Barómetro

Dibujo esquemático de un barómetro.

Un barómetro es un instrumento que mide la presión atmosférica. La presión

atmosférica es el peso por unidad de superficie ejercida por la atmósfera.

[editar] Funcionamiento general

Los primeros barómetros estaban formados por una columna de líquido encerrada en un
tubo cuya parte superior está cerrada. El peso de la columna de líquido compensa
exactamente el peso de la atmósfera.

[editar] Historia
Los primeros barómetros fueron realizados por el físico y matemático italiano
Evangelista Torricelli en el siglo XVII. La presión atmosférica equivale a la altura de
una columna de agua de unos 10 m de altura. En los barómetros de mercurio, cuya
densidad es 13.6 veces mayor que la del agua, la columna de mercurio sostenida por la
presión atmosférica al nivel del mar en un día despejado es de aproximadamente unos
760 mm. Los barómetros son instrumentos fundamentales para medir el estado de la
atmósfera y realizar predicciones meteorológicas. Las altas presiones se corresponden
con regiones sin precipitaciones, mientras que las bajas presiones son indicadores de
regiones de tormentas y borrascas.

[editar] Unidades del barómetro

La unidad de medida de la presión atmosférica que suelen marcar los barómetros se
llama hectopascal, de abreviación (hPa). Esta unidad significa "cien (hecto) pascales
(unidad de medida de presión)". El barómetro de mercurio, determina en muchas
ocasiones la unidad de medición, la cual es denominada como "pulgadas de mercurio" o
"milímetros de mercurio" (método abreviado mmHg). Una presión de 1 mmHg es 1 torr
(por Torricelli).

[editar] Tipos de barómetros

Barógrafo.

[editar] Barómetro de mercurio

Fue inventado por Torricelli en 1643. Un barómetro de mercurio está formado por un
tubo de vidrio de unos 850 mm de altura, cerrado por el extremo superior y abierto por
el inferior. El tubo se llena de mercurio, se invierte y se coloca el extremo abierto en un
recipiente lleno del mismo líquido.[1] Si entonces se destapa se verá que el mercurio del
tubo desciende unos centímetros, dejando en la parte superior un espacio vacío (cámara
barométrica o vacío de Torricelli). por la ecuación

Pa= P=0 + dg(y2-y1)= dgh

Así, el barómetro de mercurio indica la presión atmosférica directamente por la altura

de la columna de mercurio.
[2]

[editar] Barómetro aneroide

Es un barómetro que no utiliza mercurio. Indica las variaciones de presión atmosférica
por las deformaciones más o menos grandes que aquélla hace experimentar a una caja
metálica de paredes muy elásticas en cuyo interior se ha hecho el vacío más absoluto. Se
gradúa por comparación con un barómetro de mercurio pero sus indicaciones son cada
vez más inexactas por causa de la variación de la elasticidad del resorte metálico. Fue
inventado por Lucien Vidie en 1844.[3]

[editar] Altímetro|altímetros barométricos

Utilizados en aviación son esencialmente barómetros con la escala convertida a metros
o pies de altitud.
[editar] Barómetro de Fortin
El barómetro de Fortin se compone de un tubo Torricelliano que se introduce en el
mercurio contenido en una cubeta de vidrio en forma tubular, provista de una base de
piel de gamo cuya forma puede ser modificada por medio de un tornillo que se apoya en
su centro y que, oportunamente girado, lleva el nivel del mercurio del cilindro a rozar la
punta de un pequeño cono de marfil. Así se mantiene un nivel fijo. El barómetro está
totalmente recubierto de latón, salvo dos ranuras verticales junto al tubo que permiten
ver el nivel de mercurio. En la ranura frontal hay una graduación en milímetros y un
nonio para la lectura de décimas de milímetros. En la posterior hay un pequeño espejo
para facilitar la visibilidad del nivel. Al barómetro va unido un termómetro. Los
barómetros Fortin se usan en laboratorios científicos para las medidas de alta precisión,
y las lecturas deben ser corregidas teniendo en cuenta todos los factores que puedan
influir sobre las mismas, tales como la temperatura del ambiente, la aceleración de
gravedad de lugar, la tensión de vapor del mercurio, etc.

Manómetro
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Manómetro.

Un manómetro (del gr. μανός, ligero y μέτρον, medida) es un aparato que sirve para
medir la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Esencialmente se
distinguen dos tipos de manómetros, según se empleen para medir la presión de líquidos
o de gases.[1]

[editar] Características y tipos de manómetros

Fig. 1. Manómetro de dos ramas abiertas.

Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presión

atmosférica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o
absoluta y la presión atmosférica, llamándose a este valor presión manométrica; dichos
aparatos reciben el nombre de manómetros y funcionan según los mismos principios en
que se fundamentan los barómetros de mercurio y los aneroides. La presión
manométrica se expresa ya sea por encima, o bien por debajo de la presión atmosférica.
Los manómetros que sirven para medir presiones inferiores a la atmosférica se llaman
manómetros de vacío o vacuómetros.

[editar] Manómetro de dos ramas abiertas

distintas escalas. El manómetro más sencillo consiste en un tubo de vidrio doblado en ∪

Estos son los elementos con la que se mide la presion positiva, estos pueden adoptar

que contiene un líquido apropiado (mercurio, agua, aceite, entre otros). Una de las
ramas del tubo está abierta a la atmósfera; la otra está conectada con el depósito que

penetra en parte del tubo en ∪, haciendo contacto con la columna líquida. Los fluidos
contiene el fluido cuya presión se desea medir (Figura 1). El fluido del recipiente

alcanzan una configuración de equilibrio de la que resulta fácil deducir la presión

manométrica en el depósito: resulta:

donde ρm y ρ son las densidades del líquido manométrico y del fluido contenido en el
depósito, respectivamente. Si la densidad de dicho fluido es muy inferior a la del líquido
manométrico, en la mayoría de los casos podemos despreciar el término ρgd, y tenemos

de modo que la presión manométrica p-patm es proporcional a la diferencia de alturas que

alcanza el líquido manométrico en las dos ramas. Evidentemente, el manómetro será
tanto más sensible cuanto menor sea la densidad del líquido manométrico utilizado.
Fig. 2. Manómetro truncado.

[editar] Manómetro truncado

El llamado manómetro truncado (Figura 2) sirve para medir pequeñas presiones

gaseosas, desde varios torrs hasta 1 Torr. No es más que un barómetro de sifón con sus
dos ramas cortas. Si la rama abierta se comunica con un depósito cuya presión supere la
altura máxima de la columna barométrica, el líquido barométrico llena la rama cerrada.
En el caso contrario, se forma un vacío barométrico en la rama cerrada y la presión
absoluta en el depósito vendrá dada por

Obsérvese que este dispositivo mide presiones absolutas, por lo que no es un verdadero
manómetro.

Fig. 3. Manómetro de Bourdon (fundamento).

[editar] Manómetro metálico o aneroide

En la industria se emplean casi exclusivamente los manómetros metálicos o aneroides,

que son barómetros aneroides modificados de tal forma que dentro de la caja actúa la
presión desconocida que se desea medir y fuera actúa la presión atmosférica. El más
corriente es el manómetro de Bourdon, consistente en un tubo metálico, aplastado,
hermético, cerrado por un extremo y enrollado en espiral.

[editar] Referencias
 1. ↑ Entrada de manómetro en el DRAE

[editar] Bibliografía

 Ortega, Manuel R. & Ibañez, José A. (1989-2003) (en español). Lecciones de Física
(Termofísica). Monytex. ISBN 84-404-4291-2.
 Resnick,Robert & Krane, Kenneth S. (2001) (en inglés). Physics. New York: John Wiley &
Sons. ISBN 0-471-32057-9.

(Redirigido desde Tubo de Pitot)

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Diagram of a pitot-staticsystem including the pitot tube, pitot-static instrumentos and

static puerto
Tipos de tubos de Pitot

Uso de los tubos de Pitot en aviones para medir la velocidad del viento.

El tubo de Pitot, es utilizado para calcular la presión total, también llamada presión de
estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y
de la presión dinámica). Fue inventado por el ingeniero Henri Pitot en 1732.[1] y fue
modificado en el siglo XIX por Henry Darcy.[2] Se utiliza mucho para medir la
velocidad del viento en aparatos aéreos y para medir las velocidades de aire y gases en
aplicaciones industriales. los tubos pitot miden la velocidad en un punto dado de la
corriente de flujo y no la media de la velocidad del viento.[3]

Contenido
[ocultar]

 1 Teoría de funcionamiento
 2 Referencias
  3 Véase también
 4 Enlaces externos

[editar] Teoría de funcionamiento

En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento,
la velocidad allí (v1) es nula, y la presión según la ecuación de Bernoulli aumenta hasta:

por lo tanto:

Siendo:

 v0 y p0 = presión y velocidad de la corriente imperturbada.

 pt = presión total o de estancamiento.

Aplicando la misma ecuación entre las secciones (1) y (2), considerando que v1 = v2 = 0,
se tiene:

Anemómetro tipo Pitot con veleta.

Siendo:

 y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezométrico)

luego:

Esta es llamada la expresión de Pitot.

EQUIPOS MEDIDORES DE PRESIÓN

Los piezómetros son comúnmente utilizados para medir la presión del agua
que puede ser inducida durante la construcción de la presa. Se utilizan también
para medir la presión del agua y el nivel de la superficie freática causadas por
la infiltración del agua a través de porciones relativamente permeables del
terraplén y la fundación. Dichas mediciones pueden llegar a ser críticas debido
a posible tubificación u otras condiciones de inestabilidad o infiltración inducida,
tales como elevaciones excesivas de la presión hidrostática. Los piezómetros
pueden ser diseñados para operar como sistemas abiertos o cerrados.

Las celdas de presión total se utilizan para monitorear la presión estática total
que actúa sobre una superficie plana y ayudan a definir la magnitud de
esfuerzos principales en terraplenes y contra conducciones, estructuras de
operación, fundaciones y paredes de retención.

 TIPOS BÁSICOS DE MEDIDORES DE PRESIONES

Muchos estilos y tipos de aparatos para medir presiones han sido utilizados a
través de los años.

Los equipos de sistema cerrado incluyen:

Piezómetros hidráulicos

Se utilizan para medir la presión de poros en terraplenes y fundaciones de las

presas. Este tipo consiste de uno o dos tubos llenos con fluido y una punta
porosa; el piezómetro se conecta a un manómetro en el punto de observación.
En el tipo de dos tubos, el segundo tubo sirve como un medio de limpieza para
remover gas o sedimento acumulado.
- Ventajas y limitaciones: La principal ventaja, un tiempo de lectura menor que
con piezómetros de tubo abierto, poseen capacidad (aunque limitada) para
medir presiones negativas, menos propensos a daños durante construcción.

- Las desventajas: una significativa rata de falla, la necesidad de una caseta

terminal en la pata, dilaciones en los trabajos de construcción durante la
instalación y técnicas de mantenimiento anual algo complicadas que
requieren entrenamiento especializado.

- La falta de disponibilidad de estos equipos, altos costos de fabricación, los

manómetros deben reemplazarse en promedio cada 10 años y algunas
veces es difícil de conseguir los reemplazos adecuados.

Piezómetros Neumáticos

Los piezómetros neumáticos se instalan también en la presa. Se utilizan donde

las operaciones de construcción podrían dañar otro tipo de instrumentación. Su
uso también minimiza la interferencia con los equipos de construcción.

- Ventajas y limitaciones: tienen fácil mantenimiento, un tiempo de retraso

relativamente corto y el nivel del sitio donde se hacen las lecturas es
independiente del nivel de la punta del piezómetro. El único mantenimiento
requerido es la ocasional calibración de los manómetros de los equipos de
lectura y la remoción de agua de las mangueras cuando se necesite.

- La única limitación significante, es que ellos han sido usados por un tiempo
relativamente corto y su durabilidad todavía está por probarse totalmente.
Requiere de cantidad significativa de tiempo para la realización de las
lecturas. Su proceso de lectura crea la necesidad de un entrenamiento de
personal considerable.

- Ensayos efectuados en piezómetros neumáticos indican que se deben

calibrar antes de instalarse adheridos a las mangueras con su longitud a
utilizar para determinar su desviación desde cero