CAPITULO II

“ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO”

Javier Morales Parra

 ÍNDICE

Introducción.

Mantenimiento Correctivo.

Mantenimiento Preventivo.

 Mantenimiento Predictivo

Mantenimiento Proactivo.

Conclusión
 Estrategias de Mantenimiento

Mantenimiento

Mantenimiento Mantenimiento
Post falla Pre falla

Mantenimiento Mantenimiento Mantenimiento Mantenimiento Mantenimiento

Correctivo proactivo Preventivo Predictivo proactivo
Estrategias de Mantenimiento
 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

“El Mantenimiento ejecutado después del reconocimiento de

una avería, y destinado a llevar un elemento a un estado en el
que pueda desarrollar una función requerida”.
UNE-EN 13306

Es una estrategia que permite a la maquina funcionar hasta la

aparición del fallo. En ese instante se realiza la reparación o
reemplazo de ella.
 MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Aplicación:
• Fallas no críticos (costos y seguridad)
• No representan repercusión en la producción, seguridad.
• Cambio frecuente de equipos o máquinas
• Complemento del mantenimiento Preventivo.
•La prevención de las fallas en los equipos no es una
prioridad.

“Si no está roto…, no lo repares”

 Mantenimiento Correctivo

 Inconvenientes:
• Mayores Costos y tiempo de reparación
•Imprecisión en la avería (personal, stock, etc.)
• Cargas incontrolables de trabajo.
• Posibilidad extensión de fallo (costos)
• Inseguridad del operario.
• Mayor Nº de parada y costos por perdida de producción.
• Compra de materiales inexistente en stock.
 MANTENIMIENTO CORRECTIVO
 Características:
• Mínima Inversión implementación.
• Poca Seguridad
• Máximo aprovechamiento de la vida de las piezas.
 Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento ejecutado a intervalos predeterminados o de acuerdo

con unos criterios prescritos, y destinado a reducir la probabilidad de
fallo o la degradación de funcionamiento de un elemento.
UNE-EN 13306

Es un mantenimiento que ejecuta ciertas actividades programadas

(reparaciones, inspecciones, pruebas, etc.) a intervalos de tiempos
fijos, con el fin de reducir la probabilidad de avería o la perdida de
rendimiento de un Ítem.

.
 Mantenimiento Preventivo
Objetivos:
 Reducir las averías en servicio
 Reducir los costos de las averías.
 Aumento de la Confiabilidad
 Mejorar disponibilidad
Garantizar la seguridad

Ventajas:
 Disminuye costos y tiempos de reparación.
 Menos reparaciones imprevistas
.
 Mayor calidad de producto
 Mantenimiento Preventivo

 Operaciones realizadas de acuerdo a un programa de

plazo establecidos.

Requerimientos:
 Sistema administrativo
 Trabajo de planificación
 Adiestramiento del personal Desaprovecha la vida
 Buenos talleres y herramientas residual de las piezas
(leyes de degradación)

.
 Mantenimiento Preventivo

 Determinación de la periodicidad óptima de Mantención.

• 1º Fabricante: Normalmente bajos

• 2º Experiencia propia de mantenedores.
• 3° Retroalimentación de las Frecuencias de Uso (Historial)
• 4º Leyes estadísticas de fallo (MTBF)
• 5° Criticidad del Equipo.
• 6° Normativas

 El tiempo puede estar dado

• Tiempo
. absoluto: calendario.( Semanas días)
• Tiempo relativo: km, siclos, unidades de producción,
.horometros, etc.
 Mantenimiento Preventivo

.
 Mantenimiento Preventivo

¡ Que Buscamos con esta estrategia !

Establece los alcances de las actividades de previsión

indispensables para asegurar la disponibilidad de la
maquinaria, y la continuidad de la producción. Se basa en
un buen análisis de las fallas del equipo.
 Mantenimiento Preventivo
MANTENCION PREVENTIVA - CONTENIDO
• INSPECCIONES
• REEMPLAZO DE REPUESTOS MENORES
• REPARACIONES MENORES
• LUBRICACION

El Mantenimiento Preventivo debe aumentar la disponibilidad de los

equipos y suponer un gran avance en planificación del trabajo, pero
puede resultar dañino para los equipos si se realizan excesivas
intervenciones (por ejemplo de arme y desarme).
 Mantenimiento Preventivo

Periodo Rutina o Plan Operaciones

- 10.000 A a,b,c
- 20.000 A + B d,e + a,b,c
- 30.000 A a,b,c
- 40.000 A+B+ C a,b,c + d,e + f,g
- 50.000 A
- 60.000 A+B
- 70.000 A
- 80.000 A+B+C+D a,b,c,d,e,f,g,h
 Mantenimiento Predictivo

Es una estrategia de mantenimiento que evalúa la condición de la

maquina y su evolución, mientras está en funcionamiento, a través
de síntomas (temperatura, presión, vibración, viscosidad,etc.), y en
base a esto se programan las necesidades de mantenimiento.
 Características
 Mantenimiento basado en la condición, estado o evolución del
componente.
 Pronostica el punto futuro de falla de un componente, de tal
forma que dicho componente pueda reemplazarse, justo antes de
que falle.
Identifica cual es el problema específico que afecta a la
máquina.
Desarrollamos registro de históricos del componente.
(seguimiento).
 Ventajas

 Máximo aprovechamiento de la vida del componente

 Programación anticipada de la tareas de mantenimiento.
 Identificación del fallo con mayor precisión.
Reducir Costos de Mantenimiento .

Detecta aparición de fallos Incipientes, sin interrumpir la

operación.
Aumentar la Productividad y Rentabilidad.
Aumentar la seguridad personal y medioambiental.
Mejorar la capacidad de llevar a cabo el análisis de la causa raíz
de los fallos.
Método no invasivo
Analiza tendencia.
 Desventajas o Problemáticas

 Inversiones costosas en equipos y formación.

 Tratamiento de mucha información.
 Aplicación solo en fallos que tienen una degradación en el tiempo
y presentan síntomas
 Correlación nivel de síntoma- tasa de degradación (límites)
 Características
 Aplicación:
 Grietas, desgastes, contaminación, etc.

 Síntomas: Vibraciones, ruidos, tº, residuos, etc.

 Técnicas: Lubricantes, partículas magnéticas. Ultrasonidos,

Líquidos penetrantes, termografía,etc.

La consigna es evitar los mantenimientos preventivos

basados en tiempo y sustituirlos por actuaciones en
base a condiciones
 Características

Síntoma: Manifestación de la Avería (parámetro

cuantificable)
 Magnitudes Fiscas
 Definir limites de los síntomas (alertas y alarma)
 Reglamentación Vigentes
 Condiciones mínimas para cumplir el servicio.
 Criterios estadísticos.
 Definir las Anomalías ( causa la Avería – fallo)

Síntoma – Anomalía – Operación

Problema – Causa- Solución
CASI CUALQUIER COSA PUEDE SER MEDIDA,
PERO NO TODAS DEBERAN
TENER LA MISMA IMPORTANCIA.

.
DEBEMOS IDENTIFICAR LOS PROCESOS
CLAVES Y ENTONCES PRIORIZAR CON
BASE EL IMPACTO SOBRE LA
PRODUCCION-MEDIO AMBIENTE .
SEGURIDAD.
Mantenimiento Predictivo

El mantenimiento Predictivo, nos indica el momento

en el que la pieza o componente está próximo al fallo.
Aplicación en Aerogeneradores
¿Que fallos pueden producirse y detectarse?

¿Selección de
Puntos?
 Mantenimiento Predictivo

PUNTO
CONDENATORIO
( PARO )

•T°
•FLUJOS
•PRESION
•VIBRACI
ON AVISO INTERVENCION
COTAS MAX. Y MIN
(ALERTA) NORMAL PREPARACION

TIEMPO
FECHAS
( HORA, DIA, SEMANA, MES )
PREDICTIVAS
Mantenimiento Predictivo

Grafica de tendencia de un valor de

amplitud de vibración de un cojinete
 MONITOREO DE PALAS

Monitoreo Minera Escondida Monitoreo Minera Collahuasi

SI Analysis & Improvement Semi Mobile
Equipment; Jefe de Monitoreo de
“Con el sistema Siamflex para el monitoreo de
las transmisiones hemos tenido buenos
Condiciones Equipos Mina
resultados. Nos ha permitido alertar en forma
temprana de daños en piñones para “Después de analizar varias alternativas
prepararnos y realizar los cambios de monitoreo para el control de las
correspondientes sin que pasen a ser fallas
catastróficas.” transmisiones de nuestras palas,
“Como comentario final te podría decir que el hemos implementado un plan que
sistema te va alertando de los desgastes considera análisis de aceites,
normales sin considerar las fallas de productos
o malas reparaciones.” inspecciones visuales y análisis de
Flota Monitoreada en Minera vibraciones mecánicas. Nuestra
Escondida experiencia al respecto has sido
Palas Bucyrus 495 HR (8 c/u) satisfactoria respecto a los que
Palas P&H 4100 XPC (2 c/u) teníamos anteriormente con los análisis
de MONCON de Fininng. La clave de
esta implementación a sido comenzar a
explotar e implementar las técnicas en
forma consensual. Adjunto una
presentación que realizamos para el
equipo de mantenedores con los
primeros análisis de vibraciones
realizados por nuestros analistas con el
apoyo a distancia desde Concepción
con personal de Cadetech”
Visión Global Visión del Componente

Tendencia de Falla Componente

Planificado v/s No Planificado
Curva P-F
Mantenimiento de Tercera Generación

CURVA P-F

P: punto en el tiempo que, usando alguna forma de tecnologías

predictivas, se puede detectar el primer indicio de la falla.

F: punto en el tiempo en el cual el deterioro a superado la

resistencia a la falla y el elemento no puede seguir prestando sus
servicios .
La ventaja de conocer el intervalo P-F de un componente, para un
modo específico de falla es que se puede fijar la periodicidad de
las inspecciones para un mantenimiento basado en la condición.

Teniendo el intervalo se puede con un alto nivel de confianza, ser

capaz de detectar la falla del componente, planificar las tareas de
restauración o reemplazo y reparar el componente antes que falle
 Selección adecuada de las
tecnologías predictivas

Una buena selección dará como beneficio tener el

tiempo suficiente para planificar las tareas preventiva
 LA FRECUENCIA DE LAS TAREAS DE
MANTENIMIENTO PREDICTIVO,
DEBE SER EN FUNCION DEL PERIODO DE
DESARROLLO DE LA FALLA.
También conocido como “demora en la
producción de la falla” o intervalo P - F
EJEMPLO CURVA P-F
 Curva Típica de Falla de un
Rodamiento (P-F)

Vibración

Período de alarma
Falla del
rodamiento

Detección por
emisión
acústica
Detección por
ruido
Inicio de la
falla
Detección por
vibraciones

Tiempo
 Monitoreo de Chancadores

Antecedentes: Componentes:
• Criticidad 1.  Motor Eléctrico (800 HP).
• Carga Variable.  Acoplamiento Flexible.
• Velocidad Constante.  Chancador Giratorio MKII 60-89.

Plan Monitoreo Condiciones:

 Listado Fallas.
 Identificación de Síntomas.
 Selección de Técnicas.
 Selección de Puntos.
 Configuración Parámetros básicos.
 Tipo de Monitoreo: Continuo.
 Tipos de Chancadores

Chancador de Mandíbula.
Chancador de Cono.
 Mantenimiento Proactivo

 Estrategia de mantenimiento que busca identificar y corregir

la causa raíz de los fallos o anomalías de las maquinas.
Buscando maximizar la vida útil operativa.

 Investigar las causas de las averías.

 Buscar remedios para evitar que se repitan.
 Mantenimiento Proactivo

 Herramientas
 Utiliza las mismas tecnologías que el predictivo, para
establecer modificaciones tanto constructivas como operativas
en los equipos de proceso. Así como también técnicas de
análisis de causa raíz

 Análisis causa raíz

 Mejora continua
 AMFE
 Conclusión.

 El mantenimiento comienza antes de la primera avería,

comienza con el diseño de esta.

 El mejor mantenimiento mejorará la productividad de la

...Empresa.

 Cuanto mas costoso es la indisponibilidad, mas económico

…es el mantenimiento.

 El mantenimiento va a depender y variar según del tipo de

…industria.
No existe la estrategia única de mantenimiento. Mix
adecuado

La producción es el objetivo de la empresa y el

mantenimiento es un apoyo a esta

Mantenimiento de Aviones
 “Los analfabetos del siglo XXI no son los que no saber
leer ni escribir. Son los que no pueden aprender, no
quieren olvidar lo aprendido y no les interesa volver a
aprender”
Alvin Toffler