AIP DE MEXICO AD 2-1 MMPQ 21-MAY-2020

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMPQ – PALENQUE NOMBRE DEL

AERÓDROMO AEROPUERTO DE PALENQUE
MMPQ AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL
AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 173158.8556 N 0920056.1

2 Dirección y distancia desde la ciudad: NW / 4 KM

3 Elevación/temperatura de referencia: 50.29M (165 FT)

4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL

5 Variación magnética/Cambio anual: 2° E 2017 / - 0.1054°

6 Administración: Aeropuertos y Servicios Au

Dirección: Carretera Federal Catazajá
Col. Pakal Na
C.P. 29960
Nuevo Aeropuerto

Teléfono:
e-mail:

7 Tipo de tránsito permitido: IFR/VFR

8 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD: 1300/0100 TSC 1200/0000

2 Aduanas e inmigración: 1300/0100 TSC 1200/0000

3 Dependencias de Sanidad: 1300/0100 TSC 1200/0000

4 Oficina de notificación AIS: NIL

5 Oficina de notificación ATS (ARO): NIL

6 Oficina de notificación MET: 1300/0100 TSC 1200/0000

7 ATS: 1300/0100 TSC 1200/0000

8 Abastecimiento de combustible: 1300/0100 TSC 1200/0000

9 Servicios de escala: 1300/0100 TSC 1200/0000

10 Seguridad: H24

11 Descongelamiento: NIL

12 Observaciones: NIL
MMPQ AD 2.4 -SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y
MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL

2 Tipos de combustible/lubricante: TURBOSINA JET A-1

3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: JET A-1, 1 camión cisterna

4 Instalaciones de descongelamiento: NIL

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL

6 Instalaciones para reparación de aeronaves NIL

visitantes:

7 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: En la ciudad

2 Restaurantes: En la ciudad

3 Transporte: A solicitud

4 Instalaciones y servicios médicos: Clínicas y Hospitales en la

5 Oficinas Bancarias y de correos: En la ciudad

6 Oficina de turismo: En la ciudad

7 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 5

2 Equipo de salvamento: 3 Unidades de extinción y 1

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL

4 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.7 – DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO -

REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Desbrozadoras para trabajo

2 Prioridades de limpieza: Área de movimiento

 3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo e
Trabajos de deshierbe (eve
área de movimiento

MMPQ AD 2.8 – DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y

EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma: ASPH / PCN / 80/F/B/X/T

2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de TWY C: 23M / ASPH / PCN

rodaje

3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL

4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL

5 Observaciones: NIL

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20

AD 2-2 MMPQ AIP DE MEXICO 21-MAY-2020

MMPQ AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA

SUPERFICIE Y SEÑALES
1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Señalamiento horizontal en
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de
atraque y estacionamiento de los puestos de
aeronaves

2 Señales y LGT de RWY y TWY: Señalamiento y letreros en

3 Barras de parada: NIL

4 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.10 – OBSTACULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuit

1 2

RWY/área afectada Tipo de Coordenadas Tipo de

obstáculo obstáculo
Elevación Elevación
Señales y LGT Señales y LGT

a b c d

NIL
MMPQ AD 2.11 – INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: TWR

2 Horas de servicio: 1300/0100 TSC 1200/000

Oficina MET fuera de horario: CAPMA

3 Oficina responsable de la preparación CAPMA

TAF: Periodos de validez: H24

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: NIL

Intervalo de emisión:

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: NIL

6 Documentación de vuelo: NIL

Idioma(s) utilizado(s):

7 Cartas y demás información disponible para NIL

aleccionamiento o consulta:

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar NIL

información:

9 Dependencias ATS que reciben información: TWR

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de An

Aeronáuticos) H24 Ciudad
8520

MMPQ AD 2.12 – CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designado BRG GEO Dimensiones de Resistencia Coo
res NR y MAG RWY (M) (PCN) y
RWY superficie de
RWY y SWY

1 2 3 4

10 105.094 GEO 2500 x 45 ASPH 17

103.094 MAG PCN / 79/F/B/X/T 09

28 285.10 GEO 2500 x 45 ASPH 17

283.10 MAG PCN / 79/F/B/X/T 09

Pendiente Dimensiones Dimensiones Dimensiones de

de RWY- SWY CWY (M) franja
SWY (M) (M)

7 8 9 10

0.47 % NIL NIL 2620 x 150

MMPQ AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designa TORA TODA ASDA
 dor (M) (M) (M)
RWY

1 2 3 4

10 2500 2500 2500

28 2500 2500 2500

MMPQ AD 2.14 – LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designa Tipo Color PAPI LEN, Longitud, Longitud,
dor LGT LGT VASIS LGT espaciado espaciado, W
RWY APCH THR (MEHT) TDZ , color, color,
LEN WBAR INTST INTST
INTST LGT eje LGT
RWY borde
RWY

1 2 3 4 5 6 7

10 NIL Verde PAPI NIL NIL 2500 M

3.0° 58 M Blanca
IZQ LIH

28 NIL Verde PAPI NIL NIL 2500 M

3.0° 58 M Blanca
IZQ LIH

AMDT AIRAC 06/20 SCT-AFAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMPQ 21-MAY-2020

MMPQ AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE

SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de NIL
funcionamiento ABN/IBN:

2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 10 iluminado

1 cerca de THR 28 iluminado

3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No dis

4 Fuente auxiliar de energía Sí

Tiempo de conmutación: 15 SEC

5 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: NIL
 2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NIL

3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las NIL

áreas TLOF y FATO:

4 BRG geográficas y MAG de FATO: NIL

5 Distancia declarada disponible: NIL

6 Luces APP y FATO: NIL

7 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales: ATZ Palenque círculo de 5 NM

2 Límites verticales: GND / 3 500 FT

3 Clasificación del espacio aéreo: D

4 Distintivo de llamada de la dependencia Torre Palenque

ATS. Idioma(s): Español / Ingles

5 Altitud de transición: 18 500 FT AMSL

6 Observaciones: NIL

MMPQ AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS

DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del Distintivo de llamada Frecuencia Horas de
servicio funcionami

1 2 3 4

TWR Torre Palenque 118.75 MHZ 1300/0100 T

1200/0000 T

MMPQ AD 2.19 – RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ID Frecuencia Horas de Coordenadas
ayuda, CAT funcionamiento del
de ILS emplazamiento
(Para de la antena
VOR/ILS, se transmisora
indica VAR)

1 2 3 4 5

VOR/DME PQE 115.0 MHZ H24 173213.6995N

2° E 2017 0920153.6222W
SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/20
PLANO DE AERODROMO / AERODROME CHART
17 31 58.8556N 092 00 56.1249W ELEV AD 50 M
TWR
VOR/DME
118.75 115.0
PALENQUE
AEROPUERTO DE PALENQUE
PALENQUE AIRPORT

PLATAFORMA, RESISTENCIA/
APRON, STRENGTH
PLATAFORMA / APRON
RESISTENCIA / STRENGTH
TIPO /
TYPE
PLATAFORMA / APRON
ASFALTO /
80 F/B/X/T ASPHALT

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /

BEARINGS ARE MAGNETIC

'

7
'

CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/ TAXIWAYS, WIDE, STRENGTH

ANCHO / RESISTENCIA / TIPO / 23 M ASFALTO /
TWY WIDE STRENGTH TYPE 80 F/B/X/T
ASPHALT C

VAR. MAGNETICA. 2° E MAGNETIC VAR. 2° E

PLATAFORMA COMERCIAL
COMMERCIAL APRON

PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL

GENERAL AVIATION APRON

°Y
° 3I
T

PA

L/

1
0
ELEV. 39
M

PALENQUE
P

W
Q

Z
I

2500 x 45
M
"

C
"
Y

W
T

ARP
K
VOR/DME 115.0
FRANJA / STR 2620 x 150
IP M
W

PQE


D

173214N 0920154W
I

I
T

2
E

8
ELEV. 50
PA
M
L/

Q
P
Z
I

ESCALA / SCALE : 1 : 20000

0 125 250 500 750 M

SEÑALES RWY 10/28 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA

MARKING AIDS RWY 10/28 AND EXIT TWY

RA

V:

SE

NA

HC

OI

MA

LUCES DE PISTA RWY 10/28 Y SALIDA DE TWY

LIGHTING AIDS RWY 10/28 AND EXIT TWY

TWY "C" TWY "C"

82

82

ESCALA / SCALE : 1 : 10500

C

0 65 130 260 390 M

21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 2-5 MMPQ ADC SCT-AFAC-SENEAM

AIP DE MEXICO 2-6 MMPQ ADC

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS TECHO EN

FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO
ALTERNAT
DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT

RWY 10 RYW 28

1 Y 2 MOTORES / 500 – 1 (1600 M ) 300 – 1 (1600 M )

1 AND 2 ENGINES

3 O MAS
MOTORES / 3 OR
MORE ENGINES

NOTAS / REMARKS:

TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE

MOVIMIENTO

PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS

EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA

CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE RUNWAYS TRACKS

SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CARTA DE APROXIMACION TWR AEROPUERTO DE PALENQUE
POR INSTRUMENTOS
118.75 PALENQUE
INSTRUMENT APPROACH
CHART (IAC) 92°10'W
ACC/MMID SEC 1 92°10'W
VAR 2° E (17)
VOR/DME RWY 10
128.3 AD ELEV : 165 FT
PALENQUE AIRPORT 91°50'W
91°50'W
TA: 18500 FT 92°0'W MSA VOR/DME/PQE
92°0'W
136
MARCACIONES, DERROTAS Y ALTURAS EN FT, DISTANCIAS EN MMR-207 ' °

7600
RADIALES SON MAGNETICOS / NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, FL200 259°
BEARINGS, TRACKS AND RADIAL HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN 5000
10000 FT AMSL
ARE MAGNETICS. NM. 25
NM
MMP-216
HEK
'
ALTITUDES, ELEVACIONES, 15000 FT AMSL
GND

17°40'N 17°40'N 17°40'N 17°40'N

D-8

'
8 '

125
' 283 305 IAF ° 1
"
° ° A
'

1.
- 71

103 '
D

A
° /
t
AD
02
E°2

F 5- A

D P M 7 V

500 CERRADO
A
'

0 A -

17°30'N 17°30'N 17°30'N 17°30'N

305 PQE
°



PALENQUE
VOR/DME 115.0
103 '
°
173214N 0920154W

10 NM

ESCALA / SCALE: 1:500,000

17°20'N 17°20'N

.
17°20'N 17°20'N 0 1 2 4 6 NM
G

L
0 2 4 8 12 KM
H

92°10'W
,
92°10'W 92°0'W
DA

RT
SU 03 (514)
1 °5
PPA
RF

92°0'W 2800 '

5000
10 NM
VOR/DME IZQ/LEFT
91°50'W 91°50'W '
D-8 MAPt 305°

DE A
S
D-5.1
SI
1900
640
M/

ELEV THR 126 FT

A

PP
0.27
FAF
A
IAF

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 103° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE HASTA LA
ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA PQE VOR R-103° TO D-7, THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/PQE AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

CAT A B C D

- -
 DIRECTO/ 640 (514) - 1 (1600 M) 640 (514) - 1 1/2 (2400 M) 640 (514) - 1 3/4 (2800 M)
DIRECT MDA
(MDH)

CIRCULANDO 700 (535) - 1 (1600 M) 700 (535) - 1 1/2 (2400 M) 740 (575) - 2 (3200 M)
CIRCLING MDA
(MDH) CNL SEC "S"
RWY 10/28

21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-IAC-1 SCT - AFAC - SENEAM

CARTA DE APROXIMACION TWR AEROPUERTO DE PALENQUE

POR INSTRUMENTOS
118.75 PALENQUE
INSTRUMENT APPROACH
CHART (IAC) TA: 18500 FT
ACC/MMID SEC 1 VOR/DME RWY 28
128.3 AD ELEV : 165 FT 92°10'W
PALENQUE AIRPORT 91°50'W
VAR 2° E (17) 92°0'W
MSA VOR/DME/PQE
136
MARCACIONES, DERROTAS Y ALTITUDES, ELEVACIONES, MMR-207 ' °

7600
RADIALES SON MAGNETICOS / ALTURAS EN FT, DISTANCIAS EN FL200 259°
BEARINGS, TRACKS AND RADIAL NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, 5000
10000 FT AMSL
ARE MAGNETICS. HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN 25
NM. NM
MMP-216
HEK
'
15000 FT AMSL
GND

17°40'N 17°40'N

D '

' !.
! 500 1
0 " A 283
°

1
0' '

3
°
-

7
-

283
°
A

IAF
tP

6.

/
CERRADO
AD

'
082°
9 !.!

71

02
E

V
'

283
A
1-

°
17°30'N 17°30'N
M 6 D
F

PALENQUE 103 '

AF

D
9- °

VOR/DME 115.0

PQE 

173214N 0920154W

10 NM

ESCALA / SCALE: 1:500,000

.
17°20'N 17°20'N 0 1 2 4 6 NM
G

D
0 2 4 8 12 KM
L

A '
PPA D-6 640 283°
DE
92°10'W 92°0'W 91°50'W
S

SI
5
M/

D-1.6
A
VOR/DME
DA

RT
SU
D-9
5000
2500

082° 1600 11 NM
' DER/RIGHT

RF

P
FAF
ELEV THR 165 FT

(475)
PA

0.27
IAF MAPt

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA EL VOR/DME/PQE Y CONTINUE EN ASCENSO EN RADIAL 283° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA
A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB ON RUNWAY TRACK TO VOR/DME/PQE AND CONTINUE CLIMBING ON PQE VOR R-283° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VOR/DME/PQE AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

CAT A B C D

- -

DIRECTO/ 640 (475) - 1 (1600 M) 640 (475) - 1 1/2 (2400 M) 640 (475) - 1 3/4 (2800 M)
DIRECT MDA
(MDH)

CIRCULANDO 700 (535) - 1 (1600 M) 700 (535) - 1 1/2 (2400 M) 740 (575) - 2 (3200 M)
CIRCLING MDA
(MDH) CNL SEC "S"
RWY 10/28

/
S

21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-IAC-2 SCT - AFAC - SENEAM

CARTA DE SALIDA DEPARTURE CHART TWR AEROPUERTO DE PALENQUE

118.75
NORMALIZADA VUELO POR
INSTRUMENTOS STANDARD PALENQUE
INSTRUMENT (SID) TA: 18500 FT 128.3 AD ELEV : 165 FT
PALENQUE AIRPORT DEPARTURE RWY 10
ACC/MMID SEC 1 VAR 2° E (17)

92°10'W 92°0'W 91°50'W SALIDA / DEPARTURE: 17°50'N

'

PALENQUE DOS ALFA / PALENQUE TWO ALFA (PQE2A) '

17°50'N
7
E

°
1

MMP-216 2
0

15000 FT AMSL A

GND

MMR-207
FL200
10000 FT AMSL
17°40'N
17°40'N

PALENQUE VOR/DME 115.0

MSA VOR/DME/PQE

 5000
PQE 

A '
HEK
173214N 0920154W 125
° 259°

. 7

' A 7600 25 17°30'N 17°20'N

/
-

NM
AD
A1

PQE2A
500
D
136
305 °
E

0 °
103 '
QP
'
17°30'N 17°20'N 1 CERRADO
" °
 MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
LN G

MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL ARE

C; NA

H
A2

C/
MAGNETICS.
Q S

P;
OI

R
B ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT, DISTANCIAS
A ESCALA / SCALE: 1:425,000 EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT,
V:
DISTANCES IN NM.
SE
0 1 2 4 6 NM 0 2 4 8 12 KM

92°10'W 92°0'W 91°50'W M

21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-SID-1 SCT - AFAC - SENEAM

AIP DE MEXICO AD-MMPQ SID-1-1

SALIDA PISTA 10: DEPARTURE RWY 10:

SALIDA: PALENQUE DOS ALFA (PQE2A) DEPARTURE: PALENQUE TWO

ALFA (PQE2A)

ASCIENDA POR RADIAL 103° HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME
HASTA ALCANZAR 1300 FT) EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA
DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL
ATC
CLIMB VIA PQE R-103° TO D-7 PQE (OR 1300 FT IN CASE OF DME FAILURE)
THEN TURN LEFT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/PQE. AND CROSS IT
ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
INSTRUCTIONS

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/PQE: (1) MINIMUM

CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/PQE:

A/TO CMT V-1 5200

A/TO TGZ V-51 7000
A/TO VSA V-51 5800
A/TO CME V-1 5100
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20
CARTA DE SALIDA DEPARTURE CHART TWR AEROPUERTO DE PALENQUE
118.75
NORMALIZADA VUELO POR
INSTRUMENTOS STANDARD PALENQUE
17°50'N MSA VOR/DME/PQE
INSTRUMENT (SID) TA: 18500 FT
92°10'W 92°0'W 91°50'W

ACC/MMID SEC 1 5000

17°50'N
128.3 AD ELEV : 165 FT
PALENQUE AIRPORT
SALIDA / DEPARTURE:
DEPARTURE RWY 28
VAR 2° E (17) PALENQUE DOS BRAVO / PALENQUE
TWO BRAVO (PQE2B)

HEK
'
259°

MMP-216 10000 FT AMSL 17°40'N

15000 FT AMSL
GND
17°40'N
7600

MMR-207 5
2 NM
FL200 136
°

'

7 '

'
-

A 283 PALENQUE 


°
PQE2 VOR/DME 115.0 173214N
'

B 0920154W
PQE
500 1
0 "

283 '
° 7
E

°
1
/ AD
D

2
CERRADO
103
0

° 2

A
A

17°30'N
A

17°30'N

L
17°20'N
N

ESCALA / SCALE: 1:425,000

17°20'N
E

0 1 2 4 6 NM P

R
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
0 2 4 8 12 KM A
MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL ARE
V MAGNETICS.
:

E ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,

G
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
 92°10'W 92°0'W 91°50'W M

21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20 MMPQ-SID-2 SCT - AFAC - SENEAM

AIP DE MEXICO AD-MMPQ SID-2-1

SALIDA PISTA 28: DEPARTURE RWY 28:

SALIDA: PALENQUE DOS BRAVO (PQE2B) DEPARTURE: PALENQUE TWO

BRAVO (PQE2B)

ASCIENDA POR RADIAL 283° HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME
HASTA ALCANZAR 1700 FT) EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA
DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/PQE Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL
ATC
CLIMB ON PQE R-283° TO D-7 PQE (OR 1700 FT IN CASE OF DME FAILURE)
TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/PQE AND CROSS IT ACCORDING
TO THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/PQE: (1) MINIMUM

CROSSING ALTITUDE AT VOR/DME/PQE:

A/TO CMT V-1 5200

A/TO TGZ V-51 7000
A/TO VSA V-51 5800
A/TO CME V-1 5100
SCT-AFAC-SENEAM 21-MAY-2020 AMDT AIRAC 06/20