Decreto Ejecutivo 575 del 21 de julio de 2004
Acreditada mediante Resolución
No 15 del 31 de octubre de 2012
FACULTAD de Derecho u Ciencias Forenses
CARRERA de Criminalística
Resumen sobre La Investigación de Accidentes de Tráfico
Autor: José Álvarez
Eliecer Samudio
José Pineda
Edwin Serrano
Germen Pinto
Tutor: Jarlene Arauz
Panamá, septiembre, II Año
1. Introducción
El trabajo comienza subrayando la importancia de la investigación de accidentes
de tráfico, ya que estos representan una de las principales causas de mortalidad a
nivel mundial. Según el catedrático Luis Montoro, los accidentes de tráfico han
obligado a los gobiernos a implementar políticas de seguridad vial que buscan
reducir la siniestralidad en las carreteras. Estas políticas incluyen la mejora de las
infraestructuras viales, la formación de los conductores y la seguridad de los
vehículos. Sin embargo, los accidentes siguen ocurriendo, y la única manera de
prevenirlos es mediante un conocimiento detallado de las causas.
La investigación de accidentes de tráfico se convierte en una herramienta esencial
para poder identificar y actuar sobre las variables que intervienen en la seguridad
vial. Es necesario conocer tanto las causas directas de los accidentes como los
factores que influyen en las lesiones y otros daños, con el objetivo de mejorar las
condiciones de la vía, el vehículo y el comportamiento de los conductores.
2. Marco Teórico
2.1. El concepto de accidente de tráfico
El accidente de tráfico se define como un suceso inesperado que ocurre en una
vía pública y que involucra al menos un vehículo en movimiento, resultando en
daños a personas o bienes. Este concepto implica que el accidente es
involuntario, aunque puede estar influenciado por factores naturales (tormentas,
desprendimientos), mecánicos (fallos en el vehículo), estructurales (deficiencias en
la vía) o relacionados con el comportamiento humano (errores o imprudencias).
Expertos como Baker (1970) y Checa y Ceamonos (1997) destacan la
concurrencia de múltiples factores como las infraestructuras, el estado de los
vehículos y el factor humano como determinantes en la producción de accidentes.
Además, se hace énfasis en que, si hay intencionalidad en el suceso, ya no sería
considerado un accidente sino un acto premeditado.
2.2. Clasificación de los accidentes de tráfico
La clasificación de los accidentes se realiza según varios criterios:
Según la ubicación: Se dividen en urbanos (dentro del casco urbano) e
interurbanos (fuera de las zonas urbanas, en vías como autopistas, carreteras
comarcales, entre otras).
Por el resultado: Pueden clasificarse según las consecuencias, ya sea con
víctimas mortales, heridos o solo daños materiales.
Por el número de vehículos implicados: Accidentes simples (un solo vehículo) o
complejos (varios vehículos, incluyendo colisiones en cadena).
Por el tipo de colisión: Incluyen colisiones frontales, embestidas perpendiculares,
raspados laterales, choques contra elementos fijos y atropellos.
2.3. Investigación de accidentes de tráfico
La investigación de accidentes sigue un proceso que se desarrolla en dos fases:
recogida de datos y análisis de la información. El investigador debe obtener la
mayor cantidad de información posible para entender cómo ocurrió el accidente,
quiénes estuvieron involucrados y por qué se produjo. Este proceso incluye la
creación de croquis del lugar, el registro de huellas, la toma de fotografías y la
recolección de testimonios de testigos.
Baker (1970) plantea cuatro motivos principales para investigar los accidentes:
Satisfacción de las necesidades sociales: La sociedad necesita conocer las
causas de los accidentes para adoptar medidas preventivas.
Cumplimiento de las normas penales y procesales: La policía debe investigar los
accidentes para verificar el cumplimiento de la ley.
Esclarecimiento judicial: La Administración de Justicia requiere información
detallada para determinar responsabilidades penales o civiles.
Prevención de futuros accidentes: Las administraciones utilizan la información
obtenida para implementar políticas de prevención y seguridad.
El Coronel Maximiliano Lasen Paz divide la investigación en dos procesos: el
material (recogida de datos y análisis en laboratorio) y el intelectual
(reconstrucción técnica del accidente y análisis de causas).
3. Causas de los Accidentes de Tráfico
Los accidentes de tráfico no son el resultado de una única causa, sino de una
combinación de factores. Estos factores se dividen en causas inmediatas
(directas) y causas mediatas (indirectas):
Causas inmediatas: Son aquellas que directamente provocan el accidente, como
el exceso de velocidad, la falta de respeto a las señales de tráfico, el consumo de
alcohol o drogas, o errores humanos en la conducción.
Causas mediatas: Son factores que contribuyen al accidente de manera indirecta,
como el mal estado de los vehículos (frenos defectuosos, neumáticos
desgastados), las deficiencias en las vías (señalización inadecuada, pavimento en
mal estado), o las condiciones climatológicas adversas (lluvia, niebla, hielo).
Los estudios citados en el documento revelan que el factor humano es
responsable en la mayoría de los accidentes de tráfico, con una implicación de
entre el 71% y el 93% de los casos. Por otro lado, las condiciones ambientales y
los fallos mecánicos tienen una incidencia menor.
4. Investigación de la Vía y el Vehículo
4.1. Estudio de la Vía
El estudio de la vía implica analizar las condiciones de la carretera donde ocurrió
el accidente. Esto incluye el diseño y construcción de la vía, la calidad del
pavimento, la visibilidad, la señalización y otros elementos del entorno que puedan
influir en la conducción. También se consideran los factores climáticos, como la
lluvia, la niebla o el hielo, que pueden alterar la adherencia de los vehículos a la
vía y aumentar el riesgo de accidentes.
El entorno de la vía también juega un papel importante, ya que objetos como
señales mal colocadas, barreras de protección deficientes o incluso la vegetación
pueden afectar la visibilidad y seguridad del conductor.
4.2. Estudio del Vehículo
El vehículo es otro factor clave en la investigación. Los automóviles modernos
están equipados con sistemas de seguridad activa (como frenos ABS, suspensión
adecuada y neumáticos en buen estado) que ayudan a evitar accidentes, y
seguridad pasiva (como cinturones de seguridad, airbags y sistemas de absorción
de impactos) que protegen a los ocupantes en caso de un siniestro.
No obstante, el estado de estos sistemas depende del adecuado mantenimiento
del vehículo, que es responsabilidad del conductor. Factores como el desgaste de
los neumáticos, los frenos mal ajustados o el mal estado del motor pueden ser
causas determinantes en la producción de un accidente.
5. El Elemento Humano en los Accidentes de Tráfico
El factor humano es uno de los principales responsables de los accidentes de
tráfico, estando implicado en alrededor del 90% de los casos. Los errores
humanos, el cansancio, la falta de atención, la conducción bajo los efectos del
alcohol o las drogas, y otros factores relacionados con la conducta del conductor
son las principales causas de accidentes.
El investigador debe evaluar no solo las condiciones físicas del conductor (como
su nivel de fatiga o si ha consumido alcohol), sino también su comportamiento y
decisiones al volante. La teoría del riesgo constante explica que los conductores
tienden a compensar la mayor seguridad de los vehículos actuales conduciendo
de forma más arriesgada, lo que en algunos casos puede aumentar la probabilidad
de accidente.
6. La Reconstrucción del Accidente y Procedimientos Judiciales
La reconstrucción del accidente es una parte fundamental de la investigación, ya
que permite determinar cómo ocurrieron los hechos. Se basa en la interpretación
de huellas, restos y vestigios dejados en la vía, así como en los testimonios de
testigos. Los investigadores analizan el trayecto de los vehículos, las maniobras
realizadas antes del impacto, y los daños ocasionados para establecer una
secuencia lógica de los hechos.
Una vez que se ha recogido toda la información, se procede a la redacción del
informe policial, que incluye el croquis del lugar, las fotografías del accidente y las
declaraciones de los testigos. Este informe es crucial para los procedimientos
judiciales, ya que ayuda a determinar las responsabilidades penales o civiles de
los implicados. Los agentes deben ser imparciales en su trabajo y asegurarse de
que toda la información recogida sea objetiva y detallada para que pueda ser
utilizada en el juicio.
Además, los atestados y las diligencias realizados por los agentes de policía son
esenciales no solo para los procedimientos penales, sino también para los
acuerdos extrajudiciales entre las aseguradoras y las partes involucradas.