FACULTAD DE CIENCIAS
MATEMATICAS, FISICAS Y
QUIMICAS
CARRERA:
INGENIERIA CIVIL
DOCENTE:
ING. KATHERINE MACIAS SANCHEZ
ASIGNATURA: CONSTRUCCION DE
CARRETERAS I
NIVEL:
TEMA: SEÑALIZACION VIAL
Señalización horizontal y vertical de obras viales
Señalización Horizontal
La señalización horizontal corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas
por líneas, símbolos y letras sobre las capas de rodadura, bordillos y otras estructuras
al pavimento
Clasificación de la señalización horizontal
Según su forma:
a) Líneas longitudinales. Se
emplean para determinar carriles y
calzadas; para indicar zonas con o
sin prohibición de adelantar; zonas
con prohibición de estacionar; y,
para carriles de uso exclusivo de
determinados tipos de vehículos.
b) Líneas Transversales. Se emplean
fundamentalmente en cruces para
indicar el lugar antes del cual los
vehículos deben detenerse y para
señalizar sendas destinadas al cruce de
peatones o de bicicletas.
c) Símbolos y Leyendas.
Se emplean tanto para
guiar y advertir al usuario
como para regular la
circulación. Se incluye en
este tipo de señalización,
FLECHAS, TRIÁNGULOS
CEDA EL PASO y leyendas
tales como PARE, BUS,
CARRIL EXCLUSIVO, SOLO
TROLE, TAXIS, PARADA
BUS, entre otros.
d) Otras señalizaciones: como chevrones, etc
Complementos de señalización horizontal. Aquellas de más de 6 mm y
hasta 200 mm de altura, utilizadas para complementar la señalización
horizontal. El hecho de que esta señalización sea elevada aumenta su
visibilidad, especialmente al ser iluminada por la luz proveniente de los
focos de los vehículos, aún en condiciones de lluvia, situación en la cual
generalmente, la señalización plana no es eficaz.
Toda señalización de tránsito debe satisfacer las siguientes condiciones
mínimas para cumplir su objetivo:
a) debe ser necesaria,
b) debe ser visible y llamar la atención,
c) debe ser legible y fácil de entender,
d) debe dar tiempo suficiente al usuario para responder
adecuadamente,
e) debe infundir respeto,
f) debe ser creíble.
Diseño. El diseño de la señalización horizontal debe cumplir:
a) Su tamaño, contraste, colores, forma, composición y retrorreflectividad
o iluminación, se combinen de tal manera que atraigan la atención de
todos los usuarios.
b) Su forma, tamaño, colores y diagramación del mensaje, se combinen
para que este sea claro, sencillo e inequívoco.
c) Su legibilidad y tamaño correspondan al emplazamiento utilizado,
permitiendo en un tiempo adecuado de reacción.
d) Su tamaño, forma y mensaje concuerden con la situación que se
señaliza, contribuyendo a su credibilidad y acatamiento.
e) Sus características de color y tamaño se aprecien de igual manera
durante el día, la noche y períodos de visibilidad limitada
Ubicación. Toda señal debe ser instalada de tal manera que capte oportunamente la
atención de los usuarios de distintas capacidades visuales, cognitivas y psicomotoras,
otorgando a estos la facilidad y el tiempo suficiente para distinguirla de su entorno,
leerla, entenderla, seleccionar la acción o maniobra apropiada y realizarla con
seguridad y eficacia. Un conductor que viaja a la velocidad máxima que permite la
vía, debe tener siempre el tiempo suficiente para realizar todas estas acciones.
Conservación y mantenimiento. Toda señalización tiene una vida útil que está en
función de los materiales utilizados en su fabricación, de la acción del medio
ambiente, de agentes externos y de la permanencia de las condiciones que la
justifican. Para ello, resulta imprescindible que las autoridades responsables de la
instalación y mantenimiento de las señales cuenten con un inventario de ellas y un
programa de mantenimiento e inspección que asegure su oportuna limpieza,
reemplazo o retiro.
Uniformidad. La señalización debe ser tratada siempre de acuerdo a lo establecido
en este Reglamento Técnico. Esto, además facilita el reconocimiento y entendimiento
de las señales por parte de los usuarios.
Justificación. En general, se debe usar la cantidad necesaria de señales, ya que su
uso excesivo reduce su eficacia.
Simbología. A nivel nacional existe la tendencia a preferir señales con mensajes
simbólicos, en lugar de textos; ya que el uso de símbolos facilita una rápida
comprensión del mensaje, contribuyendo así a mejorar la seguridad del tránsito.
ALGUNAS ESPECIFICACIONES DE
LAS SEÑALIZACIONES
HORIZONTALES
BTA Barras transversales de alerta
Fresadas. Quedan por debajo de la
rasante del pavimento.
Resaltadas. Quedan por encima de la
rasante del pavimento.
A nivel. Con distinta textura a la del
pavimento, quedan sensiblemente al
mismo nivel del pavimento.
LINEAS LONGITUDINALES
Las líneas de separación de flujos opuestos pueden ser:
Continuas,
Simples o
segmentadas o
dobles
mixtas
Las líneas de separación de carriles
SEÑALIZACION VERTICAL
se denomina señal vertical a toda señal instalada al costado o sobre el camino.
Estas se utilizan para prevenir o informar a los usuarios(conductores o
peatones) sobre cualquier eventualidad que pueda encontrarse en el camino.
Clasificación de las señales y sus funciones
Las señales verticales se clasifican en 3 tipos:
[Link]ñales Reguladoras: Tienen por finalidad notificar a los
usuarios de las vías, las prioridades, prohibiciones, restricciones,
obligaciones y autorizaciones existentes, en el uso de las vías. Su
incumplimiento constituye una falta que puede acarrear un delito.
2. Señales de Prevención: Su propósito es advertir a
los usuarios sobre la existencia y naturaleza de
riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la vía
o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma
permanente o temporal.
3. Señales de Información: Tienen como propósito guiar a
los usuarios y proporcionarles información para que puedan
llegar a sus destinos en la forma más simple y directa
posible. Además proporcionan información relativa a
distancias a centros poblados y de servicios al usuario,
kilometrajes de rutas, nombres de calles, lugares de interés
turístico, y otros.
Serie de decisión de destino
Serie de servicios en la vía
Serie de aproximación a zona de trabajos