IMPACT 4.04.
13 6/04/2018
ID de chasis Ruta
2841/Especificaciones//MID 128 Unidad de mando del motor, descripciones de señales
Modelo Identidad
B11R 109304300
Fecha de publicación ID/Operación
9/11/2006
MID 128 Unidad de mando del motor, descripciones de señales
Explicación de las clavijas, conector EA
Clavija Tipo de señal Función Tipo de motor Código de
avería
EA01 Entrada Temperatura del aceite Todos los PID 175
analógica motores
EA02 Entrada Temperatura del aire de admisión Todos los PID 105
analógica motores
EA03 Entrada Presión del aire de admisión Todos los PID 102
analógica motores
EA04 Salida Alimentación de tensión, 5 V Todos los PID 232
motores
EA05 Entrada Conexión a masa Todos los PID 232
motores
EA07 Entrada Régimen del motor, sensor del árbol de levas D12C, DH12C, SID 21
analógica DH12D
Régimen del motor, bomba de inyección D7C SID 21,
SID 64
EA08 Salida digital Accionador, cremallera + D7C SID 23
Alimentación de tensión, inyectores GH10C SID 1/2/3/4
EA09 Salida digital Accionador, ángulo de inyección + D7C SID 20
Válvula de cierre de combustible, gas GH10C SID 17
EA10 Salida digital Accionador, ángulo de inyección - D7C SID 23
Accionador, mariposa acelerador GH10C PSID 7
EA11 Salida Inyector-bomba, cilindro 1 D12C, DH12C SID 1
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
1/5
IMPACT 4.04.13 6/04/2018
Bobina de encendido, cilindro 1 GH10C PSID 1
EA12 Salida Inyector-bomba, cilindros 1, 2, 3 D12C, DH12C, SID 1-3
DH12D
Sonda Lambda, clavija 1 GH10C PPID 138
EA13 Entrada Temperatura de combustible D12C, DH12C, PID 174
analógica DH12D, (todos los
GH10C motores
excepto
GH10C)
EA14 Entrada Presión del aceite D7C, D12C, PID 100
analógica DH12C,
DH12D
Sensor de posición, mariposa de aire GH10C PID 51
EA15 Entrada Sensor de elevación de aguja + D7C SID 21
analógica
EA16 Entrada Posición de la cremallera D7C SID 24
analógica
Sonda Lambda, clavija 2 GH10C PPID 138
EA17 Entrada Posición de la cremallera, conexión a masa D7C SID 24
EA18 Entrada Régimen del motor, sensor del árbol de levas D12C, DH12C, SID 21
analógica DH12D,
GH10C
Régimen del motor, bomba de inyección D7C SID 21,
SID 64
EA19 Salida digital Bomba de combustible eléctrica − DH12D SID 78
Válvula de ralentí, cierre GH10C PSID 8
EA20 Salida digital Válvula de ralentí, apertura GH10C PSID 9
EA21 Salida digital Accionador, ángulo de inyección - D7C SID 20
EA22 Salida Inyector-bomba, cilindro 2 D12C, DH12C, SID 2
DH12D
Bobina de encendido, cilindro 2 GH10C PSID 2
EA23 Salida Inyector-bomba, cilindro 3 D12C, DH12C, SID 3
DH12D
Bobina de encendido, cilindro 3 GH10C PSID 3
EA24 Salida Inyector-bomba, conexión a masa, cilindros 4, 5, D12C, DH12C, SID 4-6
6 DH12D
Sonda Lambda, clavija 6 GH10C PPID 138
EA25 Entrada Temperatura de refrigerante Todos los PID 110
analógica motores
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
2/5
IMPACT 4.04.13 6/04/2018
EA26 Entrada Presión del aceite GH10C PID 100
analógica
EA27 Entrada Presión de combustible D12C, DH12C, PID 94,
analógica DH12D, D7C, PID 135
GH10C
EA28 Entrada Sensor de elevación de aguja - D7C SID 21
analógica
EA29 Entrada Posición de cremallera, referencia D7C SID 24
analógica
Sonda Lambda, clavija 5 GH10C PPID 138
EA30 Entrada Régimen del motor, volante - Todos los SID 22
analógica motores
EA31 Entrada Régimen del motor, volante + Todos los SID 22
analógica motores
EA33 Salida digital Freno de compresión VCB D12C, DH12C, PPID 122
DH12D
EA34 Salida Inyector-bomba, cilindro 4 D12C, DH12C, SID 4
DH12D
Bobina de encendido, cilindro 4 GH10C PSID 4
EA35 Salida Inyector-bomba, cilindro 5 D12C, DH12C, SID 5
DH12D
Bobina de encendido, cilindro 5 GH10C PSID 5
EA36 Salida Inyector-bomba, cilindro 6 D12C, DH12C, SID 6
DH12D
Bobina de encendido, cilindro 6 GH10C PSID 6
Explicación de clavijas, conector EB
Clavija Tipo de señal Función Tipo de motor Código de
avería
EB01 Datos Enlace de control SAE J1939, alto Todos los SID 231
motores
EB02 Datos Enlace de control J1939, bajo Todos los SID 231
motores
EB03 Entrada Temperatura ambiente Todos los SID 172
analógica motores
EB04 Entrada Contacto de ralentí reservado Todos los SID 230
motores
EB05 Entrada digital Precalentamiento 1, diagnóstico de elemento D12C, DH12C, SID 70
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
3/5
IMPACT 4.04.13 6/04/2018
DH12D, D7C
Contacto de ralentí, mariposa de aire GH10C PSID 11
EB06 Entrada digital Agua en el combustible, sensor DH12D PID 97
EB07 Entrada Advertencia, nivel de refrigerante bajo Todos los PID 111
analógica motores
EB08 Alimentación Masa de señal para sensor Todos los
motores
EB09 Alimentación Conexión a masa Todos los
motores
EB10 Alimentación Conexión a masa Todos los
motores
EB11 Alimentación Alimentación de tensión, +30 Todos los PID 158
motores
EB12 Alimentación Alimentación de tensión, +30 Todos los PID 158
motores
EB13 Entrada Masa de señal para sensor Todos los
motores
EB14 Salida Alimentación de tensión 5 V, sensor presión de DH12D PID 153
ventilación del cárter
Alimentación de tensión 5 V, sensor presión del GH10C PID 159
depósito
EB15 Entrada Nivel de aceite DH12D PID 98
analógica
EB16 No se utiliza No se utiliza
EB17 Entrada Indicador de filtro de aire Todos los PID 107
analógica motores
EB18 No se utiliza No se utiliza
EB19 Salida digital Válvula de inyección 2 GH10C SID 2
EB20 No se utiliza No se utiliza
EB21 Salida digital Electroválvula, bomba hidráulica DH12C, DH12D, SID 33
GH10C
EB22 Alimentación Sensor de nivel de aceite, alimentación de DH12D PID 98
tensión
EB23 No se utiliza No se utiliza
EB24 Entrada EOL (End Of Line), activación programación D12C, DH12C, PPID 125
analógica D7C
Presión de ventilación del cárter DH12D PID 153
EB25 Datos Enlace de información SAE J1708/J1587, A Todos los SID 250
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
4/5
IMPACT 4.04.13 6/04/2018
motores
EB26 Datos Enlace de información SAE J1708/J1587, B Todos los SID 250
motores
EB27 Entrada Sensor de presión, presión del depósito GH10C PID 159
analógica
EB28 No se utiliza No se utiliza
EB29 No se utiliza No se utiliza
EB30 No se utiliza No se utiliza
EB31 Salida digital Relé de precalentamiento D12C, DH12C, PID 45
DH12D, D7C
Válvula de inyección 4 GH10C SID 4
EB32 Salida digital Válvula de inyección 1 GH10C SID 1
EB33 Salida digital Válvula de inyección 3 GH10C SID 3
EB34 Salida digital Válvula de parada del motor D7C SID 17
Válvula de refrigeración de pistón DH12D SID 85
Válvula de cierre de gas GH10C SID 17
EB35 Salida digital EPG 1 D7C, D12C, PPID 124
DH12C
EPG (PWM) DH12D
Válvula Wastegate (PWM) GH10C SID 32
EB36 Salida digital EPG 2 PPID 123
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
5/5