MINISTERIO DE EDUCACIÓN

INSTITUTI TECNOLÓGICO I A I

CONSTRUCCIÓN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA ACTUADORES DE

VEHÍCULOS NISSÁN AÑO 2005-2010

PROYECTO DE GRADO

PRESENTADO PARA OPTAR EL TÍTULO DE TÉCNICO SUPERIOR EN

MECÁNICA Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRÍZ

AUTOR:

RONALDO ARANIBAL CALLEX

TUTOR:

T.S. JAIME VELIZ

ORURO, NOVIEMBRE 2024

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INDICE

RESUMEN.........................................................................................................................6

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................1

CAPÍTULO I......................................................................................................................2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................................2

1.1 DIÁGNÓSTICO Y JUSTIFICACIÓN....................................................................3

1.2 PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA..............................4

1.3 OBJETIV..................................................................................................................5

1.3.1 Objetivo General...............................................................................................5

1.3.2 Objetivos específicos.........................................................................................5

1.4 MARCO METODOLÓGICO..................................................................................6

1.4.1 Enfoque metodológico......................................................................................6

I.5.2 Técnicas de investigación..................................................................................7

I.5.3 Revisión documental..........................................................................................7

I.5.4 Observación directa...........................................................................................8

CAPIÍTULO II...................................................................................................................9

MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL...............................................................................9

2.1 MARCO TEÓRICO..............................................................................................10

I.6.1. Sistema de Control del Motor.........................................................................10

I.6.2. Válvula de Control de Aire en Ralentí (IAC).................................................10

I.6.3. Actuadores......................................................................................................11

I.6.4. Diagnóstico y Mantenimiento de Componentes Electrónicos del Motor.......12

I.6.5. Importancia de las Herramientas de Diagnóstico Especializadas...................12

I.7 TIEMPO..................................................................................................................12

2
BIBLIOGRAFÍA..............................................................................................................15

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 RESUMEN

El sector automotriz ha avanzado significativamente en los últimos años al integrar

recursos tecnológicos innovadores, lo que ha llevado a la implementación de sistemas
más complejos que demandan herramientas especializadas para su diagnóstico y
mantenimiento. Los actuadores son fundamentales en la optimización y control del
rendimiento del motor. Su adecuado funcionamiento es vital para garantizar la eficiencia
del motor, la estabilidad en el ralentí y el cumplimiento de las regulaciones de
emisiones.

Este trabajo se centra en el desarrollo de un banco de pruebas destinado a los técnicos

automotrices de Oruro, con el objetivo de detectar fallas y evaluar el funcionamiento de
los actuadores del motor. Dado el notable aumento del parque automotor en la ciudad y
la evolución de los vehículos, que presentan características específicas de confort, se
hace imprescindible contar con herramientas que faciliten un diagnóstico preciso de los
actuadores en vehículos Nissan fabricados en el año 2005 al 2010.

El proyecto tiene como objetivo desarrollar un banco de pruebas que sea capaz de
evaluar y diagnosticar actuadores de los vehículos Nissan fabricados entre 2005 a 2010,
en caso de alguna avería o falla.

A continuación, se destacan las conclusiones más relevantes del presente proyecto:

 Aportará para el diagnóstico de los actuadores de vehículos Nissan fabricados

entre 2005 a 2010 de manera correcta y eficiente en menor tiempo posible para
generar mayores ingresos.
 El desarrollo de banco de pruebas presenta una gran utilidad para técnicos y
mecánicos dentro el campo de la electrónica automotriz para realizar prácticas de
banqueo.
 El diseño y construcción de un banco de prueba para actuadores de vehículos
Nissán año 2005-2010, permite realizar un diagnóstico más eficaz, preciso y

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eficiente de este vehículo, ya que permite identificar fallas y evaluar el estado
operativo de los actuadores del motor, asi mismo, juega un papel fundamental en
el control del flujo de aire y la regulación en el rendimiento del mismo.

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 INTRODUCCIÓN

Es innegable que la industria automotriz ha avanzado significativamente al integrar

innovaciones tecnológicas, como la inyección electrónica, con el objetivo de lograr un
sistema más eficaz que mejore el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
Estas mejoras han sido el resultado de un proceso gradual desde la década de 1960, ya
que antes de este periodo, los automóviles estaban compuestos principalmente por
elementos mecánicos, pero con el tiempo, la electrónica comenzó a incorporarse en su
diseño a través de microprocesadores y unidades de control electrónico (ECU).

La progresión tecnológica en el ámbito automotriz ha dado lugar a sistemas cada vez

más complejos que requieren herramientas específicas para su diagnóstico y
mantenimiento. Los distintos actuadores son fundamentales para el ajuste y la regulación
del rendimiento del motor. El funcionamiento adecuado de estos elementos es vital para
garantizar la eficiencia del motor, la estabilidad en el ralentí y el cumplimiento de las
normativas de emisiones.

Los vehículos modernos presentan sistemas complejos que dependen de controles

electrónicos para ajustar variables, optimizar el consumo de combustible y garantizar la
seguridad activa de los ocupantes mediante la interpretación de datos de sensores. La
avería de cualquiera de estos sensores puede ocasionar una luz de advertencia en el
panel del conductor y lecturas erróneas en la unidad de control electrónico.

Con el tiempo, el mantenimiento y diagnóstico de los actuadores de vehículos Nissan

fabricados entre 2005 a 2010 se vuelve esencial. No obstante, detectar fallas en estos
componentes puede resultar complicado. Los métodos de diagnóstico tradicionales a
menudo son ineficaces o insuficientes, generando incertidumbre y costos adicionales
para propietarios y talleres. Por lo tanto, es fundamental contar con herramientas
especializadas que permitan una evaluación precisa y eficiente de los actuadores,
facilitando su diagnóstico y reparación.

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El estudio se llevará a cabo en Oruro, una ciudad que ha experimentado un notable
aumento en su parque automotriz, lo que ha generado una creciente necesidad de
servicios de mantenimiento automotriz especializados. Esta situación ha creado una
demanda considerable de herramientas de diagnóstico que sean accesibles y efectivas.
En este contexto, la carencia de equipos adecuados para la evaluación de componentes
electrónicos específicos, como los actuadores, puede comprometer tanto la eficiencia del
servicio como la calidad del mantenimiento ofrecido a los propietarios de vehículos.

La justificación del proyecto radica en que muchos talleres en Oruro utilizan métodos de
prueba que son limitados y carecen de la versatilidad necesaria, lo que a menudo resulta
en resultados poco confiables. Por lo tanto, se hace imprescindible desarrollar un banco
de pruebas diseñado específicamente para los actuadores de vehículos Nissan fabricados
entre 2005 y 2010. Este banco permitirá no solo una evaluación efectiva de su
funcionamiento, sino también facilitar el trabajo de diagnóstico, reduciendo así el tiempo
de trabajo del técnico o mecánico y aumentando sus ingresos.

El objetivo de este proyecto es crear un banco de pruebas que permita evaluar y

diagnosticar los actuadores del motor de vehículos Nissan de los años 2005 a 2010, ante
posibles averías o fallas.

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 CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Diagnóstico

Durante los últimos años, se ha percibido un incremento en la cantidad de vehículos ha

venido acompañado de una mayor complejidad tecnológica en los sistemas que los
componen, particularmente en los actuadores y otros componentes electrónicos. Los
automóviles Nissan fabricados entre 2005 y 2010 están experimentando actualmente
problemas que requieren un diagnóstico adecuado. En Oruro, se ha observado que
muchos talleres carecen de equipos de diagnóstico para actuadores de vehículos Nissan
fabricados entre 2005 y 2010 y que varios técnicos automotrices presentan deficiencias
en la realización de diagnósticos. La detección de fallas en estos componentes puede
resultar un proceso complicado y costoso para mecánicos y propietarios. La ausencia de
herramientas adecuadas para evaluar el funcionamiento de los actuadores complica el
diagnóstico preciso de los problemas, lo que puede ocasionar reparaciones innecesarias
o el reemplazo prematuro de piezas.

1.2. justificación

Los talleres de la ciudad de Oruro enfrentan limitaciones en sus métodos de prueba, los
cuales son poco versátiles y no siempre garantizan resultados precisos. Esta situación
pone de manifiesto la urgencia de contar con un banco de pruebas diseñado
específicamente para los actuadores de vehículos Nissan fabricados entre 2005 y 2010.
Tal herramienta no solo facilitaría la evaluación de su rendimiento, sino que también
optimizaría el proceso de diagnóstico, reduciendo el tiempo de trabajo del técnico o
mecánico, lo que podría traducirse en un aumento de ingresos y una mayor captación de
clientes.

La carencia de herramientas específicas para la evaluación y diagnóstico de estos

actuadores provoca dificultades en los talleres y centros de mantenimiento. Los

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diagnósticos erróneos o imprecisos, fundamentados en herramientas genéricas o pruebas
no sistemáticas, conducen a la sustitución innecesaria de piezas, incrementando los
costos de reparación y prolongando el tiempo de inactividad de los vehículos.
Asimismo, estas situaciones impactan tanto a los consumidores, quienes enfrentan
gastos elevados, como a los talleres, que experimentan una disminución en su eficiencia.

El objetivo de este proyecto es desarrollar un banco de pruebas para los actuadores de

vehículos Nissan fabricados entre 2005 y 2010, que permita evaluar y diagnosticar el
rendimiento de estos componentes, asegurando su funcionalidad y simplificando el
mantenimiento y la reparación en el ámbito automotriz.

Con la implementación de este banco de pruebas, los técnicos en automoción podrán

llevar a cabo diagnósticos más precisos y eficientes, lo que contribuirá a una notable
reducción en el tiempo y los costos asociados a las reparaciones. Asimismo, este banco
de pruebas será útil tanto en talleres de servicio automotriz destacando la mejora del
rendimiento de estos componentes.

La importancia de este estudio se encuentra en su capacidad para beneficiar a los

técnicos automotrices de Oruro. La creación de un banco de pruebas ofrecerá a los
profesionales del sector una herramienta práctica y accesible, facilitando la realización
de pruebas y diagnósticos de forma más eficiente y precisa, lo que les permitirá
desarrollar habilidades esenciales en el diagnóstico y reparación de sistemas
automotrices. Este proyecto también puede establecer un modelo que se pueda replicar
en futuras investigaciones y desarrollos en la tecnología automotriz, promoviendo la
innovación y el progreso en la industria.

Al estar diseñado específicamente para los modelos de Nissan fabricados entre 2005 y
2010, el banco de pruebas mejorará los procesos de reparación y mantenimiento de estos
vehículos, contribuyendo a la optimización de los mismos, como ser:

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  La precisión en los diagnósticos permitirá una disminución de costos al evitar la
sustitución de piezas costosas que no son necesarias.
 Además, los talleres se beneficiarán de un ahorro significativo de tiempo, ya que
podrán detectar y solucionar problemas en los actuadores de forma más eficiente,
lo que aumentará la rotación de vehículos y disminuirá el tiempo de espera para
los clientes.
 Asimismo, la calidad del servicio se verá mejorada, ya que los diagnósticos
precisos asegurarán que los vehículos reparados salgan en condiciones óptimas,
elevando así la satisfacción del cliente.
 Por último, esta práctica contribuirá a la protección del medio ambiente al
reducir la generación de residuos y el consumo de nuevos materiales al evitar
reemplazos innecesarios.

1.2. Planteamiento y formulación del problema

En la ciudad de Oruro, se ha observado un notable aumento en el parque vehicular en los

últimos años, lo que ha generado una creciente necesidad de herramientas especializadas
para el diagnóstico y mantenimiento de los sistemas electrónicos de los automóviles.
Este crecimiento en la cantidad de vehículos ha traído consigo una mayor complejidad
tecnológica, especialmente en los actuadores y otros componentes electrónicos. A pesar
de la proliferación de talleres automotrices en la ciudad, muchos carecen de los equipos
avanzados necesarios para realizar diagnósticos precisos de estas fallas.

La demanda de herramientas especializadas se vuelve cada vez más urgente, dado que
los métodos de diagnóstico convencionales resultan inadecuados para resolver los
problemas complejos de los vehículos modernos, que dependen de sistemas electrónicos
interconectados. En este sentido, contar con equipos como un banco de pruebas para
actuadores es fundamental para asegurar diagnósticos eficientes y reparaciones precisas,
lo que mejorará la calidad del servicio en los talleres automotrices y disminuirá los
costos y tiempos de reparación para los propietarios de vehículos.

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Este proyecto se propone construir un banco de pruebas específico para los actuadores
de vehículos Nissan del periodo 2005 a 2015. Este banco no solo permitirá una
evaluación rápida y precisa del funcionamiento de los actuadores, mejorando así los
tiempos de diagnóstico en los talleres, sino que también contribuirá al confort del
usuario al asegurar que los vehículos mantengan su rendimiento óptimo y de esa manera
mejorar la calidad del servicio automotriz.

1.2.1. Formulación de problemas

¿Cómo se puede construir un banco de pruebas que permita evaluar y diagnosticar

eficazmente el funcionamiento de los actuadores de motor en vehículos Nissan del
periodo 2005 a 2010, garantizando su operatividad y mejorando los procesos de
mantenimiento?

1.3 Objetivos:

1.3.1 Objetivo General

Construir un banco de pruebas para actuadores del vehículo Nissan, modelos del año
2005 al 2010, que permita evaluar y diagnosticar el funcionamiento de dichos
componentes, garantizando su operatividad y facilitando el proceso de mantenimiento.

1.3.2 Objetivos específicos

 Analizar los conceptos requeridos con el fin de ampliar el conocimiento

teórico sobre banco de pruebas para actuadores de vehículos Nissán año
2005-2010.

 Construir el respectivo circuito sobre banco de pruebas para actuadores de

vehículos Nissán año 2005-2010 en una maqueta.

 Diseñar la plaqueta electrónica para actuadores de vehículos Nissán año

2005-2010

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  Simular el circuito electronico para la prueba de actuadores en protobar.

 Desarrollar la respectiva prueba de los actuadores.

1.4. Enfoque metodológico

1.5.1 Método descriptivo

Este trabajo de investigación es de tipo descriptivo, ya que se propone explicar, analizar,

proponer.

Se define como técnica al conjunto de reglas y procedimientos que permiten al

investigador establecer la relación con el objeto o sujeto de la investigación.
Instrumento: mecanismo que usa el investigador para recolectar y registrar la
información: formularios, pruebas, test, escalas de opinión y listas de chequeo.
(Medina, 2017)

1.5.2. Método documental

Para el desarrollo del proyecto se empleó un método documental que sirve para la
recopilación de varias fuentes de investigación bibliográfica estas son: artículos
científicos, libros, revistas técnicas, investigaciones previas, foros, blogs entre otra
información que garantice un aporte al desarrollo del tema.
1.5.3. Método analítico
El modelo del método analítico se encuentra basado en la experimentación directa,
entendida como el camino que se necesita recorrer para llegar a un resultado mediante la
descomposición de un todo, permitiendo hacer analogías para comprender mejor el
comportamiento y así realizar nuevas teorías.
El método analítico se utilizó en el presente proyecto con la finalidad de construir un
banco de pruebas para actuadores del vehículo Nissan del año 2005 al 2010, que permita
evaluar y diagnosticar el funcionamiento de dichos componentes, garantizando su
operatividad y facilitando el proceso de mantenimiento, esto con el fin de estudiar el
comportamiento y funcionamiento de cada elemento.

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1.5.4. Método experimental
Este tipo de investigación científica se basa en la observación, manipulación y control de
las variables de estudio con el fin de describir de qué modo o por que causa se produce
una situación o acontecimiento particular. (Baena, 2014)
En el presente trabajo se adquirieron resultados mediante el diseño de una plaqueta
electrónica para realizar pruebas para actuadores de vehículos Nissán año 2005-2010.

1.5.5 Observación directa.

Los autores Hernández, Fernández y Baptista, expresan que: “la observación

directa consiste en el registro sistemático, válido y confiable de
comportamientos o conducta manifiesta”. A través de esta técnica el
investigador puede observar y recoger datos mediante su propia observación.,
(Hernández, Fernández y Baptista , 2006, pág. 316)

Se realizarán pruebas exhaustivas para evaluar la funcionalidad del probador en

condiciones de operación reales. Se medirán parámetros como la precisión en la
detección de fallos, la eficiencia en el tiempo de diagnóstico y la respuesta del
dispositivo.

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