TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE Y

MULTIMODAL
UNIDAD Nº I
Medios y modos de transporte terrestre

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 SEMANA 1

Consideraciones previas

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente competencia:

- Planifica actividades de distribución de productos vía terrestre, según legislación chilena y

la normativa vigente de la organización.

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas
referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

2 [Link]
Introducción
El transporte a través del tiempo se ha ido instalando en la sociedad como una de
las actividades económicas fundamentales entre los países y las relaciones
existentes entre ellos.

En un principio el hombre estaba sometido a las limitaciones técnicas propias de su

existencia obligado a seguir las manadas de diferentes animales para obtener su
comida y vestido, atacando generalmente manadas que se quedaban rezagadas.
Posteriormente con el descubrimiento de las armas, tuvo la capacidad de enfrentarse
a los animales de manera más directa. Con la aparición de las grandes ciudades el
hombre agricultor, nómada y cazador, comenzaron a [Link] este modo, surgió
la necesidad de intercambiar productos complementarios y por lo tanto se
establecieron relaciones entre ciudades por motivos comerciales. Cargar objetos y
distribuirlos entre distintos territorios, da origen al transporte terrestre.

De esta manera el transporte de mercancías empezó a tomar forma, el intercambio

o la compraventa creó las primeras rutas para uso público.

Estas rutas o veredas Reales o Imperiales además generaron la posibilidad de

recaudar recursos monetarios1 (Impuestos).

La necesidad de transportar mercancías de mayor volumen y peso no podía ser

soportado por un solo animal u hombre, por tanto, supuso la creación posteriormente
de la rueda. Esta, apareció y ha sido uno de los inventos más significativos en la
historia de la humanidad, ya que hoy aun es utilizada diariamente.

La rueda permitió, al hombre, la evolución de los medios de transporte terrestre a los

lugares más lejanos y en menor tiempo.

Las carretas tiradas por caballos propiciaron el intercambio de todo tipo de materiales
gracias al establecimiento de la ruta comercial.

La importancia que ha tomado el transporte en las últimas décadas viene dada por
la conexión que existe entre la necesidad del cliente y su satisfacción, es decir la
demanda y la oferta se acerca al cliente, o mejor dicho el pedido con la entrega.

1 El transporte terrestre y la historia de la humanidad, Publicado por Aura Ruano 10 mayo, 2016

3 [Link]
Ideas fuerza

❖ El transporte de carga multimodal es un proceso de transporte en el que se

utiliza más de un medio de transporte para mover una carga desde su origen
hasta su destino final.

❖ El transporte multimodal es una forma eficiente de transportar carga; permite

el uso óptimo de los diferentes modos de transporte, reduce el tiempo y los
costos

❖ Las mercancías tienen sus características propias. No todas las cargas se

pueden enviar por el mismo medio de transporte.

❖ Existe una clasificación básica de mercancías, según sus características se

pueden enviar en camión, barco o ferrocarril.

❖ La clasificación de la carga es el punto más importante para el desarrollo de

la operación, puesto que es aquí, donde se selecciona el vehículo más
indicado para el transporte de la mercancía.

❖ Las Mercaderías dependiendo de su clasificación, pueden colocar un estado

de riesgo de producir contaminación en el medio ambiente.

4 [Link]
INDICE
El transporte terrestre ................................................................................................ 6
Tipos de carga ............................................................................................................. 9
Carga General ........................................................................................................................ 9
Carga a Granel........................................................................................................................ 9

Clasificación de la carga ............................................................................................ 9

➢ Mercancías Peligrosas .................................................................................................... 9
➢ Productos Perecederos ................................................................................................. 10
➢ Productos frágiles ........................................................................................................ 10
➢ Maquinaria pesada ...................................................................................................... 10

Tipos de Vehículos ................................................................................................... 10

Camión cisterna ................................................................................................................... 10
Camiones Frigoríficos ........................................................................................................... 11
Transporte de ganado .......................................................................................................... 12
Camión transporte de lona ................................................................................................... 12
Camión Plataforma abierta ................................................................................................... 13
Camión porta coches o niñera............................................................................................... 14

Los Símbolos ISO Para Embalajes ......................................................................... 15

Gráfico de los símbolos ISO estandarizados ........................................................................... 16
Los símbolos ISO más utilizados y su aplicación ..................................................................... 17
Tipos de simbología ISO para ADR ........................................................................................ 17

Documentos para el transporte de mercancía vía terrestre ............................... 19

Recepción de Vehículo y Presentación de las Mercancías al Servicio ............. 25
Formato de MIC/DTA y su instructivo de llenado................................................................... 30

Certificados de origen .............................................................................................. 35

Conclusiones .......................................................................................................... 37

Referencias ............................................................................................................. 38

5 [Link]
 El transporte terrestre

El transporte terrestre es el movimiento de personas, mercancías y bienes a través de medios

de transporte que se desplazan por tierra, como los automóviles, autobuses, trenes y
camiones. Es una forma importante de transporte en todo el mundo y es utilizado para una
variedad de propósitos, desde viajar a trabajar .o ir a la escuela, hasta mover bienes y
productos de un lugar a otro.

Esta forma de transporte es muy común en todo el mundo y es esencial para la economía
global, ya que permite la distribución de bienes y productos a nivel local, regional y nacional.

Los vehículos utilizados para el transporte terrestre pueden ser diversos tanto en el sistema
de locomoción, así como su capacidad para transportar o la naturaleza de la carga
involucrada.

A grandes rasgos, podríamos clasificarlos en:

➢ Vehículos motorizados. Que son aquellos que poseen un motor, con funcionamiento
de combustión interna a base de combustibles fósiles. Pueden ser de carga, como
los camiones, camionetas, tractores, entre otros o de pasajeros (Autobuses,
motocicletas, vehículos, etc.).

➢ Vehículos sobre rieles. Motorizados o eléctricos, trazado por vías, carriles o rieles.
Estos generalmente son de tipo masivo, y pueden llevar mercancías de diferente
índole normados por ley y pasajeros, tales como trenes, tranvías o metros.

➢ También tenemos los vehículos a tracción humana o uso animal, tales como
bicicletas, carretillas, carretas, motocicletas, patinetas eléctricas, etc.

Como se mencionaba anteriormente, el transporte terrestre se desplaza sobre la superficie de

la tierra, por lo que dependerá siempre de las condiciones geográficas y meteorológicas de
donde se encuentre.

Los caminos por donde se desplaza generalmente, requieren de pavimentación que, debe
estar en condiciones de mantenimiento, señaléticas, así como de túneles y puentes que
permitan surcar valles, depresiones, montañas.

En su totalidad, esta infraestructura, conocidas como carreteras, compone la vialidad de un

país o una región.

El transporte terrestre es uno de los medios de movilización y desplazamiento preferido de

transporte de bienes y pasajeros en el mundo entero.

6 [Link]
El transporte de carga terrestre puede ser realizado de forma directa, es decir, con un solo
medio de transporte, como un camión o un tren, o de forma multimodal, en la que se combinan
varios medios de transporte, como el transporte marítimo, terrestre y aéreo.

Cabe tener presente que las Secretarías Regionales de Transportes y Telecomunicaciones

son las encargadas de verificar el cumplimiento de la política de tránsito en sus respectivas
regiones.

Carabineros de Chile y los Inspectores Fiscales y Municipales serán los encargados de

supervigilar el cumplimiento de las disposiciones a que se refiere la presente ley, sus
reglamentos y las de transporte y tránsito terrestre que dicte el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones o las Municipalidades, debiendo denunciar, al Juzgado que corresponda,
las infracciones o contravenciones que se cometan. (Ley de tránsito Artículo 4 Chile).

Fuente; diario del exportador, 2023.-

El transporte de carga multimodal es un proceso de transporte en el que se utiliza más de un

medio de transporte para mover una carga desde su origen hasta su destino final. Por ejemplo,
Un conteiner cargado con cajas de equipos computacionales transportada en un barco
posteriormente transferida a un camión para continuar su viaje y finalmente entregada en el
destino final, bodega o punto de acopio.

El transporte multimodal es una forma eficiente de transportar carga; permite el uso óptimo de
los diferentes modos de transporte, reduce el tiempo y los costos. Además, permite la
optimización de la cadena de suministro y la mejora de la capacidad de respuesta a las
necesidades del mercado.

7 [Link]
En las últimas décadas el transporte ha tomado un rol preponderante para cada país, ésta se
ve reflejada por la conexión que existe entre la necesidad del cliente y su satisfacción, vale
decir acercan la demanda con la oferta, o en otras palabras más simples, acerca el pedido
con la entrega.

La apertura comercial, la globalización de los mercados y un mundo altamente competitivo,

ha generado una constante autoevaluación del sistema de transporte y distribución mundial a
las organizaciones. Ésta ha cobrado mucha más fuerza y se ha convertido en un elemento
diferenciador entre las empresas que intentan, a toda costa, satisfacer al máximo a sus
clientes.

Los retos constantes para entregar a los clientes un servicio de calidad ha permitido una visión
más amplia de la gestión de transporte y lo que implica la logística en los movimientos de
mercancía y personas, dependiendo del tipo de transporte.

Hoy en día, se podría entender al transporte como la ciencia que estudia el cómo los objetos,
sujetos y la información tienen la capacidad para superar el tiempo y la distancia de forma
eficiente.

De este modo, además del diseño, construcción y explotación de las infraestructuras del
transporte, los temas a abordar por esta ciencia incluyen la planificación de la infraestructura
y los servicios de transporte, la organización de las empresas de transporte, la previsión de
la demanda, aspectos relacionados con el rendimiento óptimo de las flotas, la evaluación
económica, el análisis del flujo de tráfico y su control, entre otros2

2ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE, VOL1: CONCEPTOS BÁSICOS, Publicación Técnica No

307 Sanfandila, Oro 2007, Víctor M. Islas Rivera Martha Lelis Zaragoza

8 [Link]
Tipos de carga3
Carga General

Se refiere al tipo de carga que puede ser contada por unidades sin importar sus dimensiones.
La mercadería puede ir embazada o empacada de diferente manera, o suelta. Por lo general
este tipo de carga va empacada de manera fraccionada, como por ejemplo en sacos, ajas,
paquetes, también puede ser de manera unitaria como un bins, pallets, contenedores, etc.

Carga a Granel

Corresponde a aquella carga que se transporta sin empaquetar ni embalar; en grandes

cantidades, siendo el propio medio de transporte el que cumple la función de recipiente.

En esta categoría encontramos materiales como el agua o la gasolina, los cuales suelen ser
transportados en camiones cisterna.

Este tipo de carga se puede segmentar en tres tipos:

Sólida (harinas, granos y abono).

Líquida (agua, petróleo, aceite y leche).

Gaseosa (Gas propano o butano).

Clasificación de la carga4
La clasificación de la carga es el punto más importante para el desarrollo de la operación, ya
que es aquí, donde se selecciona el vehículo más indicado para el transporte de la mercancía.

Se clasifican en:

➢ Mercancías Peligrosas5: En esta categoría se incluye a los elementos o materiales,

de alto riesgo, esta clasificación supone un peligro para la salud del personal de apoyo

3 TRANSPORTE Y CARGA TERRESTRE UNIDAD Nº I El transporte por carretera. IPLACEX

4 Quick Blog, Vehículos de carga para cada tipo de operación logístico, año 2023
5 Instituto Nacional de Normalización. NCh2190:2003

9 [Link]
 o integridad de las cosas, dado su nivel de destrucción, contagio o de propagación de
enfermedades.

Entre ellos se destacan: Explosivos, gases, líquidos o sólidos inflamables, material

radioactivo o corrosivo, sustancias tóxicas e infecciosas.

➢ Productos Perecederos: Corresponde al tipo de productos que deben ser

conservados a diferentes temperaturas para su preservación.

Entre ellos encontramos; frutas, verduras, pescado, carne y congelados. Además,

están los productos como las flores y algunos productos farmacéuticos.

➢ Productos frágiles: Son aquellas mercancías que se pueden romper fácilmente, tales
como la porcelana, el cristal, antigüedades, piezas de arte, etc.

Este tipo de mercancías, bienes o productos, necesitarán de un embalaje especial

previo a su traslado.

➢ Maquinaria pesada: En esta categoría generalmente, es utilizado para transportar

material de construcción, o carga asociada al sector automotriz.

Tipos de Vehículos6
Una vez realizada la Clasificación de la Mercadería, se procede a realizar el análisis y
planificación del tipo de vehículo a utilizar; y seleccionar el más indicado para el transporte.

Siguiendo y ajustándose a cada uno de los protocolos de seguridad que conlleva el tipo de
mercadería que se transporta y la distancia a recorrer a continuación se presenta las
siguientes opciones.

Camión cisterna

Es conocido también como camión de gas o camión de combustible, este vehículo de motor
fue diseñado para transportar cargas líquidas o gases a través de las carreteras de forma
segura.

Existe diferentes tipos de estos camiones debido a la amplia variedad de líquidos que se debe
transportar.

6 TRANSPORTE Y CARGA TERRESTRE UNIDAD Nº I El transporte por carretera. IPLACEX

10 [Link]
Fuente, aeroexpo. online; [Link]

Camiones Frigoríficos

Estos vehículos frigo están diseñados para mantener una temperatura específica y conservar
la mercadería fresca.

Este tipo de vehículo transporta cargas a temperatura inferior a la del ambiente. En general
suelen transportar pescado, carne bovina, flores, frutas, verduras, entre otras.

Fuente; PROTUNING, [Link]

11 [Link]
 Transporte de ganado

Corresponde a camiones confeccionados específicamente para el transporte de animales

vivos.

En los diferentes del mundo se debe contar con un certificado que indique la capacidad de
carga para transportar cuadrúpedos, sin causarles daños o maltrato.

Los animales que son transportados generalmente son: ovejas, cerdos, vacas, caballos, etc.

Ver página web; [Link]

Fuente; Transporte de Ganado, C.T Fotografías_24HRS, Chilean Trucks

Camión transporte de lona

Este tipo de transporte utiliza lonas atadas con cuerdas, para cubrir el semirremolque. Es el
más habitual en el comercio, dada la versatilidad y rapidez en el proceso de carga y descarga.

Generalmente se utiliza cuando la mercancía es difícil de cargar y descargar

12 [Link]
Fuente; [Link]

Camión Plataforma abierta

Este tipo de vehículo como su nombre lo indica, su plataforma, donde se deposita la carga a
transportar se encuentra totalmente abierta, contando únicamente con una base capaz de
soportar grandes cargas.

Estos camiones permiten una carga variada, permite grandes cargas de mucho peso, como
material de construcción, material pesado a granel, contenedores, adobes, concreto,
máquinas, etc.

13 [Link]
Fuente; Agudo Grúas y Transportes. [Link]

Camión porta coches o niñera

Este tipo de vehículo de carga está dotado técnicamente para el transportar varios
automóviles, camionetas y camiones pequeños al mismo tiempo. Por lo general Tiene
capacidad para transportar tres, cinco y hasta siete vehículos en su remolque.

Fuente; Carrocerías Imperial, [Link]

14 [Link]
 Con el aumento de la tasa de urbanización y de motorización en las grandes
ciudades, es común encontrarnos transporte urbano de mercancías
contribuyendo al aumento de los niveles de congestión.

A tu juicio, ¿crees que es necesario planificar el uso de la infraestructura, los

servicios de transporte y las empresas de transporte?

¿Qué impacto ocasiona en la movilidad de la población, cuando encuentras en

las vías urbanas un camión descargando mercancías?

Los Símbolos ISO Para Embalajes

Los símbolos ISO cumplen un papel preponderante para el correcto embalaje de mercancías
y su llegada en perfectas condiciones a destino.

A continuación, se muestra una serie de pictogramas universales, los cuales deben ser
colocados debidamente en las cajas, dado que sirven para la perfecta manipulación de la
carga.

Estas simbologías, están estandarizados según la norma ISO 780:1997.

15 [Link]
Gráfico de los símbolos ISO estandarizados:

Fuente; Los Símbolos ISO Para Embalajes – Actualización, JORGE PARDO VICENTE10 DE MARZO DE 2022

Instrucciones de marcación y rotulación ISO

Se requiere que en el embalaje se pinte o rotule los símbolos, para que sea identificada el tipo
de mercancía transportada.

Se admiten placas de marcación/rotulaciones metálicas y/o de materia sintética siempre que

sean resistentes a la luz, a la intemperie y no sensibles al agua marina y a la radiación
ultravioleta.

La pintura debe ser lavable y resistente a los anteriores factores externos ya mencionados.

La marcación/rotulación ha de ejecutarse de forma clara y aguda, abierta y paralela al canto

de fondo, así como legible durante el periodo de almacenaje previsto.

El tamaño de los símbolos no debe exceder de 10 x 15 x 20 centímetros.

16 [Link]
 Los símbolos ISO más utilizados y su aplicación

Fuente; Los Símbolos ISO Para Embalajes – Actualización, JORGE PARDO VICENTE10 DE MARZO DE 2022

Tipos de simbología ISO para ADR:

Los pictogramas ADR son las etiquetas ADR que se emplean para identificar los riesgos
asociados a los distintos tipos de mercancías peligrosas.

Las siglas ADR corresponden al Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de

Mercancías Peligrosas por Carretera (European Agreement concerning the International
Carriage of Dangerous Goods by Road).

17 [Link]
Hay 9 clases de mercancías clasificadas como ADR:

Clase 1: materias y objetos explosivos.

Clase 2: gases.

Clase 3: materias líquidas inflamables.

Clase 4: sólidos inflamables, sustancias que pueden sufrir combustión espontánea, sustancias
que en contacto con el agua pueden inflamarse.

Clase 5: sustancias comburentes y peróxidos orgánicos.

Clase 6: materias tóxicas e infecciosas.

Clase 7: sustancias radioactivas.

Clase 8: sustancias corrosivas.

Clase 9: sustancias que presentan peligros diversos.

Fuente; Los Símbolos ISO Para Embalajes – Actualización, JORGE PARDO VICENTE10 DE MARZO DE 2022

18 [Link]
Documentos para el transporte de mercancía vía terrestre7
Existen documentos obligatorios para el transporte de toda importación comercial y otros que
solo se deben presentar en determinadas ocasiones.

Entre estos encontramos los siguientes:

➢ Certificados de origen

➢ Documentos comerciales

➢ El Contrato de Compraventa Internacional

➢ La factura proforma

➢ Factura comercial.

➢ Factura consular.

➢ Factura aduanera.

➢ Lista de contenido o packing list.

➢ Documentos de transporte

➢ Conocimiento de embarque (BL) más conocido como Bill of Landing

➢ Carta de porte terrestre (CMR).

➢ Carta de porte ferroviario (CIM).

➢ Conocimiento de embarque aéreo (AWB)

➢ Documentos de Seguro, Seguro de transporte

¿Cuáles cree UD serían las consecuencias si toda la mercancía fuera tratada

de la misma manera?

¿A su juicio qué acciones se debería tomar después del análisis de la

mercadería?

7 COMPENDIO DE NORMAS ADUANERAS; Capítulo 3: Ingreso de Mercancías, Consultado el 10-03-2023 de

la pág. Web; [Link]

19 [Link]
Ejemplo Certificado de Origen, Acuerdo de Integración Comercial Entre la República de
Chile y la República del Ecuador

CERTIFICADO DE ORIGEN
ENTRE LA REPÚBLICA DE CHILE Y LA REPÚBLICA DEL ECUADOR

Certificado Nº………………………

1. País de exportación: 2. País de importación:

3. Nombre y domicilio del exportador: 4. Nombre y domicilio del productor:

Teléfono: correo Teléfono: correo
electrónico: Número de Registro Fiscal: electrónico: Número de Registro Fiscal:

5. Nombre y domicilio del importador:

Teléfono: correo electrónico:
Número de Registro Fiscal:

6. Número 7. Clasificación 8. Descripción de la(s) mercancía(s) 9. Criterio de 10. No. 11. Cantidad y
de ítem arancelaria origen Factura(s) unidad de
comercial(es) medida

12. Observaciones:

20 [Link]
 13. Declaración del exportador:

El que suscribe declara que las mercancías arriba designadas cumplen las condiciones exigidas para la emisión
de este certificado. Este Certificado se compone de hojas, incluyendo todas sus hojas anexas.
Nombre Firma

Fecha:
/ /

14. Certificación de la autoridad competente o entidad habilitada para la emisión de certificados de

origen: Certifico la veracidad de esta declaración

Nombre Firma

Fecha: Sello
/ /

Fuente; [Link]
23/[Link]

INSTRUCTIVO PARA EL LLENADO DEL CERTIFICADO DE ORIGEN

Este documento debe ser llenado y emitido por la autoridad competente o entidades
habilitadas para tal efecto. El certificado de origen no podrá ser llenado de forma manuscrita
ni podrá presentar raspaduras, tachaduras o enmendaduras.

Para los efectos de llenado:

Certificado N°: corresponde a un número de serie consecutivo que la autoridad competente o

la entidad habilitada para la emisión de certificados de origen asigna. Este campo sólo debe
ser llenado por dicha autoridad o entidad.

Número de Registro Fiscal:

En el caso de Chile, corresponde al Rol Único Tributario (RUT), y

En el caso de Ecuador, corresponde al Registro Único de Contribuyentes (RUC);

Campo 1: Indique el nombre del país de exportación del cual la mercancía es originaria.

Campo 2: Indique el nombre del país de importación de la mercancía.

Campo 3: Indique el nombre legal completo o razón social, domicilio (incluyendo ciudad y
país), número de teléfono, correo electrónico y el número del Registro Fiscal del exportador.

21 [Link]
Campo 4: Indique el nombre legal completo o razón social, domicilio (incluyendo ciudad y
país), número de teléfono, correo electrónico y el número del Registro Fiscal del productor.

En caso de que este certificado ampare mercancías de más de un productor, señale:

“VARIOS” y anexe una lista de los productores, incluyendo el nombre legal completo o razón
social, la dirección (incluyendo la ciudad y el país), número de teléfono, correo electrónico y el
número del Registro Fiscal, haciendo referencia directa a la mercancía descrita en el Campo
8. Cuando se desee que la información contenida en este Campo sea confidencial, podrá
señalarse de la siguiente manera: “DISPONIBLE A SOLICITUD DE LA AUTORIDAD
COMPETENTE”. En caso de que el productor y el exportador sean la misma persona, indique
la palabra “MISMO”.

Campo 5: Indique el nombre legal completo o razón social, domicilio (incluyendo ciudad y
país), número de teléfono, correo electrónico y el número del Registro Fiscal del importador.
Si se desconoce el importador, señale "DESCONOCIDO".

Campo 6: Indique el número de ítem de la mercancía de manera consecutiva; este campo se

utiliza únicamente para enumerar las mercancías amparadas por este certificado (1, 2, 3, etc.).
En caso de que se requiera de mayor espacio se podrá adjuntar una Hoja Anexa.

Campo 7: Para cada mercancía descrita en el Campo 8, identifique los seis dígitos
correspondientes a la clasificación arancelaria del Sistema Armonizado (SA).

Campo 8: Proporcione una descripción completa de cada mercancía. La descripción deberá

ser lo suficientemente detallada para relacionarla con la descripción de la mercancía contenida
en la factura, así como con la descripción que le corresponda a la mercancía en el Sistema
Armonizado (SA).

Campo 9: Para cada mercancía descrita en el Campo 8, indique el criterio de origen aplicable
(A, B o C). Las reglas de origen se encuentran en el Capítulo 3 (Reglas de Origen) y en el
Anexo 3.1 (Reglas Específicas de Origen) del Acuerdo de Integración Comercial entre la
República de Chile y la República del Ecuador.

Criterios de origen:

A: La mercancía, sea totalmente obtenida o producida enteramente en el territorio de una u

otra Parte, de conformidad con el Artículo 3.1 (Definiciones) del Acuerdo de Integración
Comercial entre la República de Chile y la República del Ecuador; o

B: La mercancía, sea producida enteramente en el territorio de una u otra Parte, a partir

exclusivamente de materiales que califican como originarios, de conformidad con las
disposiciones del Capítulo 3 (Reglas de Origen) del Acuerdo de Integración Comercial entre
la República de Chile y la República del Ecuador; o

22 [Link]
C: La mercancía, sea producida en el territorio de una u otra Parte, a partir de materiales no
originarios que resulten de un proceso de producción o transformación confiriendo una nueva
individualidad caracterizada por un cambio de clasificación arancelaria, un valor de contenido
regional u otros requisitos según se especifica en el Anexo 3.1 (Reglas Específicas de Origen)
del Acuerdo de Integración Comercial entre la República de Chile y la República del Ecuador.

Campo 10: Para cada mercancía descrita en el Campo 8, indique el número de la factura
comercial.

Campo 11: Indique cantidad y unidad de medida.

Campo 12: Indique cualquier información referente a la comprobación de origen de las

mercancías. En caso de facturación por un operador de una no Parte indique la leyenda
“Operación facturada por un operador de una no Parte".

Campo 13: A ser llenado completamente por el exportador.

Campo 14: A ser llenado por la autoridad competente o entidad habilitada. La fecha deberá
ser aquella en la cual el certificado de origen fue llenado por la autoridad competente o entidad
habilitada.

Documentos comerciales;

Estos documentos corresponden a aquellos que tienen la facultad de legitimar el ejercicio de

las transacciones, así como poder documentar las operaciones comerciales de tipo mercantil
en los justificantes de la contabilidad tales como; recibo, factura, nota de débito y crédito, etc.

23 [Link]
Factura comercial.

Fuente; [Link]

Para conocer el trámite de emisión de facturas electrónicas Ver el siguiente link

[Link]
[Link]

24 [Link]
Recepción de Vehículo y Presentación de las Mercancías al
Servicio8

El ingreso de todo vehículo o mercancías al territorio nacional debe ser recibido legalmente
por el Servicio de Aduanas y ser revisado por este organismo.

Ante la aduana, para el caso de la recepción de vehículos y la presentación de las mercancías,

se verificará las especies por la presentación de los siguientes documentos:

Manifiesto de carga general, incluyendo efectos de pasajeros y tripulantes que no

constituyen equipaje; una relación de las provisiones y rancho y lista de encargo, si la
hubiere.

Lista de pasajeros y tripulantes; y

Guía de Correos.

Lista de Contenedores vacíos

(En caso de que esta lista de contenedores no contenga la totalidad de las unidades
embarcadas, la Compañía Naviera podrá agregarlas mediante la respectiva aclaración, la que
sólo será sancionada, de acuerdo a lo dispuesto en la letra a) del Artículo 176 de la Ordenanza
de Aduanas).

El Formulario Documento de Transferencia MIC/DTA

El Servicio Nacional de Aduanas cuenta con un sistema de Manifiesto Terrestre Electrónico

(MIC/DTA), este corresponde al formulario que permite la presentación de carga, tanto de
ingreso como de salida de mercancías, en forma electrónica.

Este documento debe contener los datos del medio de transporte que lleva la mercadería,
dado que es un documento que es aceptado en ambos lados de las fronteras.

Para estos efectos, se ha determinado que los datos del manifiesto de carga deben contener:

8DFL 30; APRUEBA EL TEXTO REFUNDIDO, COORDINADO Y SISTEMATIZADO DEL DECRETO CON
FUERZA DE LEY DE HACIENDA Nº 213, DE 1953, SOBRE ORDENANZA DE ADUANAS; Biblioteca del
Congreso Nacional de Chile.

25 [Link]
 ➢ Los datos del medio de transporte que lleva la mercadería, dado que es un documento
que es aceptado en ambos lados de las fronteras.

➢ Los datos referidos a la descripción de la mercadería, aduanas de salida y destino,

lugar de cruce, destinatario, transportista, fecha de emisión, etc.

➢ Los campos descritos en idioma castellano y portugués.

➢ Los campos con un número que lo identifique.

➢ Este formulario posee un formato especial aceptado en Sudamérica. No obstante, hay

usos específicos de los campos en los distintos países.

Instrucciones para llenar el Formulario Documento de Transporte MIC/DTA9

Las instrucciones para llenar el Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito

Aduanero o Documento de Transporte Terrestre MIC/DTA, debe ser enviado al Servicio de
Aduanas de manera electrónica de acuerdo con las Especificaciones Electrónicas para el
Manifiesto Terrestre publicadas en la página web del Servicio de Aduanas.

A continuación, se presenta en detalle la forma de llenar el documento electrónico.

9 Gobierno de Chile, Servicio de Aduanas, Instrucciones de llenado MIC/DTA Electrónico Proyecto Isidora
[Link]

26 [Link]
En la figura 1 vemos los datos a ingresar los cuales corresponden10:

a) Número Referencia
Este tampoco responde al número del documento dado por el emisor. Por
ejemplo, MICNº"254"

b) Total, Bultos En este campo se indica el total de bultos que son amparados
por el MIC. No es obligatorio sólo en los casos de Lastre y Remonta.

c) Total Peso Bruto En este campo se indica el peso total de la mercancía amparada
por el MIC. No es obligatorio sólo en los casos de Lastre y Remonta.

d) Unidad de Peso En este campo se indica la unidad de peso en la cual fueron

declaradas las mercancías. No es obligatorio sólo en los casos de Lastre y Remonta.

e) Tipo Manifiesto En este campo se debe indicar el tipo de manifiesto que se está
enviando, se debe indicar si el manifiesto es de Ingreso (“I”), Salida (“S”), Tránsito
(“T”).

10 [Link]

27 [Link]
f) Número Aduana Origen En este campo se debe indicar el número asignado por la
aduana de origen. Es obligatorio para MIC/DTA de Ingreso, en el caso de Salida
debe ser asignado.

g) Carga Peligrosa En este campo se debe indicar si la mercancía amparada por el

MIC/DTA corresponde a las definidas como Carga Peligrosa en la codificación de las
Naciones Unidas. El valor debe ser para Si="S" y para No="N".

h) Login En este campo se debe indicar el login de la persona encargada de digitar

el documento enviado.

En la figura 2 se observa las celdas en donde se registran los datos a ingresar, esto
es:

28 [Link]
 a) Tipo En este campo se debe indicar el tipo de documento de referencia
asociada. Por ejemplo: CP (Carta de Porte).

b) Número Este campo corresponde al número del documento referenciado. Por

ejemplo, CPNº"125896".

c) Fecha de Emisión Este campo corresponde a la fecha de emisión del documento.

El formato de esta fecha debe ser dd/mm/yyyy
d) Parcial En este campo se debe indicar si el envío es parcial o no.
Este valor debe ser para Si="S" y para No="N".

e) Emisor En este campo van declarado los siguientes datos:

Se sugiere continuar revisando el modo de llenado del formulario en el siguiente link

[Link]
[Link]

29 [Link]
 Formato de MIC/DTA y su instructivo de llenado

MIC / DTA Manifiesto Internacional de Carga por Carretera / Declaración de Tránsito

Aduanero Manifesto Internacional de Carga Rodoviária / Declaração de T
rânsito Aduaneiro

1 Nombre y domicilio del porteador / Nome e endereço do transportador 3 Tránsito aduanero

TRANSPORTES ENRIQUE CHANG ,SARGENTO CARVAJAL 3974 DEPTO. 11 Tránsito aduaneiro 4 Nº
PUCARANI, ARICA ARICA Chile NO / Náo
[Link] PI/Nº2503/2011 VCTO.15.05.2012 POLIZA Nº03-45-103237
5 Hoja / Folha 6 Fecha de emisión / Data de emissão
VCTO.08.04.2012 CODIGO Nº7946
1/2 09-02-2012

7 Aduana, ciudad y país de partida / Alfãndega, cidade e país de partida

Chile - Arica
03957997
2 Rol de contribuyente / Cadastro geral de contribuintes 8 Ciudad y país de destino final / Cidade e país de destino final
RUT 12434872-2 Peru - Tacna 219
DEPSA S.A. 3158
9 CAMIÓN ORIGINAL : Nombre y dirección del propietario 16 CAMIÓN SUBSTITUTO : Nombre y domicilio del propietario
CAMINHÁO ORIGINAL : Nome e endereço do propietario CAMINHAO SUBSTITUTO : Nome e endereço de propietario
TRANSPORTES ENRIQUE CHANG ,
SARGENTO CARVAJAL 3974 DEPTO. 11 PUCARANI, ARICA
ARICA Chile 11 Placa del camión / Placa do caminháo 17 Rol de contribuyente 18 Placa del camión / Placa do caminháo
10 Rol de contribuyente
Cadastro geral de contribuintes BLVK59 Cadastro geral de contribuintes
RUT 12434872-2
12 Marca y número / Marca e número 13 Capacidad de arrastre (t) / Capacidade de traçáo (t) 19 Marca y número / Marca e 20 Capacidad de arrastre (t) / Capacidade de
MERCEDES BENZ 10 TON número traçáo (t)
WDB67401215541793
15 Remolque o Semiremolque 21 Año / Año 22 Remolque o Semiremolque
14 Año / Año Reboque o Semi-reboque Reboque o Semi-reboque
2002

23 Nº carta de porte / Nº do 24 Aduana de destino / Alfãndega de destino 33 Remitente / Remetente

conhecimiento Peru - Tacna 219 INDUSTRIAS CERESITA S.A
976-2012 Dep. Fiscal: DEPSA S.A. GABRIEL PALMA Nº 820 CASILLA 237 RECOLET- A
Código: 3158
25 Moneda / Moeda 26 Origen de las mercancias / Origem das mercadorias 34 Destinatario / Destinatario
US Dollar Chile 997 INDUSTRIAS GOLDFISH S.A.C
CALLE LOS PLATEROS Nº 256-262 LIMA PERU

27 Valor FOT / Valor FOT 28 Flete en US$ / Frete em 29 Seguro en US$ / Seguro 35 Consignatario / Consignatario
31325.50 US$ em US$ INDUSTRIAS GOLDFISH S.A.C
1443.79 626.5 CALLE LOS PLATEROS Nº 256-262 LIMA PERU

30 Tipo de bultos / Tipo dos volumes 31 Cantidad de bultos / 32 Peso bruto (kg.) / Peso 36 Documentos anexos / Documentos anexos
CAJA DE CARTON 22 Quantidade de volumes bruto (kg.) FACTURA Nº 976 DE FECHA 08.02.2012
310 6440.20

37 Número de los precintos / Número dos lacres

38 Marcas y números de los bultos, descripción de las mercancías / Marcas e números dos volumes, descriçao das mercadorias
MARCAS: CERESITA
CONTENIENDO: 62 CAJAS CON 248 GALONES Y 248 BALDES DE 20 LTS C/U DE PINTURAS.-

Declaramos que las informaciones prestadas en este Documento son expresión de verdad, que 40 Nº DTA, ruta y plazo de transporte / Nº DTA, rota e prazo de transporte
los datos referentes a las mercancías fueron transcriptos exactamente conforme a la declaración del TACNA-PERU
remitente, los cuales son de su exclusiva responsabilidad, y que esta operación obedece a lo dispuesto VIA CHACALLUTA
en el Convenio sobre Transporte Internacional Terrestre de los Países del Cono Sur. RUT 10096882-7
MAXIMO SALGUERO HUERTAS
Declaramos que as informaçôes prestadas neste Documento são a expressão da verdade, que
os dados referentes as mercadorias foram transcritos exatamente conforme a declaraçao do
remetente, os quale são de sua exclusiva responsabilidade, e que esta operaçao obedece ao disposto Nº MIC Electrónico 2195029
no Convenio sobre Transporte Internacional Terrestre dos Países do Cono Sur.

39 Firma y sello del porteador / Assinatura e carimbo do transportador

TRANSPORTES ENRIQUE CHANG

41 Firma y sello de la Aduana de Partida / Assinatura e carimbo da Alfãndega

Fecha / Data
de Partida Fecha / Data

30 [Link]
Instrucciones para el llenado del MIC/DTA (formulario físico)

(Documento que los transportes de carga internacional terrestre deben consignar la

carga que llevan. Los MIC/DTA de salida del país deben ser presentados
electrónicamente).

➢ Campo 1: nombre y domicilio del Transportador Nombre y domicilio del

transportador, número y fecha de los permisos originarios y complementarios
y número de póliza de seguro.
➢ Campo 2: Rol del contribuyente Número de registro de contribuyente del
transportador en el país de origen.
➢ Campo 3: transito aduanero
SI: Marcar cuando el MIC/DTA tiene carácter de tránsito aduanero
internacional.
NO: Marcar cuando la unidad de transporte no conduce carga.
➢ Campo 4: Número del MIC/DTA asignado por la Aduana de Partida.
➢ Campo 5: hoja Número total de hojas que conforman el juego del MIC/DTA.
Se indicará el número de la hoja continuación seguido de la
Cantidad total de hojas (Ejemplo: 2/4, ¾, 4/4).
Campo 6: Fecha de emisión del MIC/DTA por la Aduana de Partida.
➢ Campo 7: aduana, ciudad y país de partida Indicar los datos de acuerdo a la
Aduana que interviene en el embarque de la mercadería en la unidad de
transporte, y consignando en el sector reservado, el código en vigencia en el
país de partida.
➢ Campo 8: ciudad y país de destino final indicar los datos correspondientes al
lugar donde será descargada la mercancía y código vigente en el país de
destino.
➢ Campo 9: camión original: nombre y domicilio del propietario Se indicará los
datos del propietario del vehículo, incluyendo el país otorgante del permiso
originario, cuando sea distinto al indicado en el campo 1.
➢ Campo 10: rol del contribuyente número de registro del contribuyente del
propietario en el país de origen cuando sea distinto al indicado en el campo 1.
➢ Campo 11: placa del camión número de patente/placa/circulación de la unidad
de transporte.
➢ Campo 12: marca y numero marca y número del chasis de la unidad de
transporte.
➢ Campo 13: capacidad de arrastre capacidad de arrastre en el caso que el
Camión o el tractor arrastre un remolque o un semi-remolque de acuerdo con
las especificaciones de fábrica.
➢ Campo 14: año de fabricación del chasis de la unidad de transporte y
➢ modelo.

31 [Link]
➢ campo 15: semirremolque – remolque Indicar cuando el camión/tractor
arrastra un remolque o un semi-remolque y el número de
patente/placa/circulación.
➢ Campo 16 a 22: Este sector solamente debe llenarse en el momento en que
se produzca la sustitución del camión, tractor, remolque o semirremolque
originales, observando las mismas instrucciones para el llenado de los
campos 9 al 15, respectivamente. En el supuesto que se utilizarán nuevos
precintos en la sustitución, éstos se consignarán en el campo “observaciones”
relativo al país donde se produjo la sustitución.
➢ Campo 23 a 38: Estos campos deben llenarse solamente para una Carta de
Porte. En el caso que contengan más de una carta de porte, se utilizarán
tantas hojas continuación como fueren necesarias.
➢ Campo 23: número de carta de porte número de carta de porte internacional.
➢ Campo 24: aduana de destino nombre de la aduana de destino final de la
mercancía y el código vigente en el país de partida.
➢ Campo 25: moneda nombre de la divisa en que está expresado el valor fob y
código vigente en el país de partida.
➢ Campo 26: procedencia de la mercancía país de procedencia de la mercancía
y código vigente en el país de partida.
➢ Campo 27: valor FOB valor de las mercancías puesta a bordo de la unidad de
transporte.
➢ Campo 28: flete en US $ Valor el flete expresado en dólares de los Estados
Unidos de América.
➢ Campo 29: seguro en US $ Valor del seguro expresado en dólares de los
Estados Unidos de América.
➢ Campo 30: tipo de bultos clase de envase y su código vigente en el país de
partida.
➢ Campo 31: cantidad de bultos expresar en números la cantidad de bultos.
➢ Campo 32: peso bruto expresar en números el peso bruto total.
➢ Campo 33: remitente nombre o razón social, domicilio y país del remitente de
la mercancía.
➢ campo 34: destinatario nombre o razón social, domicilio y país del destinatario
de la mercancía.
➢ campo 35: consignatario nombre o razón social, domicilio y país del
consignatario de la mercancía.
➢ campo 36: documentos anexos indicar sólo número y fecha del documento
aduanero, que autoriza la exportación cuando corresponda.
➢ campo 37: número de los precintos este campo será llenado por la aduana de
partida exclusivamente.
➢ campo 38: marcas y números de los bultos, descripción de

32 [Link]
 ➢ las mercancías se indicarán las marcas y números que identifican a los bultos
y se declarará la mercancía en forma genérica. No debe utilizarse los cuadros
existentes en este campo, estando reservado para su utilización futura.
➢ Campo 39: firma y sello del declarante y/o transportista
➢ nombre, firma del declarante y/o transportista y fecha.
➢ Campo 40: ruta y plazo de transporte la aduana de partida determinará la ruta
y el plazo para el arribo a la aduana de salida.
➢ Campo 41: firma y sello de la aduana de partida Firma del funcionario
aduanero interviniente con sello aclaratorio y fecha. Esta intervención en
todos los ejemplares certificará la autenticidad del MIC/DTA y la aplicación de
los precintos.

País de Partida / País do Partida

Observaciones/Observações Cerífico fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto
internacional de carga por carretera y declaración de transito aduanero, así como la
interioridad de los elementos de seguridad de la unidad de transporte identificada en
este documento , en la salida de este país, a que fue completado a la operación de
transito en el territorio nacional.

Foi verificada a informação contida neste manifesto internacional de carga rodoviária

e declaração de trânsito aduaneiro, bem como a interioridade dos elementos de
segurança da unidade de transporte identificada neste documento, à saída deste país,
para a qual foi concluída a operação de trânsito em o território nacional.

Firma y sello de la Aduana de Salida

Assinatura e carimbo da estância aduaneira de saída.

Fecha / Data

33 [Link]
País de tránsito / país de tránsito
Ruta y plazo de transporte / pais do tránsito Observaciones/ observações

Cerífico fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto internacional de carga por Cerífico fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto
carretera y declaración de transito aduanero, así como la interioridad de los elementos de seguridad de internacional de carga por carretera y declaración de transito aduanero, así como la
la unidad de transporte identificada en este documento , en la salida de este país, a que fue completado interioridad de los elementos de seguridad de la unidad de transporte identificada en
a la operación de transito en el territorio nacional. este documento , en la salida de este país, a que fue completado a la operación de
transito en el territorio nacional.
Foi verificada a informação contida neste manifesto internacional de carga rodoviária e declaração de
trânsito aduaneiro, bem como a interioridade dos elementos de segurança da unidade de transporte Foi verificada a informação contida neste manifesto internacional de carga rodoviária
identificada neste documento, à saída deste país, para a qual foi concluída a operação de trânsito em o e declaração de trânsito aduaneiro, bem como a interioridade dos elementos de
território nacional. segurança da unidade de transporte identificada neste documento, à saída deste país,
para a qual foi concluída a operação de trânsito em o território nacional.
Firma y sello de la Aduana de Salida
Assinatura e carimbo da estância aduaneira de saída. Firma y sello de la Aduana de Salida
Assinatura e carimbo da estância aduaneira de saída.
Fecha / Data
Fecha / Data

Ruta y plazo de transporte / pais do tránsito Observaciones/ observações

Cerífico fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto internacional de carga por Cerífico fueron verificadas las informaciones que constan en este manifiesto
carretera y declaración de transito aduanero, así como la interioridad de los elementos de seguridad de internacional de carga por carretera y declaración de transito aduanero, así como la
la unidad de transporte identificada en este documento , en la salida de este país, a que fue completado interioridad de los elementos de seguridad de la unidad de transporte identificada en
a la operación de transito en el territorio nacional. este documento , en la salida de este país, a que fue completado a la operación de
transito en el territorio nacional.
Foi verificada a informação contida neste manifesto internacional de carga rodoviária e declaração de
trânsito aduaneiro, bem como a interioridade dos elementos de segurança da unidade de transporte Foi verificada a informação contida neste manifesto internacional de carga rodoviária
identificada neste documento, à saída deste país, para a qual foi concluída a operação de trânsito em o e declaração de trânsito aduaneiro, bem como a interioridade dos elementos de
território nacional. segurança da unidade de transporte identificada neste documento, à saída deste país,
para a qual foi concluída a operação de trânsito em o território nacional.
Firma y sello de la Aduana de Salida
Assinatura e carimbo da estância aduaneira de saída. Firma y sello de la Aduana de Salida
Assinatura e carimbo da estância aduaneira de saída.
Fecha / Data
Fecha / Data

Fuente, pág. web; [Link]

➢ País de partida: será utilizado por la aduana de salida para las operaciones
de tránsito aduanero internacional iniciadas en el país.
➢ País de tránsito: será utilizado por las aduanas de entrada y de salida del país
de tránsito.
➢ País de destino: será utilizado por las aduanas de entrada y de destino en el
país de destino.
➢ Observaciones: este espacio será reservado para las anotaciones que deba
efectuar el servicio aduanero, cuando media transbordo, verificación de las
mercancías, aplicación de precintos u otra circunstancia que debe ser
registrada.
➢ Ruta y plazo; la ruta y el plazo de transporte serán establecidos según la de
transporte: legislación del país transitado.

34 [Link]
Certificados de origen11;

Documento que acredita y garantiza el origen de las mercancías exportadas, de tal

manera que permite beneficiarse de las preferencias o reducciones arancelarias en
el marco de los tratados o acuerdos comerciales internacionales que nuestro país
mantiene con sus pares en el mundo.
Acuerdo de Alcance Parcial Chile - India
Acuerdo de Asociación Chile - Unión Europea
Acuerdo de Complementación Económica Chile - Bolivia [ACE 22]
Acuerdo de Complementación Económica Chile - Cuba [ACE 42]
Acuerdo de Complementación Económica Chile - Ecuador [ACE 75]
Acuerdo de Complementación Económica Chile - Mercosur [ACE 35]
Acuerdo de Complementación Económica Chile - Venezuela [ACE 23]
Acuerdo de Libre Comercio Chile - Colombia
Acuerdo de Libre Comercio Chile - Perú
Ley 20.690: Eliminación Aranceles PMA
P4 - Nueva Zelanda, Singapur, Brunei, Chile
Protocolo Comercial - Alianza Pacífico
Tratado de Libre Comercio Chile - Australia
Tratado de Libre Comercio Chile - Canadá
Tratado de Libre Comercio Chile - Centro América
Tratado de Libre Comercio Chile - China
Tratado de Libre Comercio Chile - China (C.O. ICC) (Desde Mayo 2023)
Tratado de Libre Comercio Chile - Corea
Tratado de Libre Comercio Chile - EFTA (Hasta 2022)
Tratado de Libre Comercio Chile - EFTA (Desde Enero 2023)
Tratado de Libre Comercio Chile - Estados Unidos
Tratado de Libre Comercio Chile - Hong Kong
Tratado de Libre Comercio Chile - Japón
Tratado de Libre Comercio Chile - Malasia

11 Certificados de Origen; Aduanas de Chile

35 [Link]
Tratado de Libre Comercio Chile - México
Tratado de Libre Comercio Chile - Panamá
Tratado de Libre Comercio Chile - Tailandia
Tratado de Libre Comercio Chile - Turquía
Tratado de Libre Comercio Chile - Vietnam
Acuerdo de Asociación Chile - Reino Unido
Acuerdo de Asociación Económica Integral Chile - Indonesia

36 [Link]
 Conclusiones
El transporte a través del tiempo se ha ido instalando en la sociedad como una de
las actividades económicas fundamentales entre los países y las relaciones
existentes entre ellos y resulta ser un componente vital en el diseño y administración
de los sistemas logísticos.

El transporte multimodal se ha convertido en parte esencial del mecanismo eficiente

de transporte, en donde la inversión de grupos económicos y los aportes
proporcionados por los Estados en la creación de puertos, aeropuertos, carreteras,
depósitos, etc.

Su importancia en las últimas décadas está dada por la correlación entre la

necesidad del cliente y su satisfacción.

Los vehículos de transporte se describen por sus características de costo y

desempeño. Lo que permite distinguir un medio de transporte de otro; y es el usuario
quien se beneficia del resultado por la utilización del tipo de sistemas de transporte.

Se debe tener presente que las características de costo varían de un modo a otro,
dependiendo del tipo de transporte a utilizar.

Se debe tener presente que existen documentos obligatorios para el transporte de

toda importación comercial los cuales son fiscalizados en aduanas de cada país por
donde transita los vehículos con mercancía.

Carabineros de Chile y los Inspectores Fiscales y Municipales serán los encargados

de supervigilar el cumplimiento de las disposiciones a que se refiere la presente ley,
sus reglamentos y las de transporte y tránsito terrestre que dicte el Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones o las Municipalidades, debiendo denunciar, al
Juzgado que corresponda, las infracciones o contravenciones que se cometan.

37 [Link]
 Referencias

➢ El transporte terrestre y la historia de la humanidad, Publicado por Aura Ruano 10

mayo, 2016.

➢ ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE, VOL1: CONCEPTOS BÁSICOS,

Publicación Técnica No 307 Sanfandila, Oro 2007, Víctor M. Islas Rivera Martha Lelis
Zaragoza

➢ TRANSPORTE Y CARGA TERRESTRE UNIDAD Nº I El transporte por carretera.

IPLACEX

➢ Vehículos de carga para cada tipo de operación logístico; Quick; Consultado el 13 de

marzo 2023 de la Pág. Web; [Link]
para-tu-logistica

➢ COMPENDIO DE NORMAS ADUANERAS; Capítulo 3: Ingreso de Mercancías,

Consultado el 10-03-2023 de la pág. Web; [Link]
de-mercancias/aduana/2007-02-16/[Link]

➢ DFL 30; APRUEBA EL TEXTO REFUNDIDO, COORDINADO Y SISTEMATIZADO DEL

DECRETO CON FUERZA DE LEY DE HACIENDA Nº 213, DE 1953, SOBRE
ORDENANZA DE ADUANAS; Biblioteca del Congreso Nacional de Chile.

➢ Certificados de Origen; Aduanas de Chile; [Link]

origen/aduana/2013-04-17/[Link]
➢ chrome-
extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/[Link]
/sistemas_de_manifiesto_terrestre___introduccion.pdf

➢ [Link]

38 [Link]
39 [Link]