INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TEHUACÁN

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

SECRETARIA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA

NOMBRE:
VALERIO BERISTAIN ANA PATRICIA

DOCENTE:
ING. ISABEL ALEJO RIVERA

MATERIA:
ALCANTARILLADO SANITARIO

ENERO - JUNIO 2025

GRUPO
“C”

ACTIVIDAD 8
“CONEXIONES Y ESTRUCTURAS DE
DESCARGA”

VIERNES 07 DE MARZO DE 2025

 INDICE
CONEXIONES Y ESTRUCTURAS DE DESCARGA ................................................... 3
CONEXIONES ................................................................................................................ 3
1. ¿QUÉ SON LOS SIFONES INVERTIDOS? .................................................................. 3
A) ¿PARA SU DISEÑO QUE SE DEBE TOMAR EN CUENTA? ..........................4
2. SEGURIDAD AL INTRODUCIRSE EN ESPACIOS CONFINADOS ........................5
3. Definir que son los cruces elevados y ¿Dónde se utilizan? ..................................... 5
4.1 CRUCES ELEVADOS ......................................................................................5
A) CRUCES SUBTERRÁNEOS CON CARRETERAS Y VÍAS DE
FERROCARRIL ......................................................................................................6
B) CRUCES SUBTERRÁNEOS CON RÍOS, ARROYOS O CANALES ............... 6
4. ¿QUÉ SON LAS ESTACIONES DE BOMBEO? ...................................................... 7
ESTRUCTURAS DE DESCARGA ................................................................................ 7
ASPECTOS POR CONSIDERAR EN EL PROYECTO ........................................ 7
SITIOS DE VERTIDO .............................................................................................8
A) VERTIDO EN CORRIENTES SUPERFICIALES .......................................8
B) CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DEL CAUCE ................................ 8
C) VERTIDO EN TERRENOS ........................................................................ 9
D) VERTIDO EN EL MAR ...............................................................................9
E) VERTIDO EN LAGOS Y LAGUNAS .......................................................... 9
F) RECARGA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS POR MEDIO DE POZOS DE
ABSORCIÓN ...................................................................................................9
REFERENCIA ..............................................................................................................10
CONEXIONES Y ESTRUCTURAS DE DESCARGA
CONEXIONES
Debido a los cambios de diámetro presentes en una red de tuberías, es
importante establecer la manera adecuada de conectar las tuberías en los
pozos de visita. Se sugiere que las conexiones se igualen en los niveles de
clave, lo que ayuda a evitar el efecto del remanso aguas arriba. Dependiendo
de las características del proyecto, se pueden realizar las conexiones de las
tuberías al hacer coincidir las claves, los ejes o las plantillas de los tramos de
diferentes diámetros.
Se aconseja que las conexiones a ejes y plantillas se utilicen únicamente
cuando sean estrictamente necesarias y dentro de las limitaciones para los
diámetros más comunes.

1. ¿QUÉ SON LOS SIFONES INVERTIDOS?

Los sifones invertidos son estructuras hidráulicas que se usan para sortear
obstáculos en redes de alcantarillado y en obras de cruce de vías
subterráneas. Consisten en tuberías que descienden desde un punto elevado,
atraviesan el obstáculo y luego ascienden hacia otro punto elevado en el otro
lado.
Esta configuración permite que el flujo del líquido se mantenga continuo y sin
necesidad de bombas, aprovechando la gravedad para impulsar el líquido a
través del sistema. Los sifones invertidos son útiles para superar obstáculos
topográficos en terrenos donde no es posible utilizar métodos de excavación
profunda. Los principales tipos de sifones son los que se indican a
continuación:
a) Ramas oblicuas
b) Pozo vertical
c) Ramas verticales
d) Con cámara de limpieza
A) ¿PARA SU DISEÑO QUE SE DEBE TOMAR EN CUENTA?
En el diseño de los sifones invertidos, se debe tomar en cuenta lo siguiente:
 Velocidad mínima de escurrimiento de 1.20 m/s para evitar sedimentos.
 Analizar la conveniencia de emplear varias tuberías a diferentes niveles,
para que, de acuerdo con los caudales por manejar, se obtengan siempre
velocidades adecuadas. La primera tubería tendrá capacidad para
conducir el gasto mínimo de proyecto.
 En el caso de que el gasto requiera una sola tubería de diámetro mínimo
de 200 mm, se acepta como velocidad mínima de escurrimiento la de 60
cm/segundo.
 Se deben proyectar estructuras adecuadas (cajas), tanto a la entrada
como a la salida del sifón, que permitan separar y encauzar los caudales
de diseño asignados a cada tubería.

Se deben colocar rejillas en una estructura adecuada, aguas arriba del sifón
para detener objetos flotantes que puedan obstruir las tuberías; sin embargo,
es más frecuente el uso de hierro fundido por su facilidad de instalación.
En los casos en que el sifón invertido se construya sobre lechos o cursos de
agua, se debe verificar su peso o anclar a las tuberías, para evitar su
flotación, condición que puede ocurrir durante el período de construcción o
cuando es vaciado para reparaciones.
2. SEGURIDAD AL INTRODUCIRSE EN ESPACIOS CONFINADOS
Cuando el personal se introduzca en el sistema de alcantarillado sanitario se
debe tener ciertos cuidados, ya que se trata de un espacio confinado donde
existen ciertos riesgos que pueden conducir a accidentes. Es muy importante
la precaución y la prevención para evitar un desenlace adverso.
Se debe monitorear la atmósfera dentro del espacio confiado, antes y durante
la presencia del personal en el mismo. El monitoreo debe realizarse con
equipos calibrados y se deben verificar al menos cuatro parámetros y vigilar
que todos se mantengan dentro de los intervalos recomendados siguientes:

 Oxígeno – entre 19.5 y 21 por ciento

 Monóxido de carbono – 35 ppm máximo
 Ácido sulfhídrico – 10 ppm máximo
 Límite inferior de explosividad (metano) – Menor al 10 por ciento

Se debe destapar un pozo de visita adicional al pozo al que se va a entrar

para propiciar la ventilación. También se debe ventilar antes y durante la
presencia del personal dentro del espacio confinado. La ventilación puede
hacerse mediante la extracción de aire por el pozo de visita más próximo al
pozo al que se va a entrar, o bien introduciendo aire forzado al pozo de visita
al que se va a entrar. O bien usar una combinación de ambas ventilaciones.
La ventilación mediante la extracción de aire por el pozo de visita
inmediatamente próximo es la opción normalmente recomendada. Los
trabajadores que accedan a los pozos de visita deben estar adecuadamente
vestidos, al menos con botas de trabajo, casco y arnés con argollas a la
altura de los hombros, de manera que el trabajador pueda ser extraído de
forma vertical a través de la boca del pozo de visita.

3. Definir que son los cruces elevados y ¿Dónde se

utilizan?
4.1 CRUCES ELEVADOS
Cuando es necesario cruzar una depresión profunda, como cañadas o
barrancas de corta longitud, generalmente se utiliza una estructura que
sostenga la tubería. Esta tubería puede ser de acero o polietileno, mientras
que la estructura puede ser un puente ligero de acero, concreto o madera,
dependiendo de las circunstancias específicas.
Para el paso de la tubería a través de un puente vial, ferroviario o peatonal,
se prefiere el uso de tubería de acero suspendida del piso del puente
mediante soportes diseñados para evitar la transmisión de vibraciones a la
tubería. Además, la tubería debe colocarse de manera que esté protegida y
permita una inspección o reparación fácil.

A) CRUCES SUBTERRÁNEOS CON CARRETERAS Y VÍAS DE

FERROCARRIL
Para este tipo de cruzamientos, la práctica común es usar tubería de acero
con un revestimiento de concreto. En algunos casos, el revestimiento se
coloca únicamente para proteger la tubería de acero del medio que la rodea;
en otros casos, la tubería de acero es solo una camisa de espesor mínimo y
la carga exterior la absorbe el revestimiento de concreto reforzado, en forma
de conducto rectangular. El tipo de cruce elegido debe contar con la
aprobación de la Secreta-ría de Comunicaciones y Transportes.
En cruces ferroviarios, una solución factible cuando el diámetro de la tubería
de alcantarillado es menor o igual a 300 mm, es introducir la tubería dentro
de una camisa formada por un tubo de acero hincado previamente en el
terreno, el cual se diseña para absorber las cargas exteriores. Este tipo de
cruces deben construirse de acuerdo con las especificaciones de FFCC, cuyo
personal debe aprobar el proyecto.

B) CRUCES SUBTERRÁNEOS CON RÍOS, ARROYOS O

CANALES
En este tipo de cruzamientos, se debe tener especial cuidado en desplantar
el cruzamiento a una profundidad tal que la socavación de la corriente no
afecte la estabilidad de este. Se recomienda hacer este tipo de cruzamiento
subterráneo con tubería de acero, revestida de concreto simple o reforzado,
según lo requiera el diseño correspondiente. Se considera una buena
práctica colocar sobre el revestimiento en forma integral un lavadero de
concreto que siga la pendiente del cauce, para no alterar el régimen de la
corriente. Este revestimiento que se menciona servirá para atracar la tubería,
tanto en columpios como en crestas. Si no existe peligro muy marcado de lo
que pueda representar la erosión de la corriente, el lavadero de concreto
puede sustituirse por otro, construido con material de la región, como
mampostería de piedra o zampeado de piedra, o únicamente esta última,
pero colocada en forma suelta con dimensión promedio de 60 cm, pero
conservan-do el diseño de colocar a la tubería dentro del revestimiento de
concreto simple o reforzado. La tubería debe ser debidamente anclada por
medio de atraques de concreto, para impedir su deslizamiento por
socavación del fondo del río o arroyo.
4. ¿QUÉ SON LAS ESTACIONES DE BOMBEO?
Las estaciones de bombeo son instalaciones integradas por infraestructura
civil y electromecánica, destinadas a transferir volúmenes de aguas
residuales crudas o tratadas de un determinado punto a otro generalmente
ubicado a una mayor elevación, para satisfacer ciertas necesidades. Las
instalaciones civiles y electromecánicas básicas de una estación típica de
bombeo son las siguientes:
 Cárcamo de bombeo
 Subestación eléctrica
 Equipo de bombeo
 Motor eléctrico
 Controles eléctricos
 Arreglo de la descarga
 Equipo de maniobras
 Patio de maniobras
 Caseta de vigilancia y control
 Arreglo de conjunto

ESTRUCTURAS DE DESCARGA
Las estructuras de descarga son componentes importantes en sistemas de
alcantarillado y drenaje que se utilizan para controlar y gestionar el flujo de
agua. Estas estructuras se diseñan para descargar el agua de manera segura
y eficiente en cuerpos de agua naturales, como ríos, lagos o mares, o en
sistemas de tratamiento de aguas residuales

ASPECTOS POR CONSIDERAR EN EL PROYECTO

El vertido final del caudal del alcantarillado sanitario debe realizarse después
de haber recibido tratamiento adecuado. Por lo tanto, el diseño de la
estructura de descarga debe basarse en el caudal producido por la planta de
tratamiento. Es crucial investigar el uso futuro del agua tratada para
determinar el tipo de tratamiento necesario, asegurándose de cumplir con las
normas de calidad del agua vigentes.
Al diseñar la(s) estructura(s) de descarga para un sistema de alcantarillado,
es recomendable considerar los siguientes aspectos:
 Localización adecuada del vertido previo al tratamiento.
 Evitar ubicaciones inadecuadas para los vertidos.

SITIOS DE VERTIDO

La disposición final de las aguas residuales tratadas se puede llevar a cabo

en diversas formas, que complementan por medio de los procesos naturales,
el trabajo que efectúan las plantas de tratamiento.

A) VERTIDO EN CORRIENTES SUPERFICIALES

Los vertidos en corrientes superficiales son una parte crucial de la gestión del
agua, pero deben manejarse con cuidado para minimizar el impacto
ambiental. La NOM-001-SEMARNAT vigente o la que la sustituya, establece
los límites máximos permisibles de los parámetros de los contaminantes en
las aguas residuales de origen urbano o municipal dependiendo el tipo de
disposición que se le de al efluente. Para descargar el efluente de una planta
de tratamiento en una corriente receptora se debe utilizar una estructura de
descarga que permita encauzarlo debidamente en la corriente.

B) CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DEL CAUCE

Las características geotécnicas del cauce de un río o corriente superficial son
fundamentales para comprender su comportamiento y para el diseño
adecuado de estructuras hidráulicas. Algunas de estas características
incluyen:
Composición del Suelo: La composición del suelo en el lecho del
cauce puede variar considerablemente y puede incluir materiales como arena,
limo, arcilla, gravilla, rocas u otros sedimentos. La presencia de estos
materiales influirá en la estabilidad del cauce y en su capacidad para soportar
cargas.
Permeabilidad: La permeabilidad del suelo determina su capacidad
para permitir el flujo de agua a través de él. Los suelos con alta
permeabilidad, como la arena y la gravilla, permiten que el agua se filtre más
fácilmente, mientras que los suelos arcillosos tienen una permeabilidad más
baja.
Compactación: La compactación del suelo es importante para la
estabilidad del cauce. Los suelos bien compactados son más resistentes a la
erosión y al colapso, mientras que los suelos sueltos o mal compactados
pueden ser más susceptibles a la erosión y al lavado.
Coeficiente de Fricción Interna: Este coeficiente indica la resistencia
del suelo al deslizamiento y es crucial para el diseño de estructuras de
contención, como diques y enrocados. Los suelos con un alto coeficiente de
fricción interna proporcionan una mejor estabilidad.
Cohesión: La cohesión es la capacidad del suelo para mantenerse
unido debido a las fuerzas de atracción entre las partículas. Los suelos
arcillosos suelen tener una alta cohesión, lo que les confiere una mayor
resistencia al corte y a la erosión.
Erodabilidad: La erodabilidad del suelo se refiere a su susceptibilidad
a la erosión por el flujo de agua. Los suelos más erodables pueden ser
arrastrados más fácilmente por la corriente, lo que puede provocar la pérdida
de suelo y la inestabilidad del cauce.

C) VERTIDO EN TERRENOS
Se lleva a cabo generalmente para utilizar las aguas residuales tratadas para
riego de terrenos agrícolas, con fines recreativos o para recarga de acuíferos.
La información que se requiere para el proyecto y que es determinante para
elegir el sitio de vertido previo tratamiento es la siguiente:
➢ Cuál es el tipo de cultivos que se van a regar.
➢ Sistema de riego que se implantará.
➢ Gasto mínimo y máximo de aguas residuales tratadas
➢ Que entrega el emisor.
➢ Tipo de suelo.
➢ Permeabilidad del terreno y factibilidad para drenarlo.
➢ Elevación del nivel freático.
➢ Topografía del terreno ligada a la del emisor del Efluente.

D) VERTIDO EN EL MAR
El vertido en el mar es una práctica común para la disposición final de aguas
residuales tratadas o efluentes industriales. Sin embargo, debe realizarse de
manera cuidadosa y responsable para minimizar el impacto ambiental.

E) VERTIDO EN LAGOS Y LAGUNAS

No es aconsejable el vertido de las aguas residuales tratadas en lagos y
lagunas,
pues los procesos de tratamiento son muy costosos. Para elaborar el
proyecto se
requiere lo siguiente:
➢ Gasto mínimo y máximo de aguas residuales
➢ Entrega el emisor.
➢ Características físicas, químicas y biológicas de las
➢ Aguas residuales y del lago.
➢ Datos topográficos de la zona de descarga.

F) RECARGA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS POR MEDIO DE POZOS

DE ABSORCIÓN
Las aguas residuales tratadas también se utilizan para recarga de aguas
subterráneas. Puede hacerse mediante pozos de absorción o depósitos de
repartición Los estudios de geohidrología del lugar definirán la posibilidad de
proyectar este tipo de descarga, además de considerar el adecuado
tratamiento de las aguas residuales.
REFERENCIA
CONAGUA, C. (2020, 26 ENERO). MANUAL DE AGUA POTABLE,
ALCANTARILADO Y SANITARIO [COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA]. EN
ALCANTARILLADO SANITARIO (2020.A ED., VOL. 1). SECRETARÍA DE MEDIO
AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES