Rel� de presi�n s�bita en el transformador
La aparici�n de arcos internos en un transformador de potencia puede evaporar
instant�neamente el aceite, provocando presiones de gas que pueden provocar una
falla catastr�fica, romper el tanque y dispersar aceite ardiendo en un �rea grande.
Adem�s del transformador, puede ser destruido o da�ado y otro equipo; tambi�n
existe un gran peligro para el personal. El rel� de presi�n s�bita est� dise�ado
para detectar s�bitos de presi�n causados por la formaci�n de arco.
El rel� de presi�n s�bita es muy sensible y funciona incluso durante la aumentaci�n
m�nima de la presi�n. Si hay un cambio de presi�n muy peque�o causado por una falla
el�ctrica dentro del tanque, el rel� se activa. El rel� de presi�n s�bita est�
ajustado para activaci�n antes de la v�lvula de seguridad. El circuito de control
debe desconectar el transformador y activar el se�al. El rel� de presi�n s�bita no
reacciona a los cambios normales de presi�n, causados por el funcionamiento
inestable de la bomba, los cambios de temperatura, etc. Los rel�s de presi�n s�bita
modernos constan de tres fuelles con una silicona sellada en el interior (la Figura
31). El cambio de presi�n en el transformador rechaza los fuelles del sensor
principal.
La silicona interna act�a sobre dos fuelles de control dispuestos como un balanc�n
(uno a cada lado). Un fuelle detecta un cambio en la presi�n a trav�s de un peque�o
orificio. El orificio se cambia autom�ticamente por una placa bimet�lica, que
permite compensar los cambios normales de temperatura en el aceite. El orificio
retrasa el cambio de presi�n en este fuelle. Otro fuelle reacciona a los cambios de
presi�n inmediatos y funciona mucho m�s r�pido. La diferencia de presi�n rechaza el
balanc�n y activa el interruptor. Este tipo de rel� regresa autom�ticamente al
estado inicial cuando ambos fuelles alcanzan un equilibrio de presi�n. Si el rel�
se activa, no encienda el transformador hasta que determine la causa exacta y
elimina el problema.
Componentes del rel� de presi�n s�bita
rel� de presi�n s�bita Figure 31 � Sudden Pressure Relay, Section
Figura 31 � Rel� de presi�n s�bita
El rel� de presi�n s�bita antiguo solo tiene un fuelle. Una repentina subida de
presi�n en el tanque del transformador provoca presi�n directamente sobre el
fuelle, lo que mueve la varilla de operacional espiral. La varilla activa el
interruptor de alarma y abre el fusible. Despu�s de que el rel� se activa, es
necesario quitar la tapa y devolverla al estado normal presionando el bot�n
correspondiente.
Cada 3 a 5 a�os, el rel� de debe verificarse, seg�n con las instrucciones del
fabricante. Por lo general,el solo se necesita un diafragma de goma y un sensor de
presi�n (5 psi). El circuito de seguridad debe ser desconectado y despu�s usar un
ohm�metro para verificar el funcionamiento del rel�. Es necesario verificar el
circuito de se�alizaci�n y asegurarse de que la se�al est� activada correctamente.
Es necesario verificar la activaci�n de la se�al con un �hmetro para abrirla o, si
es posible, aplicar solo la tensi�n de control al fusible y asegurarse de que
funciona. El manual de instrucciones para su transformador contiene instrucciones
m�s detalladas.
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