CURSO DE CIUDAD Y PAISAJE

El Curso de CIUDAD Y PAISAJE es una asignatura electiva destinada a los comprensión de la ciudad, en base al análisis de algunos elementos del paisaje
alumnos que desean reflexionar a profundidad sobre el rol de la ciudad en la urbano en el área comprendida entre las avenidas Javier Prado Este, Avenida
formación de un grupo social al que cobija y recíprocamente, el rol del Melgarejo, la calle Aruba y la avenida Flora Tristán.
ciudadano en la formación de los espacios que la componen. ,
El método seleccionado para efectuar el análisis de esta área fue el de la
El curso se propone efectuar una mirada entre la investigación documental y de elaboración del CATÁLOGO DEL PAISAJE URBANO, en tanto éste, parte de una
campo, el diálogo entre el registro del usuario y la disección del especialista descodificación del paisaje en sus diferentes elementos materiales, simbólicos,
(Alumno) que permita identificar y caracterizar los paisajes, distinguiéndolos e espirituales incluso; supone la lectura de todas las capas que han ido, a lo largo
individualizándolos en unidades. de la historia componiéndolo, asumiendo de esta manera el carácter dinámico
del paisaje. A esta metodología se adicionado dos tipos mas de análisis que se
En el entendido que la educación es la que lanza a la aventura del ascenso, la refieren a los conflictos sociales y ambientales.
educación de hoy debe ser de calidad y si educar es enseñar a pensar y actuar
en un mundo donde la información ha explotado; en la FIA, sostenemos que “La Este fue el reto que nos propusimos realizar. Los estudiantes organizados en
educación no puede entrometerse más que en el desarrollo de las aptitudes, grupos de trabajo y en algunos casos en forma individual enfrentaron esta tarea.
compromiso y destrezas orientadas a ese fin”, Apoyando la vocación entendida
como “orientación por el fin, independiente del dinero, del prestigio del poder”. Deseo en esta oportunidad resaltar el espíritu de trabajo colectivo que se logro
durante el desarrollo del análisis en todo el ciclo académico, superando
Sabemos, que lograr todo esto no es fácil, hay necesidad de diálogo, de relación diferentes inconvenientes y el por otro lado, el liderazgo que mostraron algunos
personal y de respeto entre el estudiante y el profesor. alumnos en la conducción de los grupos y en la articulación de todos ellos. Hay
en este sentido que hacer mención especial al alumno Luis Arana Gutarra, por su
POR OTRO LADO, SI LA ENSEÑANZA ES DEJAR VER. EN ARQUITECTURA ES apoyo en la formulación y edición del documento final
ENSEÑAR A VER, Es abrir la gama de posibilidades, contribuir a la discusión,
No se saben las respuestas ni existen recetas: HAY QUE BUSCARLAS Como guía de este estudio, quiero reiterar, que la intención de este trabajo, no
pretende ser un documento acabado, ni mucho menos, sino, un pretexto para que
En esa perspectiva, queremos inculcar en los estudiantes, de la escuela, que el los alumnos aprendan a utilizar herramientas de análisis, y por otro lado, nos
ARQUITECTO, se enfrenta a un gran reto en la actualidad y mucho más a ratificarnos como FIA en nuestro principio de que la enseñanza en arquitectura
futuro, en lo que se refiere a su papel en el proceso de evolución de las ciudades, es enseñar a ver, eso es lo que hemos tratado de realizar, buscando contribuir al
donde se producen importantes procesos que afectan el bienestar y la salud del desarrollo de las aptitudes, compromiso y destrezas de los estudiantes,
hombre. orientándolos al logro de su vocación.

En el entendido de que la particularidad principal del paisaje de nuestra ciudad

ha sido la rapidez y ritmo como éste se ha venido transformando, especialmente
a partir de los últimos años, cuando se produce el boom inmobiliario y que ésta
ha impactado más en sentido negativo debido en el desordenado proceso de
urbanización, la cual ha causado grandes conflictos de orden social, económico Arq. JAVIER RIOS BURGA
y ambiental, es que dentro de las limitaciones del tiempo académico, se realizó USMP – FIA
este trabajo de investigación, con la finalidad de iniciar al alumno en la
EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE LA URBANIZACIÓN
Primera Etapa PLANO DE LOTIZACIÓN DEL AÑO 1982 PLANO DE LOTIZACIÓN DEL AÑO 2007

LEYENDA
Terreno vacíos
Lotes
Iglesia
Área verde

5
EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE LA URBANIZACIÓN
Primera Etapa

En el plano de lotización de 1982 de la urbanización Santa Patricia I etapa presenta 34 manzanas, con un total de 891 lotes.
CUADRO DE ÁREAS:
Área bruta total 35,600,00 m² Vivienda 229,609,76 m² Otros fines 8,580,00 m²
Área vías metropolitanas 13,457,00 m² Comercio local 8,435,85 m² Recreación pública 33,78,00 m²
Área total habitable 42,143,00 m² Sub- Estaciones 92,50 m² Vías 3,012,89 m²
Área útil vendible 237,138,11 m² Ministerio de Educación 8,625,00 m² El área total es de 238,045,61 m²
6
EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE LA URBANIZACIÓN

3 5 31
9 6
11
10 12
2 7
13
14
18 17 8
19
1 20
Primera Etapa

21
22 15
23
29 16
27

32 29
24 25
26
En el plano se indican las modificaciones de los lotes por manzanas entre
las avenidas Melgarejo y Flora Tristán. 29
• En la manzana 18 se modifico 1 lote y se realizo una división de lotes.

• En la manzana 19 se construyó en 6 lotes vacíos. 30

• En la manzana 20 se construyó en 3 lotes vacíos.

• En la manzana 22 derrumbaron el Colegio Virgen del Rosario; y se construyó en un lote vacío.

• En la manzana 31 se produce una modificación de la Avenida Melgarejo, implementando un diseño de alameda con
zona de áreas verdes, mini gimnasio y juegos.

• En la manzana 33 se construyeron en 2 lotes vacíos y se realizo una implementación de un parque.

• En la manzana 34 se modifico el parque y se construyeron en 2 lotes vacíos.

7
 • En la actualidad la urbanización Santa Patricia Etapa I cuenta con 25 manzanas con un promedio de 18 lotes cada uno haciendo un
total de 860 lotes; de los cuales 4 lotes tienen uso en el rubro de educación y 34 lotes vacíos .

• Debido a la subdivisión de los lotes hay un incremento a comparación con el plano de lotización del 2007.

• Por decreto de alcaldía la altura máxima permitida es de 2 pisos.

• Por ordenanza municipal los lotes que dan a la avenida Flora Tristán y Melgarejo están destinadas a comercio vecinal.
ANÁLISIS DEL PLANO ACTUAL

Vista desde la avenida Javier Prado Vista desde el óvalo De Flora Tristán

Vista desde la avenida Melgarejo Vista desde la calle Aruba

8
 2 2
4 4
ANÁLISIS DEL PLANO ACTUAL

3 6

3 6

LEYENDA LEYENDA
1 piso 1 Comercio
1 5
5 2 piso Vivienda
3 piso Área verde
4 piso
5 piso
Iglesias
Colegios
Área verde

9
ANÁLISIS DEL PLANO ACTUAL

4
5

3 1
VISTA 3D DEL SECTOR ESTUDIADO

LEYENDA
1.- Óvalo de Flora Tristán
2.- Óvalo De La Paz
3.- Avenida Flora Tristán
4.- Avenida Javier Prado
5.- Calle Aruba
6.- Avenida Melgarejo

10
 FOTO AÉREA ACTUAL

11
 SonSENDAS: METODOLOGIA
los conductores que sigue el observador
normalmente u Ocasionalmente o potencialmente.
Pueden estar representados por calles, senderos,
líneas de transito, canales o vías
férreas.(Lynch,1998,pg.62).

Estas sendas se dividen en alta, mediana y baja

densidad como también en peatonal y vehicular su
análisis es esencial para el entendimiento funcional
de una ciudad.

Estos flujos de circulación cumplen un papel

ANÁLISIS DE SENDAS

esencial en una ciudad, su flujo debe ser constante

para un correcto funcionamiento vial. Sus vehículos
deben de estar debidamente separados como
transito pesado y liviano.
Metodología

Como se pueden dividir por varios estados

dinámicos y su utilización en el tiempo:

Cotidianos: sendas de alta concentración

usualmente de densidad y comercio, paradas de
buses, interconectan distritos y provincias:
(autopistas, calles principales y/o vías férreas).
La calidad del acceso es reciproca a la
calidad del espacio
Los esporádicos: atajos, paradas de buses,
concentraciones de comercio y viviendas; estas
sendas suelen ser las secundarias.

Las ocasionales: servidumbre, calles de poco flujo

vehicular y calles sin salidas.

13
 3

4
3
7
ANÁLISIS DE SENDAS
Tipología de flujos

1 4
1 8
2
3 6
4 5

7
2 5 6 5
FLUJOS PRINCIPALES
1. Av. Javier Prado
2. Av. Flora Tristán
3. Av. Melgarejo
4. Calle Bogotá
5. Calle asunción

FLUJOS SECUNDARIOS FLUJOS TERCERIARIOS 9

1. Jr. Mar de Plata 1. Jr. Bermudas
2. Jr. curazao 2. Jr. Valparaíso
3. Calle. La paz 3. Jr. Montevideo
4. Calle. Brasilia 4. Jr. Buenos aires
5. Calle. Aruba 5. Jr. Quito
6. Jr. Cuba 6. Jr. Guayaquil
7. Calle. Lima 7. Jr. Caracas
8. Jr. Guatemala
9. Psj. Aruba
14
ANÁLISIS DE SENDAS: FLUJOS PRINCIPALES

A lo largo de la Av. Javier Prado se ubican pocos

locales comerciales.

A lo largo de la berma central se encuentran áreas

verdes con arboles, con buen mantenimiento.
Avenida Javier Prado

La vía esta señalizada y la afluencia de vehículos es muy alta

debido al transporte publico y privado.

Comienza en el cruce de Av. Flora Tristán y Av. Javier Prado

cuadra 69 hasta la cuadra 71. Es una senda donde transitan
vehículos públicos y privados. Esta senda esta conformada por
dos vía de doble sentido, cada vía con dos carriles de 3m de
ancho cada, esta vía consta de semáforos y cruces peatonales.
La calidad de las vías vehiculares cuentan con el debido
mantenimiento.

Su flujo es de Alta Densidad y su calidad espacial es buena.

15
ANÁLISIS DE SENDAS: FLUJOS PRINCIPALES

Vista del ovalo de Huarochirí

Javier Prado

En medio de la Av. Javier Prado se encuentra

comercio de manera muy escasa

Inicio de la Av. Javier Prado con el cruce de la Av.

Flora Tristán se encuentra dos vías de ambos
sentidos con carriles de 3 metros de ancho cada
una, en medio se encuentra una berma
debidamente arborizada con un mantenimiento
constante, vías debidamente señalizadas.

16
ANÁLISIS DE SENDAS: FLUJOS PRINCIPALES

A lo largo de la Av. Flora Tristán se ubican

un gran número de locales comerciales .

A lo largo de la berma central se encuentran áreas

verdes con arboles, con buen mantenimiento.
Flora Tristán

En la Av. Flora Tristán las vía están señalizadas y la

afluencia de vehículo es muy alta debido al transporte
público, privado. también por el comercio local que
abunda en esa zona.

Comienza del cruce de la cuadra 7 de Av. Flora Tristán al

cruce de la Av. La fontana. Es una senda donde transitan
vehículos públicos y privados. Esta senda esta conformada
por dos vía de doble sentido cada vía con dos carriles de
3m de ancho, la vía consta de semáforo único en flora
Tristán con el cruce de Javier prado y cuentan con varios
cruces peatonales debidamente señalizadas.

Su flujo es de Alta Densidad y su calidad espacial es

buena.

17
ANÁLISIS DE SENDAS: FLUJOS PRINCIPALES Análisis de la Av. flora Tristán, cuentan con dos vías de ida y
vuelta cada una con carriles vehiculares de 3 metros de ancho.
Se encuentran veredas de 2 metros de ancho que cuentan con
una franja en medio de las veredas para personas ciegas que les
ayuda con su movilidad y vías de transito debidamente
señalizadas, áreas para estacionamiento.
Flora Tristán

Vista aérea de la Av. Flora Tristán

Se cuenta con una berma central

debidamente arborizada con un optimo
mantenimiento y mobiliario urbano.

18
ANÁLISIS DE SENDAS: FLUJOS PRINCIPALES

A lo largo de la Av. Melgarejo se ubican

pocos locales comerciales.

A lo largo de la berma central se encuentran áreas

verdes con arboles, con buen mantenimiento.
Avenida Melgarejo

En la Av. Melgarejo las vías están señalizadas y la

afluencia de vehículos es muy alta debido al transporte
privado. también se encuentra comercio local en menor
densidad en la zona.

Comienza del cruce de Av. Javier Prado del ovalo de

Huarochirí con el cruce de Av. Melgarejo de la cuadra 6
a la cuadra 3.
Es una senda donde transitan vehículos privados. Esta
senda esta conformada por una vía de doble sentido
cada una con dos carriles de 3m de ancho, la vía no
cuenta con ninguna señalización o semaforización,
cuentan con varios cruces peatonales debidamente
señalizados para el peatón.
Su flujo es de Alta Densidad y su calidad espacial es
regular.

19
 Inicio de la Av. Melgarejo con el cruce de la Av.
Javier Prado se encuentra dos vías de ambos
ANÁLISIS DE SENDAS : FLUJOS PRINCIPALES

sentidos con carriles de 3 m. de ancho cada una, al

medio se encuentra una berma debidamente
arborizada con un mantenimiento constante, las
vías están debidamente señalizadas.
Avenida Melgarejo

Vista de las vías.

Berma central esta debidamente arborizada y

cuenta con mobiliario urbano básico.

20
ANÁLISIS DE SENDAS FLUJOS SECUNDARIOS

Áreas verde a lo largo de la Calle la Paz.

En la calle La Paz se encuentra de manera

ordenada y el transporte es de uso privado
normalmente de uso residencial, no se encuentra
comercio local.
Calle La Paz

Acceso principal a la calle La Paz por la Av.

Melgarejo

Comienza en la Av. Melgarejo, hasta el Jirón Curazao.

Es una senda donde transitan vehículos privados
fundamentalmente de los residentes propietarios de las
viviendas. Esta senda cuenta con una vía de doble carril
de ambos sentidos de 3 metros de ancho cada una.

Su flujo es de Media Densidad y su calidad espacial es

buena

21
ANÁLISIS DE SENDAS FLUJOS SECUNDARIOS

Áreas verde a lo largo del Jirón Cuba.

El Jirón Cuba se encuentra en condiciones físicas

satisfactorias y el transporte es de uso privado
normalmente de uso residencial, se encuentra
debidamente señalizada para los peatones, no se
encuentra comercio local.
Calle Cuba

Acceso principal al Jirón Cuba por la Av. Flora

Tristán.

Comienza por la Av. Flora Tristán, hasta la Calle Lima.

Es una senda donde transitan vehículos privados de los

propietarios de las viviendas. Esta senda cuenta con una
vía de doble carril de ambos sentidos de 3 metros de
ancho cada una.

Su flujo es de Media Densidad y su calidad espacial es

buena

22
ANÁLISIS DE SENDAS FLUJOS TERCIARIOS

Áreas verde a lo largo de la Jirón Buenos Aires.

El Jirón Buenos Aires se encuentra físicamente

ordenado y el transporte es de uso privado
normalmente de uso de los propietarios de las
residencias, cuenta con señalización para los
peatones, no se encuentra comercio local.
Jirón Buenos Aires

Acceso principal al Jirón Cuba es por el Jirón Curazao

o la calle Lima.

Comienza por la Jr. Curazao, hasta la Calle Lima.

Es una senda donde transitan vehículos privados de

uso residencial por las viviendas. Esta senda cuenta
con una vía de doble carril de ambos sentidos de 3
metros de ancho cada una.

Su flujo es de Baja Densidad y su calidad espacial

es regular.

23
ANÁLISIS DE SENDAS FLUJOS TERCIARIOS SENDAS: METODOLOGIA

Áreas verdes a lo largo de la Jirón Aruba.

En el Pasaje Aruba es de uso netamente peatonal,

no se encuentra comercio local.

El Pasaje Aruba conecta la Av. Flora Tristán con el

jirón Curazao.
Jirón Aruba

Es una senda de transito peatonal de uso residencial.

Esta senda cuenta con dos veredas de 5 metros de

ancho.

Su flujo es de Baja Densidad y su calidad espacial

es mala.

24
 Los BORDES son elementos lineales que el
observador no usa o considera sendas. Son los
límites entre dos fases, rupturas lineales de la
continuidad, como playas, cruces de ferrocarriles,
bordes de desarrollo, muros.

Constituyen referencias laterales y no ejes

coordinados. Los bordes que aparecen más fuertes
son los visuales prominentes, de forma continua y
son impenetrables al movimiento transversal, pueden
ser al mismo tiempo sendas.
ANÁLISIS DE BORDES

Los bordes se clasifican en:

Metodología

Bordes permeables: de fácil tránsito, se pueden

utilizar cambios de texturas entre aceras y calles,
desniveles entre infraestructura. A su vez estos
separan distritos por una vía particular de doble
sentido.

Bordes semipermeables: bordes duros ocasionales,

intersección de vías vehiculares con vías férreas. En
este tipo de borde se encuentran casos donde se
puede transitar o no transitar ya sea una vía principal
pero que exista una comunicación mediante un
puente.

Borde impermeables: no permiten el paso, océano

(límite natural) autopistas, muros, aceras y
construcciones que no permiten el paso.

26
 5
4

6
3 7

2
ANÁLISIS DE BORDES

1
Identificación

15

14
9
13

12

BORDES PERMEABLES BORDES SEMIPERMEABLE 10

1.- Calle Ricardo Palma 4.- Avenida Javier Prado 11
2.- Calle La Docencia 8.- Avenida Melgarejo
3.- Calle La Cultura 14.- Avenida Flora Tristán
5.- Calle Managua
6.- Calle San Juan
7.- Calle Centenario
10.- Jirón Curazao BORDE IMPERMEABLE
11.- Calle Tacna 9.- Calle Aruba
12.- Calle La Libertad
13.- Calle Lambayeque
15.- Calle Piura

27
 ANÁLISIS DE BORDES _ AV. MELGAREJO
Borde Semipermeables

28
 ANÁLISIS DE BORDES _ AV. FLORA TRSITÁN
Borde Semipermeables

29
 ANÁLISIS DE BORDES _ AV. JAVIER PRADO
Borde Semipermeables

30
 ANÁLISIS DE BORDES _ CALLE ARUBA
Borde Impermeable

31
 Los remates visuales son de dos tipos. Los naturales están constituidos por cerros , especies vegetales, entre otros.
Los artificiales están constituidos por monumentos, edificios, etc. que interrumpen la visión lineal .

En el área de estudio se han detectado 30 remates visuales de los que 29 son remates artificiales y solamente 1 es un
Conceptualización - identificación

remate natural
REMATES VISUALES

1 Av. Javier Prado – Av. Flora Tristán 11 Av. Flora Tristán - Asunción 21 Bogotá – Melgarejo

2 Av. Javier Prado – Calle Brasilia 12 Asunción – Melgarejo 22 Av. Flora Tristán – Jr. Cuba

3 Av. Flora Tristán – Jr. Mar de Plata 13 Jr. Curazao – Montevideo 23 Guayaquil – Jr. Cuba
4 Jr. Mar de Plata – Jr. Curazao 14 Montevideo – Lima 24 Caracas – Jr. Cuba

5 Jr. Mar de Plata – Bermudas 15 Jr. Curazao – Buenos Aires 25 Jr. Cuba - Melgarejo

6 Jr. Curazao – Valparaíso 16 Buenos Aires – Lima 26 Jr. Curazao – Guatemala

7 Valparaíso - Calle Brasilia 17 Av. Flora Tristán – Bogotá 27 Guatemala - Lima

8 Jr. Curazao – La Paz 18 Bogotá – Brasilia 28 Av. Flora – Aruba

9 La Paz – Bermudas 19 Bogotá – Guayaquil 29 Aruba – Lima

10 La Paz – Jr. Mar de Plata 20 Bogotá – Caracas 30 Aruba – Melgarejo

33
 12

10

5 14
21
2 16
9
7
20
25
REMATES VISUALES

19

30
27
Identificación

18 24
29
4
1 6 23
8
3
13

15
11

17

26
LEYENDA:

Remates artificiales 22
28

Remates naturales

34
REMATES VISUALES

1- Av. Javier Prado – Av. Flora Tristán 2- Av. Javier Prado – Calle Brasilia 3- Av. Flora Tristán – Jr. Mar de Plata
Artificiales

4- Jr. Mar de Plata – Jr. Curazao 5- Jr. Mar de Plata – Bermudas 6 -Jr. Curazao – Valparaíso

35
REMATES VISUALES

7- Valparaíso - Calle Brasilia 8 -Jr. Curazao – La Paz 9- La Paz – Bermudas

Artificiales

10- La Paz – Jr. Mar de Plata 11- Av. Flora tristan - Asuncion 12 -Asunción – Melgarejo

36
REMATES VISUALES

13- Jr. Curazao – Montevideo 14- Montevideo – Lima 15- Jr. Curazao – Buenos Aires
Artificiales

16 -Buenos Aires – Lima 17- Av. Flora Tristán – Bogotá

37
REMATES VISUALES

19- Bogotá – Guayaquil 20 -Bogotá – Caracas 21- Bogotá – Melgarejo

Artificiales

22- Av. Flora Tristán – Jr. Cuba 24- Caracas – Jr. Cuba
23- Guayaquil – Jr. Cuba

38
REMATES VISUALES

25- Jr. Cuba - Melgarejo 26- Jr. Curazao – Guatemala 27- Guatemala - Lima
Artificiales

28 -Av. Flora – Aruba 29- Aruba – Lima 30- Aruba – Melgarejo

39
 REMATES VISUALES
Naturales

18- Bogotá – Brasilia

40
 NODOS PRIMARIOS
EDUCACION
1.- I.E.I N°136 – La Molina 1
2.- I.E PIP Feliz Tello Rojas
20
COMERCIO 18 19 26
3.- Multimarket Relma 17 15
24
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

4.- Market N°5 – La Molina

5.- Restaurante Las Canastas
6.- Bodega
7.- Ferretería
8.- Hostal
5 22
9.- Spa
10.- Restaurante 16
6
11.- Restaurante 7
12.- Bodega
13.- Hostal 3
14.- Restaurante 23
15.- Restaurante
8 4
Identificación

16.- Restaurante 9
17.- Peluquería
18.- Bodega
19.- Restaurante 10 2
20.- Restaurante
11 25
NODOS SECUNDARIOS
PARQUES
21.- Parque Alexander Von 12
Humboldt
22.- Parque Virgen de la 13
Consagración 21
14
RELIGIÓN
23.- Iglesia De Los Santos

NODOS SOCIALES
DEPORTIVO
24.- Losa deportiva N°1
25.- Losa deportiva N°2

SOCIAL
26.- Centro COVIMA

42
 1. INSTITUTO EDUCATIVO INICIAL N° 136 – LA MOLINA

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Calle Bermudas 180 Su función es la de cuidar a los niños que
residen en sectores cercanos a este
Este nodo se encuentra en la intersección establecimiento.
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de el Jr. Mar de Plata y la calle

Bermudas. Además esta institución se focaliza en
hacer aprender a los infantes a través de
Es un establecimiento educativo de una manera lúdica con el objetivos de
gestión pública que se dedica de manera desarrollar habilidades que serán de
excluyente al cuidado de niños muy mucha ayuda a la hora de iniciar su vida
pequeños, que aún no están en edad de escolar.
ingresar al proceso escolar debido a que
poseen una edad precoz.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Esta institución se encuentra en un óptimo estado

incluyendo su integridad estructural.

Goza de un espacio recreativo destinado al disfrute

de los infante el cual está muy pulcro aunque falta
mantenimiento en las señales pintadas en el suelo
como el de “zona segura en caso de sismo”.

Las aulas estás en muy buen estado,

constantemente se le hace limpieza; además las
maestras están capacitadas para realizar su
función con normalidad.
OPINIONES

JUANA “Me siento satisfecha con esta institución puesto que me da la seguridad suficiente para dejar a mis nietos al cuidado de las maestras, que trabajan
allí ,el personal educativo es suficiente para la cantidad de niños que acuden.”

SONIA “Todos los días dejo a mi hija en este establecimiento, puesto que yo y mi esposo trabajamos y no nos da el tiempo necesario para poder cuidarla
por nuestra cuenta.”

43
 2. I.E MAYOR PIP FELIX TELLO ROJAS

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Calle Cuba 211 Este nodo cumple la función de brindar
servicios de educación a escolares
Este nodo se encuentra en el cruce de la residentes de la zona y exteriores.
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

calle Cuba con la Av. Guayaquil.

Además, en los meses de verano, se
Es un instituto educativo público de dictan talleres tanto de nivelación como
gestión directa a cargo del comandante talleres recreativos.
PNP Jhonny Rolando Valderrama.

Enseña en los niveles inicial, primario y

secundario albergando a 400 alumnos
aproximadamente.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Actualmente al instituto educativo se le realizó un

mantenimiento por lo cual sus paredes y pisos
estaban en óptimo estado; así como el
equipamiento institucional tal como la cafetería,
los auditorios y la cancha sintética de futbol.

Además, el personal docente está capacitado para

ejercer su función dentro del instituto,
satisfaciendo las necesidades de los padres y del
alumnado.
OPINIONES

JAIME “El colegio esta muy bien equipado, cuenta con todos los servicios necesarios para satisfacer mis necesidades además de brindar comodidades a mis
hijos. Los profesores están muy bien capacitados para atender cualquier circunstancia que se suscite en el colegio”.

CATALINA “Lo que más me gusta de este colegio es que es un colegio amplio, con espacios recreativos para que mis hijos se desarrollen de manera optima
e integral”.

44
 3. MULTIMARKET RELMA

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Av. Guayaquil 125 Este nodo es un supermercado peruano
cuya función es el de abastecer
Este nodo se encuentra en la intersección diariamente de productos a los vecinos
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de la av. Guayaquil y la Av. Bogotá. de la urbanización Santa Patricia etapa 1.

Es una empresa comercializadora en Además, vende comidas instantáneas

formato mayorista de derecho privado para los que requieran de un almuerzo
formado bajo la modalidad de sociedad rápido.
anónima cerrada.

Sus acciones y patrimonios son

propiedad de RELMA M&M,
SAC gozando de autonomía económica y
administrativa.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Actualmente el supermercado esta bien equipado

tanto en productos como en mobiliario.

Este nodo se encuentra bastante limpio, las

paredes están en buen estado, la iluminación da
una sensación de confort y el mobiliario se
encuentra en un estado optimo.

En líneas generales este nodo se encuentra en una

muy buen estado para poder cumplir su función.
OPINIONES

ALONSO “Es un multimarket muy completo y de mucha ayuda a toda la zona por la gran variedad de productos que ofrece. Siempre me saca de apuros
cuando tengo alguna reunión y necesito comprar varias cosas”.

MILAGROS “Me encanta el servicio de cafetería que ofrece puesto que puedo salir temprano al trabajo y tomar un café aquí para aguantar el día.
También es un multimarket muy pulcro y ordenado”.

45
 4. MARKET N° 5 – LA MOLINA

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Av. Melgarejo 473 Este nodo es un mercado en menor
escala, el cual tiene como funcionalidad
Este nodo se encuentra en la intersección proveer mercancías a los diferentes
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de la av. Melgarejo y la Av. Bogotá. usuarios que residen en el sector.

Es un establecimiento comercial físico Además no solo vende productos

minorista donde los usurarios van a comestibles , sino también artículos de
adquirir bienes teniendo como objetivo limpieza, de aseo, etcétera.
satisfacer sus necesidades.

Su forma de comercio es opuesta al

comercio en régimen de libre servicio,
donde el consumidor se acerca a los
artículos ,los elige y paga por su compra
Ficha técnica

en valores monetarios.

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Actualmente este mercado cuenta con las

normativas vigentes, diversa cantidad de
productos aunque las condiciones de salubridad
podían mejorar.

Por otro lado este establecimiento cuenta con una

ineficiente iluminación natural siendo este un
problema para los potenciales compradores.

Por otro lado, cuenta con un personal de atención

que se encuentra siempre complaciente a los
intereses de los consumidores.
OPINIONES

JULIO “Este establecimiento me resulta eficiente, siendo un local cercano con respecto a mi domicilio ,tiene una amplia pluralidad de productos, acudo a
este Marquet para adquirir alimento en caso tenga un antojo al paso.”

MATIAS ”Me gusta el servicio rápido que ofrece, ya que me ahorra tiempo para realizar otras actividades, todos los productos se encuentran en buen
estado y eso me da más confianza para seguir consumiendo en este Marquet.”

46
 6. – 20. COMERCIO ZONAL
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

Panorámica 1 – Av. Flora Tristán Mz. 1

Ficha técnica

Panorámica 2 – Av. Flora Tristán Mz. 2

Panorámica 3 – Av. Flora Tristán Mz. 3

47
 21. PARQUE ALEXANDER VON HUMBOLDT

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Av. Bogotá Este nodo sirve como un espacio público
para los residentes de la urbanización
Este nodo se encuentra en la intersección Santa Patricia Etapa 1 y para los
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de la av. Guayaquil y la Av. Bogotá. visitantes de la zona.

Es un parque en honor al astrónomo y Su función principal es el de congregar

geógrafo alemán Alexander von personas de distintas edades con un fin
Humboldt. recreativo.

Está bajo el cuidado de la Municipalidad Además en sus losas deportivas se

de La Molina. organizan torneos de fútbol escolar.

Cuenta con grandes áreas verdes además

de una pérgola y zona de juegos para
Ficha técnica

niños.

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Actualmente el parque se encuentra en un muy

buen estado debido al mantenimiento diario que le
hacen por parte de la municipalidad de La Molina.

La zona de juegos para niños están en optimas

condiciones para prevenir cualquier accidente que
se suscite.

Además cuenta con un Centro de Apoyo al Vecino

con serenos muy bien capacitados para cumplir su
labor de vigilancia y seguridad.
OPINIONES

JOSÉ “Es un espacio necesario para zona debido a que está cerca al colegio, así los estudiantes después de salir de clases pueden pasear por el parque y
distraerse. A mi hijo le encanta venir aquí después de salir del nido”.

RUBEN “Es un parque con muchas áreas para entretenerse como el área de juegos, las losas y el área para jugar ajedrez. Además el Centro de Apoyo al
Vecino lo hace un parque muy seguro”.

48
 22. PARQUE VIRGEN DE LA CONSAGRACIÓN

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Jr. Mar de Plata 180 Este nodo funciona como interrelación
entre los habitantes teniendo como
Este nodo se encuentra en la intersección objetivo una interacción de carácter
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de el Jr. Mar de Plata y la Av. La Paz. social.

Es un parque en honor a la Virgen de la En este recinto protegido se celebran

Consagración, el cual cuenta con el actividades lúdicas, además funciona
mantenimiento ofrecido por la como lugar de esparcimiento y lugar de
Municipalidad de La Molina. rezo.

Además de poseer una losa deportiva,

mobiliario urbano, una fuente y extensas
áreas verdes.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Sus áreas verdes se encuentran en buen estado y

reciben mantenimiento diario por parte de la
municipalidad de La Molina.

No así con el mobiliario urbano el cual presenta

pintas que indican que no se le ha hecho
mantenimiento en buen tiempo.

Por otro lado existe una caseta de vigilancia la cual

aporta seguridad a este nodo.
OPINIONES

TERESA “Es un lindo parque, es bastante seguro; además siempre luce limpio lo cual es agradable para los que visitamos el parque. Solo las bancas y la
pérgola están un poco sucias. Le hace falta mantenimiento a esas partes”.

ELISA “Posee extensas áreas verdes, cuenta con una seguridad de vigilancia eficaz y eso me da garantía de poder salir a jugar con mis hijos sin tener algún
tipo de temor.”

49
 23. IGLESIA DE LOS SANTOS DE LOS ÚLTIMOS DÍAS

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Ubicación: Av. Bogotá 229 Cumple la función de brindar apoyo a la
comunidad en diferentes áreas como:
Este nodo se encuentra en la intersección salud, deporte, servicio social,
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de la av. Brasilia y la Av. Bogotá. esparcimiento y otras actividades

también orientadas a servir a las familias.
Es una institución de carácter religioso
que practica la religión mormona. Además, la misma iglesia propicia
entrenamientos sobre autosuficiencia
Este centro religioso cuenta con dos laboral, autoempleo, ventas, supervisión
losas deportivas para los jóvenes fieles y otras disciplinas para insertar a los
promoviendo la sana diversión y los vecinos a la vida productiva.
deportes; alejándose así de los vicios y
estilos de vida que pueden obstaculizar
su desarrollo como buenos ciudadanos.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

La iglesia se encuentra en perfectas condiciones a

nivel interno como externo.

Las losas deportivas están en buen estado para

realizar las respectivas funciones lúdicas.

Las bancas están pulcras y no se poseen

desperfectos , lo que se resume en un lugar
completo y correcto para visitar.
OPINIONES

JEREMY “Un lugar en donde se puede aprender más de Jesucristo y sentir la paz y alegría que da su espíritu. Aparte de ser un lugar acogedor para
cualquier tipo de usuario que decida visitarlo.”

ANA “Acudo a este establecimiento todos los días domingos, su estructura esta en buenas condiciones. Es un lugar bonito para venir con la familia.”

50
 24. LOSA DEPORTIVA N° 1

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: La función que brinda pincipalmente es
Se ubica en el parque Virgen de la la de ser un área destinada a la actividad
Consagración deportiva. Siendo un lugar de encuentro
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

donde niños y adultos pueden llevar a

Entre el Jiron Mar de Plata y la Calle La cabo actividades de recreación al aire
Paz libre.

Al lado del I.E.I COVIMITA 136 Sirve para alumnos que estudian en los
alrededores. Ya que lo usan como área
La cancha cuenta con 2 pórticos, que de entrenamiento o de juegos, ya que
sirven de arcos algunos colegios no cuentan con espacio
suficiente dentro de sus instalaciones,
Esta losa esta a cargo de la Municipalidad para llevar a cabo estas actividades.
de la Molina
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

No se encuentra en un muy buen estado ya que la

losa presenta deterioro, desgaste en algunos
lados, grietas y fisuras.

Es una losa que aparentemente no ha recibido

adecuado mantenimiento con el transcurrir de los
años debido a la presencia de masas verdes en las
juntas de las losas.

Además los arcos se encuentran en un mal estado

y encadenados lo que imposibilita su uso.
OPINIONES

SANDRA “Todas las semanas venimos acá con los chicos , a realizar actividades de educación física, ya que contamos con vigilancia, es un espacio amplio y
nos permite muchas libertades para trabajar con los chicos”

ANGELA “Acá vengo a jugar vóley con mi prima ya que es un lugar muy tranquilo y casi nunca hay gente utilizando esta losa deportiva. Esta un poco
deteriorada pero sirve para hacer deporte”

51
 25. LOSA DEPORTIVA N° 2

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Dentro del parque Alexander Su función es la de ser un centro
Von Humboldt. recreativo donde se lleve a cabo la
actividad del deporte y otras diferentes
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

Esta losa deportiva cuenta con arcos y disciplinas.

tribunas para la gente, aparte de cercos
perimétricos para la seguridad. Estas canchas son muy utilizadas por
personas de la comunidad, ya que se
Las horas donde se presenta mas aprecia que se juntan grupos de vecinos
actividad son en horas de la tarde, para llevar ahí torneos y partidos de
después de clases y de trabajo. futbol.

Se encuentra a cargo de la También son utilizado por colegios para

Municipalidad de la Molina. llevar ahí actividades de recreación para
sus alumnos.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Esta losa deportiva se encuentra en condiciones

aceptables. Si bien el equipamiento es el
adecuado, el mantenimiento no lo es así.

Falta de mantenimiento en la pintura de la cancha

así como la presencia de pintas en las tribunas.

Además, el área verde del lugar hace más

armoniosa esta losa deportiva.
OPINIONES

OMAR “Siempre venimos acá con mis amigos del trabajo, nos reunimos para pasar un momento ameno los fines de semana . Ya que todos vivimos cerca y
aprovechamos para jugar una pichanguita”

PEDRO “Lo que me gusta de estas canchitas es que son seguras, acá vengo a jugar con mi hijo, y no tengo miedo que se me pueda escapar y perderse por
ahí. Tengo a mi esposa también que nos viene a ver”

52
 26. CENTRO COVIMA

FUNCIÓN
DESCRIPCION
Ubicación: Calle Bermudas 125 Es un centro destinado a la realización de
eventos, (como fiestas, recepciones,
Este nodo es un centro de eventos y sala bodas), tanto para socios como gente en
NODOS DE INTERACCIÓN SOCIAL

de recepciones que cuenta con área de particular.

estacionamiento, área de recepción y
salones para las fiestas. Aparte de un Desempeña una función importante
gimnasio en el segundo nivel dentro de la asociación de viviendas ya
que permite reunirlos y llevar a cabo
Este local esta a cargo de la junta de grandes ceremonias donde se
propietarios y vecinos de la organización desarrollan actividades recreativas.
cooperativa de vivienda magisterial
(COVIMA) José Carlos Mariátegui.
Ficha técnica

FOTOS
ESTADO ACTUAL

Actualmente el local se encuentra en optimas

condiciones. Ya que el mantenimiento que le
hacen los propietarios es de forma constante.

Este mantenimiento se le da a los salones, a la

recepción y al bar. Además cuenta con una buena
iluminación natural haciendo más confortable el
espacio.
OPINIONES

LINA ”Me gusta esta recepción de eventos siempre nos brindan una buena atención , sus instalaciones son muy cómodas y la decoración que hacen para
cada evento son muy bonitas”

CARMEN ”Los eventos que acá se realizan son de carácter público están hechos para la sociedad, para que los vecinos puedan venir a compartir un rato
con nosotros y pasar un momento agradable”

53
 LOS NODOS DE TRANSPORTE

Estos nodos son concentraciones de flujos las

cuales se generan al haber paradas de buses,
intersecciones de calles, semáforos, vías
férreas; estas son de índole vehicular y
peatonal.
Análisis de nodos : Metodología
NODOS DE TRANSPORTE

Nodos Principales: Son nodos cotidianos en

los cuales una gran cantidad de personas
interactúan y provocan aglomeraciones de
flujos; de un lugar a otro.

Nodos secundarios: Son nodos esporádicos,

se generan de vez en cuando como en horas
pico al utilizar vías secundarias por mas
cantidad de personas de lo usual

La calidad del acceso es reciproca a la

calidad del espacio
También se identifican nodos de índole vial,
donde se generan conglomeraciones
vehiculares de alta, mediana y baja densidad

55
 De acuerdo a la metodología , en el
área de estudio de santa patricia se
han encontrado 3 tipos de nodos de 1
transporte:
Análisis de flujos: Identificación de nodos

NODOS PRINCIPALES:
1
1. Ovalo Huarochirí
NODOS DE TRANSPORTE

2. Ovalo Mariscal Cáceres 1

2
NODOS SECUNDARIOS:

1. Calle Brasilia – Avenida Javier

Prado

2. Jirón Mar de Plata- Avenida Flora 3

Tristán

3. Calle Asunción – Avenida Flora

Tristán
4
4. Calle Bogotá- Avenida Flora
Tristán

5. Jirón Cuba - Avenida Flora Tristán

5

NODOS TERCIARIOS:

1. Calle La Paz – Avenida Melgarejo 2

56
 NODOS DE TRANSPORTE
Nodos principales

57
 NODOS DE TRANSPORTE
Nodo principal- Huarochirí

58
 Nodo cotidiano de alta densidad,
debido a la afluencia de vehículos de
transporte e intersecciones concurrentes
al nodo.

El óvalo genera altos flujos vehiculares y

una mayor concurrencia peatonal, se
NODOS DE TRANSPORTE
Nodo principal- Huarochirí

encuentra en el limite de los distritos de

Ate y La Molina. Este óvalo cuenta con
una ciclo vía que cruza la Av. Javier Prado
y sigue directo por la Av. Melgarejo,
cuenta con paraderos de Transporte de la
línea “corredor azul” y por último cuenta
con una caseta de seguridad de su zona
de influencia.

En el ovalo del nodo, existe una plazoleta

con jardines, y paneles con imágenes
alusivas a la paz y cuenta con iluminación,
además, se ubica un monumento a “La
Paz”, que es el símbolo de movimiento y
armonía.

En la siguiente pagina mostramos

estadísticas por días de la cantidad de
flujos vehiculares.

59
NODOS DE TRANSPORTE
Nodo principal- Huarochirí

Monumento a la paz

Caseta de Serenazgo Ciclo vía

60
NODOS DE TRANSPORTE
Nodo principal- Huarochirí

Paso de cebra 1

Paso de cebra 2 Paso de cebra 3

61
Estadísticas por días y horas: ovalo Huarochirí LUNES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 11:00AM – 04:30 PM-
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une las avenidas Javier 10:00 PM

Prado, Melgarejo y Huarochirí.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

MARTES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 11:00AM – 04:30 PM-
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une las avenidas Javier 10:00 PM

Prado, Melgarejo y Huarochirí. Horas

Cantidad
MIERCOLES:

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30
PM. 06:00PM – 08:30 PM-
Horas
Nodo que une las avenidas Javier 10:00 PM

Prado, Melgarejo y Huarochirí.

62
Estadísticas por días y horas: ovalo Huarochirí
JUEVES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en 07:00AM – 08:30 AM-
los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de
6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

10:00 PM
Nodo que une las avenidas Javier
NODOS DE TRANSPORTE

Prado, Melgarejo y Huarochirí. Horas

VIERNES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en 07:00AM – 08:30 AM-
los Nodos Vehiculares en horas
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de 11:00AM – 04:30 PM-

6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une las avenidas Javier 10:00 PM

Prado, Melgarejo y Huarochirí. Horas

SABADO:

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Los horario con mayor densidad en
los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 6:00 PM- 8:30 PM y desde 06:00PM – 08:30 PM-
las 10:00 PM
10:00 PM
Nodo que une las avenidas Javier
Prado, Melgarejo y Huarochirí. Horas

63
 NODOS DE TRANSPORTE
Nodo principal- Ovalo Mariscal Cáceres

64
 Nodo cotidiano de alta densidad,
Nodo principal- Ovalo Mariscal Cáceres

debido a la afluencia de vehículos de

transporte e intersecciones
concurrentes de las dos avenidas
principales que une, la Av. La
Fontana y la Av. Flora Tristán.
NODOS DE TRANSPORTE

Este óvalo cuenta con líneas de

seguridad vial, un área en medio en
el cual se realizan ocasionalmente
ceremonias

En el óvalo del nodo, con jardines, y

una plazoleta en la que se encuentra
un monumento al Gran Mariscal
Andrés Avelino Cáceres, cuenta con
iluminación.

En cuanto a la calidad del espacio,

podemos decir que en términos
generales buena, aunque en los
omentos de alto flujo vehicular
presenta algunos inconvenientes.

En la siguiente pagina mostramos

estadísticas por días de la cantidad
de flujos vehiculares.

65
Nodo principal- ovalo mariscal Cáceres
NODOS DE TRANSPORTE

Monumento al Gran Mariscal Andrés Avelino

Cáceres

Señalización Paso Peatonal

66
 LUNES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une las avenidas Flora 10:00 PM

Estadísticas por días y horas
NODOS DE TRANSPORTE

Horas
Tristán y la Fontana.

MARTES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

10:00 PM
Nodo que une las avenidas Flora
Horas
Tristán y la Fontana.

Cantidad
MIERCOLES:

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30
PM. 06:00PM – 08:30 PM-
Horas

Nodo que une las avenidas Flora

10:00 PM

Tristán y la Fontana.

67
 JUEVES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en 07:00AM – 08:30 AM-
los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de
6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

10:00 PM
Nodo que une las avenidas Flora
Estadísticas por días y horas
NODOS DE TRANSPORTE

Tristán y la Fontana. Horas

VIERNES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en 07:00AM – 08:30 AM-
los Nodos Vehiculares en horas
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de 11:00AM – 04:30 PM-

6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une las avenidas Flora 10:00 PM

Tristán y la Fontana. Horas

SÁBADO:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en 07:00AM – 08:30 AM-
los Nodos Vehiculares en horas
11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de
6:00 PM- 8:30 PM. Los días sábados 06:00PM – 08:30 PM-
el flujo vehicular baja.
10:00 PM

Nodo que une las avenidas Flora Horas

Tristán y la Fontana.

68
Nodo secundario- calle Brasilia -Av. Javier Prado
Nodo cotidiano de media densidad, debido a la regular afluencia de vehículos de transporte e intersecciones
concurrentes con la Av. Javier Prado que se une con la calle Brasilia. La intersección no genera altos flujos de transito .
Este cruce cuenta con una señales de transito, las cuales son un cartel de pare , en el piso cuenta con una letras de
“pare” y por ultimo cuenta con un cruce peatonal.
En la siguiente pagina mostramos estadísticas por días de la cantidad de flujos vehiculares.
NODOS DE TRANSPORTE

69
 LUNES:

Cantidad
Estadísticas por días y horas: Calle Brasilia

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Nodos Vehiculares en horas punta, de 11:00AM – 04:30 PM-

7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

10:00 PM
NODOS DE TRANSPORTE

Nodo que une la Av. Javier Prado y la

Horas
Calle Brasilia.

MARTES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 11:00AM – 04:30 PM-
PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Javier Prado y la 10:00 PM

Horas
Calle Brasilia.

MIERCOLES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 11:00AM – 04:30 PM-

PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Javier Prado y la 10:00 PM Horas

Calle Brasilia.

70
 JUEVES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en
Estadísticas por días y horas: Calle Brasilia

07:00AM – 08:30 AM-

los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de
6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

10:00 PM
Nodo que une la Av. Javier Prado y la
NODOS DE TRANSPORTE

Calle Brasilia. Horas

VIERNES:

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Los horario con mayor densidad en
los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de 06:00PM – 08:30 PM-
6:00 PM- 8:30 PM.
10:00 PM
Nodo que une la Av. Javier Prado y la
Calle Brasilia. Horas

SÁBADO:

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Los horario con mayor densidad en
los Nodos Vehiculares en horas 11:00AM – 04:30 PM-
punta, de 7:00 AM- 8:30 AM y de 06:00PM – 08:30 PM-
6:00 PM- 8:30 PM. Los días sábados
el flujo vehicular baja. 10:00 PM

Nodo que une la Av. Javier Prado y la Horas

Calle Brasilia.

71
Nodo secundario- calle Asunción -Av. flora Tristán
Nodo cotidiano de media densidad, debido a la regular afluencia de vehículos de transporte y intersecciones
concurrentes con de la Av. Flora Tristán que une con la calle Asunción .
La intersección no genera altos flujos de transito .
Este cruce cuenta con una letras de “pare” ,con unas rampas para discapacitados y un cruce peatonal .
En la siguiente pagina mostramos estadísticas por días de la cantidad de flujos vehiculares.
NODOS DE TRANSPORTE

72
 LUNES:
Estadísticas por días y horas: calle Asunción

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00
11:00AM – 04:30 PM-
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle
10:00 PM
Asunción.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

MARTES:

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Cantidad
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00 11:00AM – 04:30 PM-
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle 10:00 PM
Asunción.

Horas

MIERCOLES:

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Los horario con mayor densidad en los
11:00AM – 04:30 PM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle 10:00 PM

Asunción.
Horas

73
 JUEVES:
Estadísticas por días y horas: calle Asunción

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de 11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la 10:00 PM
Calle Asunción.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

VIERNES:

Los horario con mayor densidad en los

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la
Calle Asunción. 10:00 PM

Horas
SÁBADO:

Los horario con mayor densidad en los

Nodos Vehiculares en horas punta, de

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
11:00AM – 04:30 PM-
Los días sábados el flujo vehicular baja.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la
Calle Asunción.
10:00 PM

Horas

74
Nodo secundario- calle Bogotá – Av. flora Tristán
Nodo cotidiano de media densidad, debido a la regular afluencia de vehículos de transporte e intersecciones concurrentes
con la Av. Flora Tristán que se une con la calle Bogotá. La intersección no genera altos flujos de transito .
Este cruce cuenta en el piso con una señal de “pare” pintada , con unas rampas para discapacitados y por último con un
cruce peatonal

En la siguiente pagina mostramos estadísticas por días de la cantidad de flujos vehiculares.

NODOS DE TRANSPORTE

75
 LUNES:

Cantidad
Estadísticas por días y horas: calle Bogotá

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00 11:00AM – 04:30 PM-

AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle 10:00 PM

Bogotá.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

MARTES:

Los horario con mayor densidad en los

07:00AM – 08:30 AM-

Cantidad
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle
Bogotá. 10:00 PM

Horas

MIERCOLES:

Los horario con mayor densidad en los

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00 11:00AM – 04:30 PM-
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la Calle 10:00 PM
Bogotá.
Horas

76
 JUEVES:

Cantidad
Estadísticas por días y horas: calle Bogotá

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Nodos Vehiculares en horas punta, de 11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Flora Tristán y la 10:00 PM
Calle Bogotá.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

VIERNES:

Los horario con mayor densidad en los

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la
Calle Bogotá. 10:00 PM

Horas
SÁBADO:

Los horario con mayor densidad en los

Nodos Vehiculares en horas punta, de

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
Los días sábados el flujo vehicular baja. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Flora Tristán y la
Calle Bogotá. 10:00 PM

Horas

77
 Nodo cotidiano de media densidad, debido a la regular afluencia de vehículos de transporte e intersecciones concurrentes
Nodo Terciario- calle la Paz –av. Melgarejo

con la Av. Melgarejo que se une con la calle La Paz . La intersección no genera altos flujos de transito.
Este cruce cuenta con una señal de “pare” en la pista.

En la siguiente pagina mostramos estadísticas por días de la cantidad de flujos vehiculares.

NODOS DE TRANSPORTE

78
 LUNES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Estadísticas por días y horas: calle La Paz

Nodos Vehiculares en horas punta, de

7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle
La Paz. 10:00 PM
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

MARTES:

Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-

Cantidad
Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle
La Paz.
10:00 PM

Horas

MIERCOLES:

Los horario con mayor densidad en los

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de
11:00AM – 04:30 PM-
7:00 AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle
10:00 PM
La Paz.

Horas

79
 JUEVES:

Cantidad
Los horario con mayor densidad en los 07:00AM – 08:30 AM-
Estadísticas por días y horas: calle La Paz

Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00 11:00AM – 04:30 PM-

AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM.
06:00PM – 08:30 PM-
Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle La 10:00 PM
Paz.
NODOS DE TRANSPORTE

Horas

VIERNES:

Los horario con mayor densidad en los

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle La
Paz. 10:00 PM

Horas
SÁBADO:

Los horario con mayor densidad en los

Nodos Vehiculares en horas punta, de 7:00

Cantidad
07:00AM – 08:30 AM-
AM- 8:30 AM y de 6:00 PM- 8:30 PM. Los
días sábados el flujo vehicular baja. 11:00AM – 04:30 PM-

06:00PM – 08:30 PM-

Nodo que une la Av. Melgarejo y la Calle La
Paz. 10:00 PM

Horas

80
 CONFLICTOS SOCIALES

82
CONFLICTOS SOCIALES

La Defensoría del Pueblo define el conflicto social como una

confrontación publica entre actores que buscan influir en la
organización de la vida social.
PANDILLAJE EN TIEMPOS DE ROBO DE AUTOS Y Un conflicto social es un proceso complejo en el que sectores de la
PARTIDO O EVENTOS AUTOPARTES sociedad, el Estado o las empresas perciben que sus objetivos,
1.-Mar de Plata 1.- Av. Melgarejo intereses, valores o necesidades son contradictorios. Estamos pues
2.- Valparaíso ante demandas de numerosas personas que se sienten
3.-La Paz
4.-Brasilia
amenazadas o perjudicadas por la contaminación de un río, la mala
prestación de un servicio público, la afectación a sus derechos
ACTOS INMORALES ROBOS A DOMICILIO laborales u otros motivos, y que se movilizan para buscar
1.- Quito y Guayaquil explicaciones sobre lo ocurrido y encontrar soluciones.
2.- Melgarejo 1.- Guatemala
Dentro de los Conflictos Sociales que se presentan en el ámbito de
la zona estudiada se puede nombrar ciertos factores que perjudican
a la sociedad.
83
Pandillaje en tiempos de partidos o eventos
CONFLICTOS SOCIALES

LEYENDA La cercanía del estadio monumental al distrito de la molina ha sido un tema en debate por
años, ya que produce intranquilidad a los vecinos de las zonas aledañas en épocas de
Mar de Plata
partido o eventos como conciertos, pues tales actividades generan inseguridad y
congestión vehicular.
Valparaíso
Cada encuentro de futbol, especialmente clásicos entre Universitario de deportes y
La Paz Alianza Lima, genera zozobra y preocupación a los vecinos de la zona analizada ya que se
han visto afectados por la presencia de desadaptados y delincuentes infiltrados. Dichas
Brasilia personas cuya única identificación es una camiseta crema generan actos vandálicos desde
acciones destructivas contra la propiedad pública y privada hasta saqueos de tiendas y
autopartes.

84
 CONFLICTOS SOCIALES
Pandillaje en tiempos de partidos o eventos

Brasilia
Mar de Plata
La Paz

Javier Prado
Valparaíso

85
 B
CONFLICTOS SOCIALES:
Actos inmorales

Según información brindada por serenazgo, en esta zona hay una cantidad mínima de
personas que les gusta exponerse de manera inmoral en las calles de la Molina, siendo en
la mayoría de casos, ocurridos en parques y avenidas con poco tránsito para pasar
LEYENDA
desapercibidos de quejas o denuncias y a su vez no ser intervenidos por policías o
serenazgo.
A
Quito y Guayaquil Algunos ciudadanos hacen espíritu de cuerpo con los amantes reclamando un supuesto
Melgarejo B derecho a la libertad de hacer con sus cuerpos lo que les venga en gana, donde quisieran.
Estos actos no constituyen parte de la libertad personal y está prohibido por las leyes.
Este acto es considerado como ofensa al pudor público según el capitulo 10 Art.183 de
código penal, y será reprimido con una pena primitiva de libertad no menor de 3 ni mayor
de 6 años. Según la Ley N°2 7459.

86
CONFLICTOS SOCIALES:
Actos inmorales

Quito y Guayaquil Av. Melgarejo

Av. Melgarejo Av. Melgarejo

87
CONFLICTOS SOCIALES
Robos a domicilio

A pesar de la seguridad que transmite la Molina, este distrito aún presenta problemas de
LEYENDA robos.
En el año 2016 se denunció una serie de robos sistemáticos en viviendas de Santa Patricia,
Guatemala entre las cuadras 1 y 2 de la calle Guatemala, incluso contando con seguridad en esa área
el hecho sorprendió a los vecinos
Aunque haya transcurrido un par de años del suceso, en la actualidad todavía los vecinos
del distrito de la Molina temen por su seguridad y la de sus hogares, sobre todo en
épocas de fiestas y/o festividades, las personas que viven alrededor de las zona no
pueden disfrutar de viajes sin sentir intranquilidad por sus viviendas que ya que, estas
pueden ser saqueadas a pesar de la seguridad con la que se cuenta.

88
CONFLICTOS SOCIALES
Robos a domicilio

Guatemala Guatemala

Guatemala Guatemala

89
Robos de autos y autopartes
CONFLICTOS SOCIALES:

LEYENDA Según estadísticas de la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos

(Diprove), en lo que va del año, 881 vehículos han sido robados en todo Lima. La Policía
también identificó los distritos preferidos por los delincuentes. Asimismo, las marcas, los
Av. Melgarejo días e incluso las horas en donde más delitos se comenten.
Entre estos distritos se encuentra La Molina, el cual presenta el 1.8% de los robos de autos
y autopartes en todo Lima, durante el 2012, Serenazgo de La Molina realizó 518
intervenciones. Del cual el 24 % de las intervenciones fueron robo de vehículos en todo el
distrito, en el área de estudio se puede visualizar que la mayor cantidad de robos se
realizo a consecuencia de la gran cantidad de vandalismo producido en las fechas de
eventos deportivos que se realizan en el estadio del club Universitario de deportes..

90
 CONFLICTOS SOCIALES:
robos de autos y autopartes

91
 Hoy en día vemos que uno de los problemas más serios en el
mundo es la contaminación, ya que nuestro planeta se
encuentra expuesto a varios contaminantes que perjudican la
salud de los seres vivos, ocasionando los conflictos
ambientales. Los conflictos ambientales son problemas
originados debido a que grupos de individuos contaminan el
ambiente, provocando de esta manera un impacto en la vida
de los demás, lo cual afecta tanto al equilibrio ambiental como
CONFLICTOS AMBIENTALES

a la calidad de vida de dichas personas.

Los conflictos surgen por la distribución desigual de recursos,

y son, a la vez, una expresión cruda de la democracia, en la
que los mas débiles reclaman que su voz se escuche.

De hecho, cuando las organizaciones y grupos locales luchan

Tipologías

por la justicia ambiental trabajan también a favor de una

economía más sostenible.

La contaminación ha provocado daños en el ecosistema, en la

vida del hombre, de lo animales y plantas.

Organizaciones que protegen el medio ambiente

MUNDIAL LOCAL (PERÚ)

• Earth Action • OEFA
• The Nature Conservancy • IIAP

• PNUMA • SENAFE

92
Definiciones por tipología de contaminación
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Se llama contaminación acústica o contaminación sonora al exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente en
una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también
puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla bien o adecuadamente.
CONFLICTOS AMBIENTALES

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

La contaminación atmosférica es la presencia en la atmósfera de sustancias en una cantidad que implique molestias o riesgo para la
salud de las personas y los demás seres vivos.
Aunque puede ocurrir por causas naturales, como las erupciones volcánicas, los incendios forestales no provocados o la actividad
de algunos seres vivos, la mayor parte de la contaminación actual (la más constante y dañina) se debe a las actividades del ser
humano

CONTAMINACIÓN VISUAL

Representa un problema social que afecta la salud física y mental de los individuos que están en contacto con ella. Muchos no
conocen de este tipo de contaminación y por eso cada día es más frecuente tener contacto con ella y sus efectos.

CONTAMINACIÓN DEL SUELO

Supone la alteración de la superficie terrestre con sustancias químicas que resultan perjudiciales para la vida en distinta medida,
poniendo en peligro los ecosistemas y también nuestra salud. Esta alteración de la calidad de la tierra puede obedecer a muy
diferentes causas y, del mismo modo, sus consecuencias provocan serios problemas de salubridad que afectan gravemente a la
flora, fauna o a la salud humana a lo largo del tiempo.

93
CONFLICTOS AMBIENTALES
Localización por tipo

CONTAMINACIÓN AUDITIVA CONTAMINACION ATMOSFERICA

• Jr. Curazao y Jr. Cuba • Jr. Cuba
• Av. Flora Tristán y Javier Prado • Jr. Bogotá
• Calle Buenos Aires • Ovalo Huarochiri
• Av. Melgarejo • Av. Melgarejo

CONTAMINACION VISUAL CONTAMINACION SUELO

• Jr. Bogotá • Calle Buenos Aires
• Av. Flora Tristán y Javier Prado • Av. Flora Tristán y Javier Prado
• Av. Melgarejo • Ovalo Huarochirí

94
 Las causas de esta contaminación en la zona de viviendas en
esta zona, no se encuentran con grandes avenidas y zonas de Niveles de Contaminación
comercio. En zonas netamente residenciales sus dbs varia ente
55 y 65 pero en zonas que limitan con la Av. Melgarejo estas
llegan hasta 75.1 db. 80
60
El índice de la contaminación en esta zona es casi de nula a
CONFLICTOS AMBIENTALES

regular, ya que esta esta dividida por zonas. La de viviendas y la 40

publica (Av. Melgarejo), y es en esta avenida y en la calle buenos
aires donde se presenta mayor cantidad de decibeles.
Contaminación acústica

20

Los efectos de este son el incumpliendo de uso indebido del 0

claxon tiene una multa de aproximadamente 148 soles, debido DÍA TARDE NOCHE
a estas leyes los efectos de la contaminación son de moderadas
a nulas. RESIDENCIAL COMERCIAL

95
 Las causas son el rango anual promedio del PM10 y Se puede ver el grafico que el distrito de la molina esta a nivel
PM2,5 es mayor en el centro de Lima y menor en el relativamente bueno de acuerdo a los índices que determina
Callao y La Molina. Lo que esta le hace con menor la OMS Y LA ECA
posibilidad es contraer enfermedades por este tipo de
contaminación como problemas en las vías
respiratorias.
CONFLICTOS AMBIENTALES

El índice de la relación PM2,5 /PM10 es de 0,65 en

Contaminación atmosférica

promedio para la ciudad de Lima esta la hace ciudad

donde predomina el material articulado, el cual está
asociado a las emisiones de humo de los vehículos,
fabricas, así como la existencia de muchas áreas sin
pavimento o con escasa vegetación.

Los efectos por contaminación atmosférica ya son

conocidos; sin embargo, al mantenerse al mínimo es
difícil observar consecuencias graves.

96
 Las causas de que en la zona de viviendas, no se
encuentran letreros ni anuncios, se debe a que es
estrictamente de viviendas, no hay comercio. En la av.
Melgarejo hay comercio metropolitano, pero no
muestran sus productos en letreros , estas se deben
hacer con el debido permiso de las autoridades de
Vancouver.
CONFLICTOS AMBIENTALES

El índice de la contaminación en esta zona de Santa

Patricia es nula a regular, ya que esta regida por leyes
que hacen que la protejan a de viviendas y la vías
Contaminación visual

publicas

A pesar de las leyes que protegen la zona esta no se

salva de los efectos del pandillero y vándalos que Propagandas Municipales
pueden bajar al lugar y causar daños; a pesar de esto la
contaminación de este tipo es casi nula.

Vandalismo Juvenil

97
 Las causas de esta lo podemos observar desde hace algunos
años, ya que se han establecido proyectos y medidas a largo
plazo que están dando sus frutos en la actualidad
reduciendo sus índices de contaminación en ámbitos como
del aire, agua y suelo; su política para tener una ciudad llena
de parques y áreas verdes , también por el uso correcto de
CONFLICTOS AMBIENTALES

botes de basura en cada calle.

Contaminación del suelo

El índice de contaminación del suelo es casi nula. Esto se

debe a la conciencia de la ciudadanía por el uso debido de
sus vehículos y también el gran uso de bicicletas.

En los efectos no se han mostrado efectos hasta ahora

debido a las leyes que provee la misma Municipalidad de la
Molina. Contaminación en los parques

98
 TEMAS GRUPOS
FIGUEROA TINCOPA, PABLO
HIJAR PERICHE , HARIM
EVOLUCIÓN DEL PROCESO DE URBANIZACIÓN
MANYARI CALLE, GABRIELA
MATOS IBARRA, CARLA
HERRERA SALAZAR JOSUE
ARANA GUTARRA LUIS
ANÁLISIS DE SENDAS - ANALISIS DE BORDES -
REMATES VISALES HUAMAN ROMERO ANDRE

GIRON RAMIREZ , ALEXANDRA

RAMIREZ SILVA DIEGO

NODOS DE INTERACCION SOCIAL - HITOS SALAZAR PALOMINO FABRIZIO

LUNA MANRIQUE DANIEL

OLCHAUSKI ROJAS, ERIKA

NODOS DE TRANSPORTE GAYOSO SANCHEZ, GIANMARCO

TELLES SUELDO, SEBASTIAN

CORSANO QUESADA , NICOLE

CONFLICTOS DEL PAISAJE SOCIALES ESPEZÚA DEL CASTILLO, MARY

MONTESINOS TUMBA ANDERSON

MONZON LINO
CASTAÑEDA PAREDES
CONFLICTOS DEL PAISAJE AMBIENTALES SÁNCHEZ BELLINA

LINGAN MARCELO ALEXANDRA