CIMBRAS
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
INGENIERIA CIVIL
Creado por: Erik Ezequiel Pérez López
Catedrático: Arq. Andrés Reyes Contreras
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INDICE
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................................... 3
¿QUÉ ES UNA CIMBRA Y PARA QUÉ SE USA? ......................................................................................................... 4
¿QUÉ ES UNA CIMBRA DE MADERA Y CÓMO SE EMPLEA EN LA CONSTRUCCIÓN? .......................................... 4
CARACTERÍSTICAS DE LA CIMBRA ........................................................................................................................... 4
REVISA LA CALIDAD DE LA MADERA ........................................................................................................................ 4
CONSEJOS PARA UN MEJOR USO DE LA CIMBRA .................................................................................................. 2
RECOMENDACIONES PARA UN BUEN ARMADO DE CIMBRA................................................................................. 2
ELEMENTOS DE CONCRETO QUE REQUIEREN CIMBRA ....................................................................................... 2
CIMBRA METÁLICA ...................................................................................................................................................... 2
LA CIMBRA METÁLICA Y SU IMPORTANCIA DENTRO DE LA CONSTRUCCIÓN. ................................................... 3
OTRAS VENTAJAS IMPORTANTES A CONSIDERAR PARA ESTE TIPO DE CIMBRAS........................................... 3
CIMBRA DE MUROS Y COLUMNAS ............................................................................................................................ 4
CIMBRA TREPADORA ................................................................................................................................................. 5
CIMBRA PARA LOSA ................................................................................................................................................... 5
CIMBRA DE PUENTES ................................................................................................................................................. 6
CIMBRA PARA TÚNELES ............................................................................................................................................ 6
CIMBRA METÁLICA PARA GUARNICIÓN ................................................................................................................... 7
¿CIMBRA O ENCOFRADO? ......................................................................................................................................... 7
¿QUÉ SON LOS MOÑOS PARA CIMBRA? .................................................................................................................. 8
¿QUÉ SON LOS DESMOLDANTES PARA CIMBRA? .................................................................................................. 8
ENCOFRADOS PARA LOSAS Y FORJADOS: CIMBRADO, DESCIMBRADO PARCIAL Y DESCIMBRADO TOTAL . 8
¿CUÁLES SON LAS OPERACIONES MÁS IMPORTANTES A NIVEL DE ENCOFRADO PARA TECHOS? .............. 9
¿POR QUÉ PUEDEN SER RECUPERABLES LOS ENCOFRADOS? ........................................................................ 10
¿ESE PROCESO DE ENDURECIMIENTO ES RÁPIDO O LENTO? .......................................................................... 11
¿QUÉ ES UN DESCIMBRADO PARCIAL? ................................................................................................................. 11
¿QUÉ ES UN DESCIMBRADO TOTAL? ..................................................................................................................... 12
¿CUÁNDO PODREMOS DESCIMBRAR TOTALMENTE?.......................................................................................... 13
¿QUIZÁS SORPRENDE QUE NO DIGAMOS QUE ES NECESARIO TENER EL 100% DE RESISTENCIA? ........... 13
COMPONENTES CIMBRA MK_360 ........................................................................................................................... 14
CONCLUSIÓN ............................................................................................................................................................. 15
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................................................ 16
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INTRODUCCIÓN
Como estudiantes de ingeniería civil, es fundamental comprender la importancia de las
cimbras en el proceso de construcción de edificaciones. Las cimbras son estructuras
temporales que se utilizan para sostener y moldear el concreto fresco hasta que adquiera
la resistencia suficiente para soportar su propio peso y las cargas a las que estará expuesto.
Uno de los aspectos primordiales de las cimbras es garantizar la seguridad de los
trabajadores y la estabilidad de la estructura durante la fundición del concreto. Una cimbra
mal diseñada o construida de manera deficiente puede resultar en accidentes graves e
incluso en el colapso del edificio en construcción.
Además de la seguridad, las cimbras desempeñan un papel clave en la calidad y el acabado
de la construcción. Una cimbra adecuada permite controlar el flujo del concreto, evitando
la formación de defectos, segregaciones o fisuras en la estructura final. Esto es esencial
para garantizar la durabilidad y resistencia de la edificación.
El conocimiento sobre las diferentes técnicas de cimbrado y los materiales utilizados es
crucial para los ingenieros civiles en formación. Esto les permitirá tomar decisiones
informadas y diseñar cimbras eficientes y seguras, que cumplan con las normativas y
requisitos específicos de cada proyecto.
Además, comprender la importancia de las cimbras en las construcciones civiles es
fundamental para la gestión de los recursos y la optimización de los tiempos de
construcción. Una cimbra bien planificada y ejecutada permitirá reducir los costos y acelerar
el proceso de construcción, sin comprometer la calidad ni la seguridad.
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¿QUÉ ES UNA CIMBRA Y PARA QUÉ SE USA?
La cimbra es una estructura auxiliar o secundaria cuya función es sostener de manera
temporal el peso de una obra durante la fase de construcción. Asimismo, este elemento
desempeña el papel de molde para el concreto, ya que actualmente se emplea para
preservar la forma deseada del material durante el proceso de fraguado.
En este sentido, los conocimientos relacionados con la cimbra son esenciales cuando se
trabaja con estructuras que involucran concreto o concreto reforzado, como es el caso de
losas, columnas, cerramientos para trabes y mucho más.
¿QUÉ ES UNA CIMBRA DE MADERA Y CÓMO SE EMPLEA EN LA CONSTRUCCIÓN?
La cimbra es un molde temporal que soporta y da forma a elementos de concreto al resistir
la presión de este mientras está secando y, una vez endurecido por completo, se retira. Por
su costo y facilidad de manejo, la cimbra de madera es la más utilizada para obras de casa-
habitación y esta puede comprarse o rentarse en lugares donde vendan madera para
construcción.
Es importante que la cimbra sea diseñada para que los elementos de concreto tengan las
dimensiones, formas, alineamientos, elevaciones y posiciones correctas.
CARACTERÍSTICAS DE LA CIMBRA REVISA LA CALIDAD DE LA MADERA
✓ La madera más utilizada es de pino 1) No debe estar torcida ni deformada
✓ Es hermética, resistente, fuerte y 2) Cuida que no tenga nudos excesivos
de tamaño correcto
para evitar que la cimbra se bote.
✓ Simple de construir
3) Sin superficies irregulares, rebabas de
✓ Fácil de desmontar
concreto de colados anteriores, hongos ni
✓ Reutilizable
humedad excesiva.
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CONSEJOS PARA UN MEJOR USO DE LA CIMBRA
• Aplica un desmoldante en la parte interior de la cimbra para evitar que se pegue al
concreto y hacer más fácil su remoción.
• Si estás en un clima frío, el concreto necesitará más tiempo de secado para ganar
resistencia.
• Usa clavos del grosor y la longitud adecuada para evitar que la madera se destruya
durante el descimbrado
• Guarda la cimbra sobre una base plana para evitar que se tuerza la madera y en un
lugar seco y fresco para evitar deformaciones.
RECOMENDACIONES PARA UN BUEN ARMADO DE CIMBRA
• Considera el peso volumétrico del concreto, la temperatura ambiente y la velocidad
del colado en la cimbra para trabes, columnas y muros.
• No uses puntales (postes) con grietas o perforaciones grandes.
• Para mayor estabilidad lateral, utiliza piezas diagonales o en equis.
• Usa clavos de mínimo 2 pulgadas de largo.
• Antes del endurecimiento del concreto, detecta si hay algún pandeo a fuga de
concreto y corrígelo inmediatamente.
• Estandariza los tamaños de los polines, vigas y tarimas para evitar cortes y
desperdicios
• En cimbra de losas de concreto, no emplees tarimas con aberturas exageradas,
pues se puede escurrir la lechada del cemento (mezcla de cemento con agua), lo
que provocaría pérdida de calidad y resistencia.
ELEMENTOS DE CONCRETO QUE REQUIEREN CIMBRA
• Escaleras
• Trabes
• Losas
• Cimentación de contratrabes
• Castillos
• Otros usos de la cimbra: cerramientos, cimentación.
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CIMBRA METÁLICA
La cimbra metálica está compuesta por diversos perfiles de acero y es una de las más
utilizadas debido a los diferentes beneficios que presenta, entre los que destacan los
siguientes:
✓ Acelera en gran medida los tiempos de construcción
✓ Se puede utilizar más de 100 veces antes de que comience a perder su forma y
resistencia
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Es por este motivo que en la actualidad existen cimbras metálicas diseñadas para losas,
muros, columnas y hasta túneles, y en muchos de estos casos la lámina Losacero cumple
con la función de cimbra permanente, puesto que se vuelve parte de la estructura de la
construcción, además de que representa un gran ahorro en cuanto a materiales.
LA CIMBRA METÁLICA Y SU IMPORTANCIA DENTRO DE LA CONSTRUCCIÓN.
Las cimbras metálicas son estructuras provisionales de apuntalamiento en altura, que
sirven para la sustentación de las distintas plataformas, mesas o planchas de trabajo que
conforman el encofrado, cumplen, según los casos, funciones de servicio, carga y
protección.
El uso de las cimbras metálicas principalmente es en losas y para colados repetitivos, la
cimbra metálica proporciona ventajas adicionales sobre los métodos tradicionales como
mayor rapidez de colocación y mayor número de usos.
La utilidad de la cimbra metálica está en su gran resistencia mecánica, además de su
capacidad para deformarse y adquirir una nueva figura. Con esto se contrarresta el cierre
de la excavación, así como posibles rupturas prematuras.
Sin embargo, la utilidad más grande de este tipo de cimbra hecha con componentes de
acero es que puede seguir proporcionando soporte luego de que haya deformaciones
considerables.
Un diferenciador entre una cimbra metálica y cimbras fabricadas con materiales débiles, es
el soporte. La cimbra hechiza no soporta las mismas cargas, pueden romperse incluso
después de su primer uso, generando pérdidas al no poder reutilizar el equipo.
OTRAS VENTAJAS IMPORTANTES A CONSIDERAR PARA ESTE TIPO DE CIMBRAS
✓ A pesar de ser inicialmente más costosa que la cimbra de madera, a la larga la
inversión puede resultar incluso menor que otros tipos de cimbra debido a su
reusabilidad (puede alcanzar 200 usos).
✓ El material de la herramienta es un factor importante a considerar en la construcción,
una cimbra de madera está expuesta a factores como la temperatura y la humedad
que afectan directamente sus propiedades y que pueden requerir un tratamiento
adicional, en una cimbra metálica no es necesario considerar dichos factores puesto
que no afectan a su integridad.
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✓ El tiempo de colocación es significativamente menor en las cimbras metálicas (hasta
33% menor que otros tipos de cimbra).
✓ Ofrecen mayor capacidad de carga, por lo tanto provee mayor seguridad tanto para
los constructores como para la obra en sí.
✓ No es necesario que las cimbras metálicas sean pesadas, existen herramientas de
apuntalamiento ligeras como los pies derechos que proporcionan una excelente
resistencia y capacidad a la vez que son adaptables y fáciles de usar.
CIMBRA DE MUROS Y COLUMNAS
En el caso de los muros y las columnas se pueden utilizar cimbras prefabricadas de metal
o las tradicionales de madera. En ambos casos su uso depende de los requerimientos de
construcción o de la forma que tendrá el elemento.
Por otra parte, es raro que un muro requiera de dicho elemento, salvo en los casos en los
que el apoyo es fundamental durante la construcción o cuando se busca un acabado
específico desde el momento del colado. No obstante, la cimbra es necesaria para algunos
tipos de muro de contención, acabados especiales o paredes realizadas con hormigón
armado.
Ilustración 1Plano general de una cimbra de metal
en la construcción de un muro de concreto
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CIMBRA TREPADORA
La cimbra trepadora es parte de un sistema de construcción para edificios altos como
rascacielos, presas o torres. En el caso de este elemento se emplean paneles metálicos
que se desplazan de manera vertical en el interior y exterior de la construcción; todo por
medio de grúas y sistemas de anclas para mantener su posición.
Este sistema permite levantar el muro de concreto y, cuando ha fraguado, colocarse en el
siguiente nivel en el que los trabajadores ya tienen preparado el acero de refuerzo que
tendrá la pared. Por lo tanto, se puede repetir el proceso de cimbrado, plomado, colado y
descimbrado con mayor dinámica, lo que acelera el proceso de construcción.
Ilustración 2Cimbra trepadora instalada en la parte más
alta de un edificio en construcción
CIMBRA PARA LOSA
Es un tipo de cimbra clasificada por el elemento que se elabora con ella. Como su nombre
lo indica, se utiliza para la construcción de losas y es un sistema de largueros sostenidos
por puntales. A su vez, estos soportan la superficie de contacto, que puede ser una plancha
de madera o de madera fenólica, aunque también puede ser una cimbra metálica.
Ilustración 3Construcción de una losa de concreto con
cimbra de madera y puntales de metal
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CIMBRA DE PUENTES
La cimbra original utilizada para la construcción de puentes es una estructura que trabaja
de forma similar a las anteriores, diseñada para soportar el peso de arcos y bóvedas. En
este caso se mantiene en su lugar mientras se instalan la clave y las dovelas que forman
un puente. Al menos así es como se ha utilizado este tipo de cimbra desde hace siglos.
No obstante, las cimbras más modernas para puentes ya no requieren arcos; en su lugar,
se emplean sistemas similares a los de una construcción de losa, pero en grandes
dimensiones. Ejemplo de ello es que los polines de madera son reemplazados por grandes
vigas de acero y complejas torres de soporte.
Ilustración 4Plano general de la construcción de un puente con una
cimbra compuesta por diversos elementos metálicos
CIMBRA PARA TÚNELES
En la actualidad, cuando se construyen este tipo de obras, se emplea un tipo de cimbra
muy interesante llamado de falso túnel. Este último requiere de una estructura de acero
con la forma del mismo túnel, cuyos soportes son instalados sobre un carro, lo que permite
su desplazamiento conforme avanza el proyecto.
De manera necesaria, se emplean cimbras metálicas prefabricadas con las que se pueden
construir túneles de tubo o de cajón. Según sea la planificación del mismo se puede utilizar
un carro independiente para la cimbra de los muros y otro para el techo, o usar un solo
carro para lograr un resultado monolítico.
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Ilustración 5Cimbra elaborada con diferentes elementos de
acero sosteniendo un puente de concreto recién construido
CIMBRA METÁLICA PARA GUARNICIÓN
La cimbra para guarnición es una estructura de apoyo compuesta por láminas o perfiles de
acero que se utiliza para elaborar elementos de concreto hidráulico parcialmente
enterrados. Es un elemento fundamental en la construcción de banquetas, camellones,
isletas y separadores centrales en algunas avenidas con circulación en ambas direcciones.
Ilustración 6Mezcla de hormigón fresco dentro de una
cimbra metálica para guarnición
¿CIMBRA O ENCOFRADO?
Es importante señalar que en México y en América Latina en general, la cimbra y el
encofrado son prácticamente lo mismo, es decir, términos casi intercambiables. Ambos se
utilizan para nombrar a la estructura que ayuda a soportar y mantener la forma de los
elementos construidos con concreto, reforzado la mayoría de las veces con varilla
corrugada o malla electrosoldada.
Por otra parte, en países anglosajones la cimbra se refiere tan solo al soporte utilizado para
la construcción de arcos y bóvedas en los que se emplean dovelas y claves, lo cual puede
causar confusión en algunos contextos.
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¿QUÉ SON LOS MOÑOS PARA CIMBRA?
Los moños separadores se utilizan para sujetar la cimbra en muros y trabes, y se emplean
cuando se busca obtener acabados perfectos. Estas piezas permiten mantener los
espesores constantes, en especial en aquellas obras cuyos cimbrados deben ser muy
estrictos.
Existen moños, también conocidos como tirantes, con medidas que van desde los 10 hasta
los 200 centímetros. Al instalarlos se minimiza el riesgo de pandeo en las planchas causado
por el peso del concreto, además, su diseño permite su fácil extracción luego de que se
retiren las formaletas.
¿QUÉ SON LOS DESMOLDANTES PARA CIMBRA?
Los desmoldantes para cimbra son líquidos formulados a base de solventes y derivados
parafínicos. Se utilizan para impedir que los materiales como el concreto, yeso o mortero
se adhieran a la plancha de contacto de madera o metal.
Aunque hay quienes utilizan otro tipo de sustancias, como aceite usado o diesel sin tratar,
con el mismo objetivo, se trata de una práctica nada recomendable, pues dejan una capa
grasosa que impide la adherencia de estucos y morteros para trabajos de acabados
posteriores.
Como te habrás dado cuenta, la construcción de los distintos tipos de cimbra implica el uso
de materiales de la más alta calidad, puesto que se trata de un elemento fundamental en
la configuración de estructuras de gran envergadura. Dentro de los productos en cuestión,
como se mencionó anteriormente, están algunos perfiles y la Lámina Losacero.
ENCOFRADOS PARA LOSAS Y FORJADOS: CIMBRADO, DESCIMBRADO PARCIAL Y
DESCIMBRADO TOTAL
Encofrar losas o forjados es un proceso constructivo en el que hay que hay que prestar
mucha atención y tomar todas las precauciones necesarias.
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Si trabajas en el sector de la construcción, y vas a comenzar una obra, es importante que
estudies de manera profunda el proceso de ejecución de su estructura, sobre todo por lo
que se refiere a las losas o forjados.
El encofrado es la estructura auxiliar que soporta la carga de los forjados durante su
ejecución. Está compuesta por una piel o superficie encofrante (fondo de tablero), que se
apoya sobre una estructura resistente con un doble nivel de vigas, apoyada a su vez sobre
unos elementos sustentantes (puntales o cimbras), que hacen que este encofrado esté a
una determinada altura.
El hecho de que en las obras haya una gran variedad de alturas, hace que los elementos
sustentantes sean los más críticos. Si queremos tener un control completo del sistema,
deberemos atender en cada obra en particular, a las características que deberá tener el
apuntalamiento, de acuerdo con sus diferentes alturas.
¿CUÁLES SON LAS OPERACIONES MÁS IMPORTANTES A NIVEL DE ENCOFRADO PARA
TECHOS?
Básicamente son dos operaciones: Cimbrado y Descimbrado
Cimbrado: Es la colocación del apuntalamiento antes de hormigonar la losas o forjado, de
acuerdo con la configuración que requiera el sistema de encofrado.
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Descimbrado: Es la retirada del apuntalamiento cuando la losa o forjado ya ha adquirido
la resistencia suficiente para soportar la carga que recarga sobre él, en ese momento. El
descimbrado puede ser parcial o total.
¿POR QUÉ PUEDEN SER RECUPERABLES LOS ENCOFRADOS?
Es probable que te hayas encontrado con alguna dirección de obra que no te haya dejado
recuperar ningún componente del encofrado hasta que el concreto esté totalmente maduro,
o con algún técnico que asocie la recuperación rápida del encofrado a una operación crítica
y normalmente perjudicial para la estructura.
A veces se ve la velocidad en el proceso constructivo, como un elemento inseguro para la
estructura.
Al hormigonar un forjado colocamos un hormigón líquido sobre un fondo de encofrado que
lo contiene y le da forma. Una vez colocado ese hormigón, fragua y endurece, volviéndose
un sólido rígido.
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¿ESE PROCESO DE ENDURECIMIENTO ES RÁPIDO O LENTO?
La normativa nos dice que en condiciones normales (20ºc), un hormigón a 3 días tiene el
40 por ciento de su resistencia característica final.
Cuando profundizas en el análisis del proceso constructivo, constatas que el descimbrado
de la estructura no solamente no es perjudicial para ella, sino que es necesario y
beneficioso para poder construir de forma segura el edificio.
Que puedas desencofrar y descimbrar no significa que lo puedas hacer de cualquier
manera, debe estar calculado y controlado adecuadamente.
¿QUÉ ES UN DESCIMBRADO PARCIAL?
Es aquella operación de descimbrado en la que no se retira todo el apuntalamiento a la
vez, sino que se hace por fases.
En una primera fase a los 3 días, puedes retirar toda la superficie encofrante (recuperación)
y parte de su estructura resistente, dejando como apoyo del forjado vigas separadas 2m
entre sí con sus respectivos puntales, generando un proceso constructivo de CLAREADO.
Como esta luz de apoyo es mucho más reducida que la luz de la estructura (6-7m), la
resistencia requerida para el forjado es baja, en general el 40% fck.
En una segunda fase se retira el apuntalamiento dejado como soporte cuando el hormigón
adquiera el 100% fck.
Es importante resaltar que cuando se realiza un descimbrado parcial, el forjado no deja de
estar nunca soportado hasta que el forjado es plenamente resistente.
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¿QUÉ ES UN DESCIMBRADO TOTAL?
Es aquella operación de descimbrado en la que se retira completamente todo el
apuntalamiento, dejando que el forjado absorba por sí mismo todo su peso propio. Como
el forjado no tendrá ningún apoyo, la resistencia requerida es más alta que en un
descimbrado parcial, estimándola como referencia en un 65-70% fck para condiciones
normales de carga y temperatura.
En edificios con plantas sucesivas en altura, después de haber realizado el descimbrado
total, el forjado recibirá cargas de otros forjados por encima y por tanto deberemos ayudarle
con puntales que absorban el incremento de carga que se produce, generándose un
proceso constructivo de RECIMBRADO o REAPUNTALADO. Este equipo de recimbrado
se mantendrá hasta que el hormigón adquiera el 100% fck.
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¿CUÁNDO PODREMOS DESCIMBRAR TOTALMENTE?
Antes hemos mencionado como referencia, que el valor de resistencia necesario en
condiciones normales está alrededor del 65-70% fck, pero su valor final dependerá del
cálculo que hagamos para las características particulares de cada obra.
¿QUIZÁS SORPRENDE QUE NO DIGAMOS QUE ES NECESARIO TENER EL 100% DE
RESISTENCIA?
Deberíamos tener el 100% fck si sobre el forjado, en el momento de su descimbrado total,
tuviéramos el 100% de la carga de diseño prevista, pero si el valor de carga actuante en
ese momento es menor, la resistencia necesaria también puede ser menor. En general la
carga actuante en construcción es menor que la de diseño porque al construir solo
debemos aguantar el peso del encofrado, operarios…. mientras que, en el edificio acabado
y puesto en servicio, aguantamos pavimentos, tabiquería, sobrecargas de uso.
Todos los autores coinciden en que la resistencia crítica para esta operación es la
resistencia a tracción del hormigón y su valor dependerá del coeficiente ⍺ que relaciona la
carga de construcción actuante sobre el forjado y su carga de diseño:
α = Qc⁄Qd
Siendo:
Qc –Carga característica de construcción (peso propio del forjado + sobrecarga de
ejecución)
Qd – Carga característica de cálculo (peso propio del forjado + cargas permanentes +
sobrecargas de uso)
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COMPONENTES CIMBRA MK_360
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CONCLUSIÓN
En conclusión, la cimbra es una parte crucial en la construcción de edificaciones, ya que
proporciona el soporte y la forma necesaria para el vertido y el fraguado del concreto. Los
diferentes tipos de cimbra, como la cimbra de madera, la cimbra metálica y la cimbra
deslizante, ofrecen ventajas y desventajas en términos de resistencia, durabilidad y
facilidad de uso.
La cimbra de madera es una opción económica y fácil de trabajar, pero tiene una vida útil
limitada y puede sufrir deformaciones con el tiempo. La cimbra metálica, por otro lado,
ofrece mayor resistencia y durabilidad, pero puede ser más costosa y difícil de manipular.
La cimbra deslizante, utilizada en la construcción de puentes y estructuras de gran altura,
ofrece la ventaja de poder moverse verticalmente a medida que se va vertiendo el concreto,
lo que agiliza el proceso de construcción.
En general, la elección del tipo de cimbra dependerá de factores como el tamaño y la
complejidad del proyecto, el presupuesto disponible y las preferencias del constructor. Es
importante tener en cuenta que la cimbra debe cumplir con los estándares de seguridad
requeridos para garantizar la estabilidad de la estructura durante y después del proceso de
vertido del concreto.
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BIBLIOGRAFÍA
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en-la-construccion
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conocer/
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descimbrado-parcial-y-descimbrado-
total/#:~:text=Descimbrado%3A%20Es%20la%20retirada%20del,puede%20ser%20p
arcial%20o%20total.
[Link]
con-elementos-prefabricados/