San Miguel 31 de marzo del 2025
Sr. EDUARDO BLESS
ALCALDE DEL DISTRITO DE SAN MIGUEL
S.A.:
Quien suscribe en su calidad de Presidente de la Junta Vecinal del
Sector…junto con los vecinos de San Miguel nos dirigimos a Ud. a fin de
solicitarle tenga a bien iniciar las gestiones en el plazo más breve que le
sea posible ante las autoridades competentes a fin de solucionar el
malestar generado por el ruido que origina el despegue y aterrizaje de
aviones desde el Aeropuerto Jorge Chávez, el cual se ha incrementado
especialmente en horas de la noche madrugada lo que viene afectando
severamente la tranquilidad y el descanso de miles de familias que se
están viendo afectadas por esta situación.
Considerando la Ley N° 30370 LEY QUE REGULA LA GESTION AMBIENTAL
DEL RUIDO GENERADO POR AERONAVES en la que se indica que existen
LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES, así como la NTC de fecha 01-2013 sobre
el particular Mediante RD N° 216-2000-MTC/15.16 del 1 de setiembre de
2000 la DGAC aprobó la Directiva Técnica Extraordinaria N° 001-2000
sobre “Regulación de los niveles de ruido permisibles para las aeronaves
que operan en el territorio peruano en empresas aéreas nacionales e
internacionales y los procedimientos de aceptación para su respectiva
homologación”. Con fecha 30 de mayo de 2002 fue publicada la RD
103-2002-MTC/15.16 que aprobó la Revisión 1 de la mencionada
directiva, la misma que sirvió para establecer las limitaciones de niveles
de ruido de las aeronaves en cumplimiento de las disposiciones de
protección de medio ambiente establecidas por el Anexo 16, Volumen 1,
de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) o su
equivalente, la norma FAR 36 de la Federal Aviation Administration de
los Estados Unidos de Norteamérica. La norma estableció el 31 de
diciembre de 2005 como último plazo para efectuar los cambios
necesarios para que todas las aeronaves del parque aéreo nacional y las
de empresas extranjeras, redujeran el nivel de ruido de sus aeronaves
hasta la etapa 3, como lo establece la norma FAR 36 y el Anexo 16 de
OACI. Posteriormente, el año 2007 se emitió la DTE-001-2007 para
incluir el requerimiento de atenuación de ruido a las aeronaves
subsónicas propulsadas a hélice y a los helicópteros. La presente
Revisión 001 reemplaza a la versión original de la NTC N° 001-2013 de
fecha 25/03/2013, la cual sustituyó a la DTE-001-2000 y la DTE-001-
2007; recogiendo y actualizando los requerimientos establecidos en la
Parte II del Volumen I, Parte II, de la Enmienda 14 del Anexo 16 de OACI
Octava Edición de julio 2017, a fin de disponer de una norma que
establezca las limitaciones de ruido de las aeronaves que operan en
territorio peruano tal como esta descrita en la NTC referida.
Por lo expuesto Sr. Alcalde, confiamos que interpondrá sus buenos
oficios a fin de que esta desagradable situación y pueda por fin ser
zanjada de una vez y para siempre.
Atentamente;
PRESIDENTE JUNTA VECINAL
SIGUEN FIRMAS