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02/12/2008 Bomba hidráulica: prueba y ajuste (RENR6479-06)
SMCS -5070 i03311681
PPS
202 -0000
El movimiento repentino de la máquina o la liberación de aceite
bajo presión pueden provocar lesiones graves a las personas
5
12: /05/0 FA9A
que se encuentren en la máquina o cerca de ella.
2
Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento que sigue
RE 2:30- 4
antes de probar y ajustar el sistema hidráulico.
N
© 2 R64 05:00
025 79
Cat
El escape de líquido bajo presión puede causar lesiones
personales o la muerte.
erp
illa
Un escape de líquido a presión, incluso una fuga del tamaño de
r In
un filtro, puede penetrar el tejido corporal y causar lesiones
graves e incluso la muerte. Si se inyecta líquido en la piel, debe
c.
ser tratado de inmediato por un médico con experiencia en este
tipo de lesiones.
Utilice siempre una tabla o cartón para comprobar si hay una
fuga.
Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de piezas Descripción Cantidad
6V-4143 Acopladores 4
1U-5793 Manómetro diferencial de presión 1
177-7860 Conjuntos de mangueras 2
8T-0856 Manómetros 2
8T-0860 Manómetro 1
6V-3989 Guarniciones 4
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Ilustración 1 g01274096
(1) Bomba hidráulica
(2) Válvula compensadora de flujo
(3) Válvula compensadora de presión
(4) Toma de presión de señal
Nota: No ajuste el compensador de presión (3). Cualquier intento de manipularlo podría
provocar una falla en la válvula y la bomba.
La toma de presión de señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). Las válvulas
compensadoras de flujo (2) y de presión (3) también se encuentran en la bomba hidráulica (1).
Se acceda desde la parte inferior de la máquina o retirando la placa del suelo.
Ilustración 2 g01274126
(1) Bomba hidráulica
(5) Toma de presión del sistema
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La toma de presión del sistema (5) se encuentra en la parte inferior de la bomba (1). Se accede
desde la parte inferior de la máquina.
Antes de realizar cualquier ajuste a la bomba, realice la “Prueba de presión de reserva de baja
presión”, la “Prueba de presión de margen” y la “Prueba de bloqueo de alta presión”.
Aumente la temperatura del aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento instalando el
bloqueo de la pluma, poniendo el motor en ralentí alto y deteniendo la pluma durante 60
segundos. Compruebe si hay fugas.
Montaje de los conjuntos de mangueras.
1. Instale un acoplador 6V-4143 en cada extremo de los conjuntos de mangueras 177-7860 .
2. Instale un accesorio 6V-3989 en cada manómetro.
Prueba de presión de reserva de baja presión
1. Arranque el motor.
2. Baje la herramienta de trabajo situada en la parte delantera de la máquina y los
estabilizadores al suelo. Aplique el freno de estacionamiento. Apague el motor.
3. Mueva los controles manuales hidráulicos a todas las posiciones para liberar la presión del
sistema.
4. Retire la placa del piso y la alfombrilla del piso.
Ilustración 3 g00869466
a. Retire los dos pernos (6) y la placa (7).
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Ilustración 4 g00869467
b. Retire los dos pernos (8) y la placa (9). Retire la alfombrilla (10).
Ilustración 5 g00869469
c. Retire los seis pernos (11) del perímetro de la placa del piso (12). Deje la placa del piso
(12) a un lado.
5. Instale los manómetros 8T-0856 con un rango de0 a 6000 kPa (0 a 870 psi) en cada
conjunto de mangueras. Conecte un conjunto de mangueras a la toma de presión (5) para
la presión del sistema. Instale un conjunto de mangueras a la toma de presión de señal (4).
Consulta las ilustraciones 1 y 2.
6. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a ralentí ALTO. Compruebe si hay fugas.
Nota: No mueva ningún control hidráulico manual ni el volante mientras los manómetros
8T-0856 estén instalados. La mayor presión generada al bombardear la bomba dañará los
manómetros.
7. Baje la velocidad del motor a 1200 RPM.
8. La lectura de presión en el manómetro conectado a la toma de presión de señal (4) debe
ser de aproximadamente 500 kPa a 1600 kPa (70 psi a 230 psi) . Esta presión es la presión
de la señal de reserva. Esta presión no es ajustable. Si la presión de la señal de reserva
está dentro del rango, continúe con el paso 10.
Nota: La presión de la señal de espera variará según cada máquina.
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9. Si la presión de la señal de reserva está fuera de rango, retire el equipo de prueba y
apague y encienda la dirección. Luego, repita la prueba. Si la presión de la señal de reserva
está fuera de rango, es posible que haya un orificio obstruido en el carrete de prioridad o en
la bomba dosificadora.
10. No mueva ningún control hidráulico manual ni el volante. La presión indicada en el
manómetro conectado a la toma de presión (5) corresponde a la presión de descarga de
reserva baja. Esta presión debe estar entre 2000 kPa y 3700 kPa (290 psi y 540 psi) .
Nota: Si la presión de descarga de reserva no es correcta, realice la "Prueba de presión de
margen".
11. Detener el motor.
12. Mueva los controles manuales hidráulicos a todas las posiciones para liberar la presión del
sistema.
13. Retire todo el equipo de prueba.
Nota: Si no se retiran los manómetros 8T-0856 antes de realizar las siguientes pruebas,
estas se dañarán al accionar la bomba. Se debe utilizar un manómetro diferencial 1U-5793
para realizar la prueba de presión marginal.
Prueba de presión de margen
1. Se utiliza un manómetro diferencial 1U-5793 para realizar la prueba de presión marginal.
Conecte un conjunto de manguera 177-7860 a la toma de presión (5) para la presión de
descarga de la bomba. Conecte el otro extremo del conjunto de manguera al manómetro
diferencial 1U-5793. Instale el otro conjunto de manguera177-7860 a la toma de presión
de señal (4). Conecte el otro extremo del conjunto de manguera al manómetro diferencial
1U-5793.
2. Ponga el freno de estacionamiento. Arranque el motor. Mantenga la máquina en punto
muerto.
3. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.
4. Gire el volante hasta el tope en ambas direcciones durante tres ciclos. Gire el volante a la
derecha hasta el tope.
Nota: Si hay alguna dificultad antes de alcanzar la presión de alivio, puede haber aire en la
red de señal. Purgue el aire de las líneas de señal.
5. Lea la presión en el manómetro diferencial. Esta es la presión marginal. La presión
marginal debe estar entre 2150 kPa y 2450 kPa (312 psi y 355 psi) . Si la presión marginal
está fuera de las especificaciones, consulte "Ajuste del carrete del compensador de flujo"
en "Ajustes del controlador de la bomba".
6. Devuelva el volante a la posición centrada.
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7. Para verificar la presión, repita el paso 4 y el paso 5.
8. Haga funcionar el motor a ralentí bajo. Detengalo.
Nota: No realice ajustes en el carrete compensador de presión.
9. Si la presión del margen es correcta, proceda a la "Prueba de pérdida de presión alta".
Prueba de pérdida de alta presión
Tabla 2
Circuito hidráulico 416E y 422E 428E
19700 kPa a 21700 kPa 21800 kPa a 23800 kPa
Circuito del cargador
(2860 psi a 3150 psi) (3160 psi a 3450 psi)
Circuito de
21800 kPa a 23800 kPa (3160 psi a 3450 psi)
retroexcavadora
Prueba de pérdida de alta presión para la retroexcavadora
1. Retire el manómetro diferencial 1U-5793 utilizado en la prueba de presión marginal.
Conecte un manómetro 8T-0860 con un rango de0 a 40 000 kPa (0 a 5800 psi) al conjunto
de mangueras conectadas a la toma de presión (5).
2. Instale el pasador de bloqueo del giro e instale el bloqueo de la pluma.
3. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte delantera de la máquina y los
estabilizadores estén en el suelo. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.
5. Mueva el control de la pluma hacia arriba para iniciar la pérdida de sustentación. Observe la
presión en la toma de presión (5).
6. Consulte la Tabla 2 para ver las lecturas de presión adecuadas en el puerto de presión (5).
Nota: Si hay alguna dificultad antes de alcanzar la presión de alivio, puede haber aire en la
red de señal. Purgue el aire de las líneas de señal.
7. Si la presión no está dentro de las especificaciones, es necesario ajustar la válvula de alivio
de señal. Consulte "Ajuste de la válvula de alivio de señal para la retroexcavadora". Si la
presión está dentro de las especificaciones, apague el motor y realice la "Prueba de calado
de alta presión para el cargadora".
Ajuste de la válvula de alivio de señal para la
retroexcavadora
Si la presión del sistema está fuera de la especificada durante la prueba de pérdida, ajuste la
válvula de alivio de señal.
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Ilustración 6 g01276059
Válvula de banco para la retroexcavadora
(C) Válvula de alivio de señal para la retroexcavadora
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Ilustración 7 g01282284
1. Retire la tapa de plástico (13) para acceder al tornillo Allen M4 para realizar el ajuste.
2. Gire el tornillo Allen M4 (14) para modificar el ajuste. Haga giros pequeños a la vez.
Nota: No ajuste más de un cuarto de vuelta.
Nota: Gire el tornillo de ajuste (14) en el sentido del horario para aumentar la presión. Gire
el tornillo de ajuste (14) en sentido antihorario para disminuirla.
3. Coloque la tapa de plástico (13).
Prueba de pérdida de alta presión para el cargador
1. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte delantera de la máquina y los
estabilizadores estén en el suelo. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.
3. Mueva el control de inclinación del cargador para inclinar el cucharón. Coloque el cucharón
en posición de inclinación. Observe la presión en la toma de presión (5). Consulte la Tabla 2
para ver la presión correcta en el puerto de presión (5).
4. Si la presión no cumple con las especificaciones, es necesario ajustar la válvula de alivio de
señal. Consulte "Ajuste de la válvula de alivio de señal para el cargador".
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5. Detenga el motor y retire los medidores.
Ajuste de la válvula de alivio de señal para el cargador
Si la presión del sistema está fuera de la especificada durante la prueba de pérdida, ajuste la
válvula de alivio de señal del cargador.
Ilustración 8 g01275889
Válvula de banco para el cargador
(D) Válvula de alivio de señal para el cargador
La válvula de alivio de señal del cargador se encuentra en la tapa de entrada de la válvula del
cargador, en la parte inferior. Esta válvula se encuentra en la misma ubicación para las válvulas
de inclinación simple y de elevación paralela. Asimismo, se encuentra en la misma ubicación
para las válvulas de dos y tres bancos.
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Ilustración 9 g01276020
(D) Válvula de alivio de señal para el cargador
(15) Tapa de plástico
(16) Tornillo de cabeza Allen para ajuste
1. Retire la tapa de plástico (15) para acceder al tornillo de ajuste (16).
2. Gire el tornillo Allen (16) para modificar el ajuste. Haga giros pequeños a la vez.
Nota: No ajuste más de un cuarto de vuelta.
Nota: Gire el tornillo de ajuste (16) en el sentido del horario para aumentar la presión. Gire
el tornillo de ajuste (16) en sentido antihorario para disminuirla.
3. Instale la tapa de plástico (15) después del ajuste.
Ajustes para el controlador de la bomba
AVISO
Al reconstruir la válvula compensadora, asegúrese de que los
ajustes del compensador de presión y del compensador de flujo
estén ajustados a una presión baja antes de arrancar el motor.
Esto podría causar daños graves a la bomba y al sistema, o que
el motor no arranca.
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Ilustración 10 g01274171
Válvula compensadora
(17) Carrete compensador de flujo
(18) Tornillo de fijación
(19) Junta tórica
(20) Tornillo de fijación
(21) Tornillo de ajuste
(22) Tornillo de ajuste
(23) Junta tórica
(24) Carrete compensador de presión
Ilustración 11 g01274686
Ajuste del carrete del compensador de flujo
Si la presión del margen no está dentro de la especificación, realice el siguiente procedimiento.
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1. Baje la herramienta de trabajo por la parte delantera de la máquina. Aplique el freno de
estacionamiento.
2. Detener el motor.
3. Mueva todos los controles manuales hidráulicos a través de todas las posiciones para
liberar la presión en el sistema hidráulico.
4. Conecte un extremo del manómetro diferencial 1U-5793 a la toma de presión (5) para la
presión del sistema. Conecte el otro extremo del manómetro diferencial a la toma de
presión de señal (4).
5. Repita la prueba de presión marginal. Si la presión marginal está dentro de las
especificaciones, continúe con el paso 10.
6. Afloje el tornillo de fijación (20).
7. Gire el tornillo de ajuste (21).
Nota: Gire el tornillo de ajuste (21) en el sentido horario para aumentar la presión del
margen. Gire el tornillo de ajuste (21) en sentido antihorario para disminuirla.
8. Apriete el tornillo de fijación (20).
9. Repita la "Prueba de presión de margen" hasta que la presión de margen esté dentro de la
especificación.
10. Baje los implementos al suelo. Apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.
11. Retire todo el equipo de prueba.
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2025/05/04
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