TEMA 10 : AJUSTE
• Para que un mecanismo funcione
correctamente, es necesario que las distintas
piezas que lo componen estén acopladas entre
sí en condiciones bien determinadas.
• Se entiende por ajuste, la relación mecánica
existente entre dos piezas cuando acoplan
entre sí (una de ellas encaja en la otra); esta
relación resulta con “juego” (holgura) cuando
las dos piezas pueden moverse entre sí con
cierta facilidad, y con “aprieto” cuando
verificado el encaje las piezas han quedado sin
posibilidad de movimiento relativo entre ellas.
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PIEZAS AJUSTADAS: Piezas que forman o componen un ajuste.
AGUJERO: Es la pieza ajustada que envuelve a otra o a otras
piezas ajustables.
EJE: Es la pieza ajustada envuelta por otra o por otras piezas
ajustables.
PIEZA INTERMEDIA: Es la pieza ajustada situada entre la exterior
y la interior de un ajuste formado por más de dos piezas
ajustadas (ajuste múltiple).
TEMA 10 : AJUSTE
TEMA 10 : AJUSTE
TEMA 10 : AJUSTE
AJUSTE CON JUEGO
Es el tipo de ajuste que asegura siempre un juego
entre las piezas que componen el ajuste, siendo
móvil una respecto a la otra. La zona de
tolerancia del agujero está situada
completamente por encima de la zona de
tolerancia del eje.
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AJUSTE CON JUEGO
Este tipo de ajuste se utilizará siempre que las
piezas que lo componen tengan que deslizarse o
girar una dentro de la otra. Para la buena elección
del mismo, es necesario tener en cuenta la
precisión de guía del eje, el estado de las
superficies de ajuste, la clase de lubricante y la
temperatura que adquirirá en el funcionamiento.
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AJUSTE CON JUEGO
TEMA 10 : AJUSTE
AJUSTE CON JUEGO
TEMA 10 : AJUSTE
AJUSTE CON APRIETE
Es el tipo de ajuste que asegura siempre un
aprieto entre las piezas que componen el ajuste.
La zona de tolerancia del agujero está situada
completamente por debajo de la zona de
tolerancia del eje.
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AJUSTE CON APRIETE
Este tipo de ajuste se elegirá para piezas que sea
necesario asegurarse que han de quedar
íntimamente unidas entre sí, pudiendo necesitar
o no seguro contra el giro y deslizamiento. Para la
adopción acertada de este ajuste es necesario
tener en cuenta principalmente: el aprieto que ha
de tener el ajuste, el espesor de las paredes, ver
si el eje es hueco o no, resistencia del material
empleado y estado de las superficies de ajuste.
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AJUSTE CON APRIETE
TEMA 10 : AJUSTE
AJUSTE CON APRIETE
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AJUSTE INDETERMINADO
Es el tipo de ajuste que puede dar lugar a juego o
aprieto entre las piezas que componen el ajuste.
Las zonas de tolerancia del agujero y del eje se
solapan entre sí.
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AJUSTE INDETERMINADO
Este tipo de ajuste se elige para piezas que sea
necesario determinar bien su posición y que
requieren efectuar montajes y desmontajes con
relativa frecuencia: piñones intercambiables,
poleas en sus ejes, etc.
Para una elección acertada de este ajuste es
necesario tener en cuenta, principalmente, la
frecuencia del montaje y desmontaje.
TEMA 10 : AJUSTE
AJUSTE INDETERMINADO
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REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES
El símbolo de tolerancia del agujero deberá
situarse antes que el del eje o sobre éste,
indicando una sola vez la medida nominal común
a las piezas que componen el ajuste.
TEMA 10 : AJUSTE
REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES
Si es preciso, se indicarán también los valores
numéricos de las diferencias, añadiéndolas entre
paréntesis.
TEMA 10 : AJUSTE
REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES
En este caso se utilizarán dos líneas de cota, en
una se indicará la dimensión del agujero (cota
superior) y en la otra se indicará la dimensión del
eje (cota inferior).
Se puede, para simplificar, utilizar una sola línea
de cota, indicando la dimensión del agujero sobre
la línea de cota y la dimensión del eje debajo de
la misma.
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SISTEMAS ISO DE AJUSTES
Un sistema de ajuste es un conjunto sistemático
de ajustes entre ejes y agujeros pertenecientes a
un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar
a diversos juegos y aprietos.
El comité ISO estableció dos sistemas de ajuste,
denominados:
Sistema de ajuste de agujero único
Sistema de ajuste de eje único
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SISTEMAS DE AGUJERO UNICO
Se emplea generalmente en la fabricación de maquinas, automóviles, herramientas, y es
el más usado en la industria moderna. Esto es debido a que en el caso de agujero único
se mecaniza el eje para adaptarlo al tipo de ajuste deseado, fijando la posición de la
zona de tolerancia del agujero de forma que su diferencia inferior sea cero, es decir,
hablamos de una posición H
TEMA 10 : AJUSTE
SISTEMAS DE EJE UNICO
Se emplea en casos concretos de mecánica de
precisión, o bien cuando hemos comprado en otra
empresa elementos como pasadores, chavetas, etc., y
no queremos retocarlos. El sistema de eje único fija la
posición del eje de forma que su diferencia superior sea
cero, es decir, situación h.
TEMA 10 : AJUSTE
ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
Como es lógico, una empresa no puede disponer de
recursos para conseguir fabricar cualquier calibre con
todos los grados de calidad. Esto seria excesivamente
costoso. Por ello, se suelen escoger los ajustes
estrictamente necesarios para abarcar el campo de
fabricación de la empresa.
Contando con la experiencia del fabricante, factor de
especial importancia, se pueden dar algunas
recomendaciones generales para la selección del
sistema de ajuste de un determinado mecanismo.
TEMA 10 : AJUSTE
ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
Algunas variables que es preciso tener en cuenta en la
elección de los ajustes:
Material de las piezas.
Estado superficial. Es contradictorio el fabricar una
pieza con una tolerancia muy baja, si vamos a
mecanizar su superficie con una rugosidad muy alta.
Matriz de esfuerzos que va a soportar el
acoplamiento.
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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
• Temperatura en reposo y en funcionamiento. Es un
factor de importancia, debido a las dilataciones que va
a experimentar el material. La alineación de los ejes de
las piezas hembra y macho debe conocerse con
exactitud, sobre todo en acoplamientos móviles. En
este caso, el estudio de las tolerancias de forma y
posición debe ser riguroso.
• Velocidad de funcionamiento, desgaste y lubricación.
Todas estas variables suelen considerarse en conjunto,
siendo de especial relevancia en ajustes móviles.
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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
En ajustes fijos deberemos tener muy en cuenta los
aprietes mínimo y máximo. El primero ser empleado
básicamente para el diseño de la resistencia a esfuerzos
axiales y momentos de torsión, mientras que el
segundo servir como parámetro de entrada en el
calculo de las tensiones admisibles por el material
(espesores, ejes huecos o macizos, longitud de la pieza
hembra, etc.) y las necesidades de presión para el
montaje y desmontaje del acoplamiento.
TEMA 10 : AJUSTE
ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
• Hay que evitar buscar un acoplamiento con una
calidad muy alta, ya que también va a ser un ajuste más
caro. Es necesario acogerse a una calidad suficiente, y
solo suficiente, para la funcionalidad del mecanismo
diseñado.
• Si es posible, los índices de tolerancia no deben
variar en más de dos unidades entre eje y agujero.
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RECOMENDACIONES - ELECCIÓN DE LOS AJUSTES
TEMA 10 : AJUSTE
RECOMENDACIONES - ELECCIÓN DE LOS AJUSTES