Estructuras livianas para Naves Industriales
Naves industriales
Designamos con el nombre de naves industriales los edificios que se proyectan
adecuadamente para la instalación de actividades tipo industrial, como fábricas,
talleres de manufacturación, almacenes, etc.
Estos edificios tienen, en general, planta rectangular, y constan solamente de
planta baja. En el caso de ser de dos plantas en entrepiso puede ser parcial o total.
Elementos estructurales
A partir de un esquema como el siguiente ejemplo:
La transferencia de cargas se realiza en el siguiente orden:
Cubierta
o
cerramientos ------˃ Correas ------˃ Dinteles ------˃ Columnas ------˃ Fundación
Se tiene los siguientes elementos estructurales principalmente:
1. Pórticos
a. Dinteles
b. Columnas
2. Tensor
3. Correas
4. Cerramiento
5. Sistemas de arriostramiento
Pórticos
Son el elemento estructural principal.
La separación entre pórticos más usuales en nuestro medio es de 4 a 6 metros. Esto
se debe a que en las correas el momento es proporcional a la longitud al cuadrado y
para separaciones mas grandes el momento toma un valor importante. Además la
flecha es proporcional a la longitud a la cuarta y al crecer l, esta crece
considerablemente lo que puede provocar que el estado limite dominante sea por
deformaciones (estado limite de servicio) y no por tensiones, para lo cual no
estaríamos aprovechando la capacidad resistente del material lo que conduce a un
mayor costo.
Se utilizan distintos tipos de pórtico, dependiendo la conveniencia de cada uno
principalmente de la luz libre. Luego se tendrán luces adecuadas para cada tipo de
cubierta, las cuales se describen aproximadamente a continuación.
Eje recto (a 1 agua) ---------˃ L<10m
Eje quebrado (a 2 aguas) ---------˃ L<20m
Eje quebrado con tensor (a 2 aguas) ---------˃ L<30m
Eje curvo circular (con o sin tensor) ---------˃ L<30m
Eje curvo parabólico (con o sin tensor) ---------˃ L˃60m
Los pórticos pueden ser biarticulados, triarticulados, o biempotrados. Para
arcos el esquema triarticulado es muy utilizado por razones constructivas, pues se
transporta desde el taller el semiarco y se ejecutan las articulaciones en obra.
El dintel de eje recto tiene la ventaja de que solo se debe construir una
canaleta, y se evita también la construcción de la cumbrera.
La utilización de un dintel quebrado conduce a una disminución del momento
en el mismo, siendo el ángulo ideal aquel que me da momentos positivos y negativos
de igual magnitud. Sin embargo esto nos genera una fuerza axial en el dintel que
empuja las columnas hacia afuera.
Las fuerzas horizontales en la cabeza de las columnas pueden ser absorbidas
por un tensor (articulado en la cabeza de las dos columnas del pórtico). El tensor a su
vez produce una disminución en la altura útil en el interior, por lo que puede ser en
algunos casos un requisito del proyecto la prescindencia del mismo.
El arco es muy adecuado para cargas gravitatorias simétricas. Las
solicitaciones son en este caso fundamentalmente compresiones con momentos
flectores reducidos. La utilización del tensor permite trasmitir a las columnas
solicitaciones axiles, pues toma los empujes horizontales hacia afuera.
Para acciones preponderantes en otra dirección (por ejemplo viento) y cargas
asimétricas (por ejemplo viento, nieve, o sobrecarga de montaje) aparecen momentos
flectores que pueden ser importantes con lo que disminuye la ventaja del arco.
Además cuando se invierte el sentido de los empujes en los pies del arco, el tensor no
trabaja, y aquellos deben ser tomados por las columnas.
El eje circular tiene la ventaja sobre la parabólica que da menores alturas
(flecha cercana al décimo o doceavo de la luz), y que es más fácil de materializar en
obra. Por otro lado el eje parabólico (flecha cercana al octavo de la luz) tiene la ventaja
de que da momentos menores por peso propio, igual a cero en caso de responder a la
forma de la catenaria.
Para la sección transversal, tanto para las vigas (dinteles) como para las
columnas, se usa la sección rectangular debido a que estos elementos son adecuados
para solicitaciones a flexo-compresión, con reversibilidad de las cargas
Tensor
Los tensores son elementos que se diseñan
para trabajar solamente a tracción, por lo tanto su
cálculo será solo para cargas gravitatorias, y no así
para cargas por el viento.
2 2
qxl M q xl
M= ; y T = entonces :T =
8 f 8xf
ESQUEMA ESTRUCTURAL
Los pórticos pueden dimensionarse para:
a) Planos resistentes a Cargas verticales + cargas horizontales
b) Planos resistentes a Cargas verticales en este caso debe disponerse un
elemento estructural (vigas de contraviento) que por flexion y corte lleve las
fuerzas horizontales a los planos del primer tipo.
Fuerza horizontal en sentido transversal
Plano resistente tipo a)
Plano resistente tipo b)
Fuerza horizontal en sentido longitudinal
(1) chapas, correas, losetas,vigas secundarias,etc.
(2) planos resistentes
(3) viga transversal de contraviento
(4) chapas y correas
(5) viga de contraviento
(6)
(7) vigas-columnas empotradas en la base
Tipologías para planos principales transversales. Estabilidad frente a acciones
horizontales
Según lo explicado anteriormente tenemos dos situaciones:
A – Todos los planos principales son capaces de transmitir al suelo fuerzas
horizontales.
B – algunos planos principales no son capaces de transmitir al suelo fuerzas
horizontales.
Caso A
En este caso no es necesario ningún elemento estructural adicional
Para planos centrales tenemos las siguientes tipologías
También pueden usarse para planos extremos cuando se prevee una ampliación de la
nave en sentido longitudinal
Para planos extremos tenemos las siguientes tipologías
El apoyo articulado de la viga o cercha superior es más económico y sencillo de
ejecutar en obra, por lo que se lo prefiere para facilitar el montaje.
Las columnas pueden estar empotradas o articuladas en la base. La base empotrada
que debe transmitir M Q Y N es más costosa y compleja, además debe garantizarse
que no existan giros en la base para que se cumpla el modelo de cálculo propuesto.
Los nudos rígidos del pórtico resultan mas costosos y complejos que los articulados.
Presentan mayor dificultad constructiva por lo que conviene ejecutarlos en taller.
Es prácticamente imposible el transporte a obra del pórtico completo, por lo que se
deben plantear empalmes necesarios que no sean en los nudos de acuerdo a la
longitud máxima de transporte. El empalme en obra puede realizarse en el suelo,
montando luego el pórtico completo o bien en la posición final de las barras.
Caso B
En este caso debemos llevar las fuerzas horizontales a planos del tipo A).
Esto se logra disponiendo vigas longitudinales de contraviento.
Alternativas para ubicar las vigas de contraviento
1 – en el plano del faldón
En este caso son vigas reticuladas que tienen como cordones a las correas, como
montantes a los cordones de las cabriadas principales y como diagonales a tensores
cruzados (tracionados).
Ventaja: se utilizan las correas de la cubierta
Desventaja: se aumenta la fuerza a transmitir y se cargan o descargan las columnas
2 – en el plano horizontal del cordon inferior de la cercha.
Ventaja: las fuerzas son menores y las columnas no son afectadas
Desventaja: se beben agregar correas en ese plano y los cordones inferiores de las
cerchas(montantes de la viga de contraviento) se comprimen lo que puede producir un
cambio en el estado tensional del mismo ( si esta traccionado por acciones sobre la
cercha) y producirse el pandeo fuera del plano.
Si la distancia entre planos del tipo A es muy grande, la viga de contraviento puede
tener deformaciones excesivas.
Cubiertas
Se utilizan chapas de fibrocemento y chapas conformadas de acero galvanizado
( pintadas o aluminizadas).
Las formas seccionales buscan un mejor rendimiento ante flexion, aumentando el
modulo resistente con el menor consumo de material.
Sección trapezoidal permiten luces mayores entre apoyos por su mayor nodulo
resistente. La zona comprimida debe ser corta para controlar el pandel local ya que se
tiene espesores muy pequeños. Se debe tener cuidado que los elementos largos no
queden sometidos a compresión.
Dimensionado: cargas : peso propio, sobrecarga , viento con el modulo resistente
determino la longitud máxima entre apoyos (correas)
Espesores: 0.3mm a 0.9mm
Pesos: 5 – 12 kg/m2 para los espesores indicados
El anclaje en las chapas de acero se realizan con bulones entre chapas.
Se debe realizar un solape longitudinal y uno transversal para evitar la penetración de
agua.
Cerramientos laterales
pueden ser de materiales livianos o de maposteria.
Cuando son metálicos se utilizan las mismas chapas que para cubiertas, apoyadas
sibre correas verticales u horizontales.
Correas
La separación adecuada entre correas es entre 0,8 m y 1,1 m (igual al paso de un
hombre). En nuestro medio suele utilizarse las siguientes secciones:
a) Sección triangular, Te, o rectangular de filigrana de hierro redondo macizo (según
CIRSOC 308).
Las más usuales son las de sección triangular, mientras que en el caso de la sección T
se debe colocar rigidizadores para evitar el pandeo lateral.
En este caso suelen ir colgando de los dinteles, por lo que su cálculo se realiza como
vigas de un tramo simplemente apoyadas.
b) Sección C o U dobladas en frio (según CIRSOC 302)
La sección C es más adecuada debido al labio que posee, lo que le otorga rigidez sin
aumentar demasiado el costo.
Las secciones dobladas van apoyadas sobre los dinteles, lo que conforma un sistema
de viga continua.
La forma seccional se elige en funcion
Cerramiento
Para el cerramiento exterior de la cubierta suele utilizarse chapas, que no
pueden ser lisas por carecer esta de rigidez suficiente, por lo que las más comunes
son las senoidales, o trapezoidales. La chapa senoidal es más común, mientras que la
trapezoidal se la suele utilizarse también por razones estéticas. Las chapas pueden
ser zincadas, pintadas, u otro tratamiento.
La chapa de mayor comercialización actualmente es la de calibre 25 (el calibre
indica el número teórico de chapas que se pueden apilar en una altura de una
pulgada, aunque esto ya no se respeta, y las chapas se producen en espesores
menores a los teóricos de acuerdo a su calibre). Tienen 1,1 m de ancho, 13 m de
largo, y una altura aprox. de 1,8 cm.
Las chapas se deben solapar entre si para impedir el ingreso del agua
(lateralmente se la solapa 10 cm, mientras que longitudinalmente 30 cm). También en
obras de mayor envergadura se suele utilizar chapas lisas que son dobladas con una
plegadora en obra, con la ventaja que se logra una gran estanqueidad.
Sistemas de arriostramiento
Tienen por misión asegurar la indeformabilidad general del edifico, y absorber
los empujes longitudinales provocados por el viento debido a su presión sobre las
paredes frontales, ubicándose tanto en cubierta como en paredes
laterales. De esta forma permiten un comportamiento tipo reticulado,
evitando que la carga del viento sea absorbida por las columnas.
La idea del diseño, y análisis, es dividir la estructura en paños
arriostrados, comportándose cada uno como una viga reticulada,
entre los cuales se divide la carga horizontal longitudinal.
Los esfuerzos en cada viga se modelaran como en el esquema
siguiente. Siendo:
W: Carga del viento
L: Luz del pórtico
C: Separación entre pórticos/ luz de las correas
De esta estructura isostática se obtendrán los esfuerzos de
compresión para las diagonales (arriostramiento). Los esfuerzos
obtenidos para los montantes se distribuirán entre las correas de
acuerdo a su zona de influencia.
Arriostramiento de naves industriales
El arriostramiento más simple es la cruz de San Andrés, que consiste en 2 tirantes
que pueden trabajar alternativamente en tracción aunque hay otras alternativas que
precisan barras que puedan trabajar alternativamente a compresión. También para el
arriostramiento de los muros laterales pueden
usarse pantallas de hormigón armado o recuadros macizados de mampostería (que
produce bielas ficticias comprimidas alternativas)
La disposición de los arriostramientos debe ser siempre simétrica en planta. Según
sean las dimensiones de las naves, los arriostramientos se colocan en los siguientes
lugares:
- En naves pequeñas, se colocan en uno o en ambos extremos de la nave,
uniendo los dos últimos pórticos de cada extremo.
- En naves medianas, se colocan en los extremos y en el centro de la misma.
- En naves grandes se colocan en los extremos, en el centro, y en algunos
vanos intermedios, siendo una solución aceptable colocar un pórtico arriostrado
y hasta 2 o 3 sin arriostrar.
Estos arriostramientos se complementan con las correas de arriostramiento
horizontal, colocadas a nivel inferior del apoyo de los pórticos, uniendo las cabezas de
los columnas. Estas correas de arriostramiento horizontal suelen ser perfiles UPN o
IPN.
Según el Reglamento CIRSOC-301 (2005)
El reglamento CIRSOC-301 (2005) "Reglamento Argentino de Estructuras de
Acero para Edificios", establece en el apartado C.2, ESTABILIDAD DE LA
ESTRUCTURA, como condición general que:
“Toda estructura debe tener garantizada su estabilidad lateral y debe además
tener suficiente rigidez lateral que limite los desplazamientos laterales. Ello puede ser
provisto por:
(a) La rigidez lateral propia del plano
(b) La rigidez lateral de planos paralelos al considerado, vinculados al mismo por un
sistema horizontal de arriostramiento”
Luego indica especificaciones, que definen las mínimas resistencia y rigidez de
las riostras necesarias para asegurar la resistencia de diseño del elemento estructural
arriostrado. Se basan en la longitud del elemento estructural entre puntos arriostrados
considerada con un factor de longitud efectiva k = 1.
Se consideran dos tipos generales de sistemas de arriostramiento: relativo y
nodal. El arriostramiento relativo controla el movimiento del punto arriostrado respecto
de los puntos arriostrados adyacentes. El arriostramiento nodal controla el movimiento
del punto arriostrado sin la directa interacción con los puntos arriostrados adyacentes.
La resistencia y rigidez suministrada por el sistema de arriostramiento será mayor o
igual que los límites requeridos.
La fuerza requerida por piso o panel arriostrado se definen como porcentajes
de las resistencias axiles requeridas de las columnas del piso o panel soportado por el
arriostramiento.
Estos requerimientos para la estabilidad del piso serán combinados con las fuerzas
laterales y los requerimientos de desplazamiento lateral debidos a otras causas, tales
como acciones de viento o sísmicas.