LISTADO DE FORMATOS

Nº
NOMBRE DEL FORMATO
FORMATO

01 IDENTIFICACION ANALISIS Y RESPUESTA A LOS RIESGOS

RIESGO DE CONSTRUCCIÓN QUE GENERAN SOBRECOSTOS Y/O SOBREPLAZOS DURANTE EL PERIODO DE CONSTRUCCIÓN, LOS CUALES SE PUEDEN ORIGINAR POR DIFERENTES CAUSAS
GRI-R01
QUE ABARCAN ASPECTOS TÉCNICOS AMBIENTALES O REGULATORIOS Y DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES.

GRI-R02 EQUIPOS Y/O MAQUINARIA NO CUMPLE CON ESPECIFICACIONES TECNICAS O NO ES APROPIADA PARA EJECUCION DE PARTIDAS SEGÚN CALIFICACION DE LA SUPERVISION

GRI-R03 RIESGO DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES PRODUCTO DE LA EJECUCION DE LA OBRA

GRI-R04 ACCIDENTES CON HERRAMIENTAS, EQUIPO, MAQUINARIAS Y MATERIALES

GRI-R05 DEFICIENCIA EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA OBRA

GRI-R06 RIESGO DE EXCESO DE RUIDO, POLVOS.

GRI-R07 RIESGO DE QUE FENOMENOS NATURALES (SISMOS, HUAYCOS, DERRUMBES, DESLIZAMIENTO, ETC.) DESTRUYAN LAS OBRAS EJECUTADAS AUN NO RECEPCIONADAS POR LA ENTIDAD.

GRI-R08 DELINCUENCIA Y/O VANDALISMO

GRI-R09 USO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTES (DME) NO AUTORIZADOS O PROPIEDAD DE TERCEROS

GRI-R10 DEMORAS EN EL SUMINISTRO DE MATERIALES, MAQUINARIA, POR MAL ESTADO O CIERRE DE LA CARRETERA

GRI-R11 ASENTADO DE LA VÍA POR FILTRACIONES DE AGUA

GRI-R12 DESLIZAMIENTO POR ACUMULACION DE DESMONTE

GRI-R13 OBSTRUCCIÓN DE VÍAS DE ACCESO Y EVACUACIÓN

GRI-R14 CONFLICTOS SOCIALES CON LA POBLACIÓN

GRI-R15 INCUMPLIMIENTO DE PLAZOS

GRI-R16 RIESGO DE INTERFERENCIAS Y/O SERVICIOS AFECTADOS

GRI-R17 DAÑOS EN LAS VIVIENDAS CERCANAS A LA OBRA

GRI-R18 DESCUBRIMIENTO Y/O HALLAZGO FORTUITO DE RESTOS ARQUEOLÓGICOS EN LA ZONA

GRI-R19 AFECTACIÓN A LA SALUD PÚBLICA Y AL MEDIO AMBIENTE

GRI-R20 RIESGOS DE EVENTOS DE FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO DE CAUSAS NO IMPUTABLES A NINGUNA DE LAS PARTES

GRI-R21 DEMORA POR PARTE DE LA EMPRESA LUZ DEL SUR PARA LA LIBERACIÓN Y/O REUBICACIÓN DE SUS REDES DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

GRI-R22 DEMORA POR PARTE DE LAS EMPRESAS TELEFÓNICA, CLARO Y ENTEL PARA LA LIBERACIÓN Y/O REUBICACIÓN DE SUS REDES DE SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES.

DEMORA POR PARTE DE SEDAPAL EN REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS URBANOS DE AGUA Y SANEAMIENTO EN CASO DE ENCONTRARSE INTEFERENCIA O AFECCIÓN DE LAS REDES
GRI-R23
DURANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS

DEMORA POR PARTE DE CALIDDA EN REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS DE GAS NATURAL EN CASO DE ENCONTRARSE INTEFERENCIA O AFECCIÓN DE LAS REDES DURANTE LA
GRI-R24
EJECUCIÓN DE TRABAJOS
02 MATRIZ DE PROBABILIDAD E IMPACTO

03 ASIGNACIÓN DE RIESGOS

1
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 01
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO

PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ,
Nombre del Proyecto TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO
DATOS GENERALES DEL DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE
2 LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN

Ubicación Geográfica
CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R01
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

RIESGO DE CONSTRUCCIÓN QUE GENERAN SOBRECOSTOS Y/O

SOBREPLAZOS DURANTE EL PERIODO DE CONSTRUCCIÓN, LOS
CUALES SE PUEDEN ORIGINAR POR DIFERENTES CAUSAS QUE
ABARCAN ASPECTOS TÉCNICOS AMBIENTALES O REGULATORIOS Y
DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES.

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 ASPECTOS TÉCNICOS

Causa N° 2 ASPECTOS GEOGRAFICOS

Causa N° 3 DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10 X

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Bajo 0.100

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo =Probabilidad

Prioridad
x 0.030 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2
IMPLICA REDUCIR LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA O EL IMPACTO
DE UN RIESGO A TRAVÉS DE ACCIONES ESPECÍFICAS. LAS ACCIONES
DISPARADOR DE RIESGO
TENDIENTES A REDUCIR LA PROBABILIDAD NO NECESARIAMENTE
SON LAS MISMAS PARA DISMINUIR EL IMPACTO DEL RIESGO.

5.3
ASPECTOS TÉCNICOS: SE DEBE ASEGURAR LA EJECUCIÓN CON
PERSONAL CALIFICADO SUPERIOR A 5 AÑOS

ASPECTOS AMBIENTALES O REGULATORIOS: LA OBRA SE DEBE

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA EJECUTAR EN EPOCA Y HORARIOS QUE SE PUEDA CUMPLIR LA
AL RIESGO PROGRAMACION.

DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES: COMUNICACIÓN FLUIDA

ENTRE ENTIDAD, SUPERVISIÓN Y CONTRATISTA.

2
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 02
1
DOCUMENTO Fecha Noviembre-2024

"MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA AV. JUAN PABLO II,

TRAMO AV. CENTRAL - AV. 26 DE NOVIEMBRE EN LOS
Nombre del Proyecto DISTRITOS DE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y VILLA MARIA DEL
TRIUNFO DE LA PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA'
DATOS GENERALES DEL
2 con CUI N°2413834
PROYECTO

AV. JUAN PABLO II, TRAMO AV. CENTRAL, AV. 26 DE NOVIEMBRE

Ubicación Geográfica
- SAN JUAN DE MIRAFLORES Y VILLA MARIA DEL TRIUNFO - LIMA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R02
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO EQUIPOS Y/O MAQUINARIA NO CUMPLE CON ESPECIFICACIONES
TECNICAS O NO ES APROPIADA PARA EJECUCION DE PARTIDAS
SEGÚN CALIFICACION DE LA SUPERVISION
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
EJECUTOR NO CUMPLE CON TRASLADO DE MAQUINARIA
Causa N° 1
ESPECIFICADA PARA EL PROYECTO

ANTIGÜEDAD U OBSOLESCENCIA DE EQUIPOS Y

Causa N° 2
MAQUINARIA

EJECUTOR NO REPONE EQUIPOS Y/O MAQUINARIA

Causa N° 3 SIMILAR A LA REQUERIDA POR EL PROYECTO, TRAS
AVERIA.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
SUPERVISION RECHAZA MAQUINARIA Y EQUIPO QUE NO CUMPLE
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO O CONSIDERA
INAPROPIADA

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

*SUPERVISION OPORTUNAMENTE EVALUA Y APRUEBA LA
AL RIESGO
MAQUINARIA EN SU PUNTO DE PARTIDA, AUTORIZANDO SU
TRASLADO E INGRESO A LA OBRA.
*CONTRATISTA CERTIFICA OPERATIVIDAD DE MAQUINARIA Y
EQUIPOS EN SU PUNTO DE PARTIDA.
*EJECUTOR ES RESPONSABLE DE CONTAR MINIMAMENTE CON DOS
(02) EQUIPOS O MAQUINARIA DE CARACTERISTICAS SIMILARES
CARACTERISTICAS O REPONER EN UN PLAZO DETERMINADO POR LA
SUPERVISION.
*SUPERVISION ESTA AUTORIZADO PARA RECHAZAR MAQUINARIA Y
EQUIPOS QUE NO CUMPLEN CON ESPECIFICACIONES TECNICAS O
CONSIDERA INAPROPIADA PARA EJECUTAR LA OBRA.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 03
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES
2 DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R03
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGO DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES PRODUCTO DE LA
EJECUCION DE LA OBRA

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Y COLECTIVA INADECUADA O

Causa N° 1
INEXISTENTE

PERSONAL NO CUENTA CON CAPACITACION Y ENTRENAMIENTO

Causa N° 2
EN TEMAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Causa N° 3 CONDICIONES INSEGURAS - FALTA DE SEÑALIZACION

Causa N° 4 NO HAY PREVENCIONISTA DE RIESGO EN LA OBRA

Causa N° 5 NEGLIGENCIA DEL PERSONAL OBRERO

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80 X

Moderada 0.500 Muy alto 0.800

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.400 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO SE PRODUCE EL ACCIDENTE
5.3 ACCIONES PARA DAR *ES OBLIGACION DEL EJECUTOR QUE TODO SU PERSONAL CUENTE CON SEGUROS
RESPUESTA AL RIESGO CONTRA TODO RIESGO
*EJECUTOR RELIZA CHARLAS DIARIAS DE INDUCCION
*SUPERVISION EXIGE PRESENCIA PERMANENTE DE PREVENCIONISTA DE RIESGO
*EJECUTOR IMPLEMENTA PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE ACCIDENTES EN OBRA
*EJECUTOR DISEÑA E IMPLEMENTA UN PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
*EL EJECUTOR ES RESPONSABLE DE CUBRIR LOS COSTOS POR ACCIDENTES
PRODUCTO DE LA EJECUCION DE LA OBRA .
*EJECUTOR DEBE CONTRATAR Y PRESENTAR SEGUROS OBLIGATORIOS PARA EL
PERSONAL ENCARGADO DE LA CONSTRUCCION Y MANTENERLO VIGENTE DURANTE EL
PERIODO DE EJECUCION DE LA OBRA
*SUPERVISION SOLICITA, INSPECCIONA Y EXIGE CUMPLIMIENTO DE PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
*EJECUTOR DISEÑA E IMPLEMENTA UN PLAN DE EMERGENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS.
*EJECUTOR CUENTA CON EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS Y MOVILIDAD EXCLUSIVA
PARA TRASLADO DE PERSONAL OBRERO, TECNICO, PROFESIONAL U OTRAS
PERSONAS ACCIDENTADAS PRODUCTO DE LA EJECUCION DE LAS OBRAS, A CENTRO
DE SALUD, CLINICA U HOSPITAL.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 04
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO

PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ,
Nombre del Proyecto TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO
DATOS GENERALES DEL DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA
2 - I ETAPA" con CUI N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN

Ubicación Geográfica
CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R04
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
ACCIDENTES CON HERRAMIENTAS, EQUIPO, MAQUINARIAS Y
MATERIALES
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1 NO SE IMPLEMENTAN MEDIDAS DE PROTECCION.

TRASLADO DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES EN MEDIOS

Causa N° 2
INAPROPIADOS.

Causa N° 3 EMPLEO DE MANO DE OBRA NO CALIFICADA

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
PERSONAL ACCIDENTADO - SUPERVISION CONSTATA DAÑOS DEL EJECUTOR -
DENUNCIA DE LA COMUNIDAD

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

AL RIESGO *EJECUTOR DEBERA DE CUMPLIR CON MEDIDAS DE PROTECCION Y
SEGURIDAD PARA TRASLADO DE PERSONAL, MATERIALES, MAQUINARIA Y/O
EQUIPOS.
*EL EJECUTOR ES RESPONSABLE DE ADQUIRIR Y MANTENER VIGENTE LOS
SEGUROS CONTRA RIESGO DE INGENIERIA, DAÑOS A TERCEROS, ETC.
*EJECUTOR ESTA OBLIGADO A TENER UN PREVENCIONISTA DE RIESGO EN
TODAS LAS ACTIVIDADES QUE CONSTITUYAN RIESGO A PROPIDAD DE
TERCEROS.
*SUPERVISION EVALUA Y AUTORIZA PARTICIPACION DE OPERADORES
CALIFICADAS EN LA OBRA.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 05
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DEL
2 DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R05
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
DEFICIENCIA EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE LA OBRA

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

MAL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO, NO SE CUMPLE CON EL
Causa N° 1
EXPEDIENTE TECNICO

Causa N° 2 USO DE MATERIALES DE MALA CALIDAD

Causa N° 3 USO DE MANO DE OBRA NO CALIFICADA

Causa N° 4 DEFICIENTE DE LA DIRECCION TECNICA

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80 X

Moderada 0.500 Muy alto 0.800

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.400 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
SUPERVISION U OTRO PROFESIONAL DE LA ESPECIALIDAD POR PARTE DE
LA ENTIDAD DETECTA DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

AL RIESGO *SUPERVISION SOLICITA OPORTUNAMENTE CERTIFICADO DE CALIDAD DE
MATERIALES.
*SUPERVISION EVALUA Y AUTORIZA OPORTUNAMENTE USO DE EQUIPOS PARA LOS
TRABAJOS.
*RESIDENTE DE OBRA DIRIGE DE MANERA PERMANENTE PROCESO CONSTRUCTIVO
*SUPERVISION NO LIBERA TRABAJOS DEFICIENTES, HASTA QUE EL EJECUTOR A SU
COSTO EFECTUA LAS CORRECCIONES, A SATISFACCION DE LA SUPERVISION
*LA SUPERVISION EXIGE PERMANENCIA DE RESIDENTE DE OBRA Y ESPECIALISTAS
DEL EJECUTOR.
*LA SUPERVISION CALIFICA Y AUTORIZA EMPLEO DE MANO DE OBRA. *LA
SUPERVISION SIEMPRE AUTORIZA EJECUCION DE PARTIDAS SUCESORAS MEDIANTE
ANOTACION EN CUADERNO DE OBRA.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 06
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R06
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
RIESGO DE EXCESO DE RUIDO, POLVOS.

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 MAL USO O MAL ESTADO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS.

EJECUCION PARALELA DE ACTIVIDADES EN UN MISMO LUGAR Y

Causa N° 2
FUERA DE HORARIOS DE TRABAJO

Causa N° 3 SE INCUMPLEN NORMATIVA Y MEDIDAS DEL MANEJO AMBIENTAL

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
NO SE CUMPLE CON LIMITES PERMISIBLES DE CONTAMINACION -
SUPERVISOR DETECTA CONTAMINACION - RECLAMOS O DENUNCIA POR
PARTE DE AUTORIDADES O DE LA COMUNIDAD

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

AL RIESGO
*SUPERVISION CONTROLA LA EJECUCION DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Y DE SER NECESARIO ADECUA EL PLAN A LAS NECESIDADES REALES.
*SUPERVISION CONTROLA EL USO DE LA MAQUINARIAS Y HORARIOS DE
TRABAJO.
* EJECUTOR A SU COSTO IMPLEMENTA MEDIDAS PARA CONTROLAR LOS
IMPACTOS NEGATIVOS PROPIOS DE SUS ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS Y
REPARA DAÑOS CAUSADOS AL MEDIO AMBIENTE.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 07
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R07
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
RIESGO DE QUE FENOMENOS NATURALES (SISMOS, DERRUMBES,
DESLIZAMIENTO, ETC.) DESTRUYAN LAS OBRAS EJECUTADAS AUN NO
RECEPCIONADAS POR LA ENTIDAD

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 PRECIPITACIONES PLUVIALES EXTRAORDINARIAS

INEXISTENCIA DE SIMULACROS Y CAPACITACION EN

Causa N° 2
DESASTRES NATURALES (SISMOS, HUAYCOS, ETC.)
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.200 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo x Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
OCURRE EL DESASTRE NATURAL AFECTANDO LAS OBRAS

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA * EL EJECUTOR DEBE CONSIDERAR EN SU OFERTA ECONOMICA LOS COSTOS PARA
AL RIESGO ASEGURAR LA OBRA CONTRA DESASTRES NATURALES. * SE
PONE EN MARCHA LOS PLANES O PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA
Y DESASTRES. *
REALIZACIÓN DE SIMULACROS Y CAPACITACIÓN A LOS INVOLUCRADOS EN LA
EJECUCIÓN DEL PROYECTO.
* EJECUTOR RESPONDE A DAÑOS SIN QUE LA ENTIDAD REALICE PAGOS
ADICIONALES.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 08
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R08
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO DELINCUENCIA Y/O VANDALISMO

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 FALTA DE PRESENCIA POLICIAL EN LA ZONA

FALTA DE CULTURA, EDUCACION Y PROMOCION DE SEGURIDAD

Causa N° 2
Y VALORES EN LA ZONA

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 X Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Alta 0.700 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.280 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
INCREMENTO DE INDICE DE DELINCUENCIA EN LA ZONA

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

*EJECUTOR CONTRATAR SERVICIOS DE SEGURIDAD Y VIGILANCIA INTERNA Y
AL RIESGO
EXTERNA DE LA OBRA.
*EJECUTOR COORDINA CONSTANTEMENTE CON LA POLICIA NACIONAL PARA
INCREMENTAR VIGILANCIA.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 09
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
DATOS GENERALES DEL
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R09
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
USO DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTES (DME) NO AUTORIZADOS
O PROPIEDAD DE TERCEROS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1 NO SE RESPETA LIMITES DE DME PROYECTADO.

Causa N° 2 DIMENSIONES DE DME PROYECTADO ES INSUFICIENTE

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
DME PROXIMOS A SU CAPACIDAD MAXIMA O A LIMITES PERIMETRICOS.

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

AL RIESGO
*USO DE DME ALTERNATIVOS PROYECTADOS.
*SUPERVISION PROPONE DME ALTERNATIVOS CERCANOS AL PROYECTO, Y
ENTIDAD REALIZA LAS GESTIONES ANTE LAS AUTORIDADES DEL DISTRITO.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 10
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
DATOS GENERALES DEL
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
GRI-R10
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
DEMORAS EN EL SUMINISTRO DE MATERIALES, MAQUINARIA, POR MAL
ESTADO O CIERRE DE VIAS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 DERRUMBES, HUAYCOS U OTRO FENOMENO NATURAL

Causa N° 2 PROTESTAS, HUELGAS O PAROS

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.200 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
PRONOSTICO DE LLUVIAS EXTRAORINARIAS, INFORMACION DE PAROS O HUELGAS

5.3 ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

AL RIESGO *EL EJECUTOR UTILIZA RUTA ALTERNATIVA PARA ABASTECIMIENTO DE MATERIALES,
EQUIPOS Y MAQUINARIA. *MAYOR
ABASTECIMIENTO DE MATERIAL EN EPOCAS NO LLUVIOSAS. *HABILITACION
DE ALMACENES DE MAYORES DIMENSIONES. *EMPLEO DE MEDIOS
DE TRASNPORTE DE MENOR TONELAJE Y MENORES DIMENSIONES.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 11
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO

PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO:
Nombre del Proyecto AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA
DATOS GENERALES ANITA, PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con
2 CUI N°2678048
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R11

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

ASENTADO DE LA VÍA POR FILTRACIONES DE AGUA

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 DEFICIENCIAS EN LAS CONEXIONES DE AGUA Y DESAGÜE

Causa N° 2 ROTURA DE LAS REDES POR TRABAJOS PROPIOS DE LA OBRA.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
ASENTAMIENTOS EN DIFERENTES ÁREAS DE LA VÍA VEHICULAR.

5.3 ACCIONES PARA DAR

RESPUESTA AL RIESGO *COORDINACIÓN CON SEDAPAL PARA ARREGLAR FUGAS EN REDES DE AGUA Y
ALCANTARILLADO.
*DE SER EL CASO, COORDINACIÓN CON SEDAPAL PARA BAJAR O SUBIR LOS
NIVELES DE LOS BUZONES DE AGUA Y DESAGÜE.
*EJECUTOR RESPONDE A DAÑOS SIN QUE LA ENTIDAD REALICE PAGOS
ADICIONALES.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 12
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R12

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

DESLIZAMIENTO POR ACUMULACION DE DESMONTE

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 MODERADO VOLUMEN DE DESMONTE

Causa N° 2 -

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 X Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10 X

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Muy baja 0.100 Bajo 0.100

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.010 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO ACUMULACION DE DESMONTE

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA LIMPIEZA PERIÓDICA DEL DESMONTE Y NO ACUMULAR DESMONTE EN PENDIENTES
5.3
AL RIESGO QUE PUEDEAN OCASIONAR DESLIZAMIENTOS.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 13
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R13

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

OBSTRUCCIÓN DE VÍAS DE ACCESO Y EVACUACIÓN

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

UBICACIÓN INADECUADA DE LOS MATERIALES, EQUIPOS O
Causa N° 1
HERRAMIENTAS

Causa N° 2 -

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 X Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10 X

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Muy baja 0.100 Bajo 0.100

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.010 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO FALTA DE SEÑALIZACIÓN EN LAS ZONAS DE TRABAJO

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA

5.3 MANTENER ORDEN Y LIMPIEZA EN LAS DIFERENTES ÁREAS O ZONAS DE TRABAJO
AL RIESGO
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 14
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
DATOS GENERALES DEL PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
2
PROYECTO N°2678048

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R14

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

CONFLICTOS SOCIALES CON LA POBLACIÓN

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

INCOMODIDAD DE LOS TRABAJADORES POR LOS TRABAJOS
Causa N° 1
REALIZADOS EN LA ZONA.

CONTAMINACIÓN SONORA POR ENCIMA DE LOS NIVELES

Causa N° 2
PERMISIBLES

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10 X

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Bajo 0.100

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.030 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO PROTESTAS E INTERRUPCIONES DE LOS TRABAJOS A REALIZAR

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA INFORMAR A LOS HABITANTES SOBRE LOS TRABAJOS DEL PROYECTO QUE SE
5.3
AL RIESGO DSESARROLLA ASÍ COMO SUS IMPLICANCIAS Y BENEFICIOS PARA LA POBLACIÓN
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 15
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
DATOS GENERALES DEL
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R15

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

INCUMPLIMIENTO DE PLAZOS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 PLANIFICACIÓN DEFICIENTE

Causa N° 2 DEMORA EN RESPUESTA DE CONSULTAS TÉCNICAS

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40 X

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Alto 0.400

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.200 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO RETRASOS EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA DEFINIR UN CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN QUE CONTEMPLEN HOLGURAS PARA
5.3
AL RIESGO CONTRARRESTAR LAS POSIBLES DEMORAS.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 16
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS

A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV.
Nombre del Proyecto JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA,
PROVINCIA DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI
DATOS GENERALES DEL
2 N°2678048
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R16

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

RIESGO DE INTERFERENCIAS Y/O SERVICIOS AFECTADOS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 DEFICIENTE IDENTIFICACION DE LAS INTERFERENCIAS

Causa N° 2 DEFICIENTE CUANTIFICACION DE LAS INTERFERENCIAS

DEFICIENTE IDENTIFICACION Y CUANTIFICACION DE LOS

Causa N° 3
SERVICIOS AFECTADOS

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 X Muy bajo 0.05 X

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Muy baja 0.100 Muy bajo 0.050

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.005 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO SOLICITUD DE AMPLIACIÓN DE PLAZO POR INTERFERENCIAS

ACCIONES PARA DAR RESPUESTA EVALUAR LA SOLICITUD DE AMPLIACION DE PLAZO POR INTERFERENCIAS Y/O
5.3
AL RIESGO SERVICIOS AFECTADOS
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 17
1
DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DEL DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R17

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

DAÑOS EN LAS VIVIENDAS CERCANAS A LA OBRA

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 INEXPERIENCIA DEL PERSONAL QUE LABORA EN OBRA

USO DE MAQUINARIA, HERRAMIENTAS Y/O EQUIPOS

Causa N° 2
DEFECTUOSOS.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.060 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
Implica eliminar la(s) causa(s) generadora(s) del riesgo. Debe tenerse en cuenta que en
5.2 DISPARADOR DE RIESGO determinados casos, evitar el riesgo puede generar la modificación de las condiciones iniciales
del proyecto

excavaciones Profundas: Considerando los detalles de corte maximo de 0.35 metros en

tramos de rehabilitacion, se evitara dañar la infraestructuras existente en la via a intervenir.
ACCIONES PARA DAR RESPUESTA
5.3 Uso de Equipos: Se limitara el uso de equipos de compactacion maximo de 4 toneladas y con
AL RIESGO
la instalacion de geomalla antes del esparcidop de afirmado para la base en tramos de
rehabilitacion de las avenidas a intervenir.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 18
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R18

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

RIESGO DE CONSTRUCCIÓN QUE GENERAN SOBRECOSTOS Y/O
SOBREPLAZOS DURANTE EL PERIODO DE CONSTRUCCIÓN, LOS CUALES SE
PUEDEN ORIGINAR POR DIFERENTES CAUSAS QUE ABARCAN ASPECTOS
TÉCNICOS AMBIENTALES O REGULATORIOS Y DECISIONES ADOPTADAS POR
LAS PARTES.
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1 ASPECTOS TÉCNICOS

Causa N° 2 ASPECTOS GEOGRAFICOS

Causa N° 3 DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 X Bajo 0.10 X

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Baja 0.300 Bajo 0.100

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.030 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
Implica reducir la probabilidad de ocurrencia o el impacto de un riesgo a través de acciones
5.2 DISPARADOR DE RIESGO específicas. Las acciones tendientes a reducir la probabilidad no necesariamente son las mismas
para disminuir el impacto del riesgo.

Aspectos técnicos: Se debe asegurar la ejecución con personal calificado superior a 5 años

ACCIONES PARA DAR Aspectos ambientales o regulatorios: La obra se debe ejecutar en epoca y horarios que se
5.3
RESPUESTA AL RIESGO pueda cumplir la programacion.

Decisiones adoptadas por las partes: Comunicación fluida entre entidad, supervisión y
contratista.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 19
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R19

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

AFECTACIÓN A LA SALUD PÚBLICA Y AL MEDIO AMBIENTE

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA, NO SE CUMPLA CON LO

Causa N° 1 DISPUESTO EN EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL O ESTUDIO
EQUIVALENTE.

Causa N° 2 EMISIÓN DE POLVO POR LAS EXCAVACIONES

RUIDOS MOLESTOS, FUERA DE LOS LÍMITES MÁXIMOS

Causa N° 3
PERMISIBLES

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
IMPACTOS NEGATIVOS DETECTADOS EN LA SALUD DE LA POBLACIÓN Y EXCESIVA
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
CREACIÓN DE POLVO Y RUIDOS.

ACCIONES PARA DAR SE DEBE ASIGNAR EN OBRA A UN ESPECIALISTA AMBIENTAL QUE VELE POR EL
5.3
RESPUESTA AL RIESGO CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL.
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 20
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R20

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

RIESGOS DE EVENTOS DE FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO DE CAUSAS NO
IMPUTABLES A NINGUNA DE LAS PARTES

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)

Causa N° 1 OCURRENCIA DE DESASTRES NATURALES

Causa N° 2 OCURRENCIA DE PARO Y/O HUELGA

Causa N° 3 OCURRENCIA DE IMPROVISTO

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 X Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 Moderado 0.20

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80 X

Muy baja 0.100 Muy alto 0.800

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.080 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo

5.2 DISPARADOR DE RIESGO OCURRENCUA DE EVENTO

ACCIONES PARA DAR

5.3 ATENCIÓN DE DAÑOS CON PÓLIZA CAR
RESPUESTA AL RIESGO
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 21
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R21

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO DEMORA POR PARTE DE LA EMPRESA LUZ DEL SUR PARA LA LIBERACIÓN
Y/O REUBICACIÓN DE SUS REDES DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA
ELÉCTRICA
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
DEMORA EN LA GESTIÓN PARA LA REUBICACIÓN DE LA
Causa N° 1
INTERFERENCIA

DEMORA DE LA EMPRESA ENCARGADA EN EJECUTAR LA

Causa N° 2
REUBICACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS

Causa N° 3

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo

LA LENTA O NULA RESPUESTA POR PARTE DE LA EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIO

5.2 DISPARADOR DE RIESGO
ELÉCTRICO, AL MOMENTO DE SOLICITAR LA LIBERACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS

SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LA EMPRESA

ACCIONES PARA DAR
5.3 PRESTADORA DE SERVICIO PARA ACELERAR LOS PROCESOS INTERNOS DE LIBERACIÓN
RESPUESTA AL RIESGO
DE INTERFERENCIAS
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 22
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R22

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

DEMORA POR PARTE DE LAS EMPRESAS TELEFÓNICA, CLARO Y ENTEL PARA
LA LIBERACIÓN Y/O REUBICACIÓN DE SUS REDES DE SERVICIOS DE
TELECOMUNICACIONES.
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
DEMORA EN LA GESTIÓN PARA LA REUBICACIÓN DE LA
Causa N° 1
INTERFERENCIA

DEMORA DE LA EMPRESA ENCARGADA EN EJECUTAR LA

Causa N° 2
REUBICACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS

Causa N° 3

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo

LA LENTA O NULA RESPUESTA POR PARTE DE LAS EMPRESAS TELEFÓNICA, CLARO Y

5.2 DISPARADOR DE RIESGO
ENTEL, AL MOMENTO DE SOLICITAR LA LIBERACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS

SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS

ACCIONES PARA DAR
5.3 PRESTADORAS DE SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES PARA ACELERAR LOS
RESPUESTA AL RIESGO
PROCESOS INTERNOS DE LIBERACIÓN DE INTERFERENCIAS
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 23
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R23

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO DEMORA POR PARTE DE SEDAPAL EN REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS
URBANOS DE AGUA Y SANEAMIENTO EN CASO DE ENCONTRARSE
INTEFERENCIA O AFECCIÓN DE LAS REDES DURANTE LA EJECUCIÓN DE
TRABAJOS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) DEMORA EN LA GESTIÓN PARA LA REUBICACIÓN DE LA
Causa N° 1 INTERFERENCIA O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE
AFECCIÓN

DEMORA DE LA EMPRESA ENCARGADA EN EJECUTAR LA

Causa N° 2 REUBICACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE
REDES EN CASO DE AFECCIÓN

Causa N° 3

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
LA LENTA O NULA RESPUESTA POR PARTE DE SEDAPAL, AL MOMENTO DE SOLICITAR
5.2 DISPARADOR DE RIESGO LA LIBERACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE
AFECCIÓN

SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS

ACCIONES PARA DAR
5.3 PRESTADORAS DE SERVICIO DE PARA ACELERAR LOS PROCESOS INTERNOS DE
RESPUESTA AL RIESGO
LIBERACIÓN DE INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE AFECCIÓN
 Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA Número 24
1
DEL DOCUMENTO Fecha Marzo-2025

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A

DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER
Nombre del Proyecto
PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA
DATOS GENERALES DE LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
2
DEL PROYECTO

AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA,

Ubicación Geográfica
DISTRITO DE SANTA ANITA

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO GRI-R24

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO

DEMORA POR PARTE DE CALIDDA EN REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS
DE GAS NATURAL EN CASO DE ENCONTRARSE INTEFERENCIA O AFECCIÓN
DE LAS REDES DURANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) DEMORA EN LA GESTIÓN PARA LA REUBICACIÓN DE LA

Causa N° 1 INTERFERENCIA O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE
AFECCIÓN

DEMORA DE LA EMPRESA ENCARGADA EN EJECUTAR LA

Causa N° 2 REUBICACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE
REDES EN CASO DE AFECCIÓN

Causa N° 3

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS

4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05

Baja 0.30 Bajo 0.10

Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X

Alta 0.70 Alto 0.40

Muy alta 0.90 Muy alto 0.80

Moderada 0.500 Moderado 0.200

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo

Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS

Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
5.1 ESTRATEGIA
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
LA LENTA O NULA RESPUESTA POR PARTE DE CALIDDA, AL MOMENTO DE SOLICITAR LA
5.2 DISPARADOR DE RIESGO LIBERACIÓN DE SUS INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE
AFECCIÓN

SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS

ACCIONES PARA DAR PRESTADORAS DE SERVICIO MENCIONADA PARA ACELERAR LOS PROCESOS
5.3
RESPUESTA AL RIESGO INTERNOS DE LIBERACIÓN DE INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO
DE AFECCIÓN
 Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV.
Número GRI-R25 Nombre del Proyecto HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE
2. DATOS GENERALES LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO

Fecha Noviembre-2024 Ubicación Geográfica AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS

[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A

4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN

3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar Evitar Aceptar Transferir
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo

RIESGO DE CONSTRUCCIÓN QUE GENERAN

SOBRECOSTOS Y/O SOBREPLAZOS *ASPECTOS TÉCNICOS: SE DEBE ASEGURAR LA EJECUCIÓN CON PERSONAL CALIFICADO
DURANTE EL PERIODO DE CONSTRUCCIÓN, SUPERIOR A 5 AÑOS
LOS CUALES SE PUEDEN ORIGINAR POR *ASPECTOS AMBIENTALES O REGULATORIOS: LA OBRA SE DEBE EJECUTAR EN EPOCA Y
GRI-R01 Baja Prioridad X X
DIFERENTES CAUSAS QUE ABARCAN HORARIOS QUE SE PUEDA CUMPLIR LA PROGRAMACION.
ASPECTOS TÉCNICOS AMBIENTALES O *DECISIONES ADOPTADAS POR LAS PARTES: COMUNICACIÓN FLUIDA ENTRE ENTIDAD,
REGULATORIOS Y DECISIONES ADOPTADAS SUPERVISIÓN Y CONTRATISTA.
POR LAS PARTES.

*SUPERVISION OPORTUNAMENTE EVALUA Y APRUEBA LA MAQUINARIA EN SU PUNTO DE

PARTIDA, AUTORIZANDO SU TRASLADO E INGRESO A LA OBRA.
*CONTRATISTA CERTIFICA OPERATIVIDAD DE MAQUINARIA Y EQUIPOS EN SU PUNTO DE
EQUIPOS Y/O MAQUINARIA NO CUMPLE CON PARTIDA.
ESPECIFICACIONES TECNICAS O NO ES Prioridad *EJECUTOR ES RESPONSABLE DE CONTAR MINIMAMENTE CON DOS (02) EQUIPOS O
GRI-R02 X X
APROPIADA PARA EJECUCION DE PARTIDAS Moderada MAQUINARIA DE CARACTERISTICAS SIMILARES CARACTERISTICAS O REPONER EN UN PLAZO
SEGÚN CALIFICACION DE LA SUPERVISION DETERMINADO POR LA SUPERVISION.
*SUPERVISION ESTA AUTORIZADO PARA RECHAZAR MAQUINARIA Y EQUIPOS QUE NO
CUMPLEN CON ESPECIFICACIONES TECNICAS O CONSIDERA INAPROPIADA PARA EJECUTAR
LA OBRA.

*ES OBLIGACION DEL EJECUTOR QUE TODO SU PERSONAL CUENTE CON SEGUROS CONTRA
TODO RIESGO.
*EJECUTOR RELIZA CHARLAS DIARIAS DE INDUCCION.
*SUPERVISION EXIGE PRESENCIA PERMANENTE DE PREVENCIONISTA DE RIESGO.
*EJECUTOR IMPLEMENTA PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE ACCIDENTES EN OBRA.
*EJECUTOR DISEÑA E IMPLEMENTA UN PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
*EL EJECUTOR ES RESPONSABLE DE CUBRIR LOS COSTOS POR ACCIDENTES PRODUCTO
DE LA EJECUCION DE LA OBRA .
RIESGO DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY
*EJECUTOR DEBE CONTRATAR Y PRESENTAR SEGUROS OBLIGATORIOS PARA EL PERSONAL
GRI-R03 GRAVES PRODUCTO DE LA EJECUCION DE Alta Prioridad X X
ENCARGADO DE LA CONSTRUCCION Y MANTENERLO VIGENTE DURANTE EL PERIODO DE
LA OBRA
EJECUCION DE LA OBRA.
*SUPERVISION SOLICITA, INSPECCIONA Y EXIGE CUMPLIMIENTO DE PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO.
*EJECUTOR DISEÑA E IMPLEMENTA UN PLAN DE EMERGENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS.
*EJECUTOR CUENTA CON EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS Y MOVILIDAD EXCLUSIVA PARA
TRASLADO DE PERSONAL OBRERO, TECNICO, PROFESIONAL U OTRAS PERSONAS
ACCIDENTADAS PRODUCTO DE LA EJECUCION DE LAS OBRAS, A CENTRO DE SALUD, CLINICA
U HOSPITAL.
 Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV.
Número GRI-R25 Nombre del Proyecto HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE
2. DATOS GENERALES LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO

Fecha Noviembre-2024 Ubicación Geográfica AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS

[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A

4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN

3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar Evitar Aceptar Transferir
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo

*EJECUTOR DEBERA DE CUMPLIR CON MEDIDAS DE PROTECCION Y SEGURIDAD PARA

TRASLADO DE PERSONAL, MATERIALES, MAQUINARIA Y/O EQUIPOS.
*EL EJECUTOR ES RESPONSABLE DE ADQUIRIR Y MANTENER VIGENTE LOS SEGUROS
ACCIDENTES CON HERRAMIENTAS, EQUIPO, Prioridad CONTRA RIESGO DE INGENIERIA, DAÑOS A TERCEROS, ETC.
GRI-R04 X X
MAQUINARIAS Y MATERIALES Moderada *EJECUTOR ESTA OBLIGADO A TENER UN PREVENCIONISTA DE RIESGO EN TODAS LAS
ACTIVIDADES QUE CONSTITUYAN RIESGO A PROPIDAD DE TERCEROS.
*SUPERVISION EVALUA Y AUTORIZA PARTICIPACION DE OPERADORES CALIFICADAS EN LA
OBRA.

*SUPERVISION SOLICITA OPORTUNAMENTE CERTIFICADO DE CALIDAD DE MATERIALES.

*SUPERVISION EVALUA Y AUTORIZA OPORTUNAMENTE USO DE EQUIPOS PARA LOS
TRABAJOS.
*RESIDENTE DE OBRA DIRIGE DE MANERA PERMANENTE PROCESO CONSTRUCTIVO.
*SUPERVISION NO LIBERA TRABAJOS DEFICIENTES, HASTA QUE EL EJECUTOR A SU COSTO
DEFICIENCIA EN EL PROCESO
GRI-R05 Alta Prioridad X EFECTUA LAS CORRECCIONES, A SATISFACCION DE LA SUPERVISION. X
CONSTRUCTIVO DE LA OBRA
*LA SUPERVISION EXIGE PERMANENCIA DE RESIDENTE DE OBRA Y ESPECIALISTAS DEL
EJECUTOR.
*LA SUPERVISION CALIFICA Y AUTORIZA EMPLEO DE MANO DE OBRA.
*LA SUPERVISION SIEMPRE AUTORIZA EJECUCION DE PARTIDAS SUCESORAS MEDIANTE
ANOTACION EN CUADERNO DE OBRA.

*SUPERVISION CONTROLA LA EJECUCION DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y DE SER

NECESARIO ADECUA EL PLAN A LAS NECESIDADES REALES.
Prioridad *SUPERVISION CONTROLA EL USO DE LA MAQUINARIAS Y HORARIOS DE TRABAJO.
GRI-R06 RIESGO DE EXCESO DE RUIDO, POLVOS. X X
Moderada * EJECUTOR A SU COSTO IMPLEMENTA MEDIDAS PARA CONTROLAR LOS IMPACTOS
NEGATIVOS PROPIOS DE SUS ACTIVIDADES CONSTRUCTIVAS Y REPARA DAÑOS CAUSADOS
AL MEDIO AMBIENTE.
 Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV.
Número GRI-R25 Nombre del Proyecto HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE
2. DATOS GENERALES LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO

Fecha Noviembre-2024 Ubicación Geográfica AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS

[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A

4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN

3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar Evitar Aceptar Transferir
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo

* EL EJECUTOR DEBE CONSIDERAR EN SU OFERTA ECONOMICA LOS COSTOS PARA

RIESGO DE QUE FENOMENOS NATURALES ASEGURAR LA OBRA CONTRA DESASTRES NATURALES.
(SISMOS, HUAYCOS, DERRUMBES, * SE PONE EN MARCHA LOS PLANES O PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA Y
GRI-R07 DESLIZAMIENTO, ETC.) DESTRUYAN LAS Alta Prioridad X DESASTRES. X
OBRAS EJECUTADAS AUN NO * REALIZACIÓN DE SIMULACROS Y CAPACITACIÓN A LOS INVOLUCRADOS EN LA EJECUCIÓN
RECEPCIONADAS POR LA ENTIDAD. DEL PROYECTO.
* EJECUTOR RESPONDE A DAÑOS SIN QUE LA ENTIDAD REALICE PAGOS ADICIONALES.

*EJECUTOR CONTRATAR SERVICIOS DE SEGURIDAD Y VIGILANCIA INTERNA Y EXTERNA DE

LA OBRA.
GRI-R08 DELINCUENCIA Y/O VANDALISMO Alta Prioridad X X
*EJECUTOR COORDINA CONSTANTEMENTE CON LA POLICIA NACIONAL PARA INCREMENTAR
VIGILANCIA.

USO DE DEPOSITOS DE MATERIAL *USO DE DME ALTERNATIVOS PROYECTADOS.

Prioridad
GRI-R09 EXCEDENTES (DME) NO AUTORIZADOS O X *SUPERVISION PROPONE DME ALTERNATIVOS CERCANOS AL PROYECTO, Y ENTIDAD X
Moderada
PROPIEDAD DE TERCEROS REALIZA LAS GESTIONES ANTE LAS AUTORIDADES DEL DISTRITO.

*EL EJECUTOR UTILIZA RUTA ALTERNATIVA PARA ABASTECIMIENTO DE MATERIALES,

DEMORAS EN EL SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MAQUINARIA.
GRI-R10 MATERIALES, MAQUINARIA, POR MAL Alta Prioridad X *MAYOR ABASTECIMIENTO DE MATERIAL EN EPOCAS NO LLUVIOSAS. *HABILITACION DE X
ESTADO O CIERRE DE LA CARRETERA ALMACENES DE MAYORES DIMENSIONES.
*EMPLEO DE MEDIOS DE TRASNPORTE DE MENOR TONELAJE Y MENORES DIMENSIONES.

*COORDINACIÓN CON SEDAPAL PARA ARREGLAR FUGAS EN REDES DE AGUA Y

ALCANTARILLADO.
ASENTADO DE LA VÍA POR FILTRACIONES DE Prioridad
GRI-R11 X *DE SER EL CASO, COORDINACIÓN CON SEDAPAL PARA BAJAR O SUBIR LOS NIVELES DE LOS X
AGUA Moderada
BUZONES DE AGUA Y DESAGÜE.
*EJECUTOR RESPONDE A DAÑOS SIN QUE LA ENTIDAD REALICE PAGOS ADICIONALES.

DESLIZAMIENTO POR ACUMULACION DE * LIMPIEZA PERIÓDICA DEL DESMONTE Y NO ACUMULAR DESMONTE EN PENDIENTES QUE
GRI-R12 Baja Prioridad X X
DESMONTE PUEDEAN OCASIONAR DESLIZAMIENTOS.

OBSTRUCCIÓN DE VÍAS DE ACCESO Y

GRI-R13 Baja Prioridad X MANTENER ORDEN Y LIMPIEZA EN LAS DIFERENTES ÁREAS O ZONAS DE TRABAJO X
EVACUACIÓN

INFORMAR A LOS HABITANTES SOBRE LOS TRABAJOS DEL PROYECTO QUE SE

GRI-R14 CONFLICTOS SOCIALES CON LA POBLACIÓN Baja Prioridad X X
DSESARROLLA ASÍ COMO SUS IMPLICANCIAS Y BENEFICIOS PARA LA POBLACIÓN

DEFINIR UN CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN QUE CONTEMPLEN HOLGURAS PARA

GRI-R15 INCUMPLIMIENTO DE PLAZOS Alta Prioridad X X
CONTRARRESTAR LAS POSIBLES DEMORAS.
 Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos

"CREACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA CON CINCO PASOS A DESNIVEL EN EL EJE VIAL DE LA AV.
Número GRI-R25 Nombre del Proyecto HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA, PROVINCIA DE
2. DATOS GENERALES LIMA, DEPARTAMENTO DE LIMA - I ETAPA" con CUI N°2678048
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO

Fecha Noviembre-2024 Ubicación Geográfica AV. HUAROCHIRÍ, TRAMO: AV. JAVIER PRADO – AV. MALECÓN CHECA, DISTRITO DE SANTA ANITA

4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS

[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A

4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN

3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar Evitar Aceptar Transferir
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO Riesgo Riesgo Riesgo Riesgo

RIESGO DE INTERFERENCIAS Y/O SERVICIOS EVALUAR LA SOLICITUD DE AMPLIACION DE PLAZO POR INTERFERENCIAS Y/O SERVICIOS
GRI-R16 Baja Prioridad X X
AFECTADOS AFECTADOS

DAÑOS EN LAS VIVIENDAS CERCANAS A LA LLEGAR A UN ACUERDO CONCENSUADO CON LOS AFECTADOS Y REALIZAR LAS ACCIONES
GRI-R17 Baja Prioridad X X
OBRA PERTINENTES PARA REPARAR LOS DAÑOS.

DESCUBRIMIENTO Y/O HALLAZGO FORTUITO

GRI-R18 Baja Prioridad X NOTIFICAR A LAS AUTORIDADES PERTINENTES X
DE RESTOS ARQUEOLÓGICOS EN LA ZONA

AFECTACIÓN A LA SALUD PÚBLICA Y AL Prioridad SE DEBE ASIGNAR EN OBRA A UN ESPECIALISTA AMBIENTAL QUE VELE POR EL
GRI-R19 X X
MEDIO AMBIENTE Moderada CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL.

RIESGOS DE EVENTOS DE FUERZA MAYOR O

Prioridad
GRI-R20 CASO FORTUITO DE CAUSAS NO X ATENCIÓN DE DAÑOS CON PÓLIZA CAR X
Moderada
IMPUTABLES A NINGUNA DE LAS PARTES

DEMORA POR PARTE DE LA EMPRESA LUZ

SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LA EMPRESA
DEL SUR PARA LA LIBERACIÓN Y/O Prioridad
GRI-R21 X PRESTADORA DE SERVICIO PARA ACELERAR LOS PROCESOS INTERNOS DE LIBERACIÓN DE X
REUBICACIÓN DE SUS REDES DE Moderada
INTERFERENCIAS
ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

DEMORA POR PARTE DE LAS EMPRESAS

TELEFÓNICA, CLARO Y ENTEL PARA LA SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS
Prioridad
GRI-R22 LIBERACIÓN Y/O REUBICACIÓN DE SUS X PRESTADORAS DE SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES PARA ACELERAR LOS PROCESOS X
Moderada
REDES DE SERVICIOS DE INTERNOS DE LIBERACIÓN DE INTERFERENCIAS
TELECOMUNICACIONES.

DEMORA POR PARTE DE SEDAPAL EN

REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS
SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS
URBANOS DE AGUA Y SANEAMIENTO EN Prioridad
GRI-R23 X PRESTADORAS DE SERVICIO DE PARA ACELERAR LOS PROCESOS INTERNOS DE LIBERACIÓN X
CASO DE ENCONTRARSE INTEFERENCIA O Moderada
DE INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE AFECCIÓN
AFECCIÓN DE LAS REDES DURANTE LA
EJECUCIÓN DE TRABAJOS

DEMORA POR PARTE DE CALIDDA EN

REUBICAR O REPARAR LOS SERVICIOS DE SOLICITAR A LA ENTIDAD PARA QUE INTERCEDA EN LA GESTIÓN ANTE LAS EMPRESAS
Prioridad
GRI-R24 GAS NATURAL EN CASO DE ENCONTRARSE X PRESTADORAS DE SERVICIO MENCIONADA PARA ACELERAR LOS PROCESOS INTERNOS DE X
Moderada
INTEFERENCIA O AFECCIÓN DE LAS REDES LIBERACIÓN DE INTERFERENCIAS O REPARACIÓN DE REDES EN CASO DE AFECCIÓN
DURANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS
 Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK

Muy Alta 0.90 0.045 0.090 0.180 0.360 0.720

1. PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA

Alta 0.70 0.035 0.070 0.140 0.280 0.560

Moderada 0.50 0.025 0.050 0.100 0.200 0.400

Baja 0.30 0.015 0.030 0.060 0.120 0.240

Muy Baja 0.10 0.005 0.010 0.020 0.040 0.080

0.05 0.10 0.20 0.40 0.80

2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto

3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta