TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS
SUPERIORES DE
HUIXQUILICAN
SISTEMAS DE TRANPORTE
TAREA 3:
Transportes
Terrestres
MONTSERRAT MALDONADO ACEVEDO
Grupo: 1301
Matricula: 23090635
Ingeniería Civil
1.- ¿Qué es un sistema de transporte?:
Un sistema de transporte puede definirse como la combinación de
elementos y sus interacciones, que producen la demanda de viajes dentro
de un área determinada y la oferta de servicios de transporte para satisfacer
dicha demanda. Esta definición es general y lo suficientemente flexible
como para ser aplicada a diferentes contextos.
La globalización ha establecido redes internacionales de intercambio entre
países que son más propias de los transportes exteriores, el aéreo y el
marítimo, mientras los transportes terrestres –carretera, ferrocarril y
transporte urbano–, excepto en los territorios fronterizos, requieren
aproximaciones más regionales. Por otra parte, el mercado único europeo
establece redes transeuropeas de transporte entre países y corredores
internacionales preferentes en estas redes.
Los puertos, de gran relevancia en un territorio peninsular e insular,
constituyen las puertas de entrada y salida sobre todo de mercancías,
aunque el tráfico de pasajeros sea muy significativo en los archipiélagos.
Las zonas logísticas y los puertos secos, terminales intermodales de
mercancías, conectan por ferrocarril o carretera con el puerto marítimo, y
manipulan los tráficos en las propias terminales portuarias o en una zona
interior. Los aeropuertos se erigen en
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terminales para el transporte de pasajeros con tráficos internacionales,
nacionales y regionales. Carreteras y ferrocarriles gestionan flujos de
personas y mercancías, también a escala nacional, regional y local,
mientras las redes de transporte urbano o metropolitano permiten las
relaciones de los espacios más próximos, aumentando o disminuyendo la
capacidad de movimientos de sus habitantes, el control sobre los recursos,
bienes y servicios y canalizando el acceso al mercado laboral.
Un nuevo «modo», la intermodalidad –se le denomina el quinto modo–, que
implica el uso de dos o más modos de transporte por parte de pasajeros o
mercancías, introduce eficacia y eficiencia de recursos en los sistemas de
transporte. Es imprescindible en el transporte de mercancías a partir de la
aparición y difusión del uso del contenedor. La intermodalidad destaca como
una de las principales revoluciones contemporáneas del ciclo logístico de
las empresas al permitir la transferencia entre modos de transporte (barco-
ferrocarril o barco-camión) sin necesidad de ruptura de carga. Sin embargo,
la intermodalidad es muy relevante también en el transporte de pasajeros en
las áreas metropolitanas que cuentan con redes y terminales de los distintos
modos de transporte, con gestiones a veces muy diversificadas. La
intermodalidad elimina la competencia entre los modos y favorece un
sistema de transporte integrado, al hacerlo más eficiente y eficaz. Los
grandes aeropuertos españoles son verdaderas terminales intermodales, sin
embargo, se encuentran muy poco integrados los modos autobús y
ferrocarril en sus propias terminales.
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La ordenación y gestión de los sistemas de transporte se realiza a través de
los distintos instrumentos de planificación existentes. A escala nacional, el
Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (2012-2024) ordena el
conjunto de modos de ámbito estatal, a la vez que la descentralización
autonómica se refleja en los diferentes planes directores sectoriales. Sin
embargo, España, como miembro de la Unión Europea, participa del diseño
de las redes transeuropeas de transporte (Trans-Europea Network
Transport, TEN-T) de carreteras y ferrocarriles que juntamente con las
terminales aéreas y marítimas diseñan el sistema de transporte del futuro, y
de los corredores internacionales.
ILUSTRACIÓN 1MAPA DE RED DE TRANSPORTE
TRANSEUROPEA (TEN-T) EN ESPAÑA. CARRETERAS.
2017
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MAPA DE RED DE TRANSPORTE TRANSEUROPEA (TEN-T)
EN ESPAÑA. FERROCARRILES. 2017.
2.- TRANSPORTES TERRESTRES:
¿Qué es un sistema de transporte terrestre?
La definición es muy simple: el transporte terrestre es todo aquel movimiento de
mercancías que se realiza por tierra. Esta modalidad es una de las más utilizadas
a nivel mundial. Se escoge para cargas refrigeradas, a granel, transportes
especiales, mercancías peligrosas y otras modalidades definiremos más adelante.
¿Cuáles son las funciones del transporte terrestre?
Es una parte vital del sistema de logística y de suministro, ya que permite el
transporte de productos entre diferentes lugares, ya sea dentro de una ciudad, una
región o incluso entre países. Esto lo convierte en un medio esencial para el
comercio y el suministro de bienes y producto.
¿Qué es lo más importante del transporte terrestre?
El transporte terrestre es el responsable de mover la mayor parte de la actividad
económica de un país, puesto que es uno de los modos de transporte más
populares para entregar mercancías de un lado al otro mediante el uso de
carreteras.
¿Cómo se clasifican los medios de transporte terrestre?
o Los transportes por carretera. Los que se realizan en vehículos de motor o
conjuntos de vehículos que circulen sin camino de rodadura fijo, y sin
medios fijos de captación de energía, por toda clase de vías terrestres,
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urbanas o interurbanas, de carácter público y, asimismo, por las de carácter
privado cuando el transporte sea público.
o Los transportes por ferrocarril. Aquellos que se realicen mediante vehículos
que circulen por un camino de rodadura fijo que les sirva de sustentación y
de guiado.
o Las actividades auxiliares y complementarias del transporte. Las
desarrolladas por las agencias de transportes, los transitarios, los
operadores logísticos, las entidades almacenistas-distribuidoras y las
estaciones de transporte de personas viajeras y centros de transporte y
logística de mercancías por carretera o multimodales. Asimismo, tendrá
esta consideración el arrendamiento de vehículos de carretera sin persona
conductora.
El transporte por carretera:
Los transportes por carretera se clasifican, según su naturaleza, en:
o Públicos. Los que se llevan a cabo por cuenta ajena mediante retribución
económica.
o Privados. Los que se llevan a cabo por cuenta propia, bien sea para
satisfacer necesidades particulares, bien como complemento de otras
actividades principales realizadas por empresas o establecimientos del
mismo sujeto, y directamente vinculados al adecuado desarrollo de dichas
actividades.
Por razón de su objeto, los transportes pueden ser:
o De personas viajeras. Si están dedicados a realizar los desplazamientos de
las personas y sus equipajes en vehículos construidos y acondicionados
para tal fin.
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o
o De mercancías. Si están dedicados a realizar desplazamientos de
mercancías en vehículos construidos y acondicionados para tal fin.
Los transportes públicos de personas viajeras por carretera pueden ser:
o Regulares. Se efectúan dentro de itinerarios preestablecidos, y con sujeción
a calendarios y horarios prefijados.
o Discrecionales. Se llevan a cabo sin sujeción a itinerario, calendario ni
horario preestablecido.
Los transportes públicos de mercancías por carretera tendrán en todo caso la
consideración de discrecionales, aun cuando se produzca en los mismos una
reiteración de itinerario, calendario u horario.
Los transportes se clasifican según el ámbito en que se realicen, en:
o Interiores. Tienen su origen y destino dentro del territorio del Estado
español, discurriendo, como regla general, dentro de este. Por razón de sus
rutas y en régimen de transporte multimodal, podrán atravesar aguas o
espacios aéreos no pertenecientes a la soberanía española.
o Internacionales. Su itinerario discurre parcialmente por el territorio de
Estados extranjeros.
En razón a la especialidad de su objeto y de su régimen jurídico, los
transportes se clasifican en ordinarios y especiales, siendo estos últimos los que,
por razón de su peligrosidad, urgencia, incompatibilidad con otro tipo de
transporte, repercusión social, u otras causas similares están sometidos a normas
administrativas especiales
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Transportes públicos regulares de personas viajeras.
o Los de uso general. Dirigidos a satisfacer una demanda general, siendo
utilizable por cualquier persona interesada.
o Los de uso especial. Destinados a servir exclusivamente a un grupo
específico de personas usuarias tales como escolares, personas
trabajadoras, militares o grupos homogéneos similares.
La prestación de los servicios regulares permanente de transportes de
personas viajeras de uso general:
o Deberá ser precedida de la oportuna resolución administrativa de
establecimiento y creación de tales servicios.
o Tienen el carácter de servicios públicos de titularidad de la
Administración, pudiendo ser utilizados sin discriminación, por cualquier
persona que lo desee.
Transportes públicos discrecionales de personas viajeras.
Los vehículos adscritos a las concesiones de servicios regulares podrán realizar,
asimismo, servicios de carácter discrecional, siempre que estén amparados por la
autorización habilitante para los mismos, y quede debidamente asegurada la
correcta prestación del servicio regular. La autorización habilita para transportar el
equipaje de las personas viajeras que ocupen el vehículo utilizado.
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Los transportes públicos urbanos y metropolitanos de personas viajeras.
La Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y
Metropolitanos de Viajeros en Andalucía, ordena y gestiona los transportes
públicos de viajeros urbanos y metropolitanos, y su coordinación con los
transportes interurbanos, y es aplicable a los transportes públicos urbanos y
metropolitanos de personas viajeras prestados íntegramente en la Comunidad
Autónoma de Andalucía.
Los transportes regulares pueden ser:
o Permanentes. Se llevan a cabo de forma continuada para atender
necesidades de carácter estable.
o Temporales. Destinados a atender tráficos de carácter excepcional o
coyuntural y de duración temporalmente limitada, aunque pueda darse en
los mismos una repetición periódica, tales como los de ferias, mercados u
otros similares.
Tienen consideración de transportes urbanos los que se desarrollen íntegramente
dentro del mismo término municipal. Su prestación para el caso de transporte
regular de uso general se realizará por empresa pública o privada en régimen de
concesión administrativa u otros modos de gestión.
Tienen la consideración de transportes metropolitanos, aquellos que se
constituyen en municipios contiguos y completos en los cuales se producen
influencias recíprocas entre sus servicios de transportes derivadas de su
interrelación económica, laboral o social.
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CONCLUCIÓN:
Como conclusión se puede afirmar que el sector del transporte por carretera es de
suma importancia para el progreso del comercio y de la economía tanto nacional
como internacional. El esfuerzo empleado en su desarrollo y normal
funcionamiento repercutirá en beneficio de todos.
El transporte consiste en el desplazamiento de personas o bienes en el espacio
físico, facilita la movilidad, dota de accesibilidad a los territorios y tiene una
importancia significativa en el desarrollo económico y social del país.
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