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Casos Prácticos de Sistemas de Ventas y Vuelos

El documento presenta dos casos prácticos: uno sobre un sistema de ventas que requiere una base de datos para gestionar proveedores, clientes, productos y ventas, y otro sobre un sistema de control de vuelos que detalla las entidades y relaciones necesarias para gestionar aeropuertos, aviones, programas de vuelo y escalas técnicas. Se especifican los atributos y relaciones clave para cada sistema, como la información de ventas y los detalles de los vuelos. Además, se plantea una pregunta sobre cómo cambiaría el sistema de vuelos si se permitiera que los pasajeros subieran o bajaran en las escalas.

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Casos Prácticos de Sistemas de Ventas y Vuelos

El documento presenta dos casos prácticos: uno sobre un sistema de ventas que requiere una base de datos para gestionar proveedores, clientes, productos y ventas, y otro sobre un sistema de control de vuelos que detalla las entidades y relaciones necesarias para gestionar aeropuertos, aviones, programas de vuelo y escalas técnicas. Se especifican los atributos y relaciones clave para cada sistema, como la información de ventas y los detalles de los vuelos. Además, se plantea una pregunta sobre cómo cambiaría el sistema de vuelos si se permitiera que los pasajeros subieran o bajaran en las escalas.

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CASOS PRÁCTICOS

Sistema de ventas
Le contratan para hacer una BD que permita apoyar la gestión de un sistema
de ventas. La empresa necesita llevar un control de proveedores, clientes,
productos y ventas.

Un proveedor tiene un RUT, nombre, dirección, teléfono y página web. Un


cliente también tiene RUT, nombre, dirección, pero puede tener varios
teléfonos de contacto. La dirección se entiende por calle, número, comuna y
ciudad.

Un producto tiene un id único, nombre, precio actual, stock y nombre del


proveedor. Además, se organizan en categorías, y cada producto va sólo en
una categoría. Una categoría tiene id, nombre y descripción.

Por razones de contabilidad, se debe registrar la información de cada venta


con un id, fecha, cliente, descuento y monto final. Además, se debe guardar el
precio al momento de la venta, la cantidad vendida y el monto total por el
producto.

Sistema de vuelos

Obtener el diagrama E/R para un sistema de control de vuelos adaptado a las


siguientes reglas de
gestión (indicar las entidades, interrelaciones, etc., que se deducen de cada
una de las reglas):
a) De cada aeropuerto se conoce su código, nombre, ciudad y país.
b) En cada aeropuerto pueden tomar tierra diversos modelos de aviones (el
modelo de un avión
determina su capacidad, es decir, el número de plazas.
c) En cada aeropuerto existe una colección de programas de vuelo. En cada
programa de vuelo se indica el número de vuelo, línea aérea y días de la
semana en que existe dicho vuelo.
d) Cada programa de vuelo despega de un aeropuerto y aterriza en otro.
e) Los números de vuelo son únicos para todo el mundo.
f) En cada aeropuerto hay múltiples aterrizajes y despegues. Todos los
aeropuertos contemplados están en activo, es decir, tienen algún aterrizaje y
algún despegue.
g) Cada vuelo realizado pertenece a un cierto programa de vuelo. Para cada
vuelo se quiere conocer su fecha, plazas vacías y el modelo de avión utilizado.
h) Algunos programas de vuelo incorporan escalas técnicas intermedias entre
los aeropuertos de salida y de llegada. Se entiende por escala técnica a un
aterrizaje y despegue consecutivos sin altas ó bajas de pasajeros.
i) De cada vuelo se quieren conocer las escalas técnicas ordenadas asignándole
a cada una un número de orden.
Por ejemplo, el programa de vuelo 555 de Iberia con vuelos los lunes y jueves
despega de Barajas
Madrid-España y aterriza en Caudell-Sydney-Australia teniendo las siguientes
escalas técnicas: 1- Los Pradiños-Sao Paulo-Brasil, 2-El Emperador-Santiago-
Chile y 3-Saint Kitts-Auckland-Nueva Zelanda.
¿Que cambios se producirán en el caso anterior si en las escalas pudiesen bajar
o subir pasajeros?
Explicar cómo se podría representar esta nueva situación.

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