MECÁNICA BÁSICA
NOMBRE: Xavier Azogue
PARALELO: “D”
Lección 7.
Sistema de Transmisión.
1. En base a su experiencia, explique cómo funcionan los diferentes elementos de un
vehículo cuando se traslada de un lugar a otro.
Pisando el pedal de embrague y realizando un cambio de marcha en la caja de cambios de
nuestro vehículo, el cual transmite el giro del motor enviando la potencia necesaria hasta el
eje de transmisión para que se genere el movimiento y controlar su velocidad.
2. Enliste las partes que intervienen cuando un vehículo se traslada de un lugar a otro
(desde el motor hasta las ruedas). Guiase en el siguiente gráfico:
• Motor
• Caja de cambios
• Diferencial
• Árbol de transmisión
• Cardan
• Ejes de transmisión
• Ruedas
3. Compartan sus escritos y reflexionen en base a las siguientes preguntas:
a. ¿De qué manera llega el movimiento a las ruedas?
El movimiento se transmite gracias a la transformación de energía térmica del motor en
energía mecánica a través del sistema de transmisión que es la encargada de tomar esa fuerza
del motor y dependiendo de la necesidad se multiplica para hacer girar las ruedas con cierta
fuerza para generar movimiento.
b. ¿De qué partes se vale para desplazarse?
Empieza con la pisada del embrague, pasa por la caja de cambios, el árbol de transmisión, el
diferencial y las ruedas.
c. ¿Se puede detectar el mal funcionamiento del sistema de transmisión? ¿Cómo?
Se puede dar cuenta cuando en nuestro vehículo notamos que nos cuesta trabajo mover la
palanca y los cambios no entran o entran y salen difícilmente; golpes al cambiar la marcha,
al subir por una pendiente se nota ruidos o zumbidos, cuando se atora el embrague son señales
de un mal funcionamiento del sistema de transmisión.
d. ¿Qué sabe acerca del cardán, caja de cambios y árbol de transmisión?
✓ Cardanes. Son los que permiten que el giro pueda transmitirse entre dos ejes, aunque
no estén alineados.
✓ Caja de cambios. Realiza el cambio de marcha es decir permite cambiar las
velocidades del motor entre los diferentes engranajes.
✓ Árbol de transmisión. La tarea del árbol de transmisión es transmitir los
movimientos de la caja de cambios hacia el eje motriz.
✓ El árbol de transmisión. es necesario en coches con motor delantero y transmisión
posterior o en vehículos con transmisión hacia las cuatro ruedas.
4. Describan el principio de funcionamiento del sistema de transmisión.
Al presionar el pedal de embrague se interrumpe el giro del motor y al mismo tiempo que se
acciona la palanca de cambios permite que se activa el sincronizador que se encargara de
seleccionar y acoplar los cambios entre engranajes para introducir las diferentes marchas, al
mismo tiempo el embrague iguala la velocidad del engranaje con la del manguito y así se
hace posible el cambio de velocidades. Es decir, El eje de entrada recibirá la fuerza del motor
a través del embrague y lo transmite al eje intermedio que, a su vez, lo transmite al eje de
salida. El cual transmitirá al árbol de transmisión el movimiento a las ruedas a través del
diferencial.
5. Realicen un cuadro resumen de:
Los elementos de transmisión.
EMBRAGUE: CAJA DE CAMBIOS: ARBOL DE GRUPO
TRANSMISION: CÓNICODIREFENCIAL:
Ubicado entre el Transmite mayor o menor Recibe el movimiento del giro Transfiere el giro
motor y la caja de velocidad de giro al árbol de del eje secundario. longitudinal del árbol de
cambios. transmisión y por el a las transmisión en giro
Transmite el giro ruedas recibiendo el transversal de los palieres
del motor al movimiento por el eje desmultiplicando
sistema de primario pasa al eje constantemente el giro del
transmisión. intermedio que transmite el árbol de transmisión.
movimiento al eje secundario
cuando se selecciona una
relación de marcha.
Las llantas y su clasificación.
La llanta es el elemento que va en contacto con el Se pueden clasificar en:
suelo y se adhiere. Está formado por:
Diagonales: Tienen la carcasa con muchas lonas textiles
Aro: Elemento rígido de acero o aluminio sobre la cruzadas entre sí.
que se monta la llanta.
Diagonales cinturados: Contienen una carcasa con cinturón
Tubo: Hermético y de goma sirve para mantener de fajas reforzadas.
la presión de aire dentro de la rueda.
Válvula: Va fijada a la llanta o al tubo permitiendo Radiales: Se calientan menos son más duras y de mayor
realizar el inflado y desinflado de la rueda. estabilidad y de mejor estabilidad y elasticidad.
Factores que influyen en el rendimiento de una llanta.
Velocidad: A mayor velocidad más desgaste.
Temperatura: Determina el desgaste más rápido.
Sobrecarga: Pierde rendimiento.
Presión de inflado: Disminuye la seguridad y el rendimiento, menor adherencia y estabilidad.
Choques: Causa deterioros difíciles de ver como golpear la llanta en el bordillo.
Tipo de conducción: Conducir nervioso o deportivamente con frenazos y acelerones desgasta las llantas.
Beneficios del inflado con nitrógeno: Mayor suavidad en la conducción reduce el calor, mejora la suspensión y
evita riesgos de explosión.
6. Realicen una lectura comentada de los desgastes prematuros y anormales de la
banda de rodamiento, lesiones en la cubierta.
7. Refuercen sus conocimientos con los videos del “Sistema de Transmisión”
8. Elaboren un manual que contenga consejos para la conservación del sistema de
transmisión y llantas.
➢ Recomendaciones para cuidar el sistema de transmisión:
• Revisar constantemente el líquido de transmisión y realice los cambios cuando sea
necesario.
• Realice un mantenimiento oportuno
• Evitar maniobras bruscas y conduzca con suavidad.
• Si es de transmisión manual no abusar del embrague para que se desgaste en exceso.
• Prevenir el recalentamiento de la transmisión con un buen funcionamiento del
sistema de refrigeración.
➢ Recomendaciones para cuidar el sistema de transmisión:
• Cuide los neumáticos del vehículo.
• Revise la presión de los neumáticos
• Compruebe el desgaste de los neumáticos, su labrado no debe tener una profundidad
inferior a 1,6 mm.
• Revise de forma habitual la alineación y balanceo del vehículo.
• No mezclar los neumáticos de diferentes tamaños y tipos en el mismo eje.
9. Demuestre el principio de funcionamiento del sistema de transmisión.
El eje de entrada recibe la fuerza del
motor a través del embrague y lo
transmite al eje intermedio que, a su
vez, lo transmite al eje de salida. Los
selectores se encargan de engranar
suavemente para cambiar de marcha.
Esta acción requiere la intervención del
conductor mediante la palanca de cambios. Al mismo tiempo, debe pisar el embrague
para desacoplar el giro del motor durante el cambio.