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Aeropuerto Felipe Ángeles: Diseño y Función

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se construye para aliviar la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México, con una capacidad de 19.5 millones de pasajeros anuales y diversas instalaciones. Su diseño se enfoca en ser austero, eficiente, sustentable y flexible, integrándose con el entorno y respetando la arquitectura preexistente. Además, busca ser un espacio inclusivo y seguro, representando un avance significativo en la infraestructura aeroportuaria de México.

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Aeropuerto Felipe Ángeles: Diseño y Función

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se construye para aliviar la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México, con una capacidad de 19.5 millones de pasajeros anuales y diversas instalaciones. Su diseño se enfoca en ser austero, eficiente, sustentable y flexible, integrándose con el entorno y respetando la arquitectura preexistente. Además, busca ser un espacio inclusivo y seguro, representando un avance significativo en la infraestructura aeroportuaria de México.

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Aeropuerto Internacional

Felipe Ángeles
Antecedentes
El AIFA se construye a partir de la saturación que tenía el
aeropuerto internacional de la ciudad de México, dejándolo a
cargo de la secretaría de defensa nacional a través de un
agrupamiento conformado por ingenieros militares hoy el cual
tiene una capacidad hoy de 19.5 millones de pasajeros anuales
así como 470000 t al año de carga con la construcción de
3 pistas calles de rodaje plataformas torres de control de
tráfico aéreo edificio terminal de pasajeros e instalaciones
para servicios complementarios y comerciales

Instalaciones
El aeropuerto cuenta con conexiones hacia el circuito exterior
mexiquense, autopista México-Pachuca, libre México-Pachuca y una
nueva vialidad libre hacia Tonanitla, así como una terminal del tren
suburbano como principal medio de transporte masivo entre la
Ciudad de México con el AIFA.
Su diseño se basó en los conceptos:
Austero en su diseño, donde se elimina lo que no es esencial, dando lugar a un trazo basado en un
concepto lógico y racional, donde convivan Aeropuerto y Base Aérea Militar.
Eficiente y funcional, en su organización y circulación, con flujos óptimos para pasajeros y equipaje,
aeronaves, carga aérea, vehículos y servicios.
Sustentable y positivo, que reduzca los consumos
energéticos, las emisiones, la generación de desechos, el
consumo de agua, el uso irracional de recursos en su
construcción con un impacto positivo en la comunidad en
la que se desarrollará.
Fácil de construir, una propuesta arquitectónica con base
a una selección de materiales mexicanos, que represente
a un país por su ingenio constructivo y su sencillez en el uso de materiales y sistemas.
Urbano y contextual, un complejo aeroportuario
integrado con su entorno, respetuoso de elementos
de la arquitectura preexistente como el casco de la
Hacienda de Santa Lucía, generador de beneficios
para la economía local y nacional.
Flexible y modular, el presupuesto asignado y el
calendario establecido, obligan a un diseño y
construcción eficiente y responsable en el uso de
sistemas prefabricados y modulares para garantizar
calidad y ejecución, adaptable al crecimiento futuro.
Inclusivo y seguro, el AIFA será un edificio para todos. Transparente, democrático, abierto,
conectado, intuitivo y sencillo, en donde confluya la gran diversidad cultural y social de nuestra gran
nación y en donde la seguridad de usuarios y aerolíneas esté garantizada.
Emblemático, por ser la creación de un equipo multidisciplinario formado por mexicanos comprometidos
con la misión de dotar a México de un sistema aeroportuario escalable que satisfaga la creciente
demanda, y que a la vez sea un ejemplo de arquitectura funcional, donde este valioso activo
estratégico del Gobierno de la República sea también un digno y decoroso portal de entrada al país.

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