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UNIDAD EDUCATIVA NACIONAL DE PATACAMAYA

ESPECIALIDAD DE CONTABILIDAD

CREACION DE UNA EMPRESA PARA PRODUCIR MUELLE

INNOVADOR SEGURO EN EL MUNICIPIO DE PATACAMAYA

PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR AL GRADO ACADEMICO DE

TECNICO MEDIO EN LA ESPECIALIDAD DE CONTABILIDAD
POSTULANTES
DENNIS REYNALDO GOMEZ NINA
RUISSON MAMANI MARCA
ESPECIALIDAD: CONTABILIDAD
DOCENTE DE ESPECIALIDAD: LIC. JOSUE JAV IER URQUIZO VILLALOBOS
DOCENTE TUTORA: LIC. REMEDIOS KELEN IRUSTA LUJAN
LA PAZ-BOLIVIA
2024
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DEDICATORIA

Este trabajo está dedicado a los que apoyaron.

Agradecemos profundamente su apoyo incondicional,
paciencia y aliento a largo este proyecto compresión y
motivación, este no habría sido posible.

Al señor Leter Mamani Laura por inspirarnos a alcanzar

nuevas metas y por creer en cuestión incluso cuando
nosotros dudábamos.

Gracias por ser nuestra guía y fortaleza.

 3

AGRADECIMIENTO

Queremos expresar nuestro más sincero

agradecimiento a la Unidad Educativa Nacional de
Patacamaya ¨A¨ cuya orientación y apoyo han sido
fundamentales para nuestra educación.

Agradecemos a nuestra familia y amigos por su

paciencia y constante aliento. Su apoyo emocional fue
crucial para mantenernos motivados durante este
proyecto.

Gracias a nuestra tutora Remedios Kelen Irusta Lujan

por guiarnos por este presente proyecto siempre con

predisposición y profesialismo.
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INDICE GENERAL
CAPITULO I.............................................................................................................................7

INTRODUCCION..................................................................................................................7

CAPITULO II............................................................................................................................8

2 PLANTEAMIENTO DE EMPRENDIMIENTO PRODUCTIVO...........................................8

2.1 Diagnóstico del contexto productivo......................................................................8

2.2 Objetivo de emprendimiento...................................................................................9

2.2.1 Objetivo general.................................................................................................9

2.2.2 Objetivos específicos........................................................................................9

2.2.3 Misión................................................................................................................9

2.2.5 Justificación.....................................................................................................10

[Link] Justificación teórica..................................................................................10

[Link] Tipos de fluidos.........................................................................................10

[Link] Fluido newtoniano.....................................................................................11

[Link] Fluido no newtoniano................................................................................11

[Link] ¿Qué son? Rompemuelle o rompeh …...................................................11

[Link] Que son los líquidos no newtonianos y como fueron descubiertos....13

CAPITULO III.........................................................................................................................14

3 DESARROLLO DEL EMPRENDIMIENTO PRODUCTIVO............................................14

3.1 Localización del emprendimiento.........................................................................14

3.2 Análisis del mercado..............................................................................................15

3.2.1 Oferta.................................................................................................................15

3.2.2 Demanda...........................................................................................................15

3.2.3 Publico objetivo................................................................................................15

3.2.4 Entorno y competencia....................................................................................15

3.2.5 Ventaja competitiva del emprendimiento......................................................16

3.3 Estrategia de promoción y distribución...............................................................16

3.4 Estructura organizacional......................................................................................16

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3.5 Diseño de producto y servicio...............................................................................17

3.5.1 Característica del producto o servicio...........................................................17

3.5.2 Análisis y descripción del ciclo de producción o de servicio.....................17

3.6 Diagrama de flujo....................................................................................................17

3.7 Determinación de requerimiento de materiales y accesorios............................19

CAPITULO IV........................................................................................................................21

4. VIABILIDAD Y SOSTENILIDAD....................................................................................21

4.1 Cálculo de inversiones...........................................................................................21

4.1.1 Capital de inversión.........................................................................................21

[Link] Recursos propios......................................................................................23

[Link] Recursos ajenos para capitales y operaciones......................................24

[Link] Inversión y formación de la empresa......................................................24

4.2 Costos de producción............................................................................................27

4.2.1 Cálculo de costos variables................................................................................27

4. 2.2 Cálculo de costos fijos...................................................................................27

CAPITULO V.........................................................................................................................28

5 RESULTADOS................................................................................................................28

CAPITULO VI........................................................................................................................32

6 PROYECTO DE VIDA.....................................................................................................32

6.1 Proyecto de vida de Dennis Reynaldo Gómez Nina............................................32

6.1.1 Autobiografía de Dennis Reynaldo Gómez Nina...........................................32

6.1.2 Misión y visión personal..................................................................................32

6.2 Proyecto de vida de Ruisson Mamani Marca.......................................................33

6.2.1 Autobiografía Ruisson Mamani Marca...........................................................33

6.2.2 Misión y visión personal..................................................................................34

CAPITULO VII.......................................................................................................................36

7 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES..................................................................36

7.1 Conclusión..............................................................................................................36

7.2 Recomendaciones..................................................................................................37
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BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................38

ANEXOS............................................................................................................................39
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INDICE DE ANEXOS

Anexos 1 Ubicación del emprendimito..............................................................................14

Anexos 2...............................................................................................................................40

Anexos 3...............................................................................................................................41

Anexos 4...............................................................................................................................42

Anexos 5...............................................................................................................................43

Anexos 6 ventas...................................................................................................................44

Anexos 7...............................................................................................................................44

Anexos 8...............................................................................................................................45

Anexos 9...............................................................................................................................45

Anexos 10.............................................................................................................................45

Anexos 11.............................................................................................................................46

Anexos 12.............................................................................................................................46

Anexos 13.............................................................................................................................47

Anexos 14.............................................................................................................................47

Anexos 15.............................................................................................................................48

Anexos 16.............................................................................................................................48

INDICE DE GRAFICOS

Gráfico 1 Jerarquía..............................................................................................................16

Grafico 2 Diagrama de flujo de producción.......................................................................18

 v

INDICE DE TABLA

Tabla 1 Materiales de la empresa..........................................................................................22

Tabla 2 Materias primas.........................................................................................................24

Tabla 3 Mano de obra............................................................................................................24

Tabla 4 Costos indirectos.......................................................................................................25

Tabla 5 Venta y ganancias.....................................................................................................25

Tabla 6 inversiones................................................................................................................25

Tabla 7 socio Gómez.............................................................................................................26

Tabla 9 Préstamo del banco..................................................................................................26

Tabla 10 Balance de apertura................................................................................................27

Tabla 11 balance de comprobación.......................................................................................28

Tabla 12 hoja de trabajo........................................................................................................29

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RESUMEN

La importancia del proyecto, nace de la necesidad de reducción de velocidad y seguridad en

vehículos y transeúntes porque se basa en no dañar al vehículo, para prevenir el daño de
autos bajos en la comunidad de Patacamaya en el cual nuestro tiempo será útil para crear
un rompemuelle diferente algo innovador que solucione problema para los autos de nuestro
cuidad intermedia. Así mismo el propósito de este proyecto es promover una mejor
seguridad a los autos que sufren daños con los rompemuelle altos, por el hacer que tengan
una mejor experiencia con los rompemuelle innovadores y por último para una mejor
seguridad.

El capítulo I enunciamos el planteamiento de emprendimiento de producción donde

tenemos un diagnóstico del contexto productivo donde Patacamaya enfrenta mucha
inseguridad los automóviles bajos para una mejor seguridad a daños de autos.

El capítulo II se hace mención al desarrollo del emprendimiento productivo donde tenemos

la localización de donde se hará la venta de dicho rompemuelle innovador, además de tener
la ventaja de ser muy favorable para Patacamaya.

El capítulo III tenemos la viabilidad y sostenibilidad de inversiones, capitales los recursos

propios como también los recursos ajenos, además tenemos los costos y las ganancias.

El capítulo IV hablamos de los resultados que puede dar nuestro rompemuelle innovador al
municipio de Patacamaya.

El capítulo V mencionamos el proyecto de vida Mamani y Gómez

El capítulo VI hacemos la conclusión y recomendación de un rompemuelle innovador donde

concluimos la seguridad nos dará el rompemuelle y como se pudo hacer este rompemuelle
con fluido no newtoniano.
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Summary
The importance of the project arises from the need to reduce speed and safety in vehicles
and pedestrians because it is based on not damaging the vehicle, to prevent damage from
low cars in the community of Patacamaya in which our time will be useful to create a It
breaks a different spring, something innovative that solves a problem for the cars of our
intermediate city. Likewise, the purpose of this project is to promote better safety for cars
that suffer damage with high spring breakers, by making them have a better experience with
innovative spring breakers and finally for better safety.

Chapter I states the production entrepreneurship approach where we have a diagnosis of

the productive context where Patacamaya faces a lot of insecurity in low-cars for better
safety against car damage.

Chapter II mentions the development of the productive venture where we have the location
where the sale of said innovative dock breaker will be made, in addition to having the
advantage of being very favorable for Patacamaya.

Chapter III we have the viability and sustainability of investments, capital, own resources as
well as external resources, we also have costs and profits.

Chapter IV we talk about the results that our innovative dock breaker can give to the
municipality of Patacamaya.

Chapter V we mention the Mamani and Gómez life project

Chapter VI makes the conclusion and recommendation of the innovative spring breaker
where we conclude how safe the spring breaker will give us and how this spring breaker
could be made with non-Newtonian fluid.
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Juk’achata
Aka lurawixa wali wakiskiriwa kunatixa wakisi jisk’achaña jank’aki ukhamaraki jani kuna
usunakampi k’añaskunakaru ukhamaraki thakinakaru kunatixa ukaxa utt’ayatawa jani kuna
jan walt’ayañataki k’añaskunakaru, ukhamata jani jan walt’ayañataki jisk’a k’añaskunaka
Patacamaya aylluna kawkhantixa jiwasana pachasaxa wali askiwa mä It lurañataki yaqha
phuju p’akinti, kunatix machaq lurawix mä jan walt’äw askichi jiwasan chika markan
autonakataki. Ukhamaraki, aka lurawixa amtawixa ch’amanchañawa juk’ampi suma
seguridad ukaxa autonaka ukanakatakixa t’aqhisiwayiwa jan walt’ayata jach’a ukanxa
interruptores ukanakampi, ukhamarusa lurasiwa mä suma experiencia uñstayañataki
machaq resorte ukanakampi ukhamaraki qhiparuxa juk’ampi suma seguridad ukataki.

I t’aqax enfoque emprendimiento de producción ukaruw uñt’ayi kawkhantix mä diagnóstico

contexto productivo ukax utjistu kawkhantix Patacamaya ukax walja inseguridad ukampiw
uñjasi jisk’a autonaka ukanakan juk’amp suma seguridad autonaka ukanakan jan
walt’awinakapat.

II t’aqaxa arsuwa nayraru sartawi emprendimiento productivo kawkhantixa utjkistu

kawkhantixa alxawixa lurasini uka machaq ukanxa interruptor, ukatxa utjarakiwa ventaja
ukaxa wali askiwa Patacamaya markataki.

III t’aqa jiwasaxa ukampi ukhamaraki qullqichasiwi uka tuqita, kapitalal, recursos propios
ukhamaraki anqäxa recursos ukanakampi, ukhamaraki costos ukhamaraki ganancias
ukanakampi.

IV t’aqax kuna askinakas jiwasan machaq pakjaña ukax municipio Patacamaya ukar
churaspa uka tuqitw aruskipt’apxta.

V jaljanx Mamani ukat Gómez jakäw proyecto ukanakatw arsupxta

VI t’aqaxa tukuyawi ukhamaraki iwxt’awi lurawi machaq ukanxa mayjtayaña ukanxa

tukuyañatakixa kunjamasa seguro interruptor de resorte ukaxa churarakistani ukhamaraki
kunjamasa aka muelle interruptor ukaxa lurasispa fluido no newtoniano ukampi.
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 9

CAPITULO I
INTRODUCCION
La seguridad vial es uno de los desafíos más comunes especialmente en un contexto que
tiene una creciente población como la cuidad intermedia de Patacamaya. El aumento en la
cantidad de vehículos en circulación, junto al movimiento de peatones, ciclistas y
conductores en las vías, ha creado un entorno donde los riesgos de accidentes de tránsito
se han multiplicado. En particular, la velocidad excesiva de los vehículos se ha identificado
como uno de los principales factores contribuyentes a accidentes vial, aumentando tanto la
probabilidad de colisiones como la gravedad de las mismas. Este problema es
especialmente grave en áreas urbanas sensibles, como zonas residenciales, escolares, y
comerciales, donde la concentración de peatones es alta y los usuarios vulnerables de la
vía, como niños, ancianos, y personas con movilidad reducida, se encuentran en mayor
riesgo.

Frente a este panorama, las ciudades de todo el mundo han adoptado diversas estrategias
para mitigar estos riesgos y mejorar la seguridad vial. Una de las soluciones más efectivas y
ampliamente implementadas es la instalación de rompemuelles, también conocidos como
reductores de velocidad o topes. Estos dispositivos físicos están diseñados para forzar a los
conductores a reducir la velocidad de sus vehículos en puntos específicos de la red vial,
reduciendo así el riesgo de accidentes y protegiendo a los usuarios más vulnerables de la
vía. Aunque simples en su concepción, los rompemuelles han demostrado ser una
herramienta poderosa para moderar la velocidad vehicular y para mejorar la seguridad en
áreas urbanas de alta vulnerabilidad, pero además causa un daño tanto económico a los
conductores, porque la gran mayoría de rompemuelles en Patacamaya están instalados sin
autorización y esto reduce su eficacia y aumentando el riesgo de accidentes por esta razón
se creó un rompemuelle con fluido no newtoniano. El presente proyecto se propone
desarrollar e implementar un sistema de rompemuelles diferente como un rompemuelle de
todos donde el vehículo no será afectado, este rompemuelle con fluido newtoniano estará
en venta enfocándose en áreas identificadas como el punto de vista de la seguridad vial. El
objetivo principal de este proyecto es reducir la velocidad vehicular en calles zonas y
avenidas, con el fin de disminuir la incidencia de accidentes de tránsito y de mejorar la
seguridad para todos los usuarios de la vía pública. Este proyecto no solo contemplará la
instalación física de los rompemuelles, sino que también abordará aspectos fundamentales
como el diseño técnico de los rompe mulles, la selección de materiales, la señalización
adecuada, la evaluación de impactos ambientales y sociales, y la participación comunitaria.
 10

CAPITULO II
2 PLANTEAMIENTO DE EMPRENDIMIENTO PRODUCTIVO
2.1 Diagnóstico del contexto productivo
El análisis del contexto revela que el municipio de Patacamaya, enfrenta mucha inseguridad
en calles colegios y hospitales, por la falta de rompemuelles, que sea seguros y duraderos,
ya que se analizó los rompemuelles, tiene una vida útil de aproximadamente de 5 a 10 años
y estos rompemuelles son demasiados altos y causa daños materiales a autos bajos pero
también como autos de alto tonelaje dañan significativamente y causa el daño de los
rompemuelles y esto causa varios accidentes en la población de Patacamaya.

Figura 1

Fortaleza Oportunidades
 Conocimiento de una tecnología  Promover nuestro producto a la alcaldía
sofisticada para un rompemuelle. de Patacamaya.
 Ofrecer el producto a policías de
 Crear un propio diseño.
tránsito.
 Experiencia en conocimiento
sobre el entorno donde se  Asistir a ferias educativas de tránsito.
necesita nuestro producto.
 Tener una justificada empresa  Obtener una gran importancia en
contable. infraestructura y construcción de
carreteras minas obras públicas y
 Elaborar un rompemuelle demoliciones.
amigable para automóviles.  Ubicar una microempresa en la ciudad
de El Alto.
 Mejorar nuestra tecnología a largo
plazo.  Crecimiento de producción a un año
abierto.

 Poseer un mercado sin explotar.

Debilidades Amenazas
 Desconocimiento en expandir  Que exista dificultades en el seguro de
nuestra empresa. los rompemuelles.
 Carencia de maquinaria de  Los conductores no pueden estar bien
tecnología. informados al nuevo rompemuelle.
 Falta de materia prima de calidad.  Mantenimiento de los rompe melles.
 Su tecnología puede ser muy  Puede ocasionar un gran cambio en los
compleja en reparaciones. conductores de motorizados chutos.
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2.2 Objetivo de emprendimiento

2.2.1 Objetivo general
Diseñar un novedoso “muelle innovador” para ofrecer un servicio de seguridad pública para
toda la comunidad como también conocido como resalto o tope de velocidad, en las
avenidas es proporcionar un medio efectivo para controlar y reducir la velocidad de los
vehículos en zonas urbanas y de alto tránsito.

2.2.2 Objetivos específicos

 Tener capital de inversión como, préstamo del Banco Nacional de Bolivia.
 Comprar material para poder producir rompemuelles.
 Hacer conocer alas personas de Patacamaya que existe un rompemuelle con fluido
no newtoniano ofrece una seguridad para todos.
 Hacer una seguridad más viable para los automóviles que pasan por los
rompemuelle altos sobre todo para los autos bajos.
 Ofrecer un rompemuelle que sea amigable con en medio ambiente.
 Dar una mejor percepción a los conductores de que un rompemuelle no causa daño
si proporciona seguridad.
 Innovar nuevos modelos para ser una empresa líder de rompemuelles

2.2.3 Misión
Crear un buen rompemuelle novedoso que sea seguro para la gente que vive en
Patacamaya, por lo tanto instalar rompemuelles en todas las partes más inseguras como
zonas, calles y avenidas que son muy inseguras debido a algunos conductores imprudentes
, para reducir la velocidad de los lugares donde los automóviles corren a altas velocidades y
provocan accidentes nuestro producto es algo nuevo novedoso en Patacamaya y nosotros
al haber creado este producto tenemos en cuenta que tendrá una gran valoración y será útil
en futuras generaciones.

2.2.4 Visión

Imaginar un entorno urbano donde cada calle sea un espacio seguro y accesible para todos
sus usuarios. En esta visión, los rompemuelles se convierten en una herramienta clave para
promover la seguridad vial reduciendo la velocidad del tráfico en áreas críticas y
fomentando la convivencia entre vehículos, peatones y ciclistas, y así poder reducir los
accidentes en casi toda su totalidad y así producir más rompemuelles y de manera esta idea
este en toda Bolivia y así podamos mejorar en tránsito de manera segura y equitativa este
producto se novedoso e innovador en Patacamaya.
 12

2.2.5 Justificación
Este proyecto esta visualizado para la seguridad de instituciones educativa para fomentar
conciencia de los conductores imprudentes que tiene nuestra comunidad es hacía que el
proyecto “muelle innovador” promueve una nueva visualización para mejorar nuestro
rompemuelle con fluido newtoniano que el municipio de Patacamaya que aún no conoce,
pero “muelle innovador” va a promover una mejor seguridad para cada ciudadano con los
rompemuelles además que mejora la seguridad de los peatones donde son una herramienta
eficaz para la seguridad como ciertos lugares que puede ser la salida y entrada de colegios.

Además, que con el rompemuelle obliga a los conductores a reducir la velocidad y la

gravedad de los accidentes en caso de que ocurran. Los rompemuelles pueden instalarse
estratégicamente en puntos critico como intersecciones donde el exceso de velocidad o la
falta de visibilidad representan un riesgo elevado. En este contexto ayudan a regular el flujo
vehicular permitiendo un tránsito más seguro tanto para conductores como para peatones.

Los rompemuelles están hechos para asegurarse de que el conductor vaya a disminuir la
velocidad del auto móvil en la zona donde está instalando así poder evitar ocasionar
accidentes ocurridos normalmente por despistaje o mala concentración.

Creando un rompemuelle también seguros para automóviles, sea un rompemuelle con fluido
no newtoniano, algo innovador para la seguridad debemos poner en conciencia que un
rompemuelle no daña si no ayuda con la seguridad de todos así también como peatones,
estudiantes y conductores tanto en vías, calles, zonas, avenidas o donde hay una fuerte
congestión de automóviles, también habido varios casos de accidentes en los últimos años
de estudiantes atropellados en colegios y ferias.

Nosotros queremos que el primer rompemuelle con fluido no newtoniano sea instalado en el
Colegio Nacional de Patacamaya para así poner a prueba este rompemuelle.

[Link] Justificación teórica.

[Link] Tipos de fluidos.
Como adelantamos, existen distintas formas de categorizar un fluido de acuerdo con sus
propiedades, un ejemplo de ello son los fluidos newtonianos y no newtonianos. Como lo
mencionamos, esta división se puede realizar por los efectos derivados de un esfuerzo
cortante, el cual definiremos como la presión ejercida tangencialmente en una superficie, y
también con su respuesta ante una fuerza aplicada.
Entonces para conocer las diferencias entre ambos comenzaremos explicando de manera
general qué es un fluido newtoniano.
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[Link] Fluido newtoniano

Pues bien, como su nombre lo indica, las cualidades físicas del fluido atienden a las
propiedades descritas en la Ley de la viscosidad de Newton. En ella se establece que la
velocidad del esfuerzo cortante de la tangente del flujo es proporcional a la velocidad con
relación a la distancia. En términos simples, esto se traduce a que su formación dependerá
de su nivel reológico, cuya propiedad física es la viscosidad.
[Link] Fluido no newtoniano
Un fluido no newtoniano es aquel cuya viscosidad varía dependiendo de la fuerza aplicada,
a diferencia de los fluidos newtonianos que tienen una viscosidad constante. Algunos
ejemplos de fluidos no newtonianos son la plastilina, el cemento con agua y ciertos metales
fundidos, que se comportan como fluidos newtonianos bajo fuerzas pequeñas, pero se
vuelven más viscosos ante fuerzas intensas en poco tiempo. La viscosidad mide la
resistencia de un fluido a deformarse bajo fuerzas tangenciales.

[Link] ¿Qué son? Rompemuelle o rompeh …

Por: Diño Palacios Comuna

Las denominaciones abundan y son variadas a lo largo del mundo; así como abundan los
“rompemuelles” en las calles paceñas y en las calles de nuestras principales ciudades. Le
llaman badén en España; reductor de velocidad y lomo de burro en la Argentina; lomo de
toro en Chile; resalto, policía dormido o acostado en Colombia; policía muerto en Panamá o
también gibas en algún otro lugar. Pueden ser metálicos, de asfalto, de cemento, de goma,
de tierra éstos abundan en municipios de áreas rurales- y en relación a sus dimensiones
pueden ser largos o cortos, poco pronunciados o lo más parecido a pequeñas montañas.

Su variedad y carácter insólito se grafica en nuestras calles, pues se ubican en lugares

insospechados, a veces en pendiente marcadas, cercanos a colegios o donde se les ocurra
ubicarlo. Debido a lo insólito de estos recursos, así como la falta de criterio en su ubicación,
me ha provocado muchas veces la iniciativa de convocar a un concurso en el cual la
población pudiera calificar los 10 peor ubicados. Me desanima inmediatamente el hacerlo,
porque existen tantos que una lista de 10 sería injusta para calificarlos. En una ocasión, en
una urbanización cerrada paceña en menos de 1000 metros contabilicé 10 rompemuelles.

Son un viejo recurso ideado para el mejoramiento vial. Digo viejo recurso pues hoy la
mayoría de vehículos han sustituido los muelles por otros sistemas de suspensión. Sin
embargo, se han convertido en la solución sencilla de los gestores públicos locales, que por
escasez de recursos técnicos y profesionales recurren a los rompemuelles denotando
también poco compromiso en idear soluciones más ingeniosas para los problemas. En
 14

muchos casos, en medio de ese facilismo constituyen la respuesta sencilla, improvisada y

condescendiente amparada en la población no informada que los reclama.

Planificadores urbanos han identificado múltiples desventajas de los rompemuelles, entre

ellas: producen frenadas bruscas y es común que al desviarse se invada carril o se elija otra
ruta alterna produciendo accidentes. Incrementa la contaminación con mayores niveles de
polución por la frenada y el nuevo arranque. Entre paréntesis, un productor de un
invernadero camino a Hujachilla me decía que debido al rompemuelles ubicado al frente de
su invernadero en la tranca que supone frenar y arrancar nuevamente, por tanto, más
polución muchas especies de plantitas habían perecido.

Para todo tipo de conductores, los rompemuelles aceleran el envejecimiento de los sistemas
de suspensión de los vehículos; incrementan el desgaste de los neumáticos; aumentan el
consumo de combustible, aceleran el desgaste de varias partes del vehículo. Como algunos
son excesivamente prominentes, al cruzarlos es inevitable raspar la parte inferior de los
vehículos destrozando piezas como el tubo de escape, tijerales y demás.

En horas pico generan mayor congestión pues por su estratégica ubicación se constituyen
en cuellos de botella que lentifican la circulación.

Su instalación es arbitraria. Conforme a una práctica corriente hoy fruto de la

desinstitucionalización creciente, cualquier persona puede instalarlos sin siquiera pedir
autorización o someterse a la sanción de la autoridad correspondiente, situación que no es
extraña porque la autoridad está ausente.

Sin embargo, ¿qué se puede hacer para sustituirlos? De entrada, no hay solución sencilla,
en el mejor de los casos se trata de procesos largos y de muchos esfuerzos.

En numerosas escuelas en el mundo, tanto niños como padres de familia conforman

brigadas de alerta y control de la velocidad que ponen en resguardo a los escolares. Es
decir, la comunidad asume la responsabilidad enseñando a los hijos y a los conductores
que hay que respetar estos espacios comunes.

Los sistemas de señalización pueden ser una gran opción para regular la velocidad de los
vehículos. Por ejemplo, pantallas que identifican la velocidad en la cual el vehículo avanza y
los límites permitidos en la zona. Señales en las vías de instalaciones donde se encuentran
niños o donde la velocidad no debe exceder ciertos límites.
 15

En todos los casos, si existe una disposición dirigida a respetar a la comunidad y

protegerlos de las máquinas, entonces es necesario que estén asociados a sistemas de
control y de sanciones que se deben cumplir y que deben ser ejemplares.

Si la ciudadanía estuviera informada y formada sobre la necesidad del uso de espacios

públicos atendiendo el respeto al otro, sea este un vecino, el espacio público o la propia
ciudad el comportamiento sería distinto.

Entre tanto, mientras sigamos con las viejas prácticas, el clamor es que al menos se
señalicen los famosos rompemuelles con suficiente anticipación y no solo para cumplir.
[Link] Que son los líquidos no newtonianos y como fueron descubiertos
La forma en que se descubrió el comportamiento de los fluidos no newtonianos fue a través
de experimentos y observaciones realizadas por científicos en diferentes momentos de la
historia.

Uno de los primeros científicos en experimentar con fluidos no newtonianos fue Sir Isaac
Newton en el siglo XVII. Newton realizó experimentos con mezclas de agua y harina, y notó
que la mezcla se volvía más espesa y resistente cuando se aplicaba fuerza sobre ella. Sin
embargo, en ese momento Newton no pudo desarrollar una teoría completa que explicara
este comportamiento.

Un avance significativo en el estudio de los fluidos no newtonianos se produjo en el siglo

XX, cuando el ingeniero y científico británico Hermann R. O. Fischer investigó la relación
entre la viscosidad y el esfuerzo aplicado en estos fluidos. Fischer desarrolló la teoría de la
reología, que es la rama de la física que estudia el comportamiento de los materiales bajo
deformación y flujo.

A partir de estas investigaciones se pudo establecer que los fluidos no newtonianos, a

diferencia de los fluidos newtonianos, presentan propiedades variables de viscosidad
dependiendo de la fuerza o fuerzas externas que se les apliquen. En otras palabras, su
viscosidad no es constante y su comportamiento puede cambiar en función de las
condiciones específicas.

Desde entonces, se ha continuado investigando y descubriendo diferentes tipos de fluidos

no newtonianos, como el ketchup, la pasta de dientes, las soluciones de almidón, entre
otros. Estos estudios y observaciones han sido fundamentales tanto en el desarrollo de
teorías científicas como en la creación de aplicaciones prácticas en campos como la
industria, la medicina y la alimentación.
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CAPITULO III
3 DESARROLLO DEL EMPRENDIMIENTO PRODUCTIVO
3.1 Localización del emprendimiento
En La Paz con las coordenadas 17.231100, 67918573 en la zona porvenir calles 23 de
marzo cerca a la parada de tambo quemado y la rotonda hacia una cuadra entrando por
donde la esquina de un charque kan Sajama se encuentra el emprendimiento de
rompemuelles del futuro.
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Anexos 1 Ubicación del emprendimito

Fuente Google maps

3.2 Análisis del mercado

3.2.1 Oferta
La oferta en el municipio de Patacamaya es muy amplia debido a los accidentes frecuentes
en la comunidad es así que no existe un emprendimiento que ofrezca un rompemuelle
moderno a cada ciudadano que lo pide.

3.2.2 Demanda
La demanda de un rompemuelle puede ser variada tanto en colegios calles e instituciones
públicas de un municipio o ciudades. Pero si hay un aumento de escuelas y población la
demanda se eleva más para más seguridad.

3.2.3 Publico objetivo

Los clientes potenciales pueden ser instituciones públicas o privadas para una mejor
seguridad de los ciudadanos de los que verdaderamente se preocupan por su seguridad y
de otros es por eso que son los potenciales clientes.
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3.2.4 Entorno y competencia

En Patacamaya tenemos una gran posibilidad de lograr o crear un rompemuelle ya que hay
poca competencia como el rompemuelle de concreto es el único rompemuelle que nos hace
competencia, debido a esto tenemos una gran posibilidad de producir gran variedad de
rompemuelles, en La Paz hay una gran variedad de rompemuelles hechos de tierra,
concreto y asfalto donde hay gran variedad de rompemuelles.

3.2.5 Ventaja competitiva del emprendimiento

Un rompemuelle tiene muchos aspectos ventajosos y favorables contra la seguridad, un
rompemuelle más amigable con vehículos bajos donde el vehículo será beneficiado con la
seguridad del rompemuelle moderno mientras que el rompemuelle de concreto que están en
colegios son muy altos y pocos seguros para vehículos donde causan daños materiales
donde el conductor se ve afectado económicamente.

3.3 Estrategia de promoción y distribución

En este proceso de estrategia de promoción y distribución mediante la promoción de venta
para construcción de rompemuelles innovador para el uso de transito policial también como
los otros tipos de rompemuelle que son:

 Reductores de concreto: Son los más comúnmente vemos en las ciudades.

 Reductores de tierra: Son más fácil hacer, pero este rompemuelle puede dejarse
después de mucho tiempo, la mayoría son altos para que sean más duraderos en
forma de montaña.
 Reductores portátiles: son elaborados en caucho y pueden ser portátiles o fijarse
mecánicamente, están pensados para ser utilizados en lugares en donde se
requieren reducir la velocidad.
 Reductores de asfalto: Son hechos de asfalto, también algo común que puede ser
muy duros y así dañar a los automóviles.

3.4 Estructura organizacional.

Gráfico 1 Jerarquía

DENNIS RUISSON
PRUDUCION Y DIRECTOR GENERAL
DISTRIBUCION CONTADOR
PUBLICIDAD ADMINISTRACION
ANTENIMIENTO ANALISIS DE
SUVERVISOR PRESUPUESTO

Fuente elaboración propia

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3.5 Diseño de producto y servicio

3.5.1 Característica del producto o servicio
El rompemuelle de la empresa de un” muelle innovador” tiene el producto una amplia
variedad de materiales que ayudan que el rompemuelle este en buenas condiciones para su
funcionamiento.

 Manguera plana de 5 pulgadas.

 Tapis (color negro)
 Plancha metálica
 Maizena y agua
 4 barras de metal planas
 Tornillos

rompemuelle tendrá una probabilidad de dejar de funcional porque el rompemuelle solo

puede ser utilizado en calles, instituciones y avenidas ya que vehículos de alto tonelaje
puede ocasionar un daño considerable.

3.5.2 Análisis y descripción del ciclo de producción o de servicio

Los rompemuelle son fabricados especialmente para vehiculó livianos el material utilizados
son básicamente muy básicos y económicos son goma de alta dureza, flexibilidad y la goma
plana tiene la función de retener el fruido en su lugar específico y evitar que se esparza
porque el fluido no newtoniano se encontrará en constante presión, los materiales deben ser
más flexibles y duraderos.

3.6 Diagrama de flujo

El diagrama de flujo del emprendimiento muelle innovador es lo más moderno de los
rompemuelle de seguridad que existe en el municipio de Patacamaya que tiene como fin
desarrollar y aportar para una mejor transitabilidad el rompemuelle será la futura
herramienta y lo más desarrollado de este emprendimiento.
 20

Grafico 2 Diagrama de flujo de producción

INICIO

Cortado de la manguera
Cortado del tapis
plana

Recibe pedido del

cliente
. Cortado de la
plancha

Y marcar su
respectivo doblez
 21

Verificar
disponibilid Preparación
del fluido no
newtoniano

Envía a almacén para ser

preparado Transporte del pedido Entrega del pedido

Cobro por
Producto y
entrega

Fin

3.7 Determinación de requerimiento de materiales y accesorios

El uso de materiales fijos siempre es presente como el uso del escritorio y herramientas en
esos casos son cosas fijas o cosas que se quedan.

Tabla 1 Materiales de la empresa

DETALLE ACTIVO FIJO CANTIDAD P/U TOTAL

MUEBLES Y
ENCERES
 22

Mesa 2 400.00 800.00

Silla 3 80.00 240.00

Escritorio 2 700.00 1400.00

Sub total 2440.00

HERRAMIENTAS
EN GENERAL
Bañador 2 150.00 300.00

Regla 2 50.00 100.00

Martillo 3 30.00 90.00

 23

Alicate 3 15.00 45.00

Clavos 4 12,00 48,00

Sub total 583.00

Total 3.023.00
 24

CAPITULO IV
4. VIABILIDAD Y SOSTENILIDAD
4.1 Cálculo de inversiones
4.1.1 Capital de inversión
Otra concepción del término inversión, la define como cualquier activo o derecho de
propiedad adquirido o poseído con el propósito de conservar el capital u otro una
ganancia o debiendo.

El capital de inversión es el dinero que se utiliza para financiar proyectos, adquirir

activos para expandir una empresa. Este capital puede provenir de diversas fuentes,
como inversionista, fondos de capital riesgo o préstamo, y se utiliza para obtener
recursos, equipos o infraestructura necesarios para el crecimiento y desarrollo de un
negocio.

En este capítulo desglosaremos los capitales de nuestros socios y préstamos bancarios.

Tabla 2 Materias primas

MATERIA PRIMA
Producto Precio Cantidad Total
Plancha 70bs 15m 1050bs
Tornillo 10bs 1k 10bs
Tapis 35bs 15m 525bs
Metales 5bs 1m 5bs
Maicena 4bs 150cajas 600bs
Manguera 30bs 25m 750bs
plana
Clavos 35 1bolsa 35bs
Pintura 25 1lata 25bs
3000bs

Tabla 3 Mano de obra

Mano de obra
Operador Horas trabajadas Precio por hora Total
Gómez 40h 10bs 400bs
Ruisson 40h 10bs 400bs
800bs
 25

Tabla 4 Costos indirectos

Costos indirectos
Producto Precio por día Días trabajados Total
Luz 4bs 5 20bs
Agua 4,4bs 5 22bs
Herramientas 57bs 57bs
99bs

Tabla 5 Venta y ganancias

PRECIO PRECIO GANANCIA GANANCIA

PRECIO
PRODUCTO DE DE O DE
UNITARIO
COSTO VENTA UTILIDAD UTILIDAD
muelle
moderno 3.899 5.198,67 1.299,67 25% 389,9

Tabla 6 inversiones

PORCENTAJE
DETALLE VALOR EN Bs.
DE APORTE
INVERSION SOCIO GOMEZ 25% 2.500,00
PROPIO SOCIO MAMANI 25% 2.500,00

FINANCIAMIENTO PRESTAMO
50% 5.000.00
BANCARIO BANCARIO

TOTAL INVERSION 100% 10.000,00

[Link] Recursos propios.

El socio Gómez Aporto un total de 2.500,00Bs:
Tabla 7 socio Gómez
 26

SOCIO Precio Aporte

GOMEZ Cantidad unitario total
Mesa 1 400,00 400,00
Escritorio 1 700,00 700,00
Silla 2 80,00 160,00
Bañador 2 150,00 300,00
Efectivo 940,00
TOTAL 2.500,00

El socio Mamani aporto un total de 2.500,00Bs:

Tabla 8 socio Mamani

SOCIO Precio Aporte

MAMANI Cantidad unitario total
Mesa 1 400,00 400,00
Escritorio 1 700,00 700,00
Silla 1 80,00 80,00
Efectivo 1.320,00
TOTAL 2.500,00

[Link] Recursos ajenos para capitales y operaciones

La empresa “muelle innovador” hizo un préstamo del Banco Nacional de Bolivia de un
total de 5.000,00Bs con un plazo de 2 años:

Tabla 9 Préstamo del banco

PRESTAMO BANCARIO 5.000,00 5.000,00

[Link] Inversión y formación de la empresa

 27

Empresa muelle innovador

BALANCE DE APERTURA

Al 14 de septiembre de 2024

(Expresado en Bolivia)

ACTIVO PASIVO

Caja Moneda Nacional 5000 Cuentas por pagar 5000

Muebles y enceres 2440 Alquiler 1750

Material de insumo 3000 Servicios basicos 210

Herramientas 583

TOTAL PASIVO 6960

PATRIMONIO

CAPITAL SOCIAL 4063

TOTAL
PATRIMONIO 4063
1102 TOTAL ACTIVO Y
TOTAL ACTIVO 3 PATRIMONIO 11023
Tabla 10 Balance de apertura
 28

BALANCE DE COMPROBACION
Al 14 de septiembre de 2024
(Expresado en Bolivia)
SUMAS SALDOS
N DETALLE
DEBE HABER DEUDOR ACREEDOR

1 Caja Moneda Nacional 7769,335 6.210,00 1559,335

2 muebles y enceres 2440 2440
3 material de insumo 9000 9000
4 Herramientas 583 583
5 cuentas por pagar 5000 5000
6 alquiler 1750 1750
7 servicio basicos 210 210
8 ventas 2.559,34 2559,335
9 Capital social 4063 4063
Sumas 19792,335 19.792,34 13582,335 13582,335
Tabla 11 balance de comprobación
 29

Tabla 12 hoja de trabajo

HOJA DE TRABAJO
Al 31 de diciembre de 2024
ESTADO DE
SALDOS RESULTADOS BALANCE GENERAL
N° CUENTA DEUDOR ACREEDOR EGRESOS INGRESOS ACTIVO PASIVO
1 Caja Moneda Nacional 1559,34 1559,34
2 muebles y enseres 2440,00 2440,00
3 material de insumo 9000,00 9000,00
4 Herramientas 583,00 583,00
5 cuentas por pagar 5000,00 5000,00
6 alquiler 1750,00 1750,00
7 servicio basicos 210,00 210,00
8 ventas 2559,34 2559,34
9 Capital social 5060,70 5060,70
10 Costo de la mercaderia vendida 1167,70 1167,70
11 gastos de comercializacion 70,00 70,00
12 gastos de instalacion 100,00 100,00
13582,3
SUMAS IGUALES 14750,04 14750,04 2729,34 1167,7 4 12020,7
UTILIDAD O PERDIDA 1561,64 1561,64
13582,3
SUMAS IGUALES 2729,34 2729,34 4 13582,34
 30

4.2 Costos de producción

4.2.1 Cálculo de costos variables
Los costos son algo muy importante para la elaboración de un rompemuelle con fluido
newtoniano donde puede ser casi todo el producto por las elevaciones de precio en todo
Bolivia haciendo que todo el costo varié según al inicio del producto.

4. 2.2 Cálculo de costos fijos

Los costos fijos son las cosas que tiene un cambio pequeño o casi nulos en el fondo de,
pero serian como las herramientas que no se cree que suban tanto como el por ejemplo
el tuercas y tornillos que se usara para la elaboración de un rompemuelle.
 31

CAPITULO V
5 RESULTADOS
En este análisis exhaustivo, exploraremos tanto los resultados positivos como los
negativos de ser un “rompemuelle” de calle, incluyendo las potenciales oportunidades
de éxito y los retos que enfrentan estos comerciantes. También abordaremos ejemplos
de cómo algunos de estos comerciantes han logrado superar las dificultades para crecer
y consolidarse en sus respectivos mercados.

Uno de los mayores beneficios para los rompemuelle que es la posibilidad de obtener
ingresos de manera inmediata. A diferencia de los negocios más formales que pueden
necesitar meses o años para ser rentables, los comerciantes ambulantes tienen la
capacidad de generar ingresos desde el primer día. Esta rapidez para obtener
ganancias es particularmente atractiva para personas que necesitan ingresos
inmediatos para cubrir necesidades básicas o que no cuentan con suficiente capital para
iniciar un negocio formal.

El modelo de comercio callejero permite una rotación rápida de productos, y en muchos

casos, los comerciantes pueden reinvertir el dinero ganado en más mercancía,
manteniendo así un flujo constante de ingresos. Esta inmediatez puede ser crucial para
aquellos que dependen de este tipo de comercio como única fuente de ingresos.

Una de las características más ventajosas de los vendedores callejeros es su capacidad

de movilidad. A diferencia de los negocios establecidos en un lugar fijo, los
comerciantes informales pueden desplazarse a distintas zonas o eventos dependiendo
de la demanda y las oportunidades del momento. Por ejemplo, pueden cambiar de
ubicación si un área deja de ser rentable o si encuentran una mejor afluencia de clientes
en otro lugar, como festivales, mercados, ferias o zonas turísticas.

Además, tienen la capacidad de ajustar rápidamente su inventario en función de lo que

más se venda en cada lugar. Esta capacidad de respuesta inmediata ante las
necesidades del mercado es un factor clave en la supervivencia de los “rompemuelles”,
quienes pueden capitalizar en tendencias y cambios de temporada.

A diferencia de los comerciantes establecidos en tiendas físicas que deben cubrir gastos
fijos como el alquiler, los servicios públicos y los costos de mantenimiento, los
vendedores callejeros operan con costos considerablemente más bajos. Esto se traduce
en un menor riesgo financiero y en la posibilidad de operar con márgenes de ganancia
más flexibles. Aunque muchos de estos comerciantes invierten en algún tipo de equipo
 32

básico como mesas, carpas, o carretillas, estos gastos suelen ser mínimos en
comparación con los costos de una tienda convencional.

Además, al no tener un local permanente, los comerciantes informales no están atados

a contratos de arrendamiento o compromisos a largo plazo, lo que les permite adaptarse
con mayor rapidez a los cambios en la demanda o en las regulaciones locales.

Los “rompemuelle” de calle suelen tener un contacto más cercano y personal con sus
clientes. Esto les permite entender mejor las necesidades y preferencias de sus
compradores, lo que a su vez facilita la adaptación de sus productos o servicios. Este
tipo de relación puede generar lealtad, especialmente en aquellos vendedores que
ofrecen productos únicos o que son conocidos por su atención personalizada.

El contacto directo también facilita una retroalimentación constante, lo que puede ayudar
al comerciante a mejorar su oferta o cambiar de estrategia si nota que algo no está
funcionando.

Una de las principales fortalezas de los vendedores callejeros es su capacidad para

adaptarse rápidamente a las circunstancias cambiantes del entorno. Mientras que los
negocios formales suelen tener estructuras más rígidas que les dificultan cambiar de
estrategia rápidamente, los “rompemuelle” pueden modificar su inventario, sus precios o
incluso su ubicación con relativa facilidad. Esto les permite sobrevivir en mercados que
experimentan fluctuaciones o crisis económicas.

En momentos de recesión o crisis, donde los negocios formales pueden verse

gravemente afectados, los comerciantes informales suelen prosperar al poder ofrecer
productos más accesibles o ajustarse a la nueva realidad económica de sus clientes.

A pesar de la posibilidad de obtener ingresos rápidos, la estabilidad de estos ingresos

es una de las principales desventajas del comercio callejero. Las ventas pueden ser
extremadamente variables, dependiendo de factores externos como el clima, la
temporada, el flujo de personas en las calles o eventos especiales. Días de mal tiempo,
por ejemplo, pueden reducir drásticamente el número de clientes, afectando los ingresos
del comerciante. Asimismo, la dependencia de zonas concurridas significa que un
cambio en el entorno, como obras públicas, puede reducir el tráfico de clientes.

Además, la competencia en este tipo de comercio puede ser feroz. En muchas

ciudades, las calles están llenas de otros vendedores que ofrecen productos similares,
lo que puede llevar a una guerra de precios y a la reducción de márgenes de ganancia.
 33

Esto crea una situación en la que los ingresos diarios pueden ser altamente
impredecibles, lo que dificulta la planificación financiera a largo plazo.

Los vendedores informales suelen estar fuera del sistema de protección social. Esto
significa que no tienen acceso a beneficios laborales como seguridad social, pensiones,
vacaciones pagadas o licencias por enfermedad. En caso de que se enfermen o sufran
un accidente, no tienen una red de apoyo formal que cubra sus necesidades
económicas. Esta precariedad laboral puede tener consecuencias negativas a largo
plazo, especialmente cuando los comerciantes envejecen o se enfrentan a problemas
de salud.

En muchas ciudades, la venta ambulante no está completamente regulada o puede

estar prohibida en ciertas áreas. Los comerciantes que operan sin los permisos
adecuados corren el riesgo de ser sancionados por las autoridades locales, lo que
puede resultar en multas, confiscación de la mercancía o incluso arresto. Este es un
riesgo constante que enfrentan los “rompemuelle”, especialmente en ciudades donde las
políticas públicas están diseñadas para reducir el comercio informal en las calles.

Además, en algunas zonas, los comerciantes informales pueden ser objeto de

extorsiones por parte de organizaciones o individuos que controlan ciertos espacios
públicos. Esto agrega un costo adicional y un nivel de inseguridad a la operación del
negocio.

El modelo de negocio de un “rompemuelle” de calle es, por su propia naturaleza,

limitado en cuanto a su capacidad de crecimiento. La falta de acceso a financiamiento
formal y la falta de una estructura empresarial establecida pueden dificultar la expansión
del negocio. Muchos comerciantes informales tienen dificultades para acceder a créditos
o préstamos, ya que no cuentan con un historial crediticio ni garantías que puedan
ofrecer a los bancos.

Además, la informalidad del negocio también limita las oportunidades de establecer

alianzas estratégicas con otros negocios o proveedores. Aunque algunos
“rompemuelles” logran ahorrar lo suficiente para formalizar su negocio y expandirse, la
mayoría enfrenta barreras considerables para crecer más allá del comercio callejero.

En muchos casos, los vendedores callejeros han logrado convertir su pequeño comercio
informal en negocios establecidos y rentables. Un ejemplo típico es el de los vendedores
de comida que comienzan vendiendo en puestos ambulantes y, gracias a la calidad de
 34

sus productos y la popularidad que adquieren, logran abrir restaurantes formales o

franquicias. En países como México o Perú, es común ver historias de éxito de
vendedores de comida callejera que han crecido hasta convertirse en marcas locales
reconocidas.

Otro ejemplo es el de aquellos vendedores que logran especializarse en productos

únicos o artesanales que son difíciles de encontrar en tiendas formales. Estos
comerciantes aprovechan su capacidad para ofrecer algo diferente y logran crear una
base de clientes leales que los buscan específicamente a ellos.

Por otro lado, muchos comerciantes informales no logran prosperar debido a una
combinación de factores negativos. Un ejemplo común es el de aquellos que, debido a
la falta de permisos o a las regulaciones locales, pierden su mercancía o son
desalojados por las autoridades. Esto puede ser devastador para quienes dependen de
este tipo de comercio para su subsistencia diaria.

Otro ejemplo es el de aquellos vendedores que no logran adaptarse a los cambios en la

demanda o en el entorno competitivo. En algunos casos, la competencia feroz de otros
vendedores o de tiendas formales puede reducir sus ingresos hasta el punto de que el
negocio deja de ser viable.

Ser un “rompemuelle” de calle puede ser una vía rápida para generar ingresos en
entornos donde las oportunidades formales de empleo o negocio son limitadas. Sin
embargo, este modelo de comercio también enfrenta una serie de retos significativos,
desde la inestabilidad en los ingresos hasta los riesgos legales y la falta de acceso a
protección social.
 35

CAPITULO VI
6 PROYECTO DE VIDA
6.1 Proyecto de vida de Dennis Reynaldo Gómez Nina
6.1.1 Autobiografía de Dennis Reynaldo Gómez Nina
Nací el 27 de mayo de 2007 de Patacamaya, mi nombre es Dennis Reynaldo Gómez
Nina y tengo un padre y una madre a quienes respetó y admiro mucho.

Mis padres son Rubén Gómez Morales y Nelly Nina Guarachi

A los 4 años mis padres decidieron viajar a Santa Cruz por motivos de trabajo donde
empezamos a vivir en alquiler en la casa de mi tío Ismael dónde fui a kínder a los 5 años
con mi primo Jairo, luego mis padres decidieron cambiar de lugar donde vivimos en
alquiler en la casa de mi tío Dino donde mis padres consiguieron trabajo de costura, a los
6 años entre a la escuela “Luz del Mundo A”, y ahí conocí a muchos niños que fueron
muy traviesos, pero también fueron unos grandes amigos, mi mejor amigo fue el Eduardo
Bernardino Rosas Limón donde fuimos amigos hasta los 12 años donde me cambie de
colegio por fines financieros, me traslade al departamento de La Paz donde tenía 13
años que empecé a vivir en Patacamaya donde me inscribí a la escuela “Nacional de
Patacamaya A” dónde hice muchos amigos donde con el tiempo me acostumbré al clima,
mis familiares fueron muy amables, ahora estoy a punto de terminar el colegio y mis
padres ya están terminando de construir nuestra propia casa.

6.1.2 Misión y visión personal

Cuál es el sentido de mi vida

El sentido de mi vida es lograr ser un gran médico e ingeniero eléctrico para lograr ser
alguien exitoso.

Para que estoy en este mundo

Estoy en este mundo para lograr ser mis metas y lograr que mis padres estén orgullosos
de su hijo.

Cuáles son los principios con los que me siento identificado

Me siento identificado con muchas responsabilidades y honestidad.

Cuales son mis valores personales

Respetó
 36

Honesto

Responsabilidad

Solidario

Con que me siento comprometido

Yo me siento comprometido a estudiar las carreras de medicina como también de

ingeniero.

¿Cuáles han sido mis intereses desde la edad temprana?

Mis intereses han Sido seguir las normas.

¿Cuáles han sido los acontecimientos que han influido en forma decisiva en lo que soy
ahora?

Los acontecimientos que han informado en mi vida fueron mis padres ya que se esfuerzo
a diario por darme lo mejor.

6.2 Proyecto de vida de Ruisson Mamani Marca

6.2.1 Autobiografía Ruisson Mamani Marca
Nací el 8 de 2006 en Uñufaya, mi nombre es RUISSON MAMANI MARCA tengo una
hermanita un padre y una madre a quienes admiro mucho.

Mis padres son LETER MAMANI LAURA Y BLANCA NIEVES MARCA QUISPE. A los 6
años entre a la escuela” Nacional de Patacamaya “ y después de un largo tiempo apenas
conocí algunos amigos, en esos primeros días de escuela me quedé algo triste porque
no conocía a nadie y también yo hablaba español muy bien solo podía hablar portugués
aunque ahora no recuerdo ni una sola palabra de portugués y así en primero conocía
una gran profesora era muy amable y justa en el segundo año no pasó nada en tercer
año dibuje algunos buenos dibujos en cuarto había mucha indisciplina y no recuerdo
tampoco en quinto logro obtener el primer lugar de mi curso pero hasta ahí llegó en sexto
no pude obtener el primer lugar y me despedía de una gran profesora con un abrazo ya
entrando a secundaria mi rendimiento bajo muchísimo ya era lo mismo todo era pelea
bulla y había discusiones que no podía ganar en ese año fue el comienzo de todo en el
segundo año de secundaria yo estaba más aburrido y más nervioso por mis notas y yo
no podía detener todo eso fui adicto al celular jugué y jugué todo el día más de 6 horas
creo y en las noches hacia mi tarea y no me daba cuenta que me hacía daño a mí mismo
en el tercer año de secundaria fue algo trágico sentí una confusión dentro de mí con
tristeza por que no había salido en el cuadro de honor de mi curso me sentí impotente en
 37

todo sentido no sabía que hacer llegando a mi casa y pensé y para tranquilizarme jugué
juegos en mi celular hasta no poder pero mi calmo están bien en el cuarto año de
secundaria pues me gusto el dibujo me calmaba y tranquilizaba, poco a poco mejoraba
de tal manera que en ese año obtuve en mi colegio el primer lugar de dibujo pues era un
logro que me hizo sentir bien aunque mis notas no estaban bien después de días entre a
la banda porque mis amigos estaban ahí había muchos ensayos muy largos hasta noche
y llegaba cansado a mi casa y me ponía hacer las tareas así fue durante meses para un
concurso de bandas y era mi primer concurso bueno en ese día perdimos quedando en
último lugar el instructor nos regañó y se enojó y se fue en el quinto año de secundaria
entre a la banda algo tarde porque estaba desanimado por el año pasado y el profe nos
obligó al principio y después era normal porque dijo que ya entraron a la banda en ese
año logramos en 3 lugar por lo menos aunque fue una sorpresa porque no pensé sacar
ese lugar y también un viaje a la paz que sacamos un segundo lugar en el sexto año de
secundaria fue más aburrido estaba cansado de tareas pero me acostumbre aunque
algunas veces no presentaba mi tarea y me di cuenta que no aproveche mi vida al
máximo en su plenitud y en este año daré mi defensa y eso definirá mi futuro.

6.2.2 Misión y visión personal

 ¿Cuál es el sentido de mi vida?
El sentido de mi vida es lograr todos mis metas y objetivos anhelados sin importar las
dificultades que se me presenten en el camino.
 ¿Para que estoy en este mi vida?
Estoy en este mundo para lograr mis metas y para ayudar a mis padres en trabajos para
que no se preocupen mucho.
 ¿Cuáles son los principios con los que me siento identificado?
Respeto
Justicia
Honestidad
 ¿Con que me siento comprometido?
Con mi mismo para ser una gran persona en esta vida y ser un buen boliviano con
trabajo y profesión
 ¿Cuáles han sido mis intereses desde una edad temprana?
Mi interés despertó cuando varias personas admiraban a una abogado, Ingeniero y
Profesor demostraban respeto ese respeto era un interés propiamente de mi interés.
 ¿Cuáles han sido los acontecimientos que ha influido en forma decisiva en lo que soy
ahora?
 38

Los acontecimientos que pasaron en mi vida y fueron decisivos mi madre y mi padre y

con todos los profesores con que eh pasado en todos esto años de estudio y me
formaron como persona con valores y no rendirse en la vida.
 ¿Cuáles han sido mis decisiones más significativas?
Fue esforzarme tanto en dibujo y otras materias.
 Mis metas a un futuro
Culminar mis metas a un futuro y terminar mis estudios profesionales y tener un trabajo
fijo y también estudiar más carreras.
 39

CAPITULO VII
7 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 Conclusión
En los últimos meses se ha habido un avance significativo en el producto de un
rompemuelle ha tenido una gran cantidad de aceptación de parte de estudiantes y
conductores y se ha tenido unos pequeños detalles en los rompemuelle, pero es un logro
para nosotros que este proyecto sea aceptado por la población una minoría esto nos
impulsa un gran cambio en Patacamaya. Así mismo el propósito de este proyecto es
promover una mejor seguridad a los autos que sufren con los rompemuelle para una
mejor experiencia el análisis de concepto revela que el municipio enfrenta mucha
inseguridad en calles y colegios, además el rompemuelle innovador cuida y respalda
nuestra seguridad tanto en automóviles y peatones, nuestro rompemuelle innovador
debe ser un rompemuelle justo.

Este proyecto está visualizado para conductores imprudentes que tiene muestra
comunidad, obliga a los conductores a reducir la velocidad disminuye la gravedad de los
accidentes en caso de que ocurran estos rompemuelles pueden instalarse
estratégicamente en puntos críticos como intersecciones, están hechos para asegurarse
de que el conductor vaya a disminuir la velocidad del automóvil, nuestro emprendimiento
logró una localización dónde puede producimos los rompemuelles, Patacamaya tiene
una gran posibilidad de lograr una competencia y posibilidades fáciles para nuestro
emprendimiento este rompemuelle aspectos diferentes y puede animar a distintas
personas que están interesados a innovar y tengan la seguridad de poder crear construir
algo nuevo y pueda ayudar a nuestro país teniendo una forma diferente de pensar
debemos ser independientes no importa si otros no creen en nosotros somos suficientes
para poder pensar y hacer lo que nosotros queramos de forma diferente.

7.2 Recomendaciones
Este proyecto ha sido muy costoso en materiales e inversiones y falta de tecnología para
hacer un rompemuelle ya que se debe realizar a mano todo el procedimiento, el costo
invertido casi los dos mil bolivianos puede ser difícil, pero se logrará con esfuerzo y tener
una meta fija para romper limitaciones y poder crear esto de una forma diferente a
nuestro modo.
 40

Los rompemuelles se pueden crear con diferentes materiales, siendo el caucho reciclado
y el plástico resistente dos de las mejores opciones. Estos materiales no solo son
duraderos, sino que también soportan bien las condiciones climáticas y el desgaste del
tráfico constante. Además, el caucho es flexible, lo que lo hace más seguro para los
vehículos y reduce el riesgo de daños, pero son materiales que no se encuentran
fácilmente y además son unos materiales difíciles para manejar. La altura y el ancho del
rompemuelle son cruciales para determinar su impacto en la reducción de velocidad.
Para áreas residenciales o zonas con tráfico ligero, se recomienda que la altura del
rompemuelle sea de entre 5 y 7 cm, lo cual es suficiente para reducir la velocidad sin
causar incomodidad significativa a los conductores. En áreas con tráfico más pesado o
donde se requiere una mayor reducción de velocidad, se pueden utilizar rompemuelles
de 10 a 12 cm de altura. El ancho también debe ser suficiente para que los vehículos lo
crucen sin que las ruedas puedan esquivarlo fácilmente.

Para garantizar la seguridad, especialmente en condiciones de poca luz o durante la

noche, es fundamental que los rompemuelles tengan una buena visibilidad. Esto puede
ser una mejora para que sea visible se puede lograr mediante el uso de pintura
reflectante o la incorporación de tiras refractivas en su diseño. Estas características
ayudan a los conductores a detectar el reductor de velocidad a distancia, lo que les
permite reducir la velocidad de manera segura antes de llegar a él.

La instalación correcta de un rompemuelle es esencial para su efectividad y durabilidad.

Se recomienda optar por rompemuelles que se puedan fijar al pavimento con tornillos o
anclajes fuertes. Esta fijación no solo asegura que el dispositivo permanezca en su lugar
durante el tráfico intenso, sino que también permite su fácil remoción o reemplazo si es
necesario.

Antes de instalar cualquier reductor de velocidad, es importante verificar que cumpla con
las normativas locales de tránsito y seguridad vial. Muchos municipios tienen reglas
específicas sobre la altura, el diseño y la ubicación de los rompemuelles para evitar
problemas legales y garantizar que no representen un peligro para los vehículos o los
peatones. Asegurarse de que el rompemuelle esté alineado con estas normativas es
crucial para evitar sanciones y mantener la seguridad en la vía pública.
 41

BIBLIOGRAFIA
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 42

ANEXOS

Anexos 2
 43

Anexos 3
 44

Anexos 4
 45

Anexos 5
 46

Anexos 6 ventas

Ventas de 10 muelles

Precio de costo Precio de venta Ganancia

Anexos 7

Cree que un rompemuelle puede brindar

seguridad

5%
si
no

95%
 47

Anexos 8

Haz pasado por un rompemuelle con auto

20%
si
no

80%

Anexos 9

Usted cree que los rompemuelles sean

necesarios

si
33% no

67%

Anexos 10
 48

Cree que un rompemuelle comun puede

arruinar un auto

si
no

50% 50%

Anexos 11

Estaria de acuerdo con un rompe muelle alto

si
38%
no

62%

Anexos 12
 49

Estas conforme con los rompemuelle

actuales

si
no
42%

58%

Anexos 13

Aceptarias una modificacion a los

rompemuelles actuales

si
no
45% 3er trim.
55%

Anexos 14
 50

Usted esta de acuerdo que los rompemuelles

dañan a los autos bajos

si
27%
no

73%

Anexos 15

Usted tiene algun problema con los

rompemuelles actuales

si
no
43%
57%

Anexos 16
 51

Cree que los rompemuelles son necesarios

para nuestra comunidad

si
33% no

67%
52