540669
16000 0.623
FC= 1.831249
LB INTERPOLACIÓN
50705.8 50000 1.22
50705.8 X 1.29058
51000 1.32
TABLA DE PESOS Y MEDIDAS
Peso máximo (t)
ipión gráfica de los vehiculos Long. Max
(m)
ipión gráfica de los vehiculos Long. Max Conjunto de ejes posteriores
(m) Eje Delant 1° 2° 3° 4°
13.20 7 18 18 18 18
LB INTERPOLACIÓN
15432.2 15000 0.478
15432.2 X 0.540669
16000 0.623
FC= 8.619597
LB INTERPOLACIÓN
39682.8 39000 1.89
39682.8 X 2.019732
40000 2.08
LB INTERPOLACIÓN
39682.8 39000 1.89
39682.8 X 2.019732
40000 2.08
LB INTERPOLACIÓN
39682.8 39000 1.89
39682.8 X 2.019732
40000 2.08
LB INTERPOLACIÓN
39682.8 39000 1.89
39682.8 X 2.019732
40000 2.08
Peso bruto
máx (t) Equivalent axle load factor Equivalent axle load factor
Axle load Trídem Axle load
(lb) Single axles Tandem Single Axles
axles axles (lb)
1000 0.00002 41000 23.27
25 2000 0.00018 42000 25.64
3000 0.00072 43000 28.22
4000 0.00209 44000 31
5000 0.005 45000 34
6000 0.01043 46000 37.24
7000 0.0196 47000 40.74
8000 0.0343 48000 44.5
9000 0.0562 49000 48.54
10000 0.0877 0.00688 0.002 50000 52.88
11000 0.1311 0.01008 0.002 51000
12000 0.189 0.0144 0.003 52000
13000 0.264 0.0199 0.005 53000
14000 0.360 0.027 0.006 54000
15000 0.478 0.036 0.008 55000
16000 0.623 0.0472 0.011 56000
17000 0.796 0.0608 0.014 57000
18000 1.000 0.0773 0.017 58000
19000 1.24 0.0971 0.022 59000
Peso bruto 20000 1.51 0.1206 0.027 60000
máx (t)
21000 1.83 0.148 0.033 61000
22000 2.18 0.18 0.040 62000
23000 2.58 0.217 0.048 63000
30 24000 3.03 0.26 0.057 64000
25000 3.53 0.308 0.067 65000
26000 4.09 0.364 0.08 66000
27000 4.71 0.426 0.093 67000
28000 5.39 0.495 0.109 68000
29000 6.14 0.572 0.126 69000
30000 6.97 0.658 0.145 70000
31000 7.88 0.753 0.167 71000
32000 8.88 0.857 0.191 72000
33000 9.98 0.971 0.217 73000
34000 11.18 1.095 0.246 74000
35000 12.5 1.23 0.278 75000
36000 13.93 1.38 0.313 76000
37000 15.5 1.53 0.352 77000
38000 17.2 1.7 0.393 78000
39000 19.06 1.89 0.438 79000
40000 21.08 2.08 0.487 80000
Peso bruto
máx (t)
Peso bruto
máx (t)
48
quivalent axle load factor
Tandem Trídem
axles axles
2.29 0.54
2.51 0.597
2.76 0.658
3 0.723
3.27 0.793
3.55 0.868
3.85 0.948
4.17 1.033
4.51 1.12
4.86 1.22
5.23 1.32
5.63 1.43
6.04 1.54
6.47 1.66
6.93 1.78
7.41 1.91
7.92 2.05
8.45 2.20
9.01 2.35
9.59 2.51
10.2 2.07
10.84 2.85
11.52 3.03
12.22 3.22
12.96 3.41
13.73 3.62
14.54 3.83
15.38 4.05
16.26 4.28
17.19 4.52
18.15 4.77
19.16 5.03
20.22 5.29
21.32 5.57
22.47 5.86
23.66 6.15
24.91 6.46
26.22 6.78
27.58 7.11
28.99 7.45