CMR CARTA DE PORTE POR CARRETERA
CMR International Consignment Note
PARA QUÉ SIRVE
Constituye la prueba de contrato de transporte por carretera, determina el campo de aplicación y
responsabilidad por la operación realizada e identifica a las partes intervinientes y la mercancía que se
transporta. Su utilización implica la adhesión al Convenio CMR (Contrat de Transport International de
Marchandises par Route – Contrato de transporte internacional de Mercancías por Carretera) que lo
regula.
Da fe de las instrucciones que se han dado al transportista, por lo que necesariamente tiene que
acompañar a la mercancía en los envíos por carretera.
QUIÉN LO ELABORA
El agente de transporte por carretera.
A QUIÉN VA DESTINADO
Al exportador, al transportista y al importador.
CONSEJOS PRÁCTICOS
La emisión de este documento debe realizarse por la agencia de transportes para que el transportista
(conductor) disponga de toda la información para formalizar la recogida; no obstante, lo habitual es
que sea el propio exportador (remitente), quien completa las casillas del documento a la llegada del
camión, siempre para casos de cargas completas, pues normalmente las cargas parciales son
tramitadas por la agencia de transporte ya que existe un transporte interior que recoge la mercancía
para agruparla con otras en las diferentes localizaciones logísticas de que dispone la agencia para su
reexpedición en un transporte internacional.
Este documento se emite en cuatro ejemplares originales (remitente, destinatario, transportista y usos
administrativos), que deberán estar firmados por el remitente y el transportista a la entrega en destino.
Cada ejemplar tiene los bordes en un color: remitente (rojo), destinatario (azul), transportista (verde) y
usos administrativos (negro).
El CMR sirve como comprobante de la entrega, firmando con fecha, hora y añadiendo reservas si fuera
preciso en la casilla 19 (Estipulaciones Particulares), ya que en caso de recibir la mercancía en malas
condiciones debe declararse en el momento de la entrega. En los casos en los que la mercancía pudiera
encontrarse en condiciones aparentes correctas en la entrega, pero en una revisión posterior se
descubrieran defectos provocados por el transporte se deberá de reclamar dentro de los plazos
establecidos por el Convenio CMR, siendo estos de siete días laborables desde la fecha de entrega. No
tiene ninguna validez incorporar al documento leyendas como, por ejemplo, “conforme salvo examen”
o “ pendiente de revisión”.
La utilización de la carta de porte CMR, confiere un seguro establecido dentro del Convenio, si bien en
ningún caso suple el seguro necesario para una venta en condiciones CIP. El seguro tampoco es
suficiente como salvaguarda de mercancías de valor superior a la propia cobertura que se sitúa en los
8,33 euros por kilogramo de mercancía.
En todos los casos el convenio CMR considera responsable al transportista (conductor), que deberá
proteger, responder y entregar la mercancía en las mismas condiciones en las que la recogió, siempre
que ésta se encuentre en perfectas condiciones para su transporte (no tenga vicios ocultos, de
embalaje, no se informe de especificaciones concretas para transportarla, etc.): De hecho, el Convenio
obliga al transportista a estar presente en la carga y descarga, así como verificar las cantidades que se
relacionan en la lista de contenidos; no debe intervenir en operaciones de manipulación y, si lo hace, es
siempre bajo su responsabilidad. Puede utilizar la casilla 18, para interponer reservas a la mercancía
que recibe y hacer constar problemáticas detectadas; en caso de que esta casilla se encuentre vacía,
implica la correcta recepción en origen de la mercancía.
Es aconsejable describir con detalle en el documento la mercancía que se transporte, utilizando para
ello las casillas 6, 7, 8 9, 10, 11, y 12. También debe cumplimentarse la casilla 13 con las instrucciones
efectivas (horario entrega, responsable recogida, limitación de velocidad, direcciones, teléfono
contacto, etc.). Conviene también establecer una fecha máxima de entrega, que debe pactarse con la
compañía de transportes y que delimita la aplicación de todas las responsabilidades del transportista y
del agente transitario.
Es ocasiones, es la propia empresa exportadora la que rellena el documento o lo hace conjuntamente
con el transportista en el momento de la recogida de la mercancía, por lo que es aconsejable que
conozca como cumplimentar las principales casillas del CMR. A continuación, se explican cómo
cumplimentar las casillas del documento:
Casilla 1. Datos del remitente, que como parte del contrato de transporte junto al transportista es
quién entrega las mercancías en origen
Casilla 2. Datos de la empresa a la que el transportista debe entregar en destino las mercancías (suele
tratarse del comprador de las mercancías).
Casilla 3. Lugar de entrega de la mercancía: es el lugar de entrega en el que el transportista debe
entregar las mercancías en destino (suele coincidir con el domicilio del destinatario).
Casilla 4. Lugar y fecha de la carga de la mercancía: es el lugar en el que el transportista recoge y se
hace cargo de la mercancía en origen. Suele coincidir con el domicilio del remitente, aunque siempre es
así.
Casilla 5. Documentos adjuntos: son los documentos entregados al transportista del cuya custodia y
presentación será responsable; es habitual que se adjunten factura, lista de contenido, certificados, etc.
Casillas 6 a 9. Marcas y números, número de bultos, modo de embalaje y tipo de mercancía: el
remitente debe identificar todos estos datos del envío. Es habitual indicar las marcas comerciales que
lo identifican y que se observan en el embalaje; el número de bultos y el modo de embalaje (por
ejemplo, 24 europalés, 768 cajas de cartón), y una descripción suficiente e identificativa de la
mercancía. Es importante que el transportista compruebe, antes de firmar, que la descripción coincide
con el envío que se carga en el vehículo.
Casilla 10. En caso de rellenarse, se suele indicar el código de nomenclatura combinado o el código
TARIC (arancel comunitario) de la mercancía. En la práctica suele quedar en blanco.
Casillas 11 y 12. Peso bruto y volumen: se suele indicar el peso bruto (del que depende el límite de
indemnización del transportista en caso de pérdida o avería). Normalmente el volumen no se indica.
Casilla 13. Instrucciones del remitente: esta casilla es importante. Se suelen incluir todo tipo de
instrucciones relativas a aspectos como formalidades aduaneras, prohibición de trasbordo, seguro de
las mercancías, temperatura, horas de llegada y salida de los almacenes, registro del intercambio de los
palés y, cada vez con más frecuencia, el plazo de transporte (a veces, se indican la fecha y el intervalo
horario para entregar en destino).
Casilla 14. Forma de pago: igualmente es muy importante ya que debe indicarse claramente el obligado
(el remitente –"porte pagado"– o el destinatario –"porte debido"). Es usual indicar la Incoterm (EXW,
FCA, CPT, DAP, DDP) aplicada a la operación de compraventa, aunque no sea vinculante para el
transportista por corresponder al contrato del cual el transportista no forma parte.
Casilla 15. Reembolso: debe indicarse aquí si al transportista se le encarga, como tarea complementaria
al transporte, el cobro del precio de la mercancía como condición
para la entrega ("entrega contra reembolso").
Casillas 16 y 17. Porteador y porteadores sucesivos: se incluyen los datos del transportista. En caso de
intermediación o transportistas sucesivos, estos también se deben identificarse. Es habitual –aunque
no obligatorio– anotar la matrícula de cuantos intervengan en el transporte.
Casilla 18. Reservas y observaciones del porteador: el transportista puede indicar aquí cualquier reserva
sobre las mercancías o las condiciones del contrato
Casilla 19. Estipulaciones particulares: se pueden incluir cláusulas de sometimiento a jurisdicción
(juzgados y tribunales o junta arbitral de transporte), condiciones del seguro, plazo del transporte, etc.
Esta es, además, la casilla adecuada para insertar declaraciones de valor o de interés especial en la
entrega.
Casilla 20. Gastos: suele dejarse en blanco.
Casilla 21. Lugar y fecha de emisión: se suele repetir el lugar de la casilla 4, indicando la fecha.
Casilla 22 y 23. Firma y sello del remitente y del porteador (respectivamente): con la firma de ambos en
el lugar y fecha de emisión, la carta de porte queda formalizada.
Casilla 24. Recibo de la Mercancía y firma y sello del destinatario: con su firma se prueba la entrega de
la mercancía en destino.
En los diferentes transportes que se realizan por carretera hacia países de la UE es uno de los
documentos más utilizados y demandados por las autoridades en caso de revisión documental, y debe
acompañarse por una lista de contenidos que identifique la mercancía, así como un albarán valorado -
esta valoración debe realizarse a efectos estadísticos y para la partida arancelaria que corresponda a la
mercancía. En los tránsitos extracomunitarios se deberá acompañar el CMR con la factura comercial,
lista de contenidos, certificado de origen, etc., siempre teniendo en cuenta la tramitación aduanera en
destino a la que pueda verse sometida la mercancía.
En ciertos casos, particularmente en grupajes, no se realiza el documento CMR, siendo sustituido por
Certificados de Recogida y de Entrega o Transporte (FCR y FCT). A efectos del Convenio estos envíos se
encuentran englobados dentro del CMR, ya que este documento se realiza como
declaración/manifiesto incluyendo toda la información de las partidas transportadas.
A diferencia de otros documentos de transporte, como por ejemplo el conocimiento de embarque, la
carta de porte no es título de crédito, es decir su posesión no implica la propiedad de la mercancía y,
por tanto, no es negociable. Normalmente es nominativo, es decir, la mercancía se consigna a nombre
de una persona o empresa determinada.
En caso de que se realicen cambios en el trayecto de vehículo, el transportista tiene derecho a reclamar
tantas cartas de porte como cambios se produzcan. Por otra parte, en las operaciones de grupaje es
necesario emitir una carta de porte por cada expedición que forme parte del vehículo. Si el transporte
se realiza en régimen completo sólo se realiza una carta de porte.
Cualquier reclamación deberá concretarse en origen (país de remitente), destino (país del receptor) o
en la localización del agente que concluyó el transporte, pero no se podrá tramitar en los países por los
cuáles sólo se ha producido un tránsito de la mercancía.
OBLIGACIÓN DOCUMENTAL SEGÚN EL INCOTERM CONVENIDO
El exportador puede solicitarlo y precisará de su emisión para realizar un transporte por carretera a
partir del Incoterm CPT y hasta el DDP incluyendo entre estos, todos los Incoterms, a excepción de
ventas en condiciones EXW y FCA. En estos, será el importador quien deba contratar el transporte, por
lo será quien tramite su solicitud al agente transitario para la realización del transporte por carretera.
Se deben excluir de este tipo de transporte la utilización de los Incoterms de usos exclusivamente
marítimo como FAS, FOB, CFR, CIF, DES y DEQ.
INFORMACIÓN EN INTERNET
Federación Internacional de Transitarios (FIATA)
Fiata
Federación de Transitarios de España (FETEIA)
Feteia
Directorio de transitarios clasificados por países
Freightnet
Directorio de 350 empresas españolas afiliadas a ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por
Carretera). Se exige registro.
Astic
Convenio CMR de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera
Texto del Convenio
EJEMPLAR PARA EL REMITENTE / COPY FOR SENDER
1 Remitente (nombre, dirección, país) CARTA DE PORTE INTERNACIONAL
Sender (name, addresse, country) INTERNATIONAL CONSIGNMENT NOTE
Este transporte queda sometido no obstante toda cláusula
contraria al Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por
Carretera (CMR)
This carriage is subject notwithstanding any clause to the contrary to the Convention on the
Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
2 Destinatario (nombre, dirección, país) 16. Porteador (nombre, dirección, país)
Consignee (name, addresse, country) Carrier (name, addresse, country)
3 Lugar entrega de la mercancía / Place of delivery of the goods 17. Porteadores sucesivos / Successive Carriers
4 Lugar de carga de la mercancía / Loading place of the goods 18. Reservas y observaciones del porteador / Carrier´s reservations and observations
5 Documentos anexos / Documents attached
6. Marcas y números 7 Número de bultos 8 Modo de embalaje 9 Naturaleza de la mercancía 10. No. Stats. 11. Peso bruto, kg 12 Volume n m3
Marks and numbers Number of packages Method of packing Nature of the goods Statist. No. Gross weight, kg Volume in m3
13 Instrucciones del remitente / Sender´s Instructions 19. Estipulaciones particulares / Special agreements
20 A pagar por Remitente / Sender Destinatario / Consignee
To be paid by
Precio del transporte
Carriage charges
Descuentos
Reductions
Neto
Balance
Suplementos
Supplem. charges
14 Forma de pago / Instruction as to payment for carriage Otros cargos
Other charges
Seguro
Insurance
TOTAL
TOTAL
21 Formalizado en ..... a ..... / Established in ..... on ..... 15 Reembolso a cobrar en destino / Cash on delivery
22. 23 24 Mercancías recibidas / Goods received
Lugar a
Place on
Firma y sello del remitente Firma y sello del porteador Firma y sello del destinatario
Signature and stamp of the sender Signature and stamp of the carrier Signature and stamp of the consignee
EJEMPLAR PARA EL DESTINATARIO / COPY FOR CONSIGNEE
1 Remitente (nombre, dirección, país) CARTA DE PORTE INTERNACIONAL
Sender (name, addresse, country) INTERNATIONAL CONSIGNMENT NOTE
Este transporte queda sometido no obstante toda cláusula
contraria al Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por
Carretera (CMR)
This carriage is subject notwithstanding any clause to the contrary to the Convention on the
Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
2 Destinatario (nombre, dirección, país) 16. Porteador (nombre, dirección, país)
Consignee (name, addresse, country) Carrier (name, addresse, country)
3 Lugar entrega de la mercancía / Place of delivery of the goods 17. Porteadores sucesivos / Successive Carriers
4 Lugar de carga de la mercancía / Loading place of the goods 18. Reservas y observaciones del porteador / Carrier´s reservations and observations
5 Documentos anexos / Documents attached
6. Marcas y números 7 Número de bultos 8 Modo de embalaje 9 Naturaleza de la mercancía 10. No. Stats. 11. Peso bruto, kg 12 Volume n m3
Marks and numbers Number of packages Method of packing Nature of the goods Statist. No. Gross weight, kg Volume in m3
13 Instrucciones del remitente / Sender´s Instructions 19. Estipulaciones particulares / Special agreements
20 A pagar por Remitente / Sender Destinatario / Consignee
To be paid by
Precio del transporte
Carriage charges
Descuentos
Reductions
Neto
Balance
Suplementos
Supplem. charges
14 Forma de pago / Instruction as to payment for carriage Otros cargos
Other charges
Seguro
Insurance
TOTAL
TOTAL
21 Formalizado en ..... a ..... / Established in ..... on ..... 15 Reembolso a cobrar en destino / Cash on delivery
22. 23 24 Mercancías recibidas / Goods received
Lugar a
Place on
Firma y sello del remitente Firma y sello del porteador Firma y sello del destinatario
Signature and stamp of the sender Signature and stamp of the carrier Signature and stamp of the consignee
EJEMPLAR PARA EL PORTEADOR / COPY FOR CARRIER
1 Remitente (nombre, dirección, país) CARTA DE PORTE INTERNACIONAL
Sender INTERNATIONAL CONSIGNMENT NOTE
Este transporte queda sometido no obstante toda cláusula
contraria al Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por
Carretera (CMR)
This carriage is subject notwithstanding any clause to the contrary to the Convention on the
Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
2 Destinatario (nombre, dirección, país) 16. Porteador (nombre, dirección, país)
Consignee (name, addresse, country) Carrier (name, addresse, country)
3 Lugar entrega de la mercancía / Place of delivery of the goods 17. Porteadores sucesivos / Successive Carriers
4 Lugar de carga de la mercancía / Loading place of the goods 18. Reservas y observaciones del porteador / Carrier´s reservations and observations
5 Documentos anexos / Documents attached
6. Marcas y números 7 Número de bultos 8 Modo de embalaje 9 Naturaleza de la mercancía 10. No. Stats. 11. Peso bruto, kg 12 Volume n m3
Marks and numbers Number of packages Method of packing Nature of the goods Statist. No. Gross weight, kg Volume in m3
13 Instrucciones del remitente / Sender´s Instructions 19. Estipulaciones particulares / Special agreements
20 A pagar por Remitente / Sender Destinatario / Consignee
To be paid by
Precio del transporte
Carriage charges
Descuentos
Reductions
Neto
Balance
Suplementos
Supplem. charges
14 Forma de pago / Instruction as to payment for carriage Otros cargos
Other charges
Seguro
Insurance
TOTAL
TOTAL
21 Formalizado en ..... a ..... / Established in ..... on ..... 15 Reembolso a cobrar en destino / Cash on delivery
22. 23 24 Mercancías recibidas / Goods received
Lugar a
Place on
Firma y sello del remitente Firma y sello del porteador Firma y sello del destinatario
Signature and stamp of the sender Signature and stamp of the carrier Signature and stamp of the consignee
EJEMPLAR PARA USOS ADMINISTRATIVOS / COPY FOR ADMINISTRATION
1 Remitente (nombre, dirección, país) CARTA DE PORTE INTERNACIONAL
Sender INTERNATIONAL CONSIGNMENT NOTE
Este transporte queda sometido no obstante toda cláusula
contraria al Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por
Carretera (CMR)
This carriage is subject notwithstanding any clause to the contrary to the Convention on the
Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
2 Destinatario (nombre, dirección, país) 16. Porteador (nombre, dirección, país)
Consignee (name, addresse, country) Carrier (name, addresse, country)
3 Lugar entrega de la mercancía / Place of delivery of the goods 17. Porteadores sucesivos / Successive Carriers
4 Lugar de carga de la mercancía / Loading place of the goods 18. Reservas y observaciones del porteador / Carrier´s reservations and observations
5 Documentos anexos / Documents attached
6. Marcas y números 7 Número de bultos 8 Modo de embalaje 9 Naturaleza de la mercancía 10. No. Stats. 11. Peso bruto, kg 12 Volume n m3
Marks and numbers Number of packages Method of packing Nature of the goods Statist. No. Gross weight, kg Volume in m3
13 Instrucciones del remitente / Sender´s Instructions 19. Estipulaciones particulares / Special agreements
20 A pagar por Remitente / Sender Destinatario / Consignee
To be paid by
Precio del transporte
Carriage charges
Descuentos
Reductions
Neto
Balance
Suplementos
Supplem. charges
14 Forma de pago / Instruction as to payment for carriage Otros cargos
Other charges
Seguro
Insurance
TOTAL
TOTAL
21 Formalizado en ..... a ..... / Established in ..... on ..... 15 Reembolso a cobrar en destino / Cash on delivery
22. 23 24 Mercancías recibidas / Goods received
Lugar a
Place on
Firma y sello del remitente Firma y sello del porteador Firma y sello del destinatario
Signature and stamp of the sender Signature and stamp of the carrier Signature and stamp of the consignee