303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.
2L Duratorq-TDCi 2016 - 2019 Ranger,
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi produced from 01- Feb-
(118kW/160hp) – Puma 2016
Fecha de revisión del
Montaje
procedimiento: 17/05/2021
Motor
Herramientas especiales / Equipo de taller
100-002 (TOOL-4201-C)
Indicador de Carátula con Soporte de Fijación
205-044
Sujetador para Indicador de Carátula
205-069
Indicador de Carátula (Métrico)
303-1562
Holding Wrench, Pulley
303-1587
Remover/Installer, Piston Pin
303-254
Herramienta de bloqueo, volante motor
303-428
Separador del Cárter de Aceite
303-432
Sujetadora del Indicador del Calibrador (Protrusión de la Camisa de Cilindros)
303-682
Alineador de Cubierta Frontal del Motor
303-698
Herramienta de Sincronización del Cigüeñal
Raspador de plástico
Broca de 6mm
Compresor de anillos de pistón
Materiales
Denominación Especificación
Imprimación -
Aceite de motor: SAE 5W-30 WSS-M2C913-D
Sellador de silicón WSE-M4G323-A4
1. NOTA: El filtro de aceite del bloque de cilindros se debe instalar alineado a 0.04 pulgadas (1 mm) de desnivel.
Instale el filtro de aceite del bloque de cilindros.
2. NOTA: Las boquillas de enfriamiento de pistón se deben insertar completamente antes de instalar el tornillo.
Instale las boquillas de enfriamiento de pistón y los tornillos nuevos.
Par de apriete: 10 Nm (89 [Link])
3. NOTA: Si usa de nuevo los cojinetes principales del cigüeñal, instálelos en sus posiciones y orientación originales,
como se registró durante el desensamble.
NOTA: Verifique que el orificio de los cojinetes se alinee con la galería de aceite en el bloque de cilindros.
Instale los cojinetes superiores del cigüeñal. Lubrique con aceite de motor limpio.
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
4. Lubrique con aceite de motor limpio e instale el cigüeñal.
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
5. NOTA: Asegúrese de que estos componentes estén instalados en la posición de desmontaje observada.
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
6. NOTA: Asegúrese de que estos componentes estén instalados en la posición de desmontaje observada.
NOTA: Instale todos los tornillos apretándolos con la mano antes del apriete final.
Par de apriete:
Etapa 1: 6 Nm (53 [Link])
Etapa 2: 15 Nm (133 [Link])
Etapa 3: 20 Nm (177 [Link])
Etapa 4: 35 Nm (26 [Link])
Etapa 5: 80 Nm (59 [Link])
Etapa 6: 90°
7. Compruebe el juego axial del cigüeñal con la herramienta especial.
Remítase a: Especificaciones (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Especificaciones).
Use la herramienta de servicio especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Indicador de Carátula con Soporte de Fijación.
8. Si es necesario, coloque la arandela de engrane del cigüeñal.
9. Si es necesario, instale el engrane del cigüeñal y el tornillo.
Par de apriete: 36 Nm (27 [Link])
10. NOTA: Se debe tener cuidado de no dañar las boquillas de enfriamiento del pistón mientras se realiza la medición.
NOTA: Si no se cuenta con el apoyo de las bielas del cigüeñal en el PMS (punto muerto superior) puede hacer que
se seleccione la biela de forma incorrecta.
Coloque el apoyo de las bielas del cigüeñal en el PMS del cilindro que se está midiendo. Con un calibrador de
profundidad disponible en el comercio, mida la distancia entre el muñón de biela del cigüeñal y la superficie del
bloque de cilindros en todos los cilindros.
11. Seleccione el ángulo apropiado de las bielas con el valor del terminal del cigüeñal a la cara "X" de la culata de la
tabla de Selección del ángulo de la biela.
Remítase a: Especificaciones (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Especificaciones).
12. Si alguna biela se debe reemplazar.
Remítase a: Pistón (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Desmontaje y montaje de sub-componentes).
13. Equipo de taller: Compresor de anillos de pistón
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
14. NOTA: Si usa de nuevo los cojinetes de biela, instálelos en sus posiciones y orientación originales, como se
registró durante el desensamble.
Instale los cojinetes de biela. Lubrique con aceite de motor limpio.
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
15. NOTA: Asegúrese de que estos componentes estén instalados en la posición de desmontaje observada.
Materiales: Aceite de motor: SAE 5W-30 (WSS-M2C913-D)
16. NOTA: Asegúrese de que estos componentes estén instalados en la posición de desmontaje observada.
NOTA: Instale todos los tornillos apretándolos con la mano antes del apriete final.
Par de apriete:
Etapa 1: 4 Nm (35 [Link])
Etapa 2: 25 Nm (18 [Link])
Etapa 3: 37 Nm (27 [Link])
Etapa 4: 90°
17. Compruebe la protuberancia del pistón con la herramienta especial. Si no está dentro de las especificaciones,
repita el cálculo de la longitud de la biela.
Remítase a: Especificaciones (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Especificaciones).
Instale la(s) herramienta(s) especial(es): 100-002 (TOOL-4201-C) Indicador de Carátula con Soporte de Fijación.
18.
19. NOTA: En esta etapa apriete los tornillos solamente con las manos.
20. Con una regla, alinee la superficie trasera del cárter intermedio de refuerzo de modo que quede al nivel de la
superficie trasera del bloque motor. El descentramiento trasero no debe exceder los 0,05 mm.
Use la herramienta de servicio especial: 303-432 Sujetadora del Indicador del Calibrador (Protrusión de la
Camisa de Cilindros).
21. Con una regla, alinee la superficie lateral del cárter intermedio de refuerzo de modo que quede al nivel de la
superficie lateral del bloque motor. El descentramiento lateral no debe exceder los 0,01 mm.
Use la herramienta de servicio especial: 303-432 Sujetadora del Indicador del Calibrador (Protrusión de la
Camisa de Cilindros).
22. Par de apriete:
Etapa 1: 6 Nm (53 [Link])
Etapa 2: 23 Nm (17 [Link])
23. NOTA: En esta etapa apriete los tornillos solamente con las manos.
24. Tome una medición de referencia desde la superficie delantera del engrane del cigüeñal.
Use la herramienta de servicio especial: 205-044 Sujetador para Indicador de Carátula. , 205-069 Indicador de
Carátula (Métrico).
25. Tome mediciones en dos diferentes puntos en el engrane de la bomba de aceite y alinee el engrane de la bomba
de aceite.
Use la herramienta de servicio especial: 205-044 Sujetador para Indicador de Carátula. , 205-069 Indicador de
Carátula (Métrico).
26. Par de apriete:
1: 10 Nm (89 [Link])
2: 13 Nm (115 [Link])
27. Par de apriete: 10 Nm (89 [Link])
28. 1. Retire cualquier depósito de sellador con un raspador de plástico.
Equipo de taller: Raspador de plástico
2. NOTA: Asegúrese que las caras de contacto estén limpias y libres de material extraño.
Limpie la superficie de sellado del sello trasero del cigüeñal.
29. Prepare la superficie con los limpiadores de preparación de superficie metálica de Motorcraft®.
Materiales: Imprimación
30. NOTA: No desmonte la manga de alineación del sello trasero del cigüeñal antes de instalarlo en el cigüeñal.
NOTA: Asegúrese de que se haya montado un componente nuevo.
NOTA: Asegúrese que las caras de contacto estén limpias y libres de material extraño.
Limpie la superficie de sellado del sello trasero del cigüeñal.
31. NOTA: Asegúrese que las caras de contacto estén limpias y libres de material extraño.
Limpie e inspeccione la superficie de sellado del cigüeñal.
32. NOTA: Instale el nuevo sello trasero del cigüeñal dentro de cinco minutos de haber aplicado el sellador.
Aplique un cordón de 3 mm (0.12 pulg.) de sellador de silicona en los lugares que se muestran.
Materiales: Sellador de silicón (WSE-M4G323-A4)
33. NOTA: Los sellos traseros nuevos del cigüeñal se suministran con un manguito de alineación que se debe retirar
después de la instalación.
Instale el sello trasero del cigüeñal y los tornillos. Apriete en la secuencia mostrada, en 3 etapas.
Par de apriete:
Etapa 1: 5 Nm (44 [Link])
Etapa 2: 10 Nm (89 [Link])
Etapa 3: 10 Nm (89 [Link])
34. NOTA: Asegúrese de que el volante esté en contacto total con la brida del volante antes de instalar los tornillos del
volante.
NOTA: En esta etapa apriete los tornillos solamente con las manos.
35. AVISO: Asegúrese de que el volante motor esté en contacto total con la brida del cigüeñal antes de instalar los
tornillos del volante motor.
Use la herramienta de servicio especial: 303-254 Herramienta de bloqueo, volante motor.
Par de apriete:
Etapa 1: 25 Nm (18 [Link])
Etapa 2: 45 Nm (33 [Link])
Etapa 3: 45°
36. Use la herramienta de servicio especial: 303-1587 Remover/Installer, Piston Pin.
Vehículos con transmisión manual
37. Inicialmente, apriete los sujetadores con la mano.
38. NOTA: Asegúrese de que la herramienta especial se encuentra en la ranura de distribución del volante motor.
Use la herramienta de servicio especial: 303-698 Herramienta de Sincronización del Cigüeñal.
39. Apriete los tornillos antes de retirar la herramienta.
Desmonte la(s) herramienta(s) especial(es): 303-698 Herramienta de Sincronización del Cigüeñal.
Par de apriete: 20 Nm (177 [Link])
40. Par de apriete: 8 Nm (71 [Link])
Vehículos con transmisión automática
41. Inicialmente, apriete los sujetadores con la mano.
Use la herramienta de servicio especial: 303-698 Herramienta de Sincronización del Cigüeñal.
42. NOTA: Asegúrese de que la herramienta especial esté ubicada en la ranura de sincronización de placa flexible.
Use la herramienta de servicio especial: 303-1562 Holding Wrench, Pulley.
43. Apriete los tornillos antes de retirar la herramienta.
Desmonte la(s) herramienta(s) especial(es): 303-1562 Holding Wrench, Pulley.
Par de apriete: 20 Nm (177 [Link])
44. Par de apriete: 8 Nm (71 [Link])
Todos los vehículos
45. ADVERTENCIA: No use raspadores de metal, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos o
neumáticos ni otro medio abrasivo para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas causan rayones
y surcos que forman trayectorias de fuga. Utilice un raspador de plástico para quitar todos los residuos de la
junta de la cabeza.
46. NOTA: Mida la protuberancia del pistón de cada cilindro en el punto muerto superior (PMS).
Mida la distancia entre la corona del pistón y el bloque de cilindros, en los puntos indicados.
47. NOTA: La medición más grande determina la elección de la junta de la cabeza de cilindros.
Usando las herramientas especiales, mida la protuberancia del pistón.
Use la herramienta de servicio especial: 100-002 (TOOL-4201-C) Indicador de Carátula con Soporte de Fijación.
48. Determine la junta de la cabeza de cilindros.
Remítase a: Especificaciones (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi
(96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Especificaciones).
49. NOTA: Asegúrese de que se haya montado un componente nuevo.
50.
51. AVISO: Asegúrese de que se hayan colocado tornillos nuevos.
NOTA: Instale todos los tornillos apretándolos con la mano antes del apriete final.
Par de apriete:
Etapa 1: 1-10: 10 Nm (89 [Link])
Etapa 2: 11-18: 5 Nm (44 [Link])
Etapa 3: 19: 4 Nm (35 [Link])
Etapa 4: 1-10: 20 Nm (177 [Link])
Etapa 5: 11-18: 10 Nm (89 [Link])
Etapa 6: 19: 6 Nm (53 [Link])
Etapa 7: 1-10: 35 Nm (26 [Link])
Etapa 8: 11-18: 20 Nm (177 [Link])
Etapa 9: 19: 10 Nm (89 [Link])
Etapa 10: 1-10: 45 Nm (33 [Link])
Etapa 11: 11-18: 26 Nm (19 [Link])
Etapa 12: 1-10: 90°
Etapa 13: 11-18: 90°
Etapa 14: 1-10: 90°
Etapa 15: 11-18: 90°
52. Materiales: Sellador de silicón (WSE-M4G323-A4)
53. Par de apriete:
Tornillos 1 a 22:
Etapa 1: 6 Nm (53 [Link])
Etapa 2: 15 Nm (133 [Link])
Etapa 3: 23 Nm (17 [Link])
Tornillos 23 a 24:
Etapa 1: 4 Nm (35 [Link])
Etapa 2: 5 Nm (44 [Link])
Etapa 3: 10 Nm (89 [Link])
54. Par de apriete:
Etapa 1: 5 Nm (44 [Link])
Etapa 2: 8 Nm (71 [Link])
Etapa 3: 10 Nm (89 [Link])
Etapa 4: 45°
55.
56. Par de apriete: 23 Nm (17 [Link])
57. Par de apriete: 23 Nm (17 [Link])
58. Par de apriete: 45 Nm (33 [Link])
59.
60. Instale la(s) herramienta(s) especial(es): 303-1587 Remover/Installer, Piston Pin.
61. NOTA: Asegúrese que las marcas de montaje estén alineadas.
Equipo de taller: Broca de 6mm
Par de apriete:
fase 1: 12 Nm (106 [Link])
fase 2: 33 Nm (24 [Link])
62. Retire las brocas para taladro de 6 mm.
63. AVISO: Asegúrese de que se hayan colocado tornillos nuevos.
1. Par de apriete: 14 Nm (124 [Link])
2. Par de apriete: 31 Nm (23 [Link])
3. Par de apriete: 15 Nm (133 [Link])
64. NOTA: Asegúrese de que se haya montado un componente nuevo.
Par de apriete: 15 Nm (133 [Link])
65. Desmonte la(s) herramienta(s) especial(es): 303-1587 Remover/Installer, Piston Pin.
66. Gire el motor dos revoluciones.
67. Instale la(s) herramienta(s) especial(es): 303-1587 Remover/Installer, Piston Pin.
68. Compruebe la posición de las marcas de sincronización y corríjalas si es necesario.
69. Retire las brocas para taladro de 6 mm.
70. Desmonte la(s) herramienta(s) especial(es): 303-1587 Remover/Installer, Piston Pin.
71.
72. Par de apriete: 10 Nm (89 [Link])
73. NOTA: Asegúrese de que se haya montado un componente nuevo.
74. NOTA: El componente debe instalarse en los siguientes 5 minutos después de haber aplicado el sellador.
NOTA: Asegúrese de que se haya montado un componente nuevo.
Materiales: Sellador de silicón (WSE-M4G323-A4)
75. Use la herramienta de servicio especial: 303-682 Alineador de Cubierta Frontal del Motor.
Par de apriete:
1: 5 Nm (44 [Link])
2: 10 Nm (89 [Link])
76. NOTA: No dañe las superficies de contacto.
Use la herramienta de servicio especial: 303-428 Separador del Cárter de Aceite.
77. AVISO: Instale el cárter dentro de cinco minutos de haber aplicado el sellador.
NOTA: No dañe las superficies de contacto.
Materiales: Sellador de silicón (WSE-M4G323-A4)
78. NOTA: El sello se vuelve a utilizar a menos que esté dañado.
Par de apriete:
Fijaciones:
Etapa 1: 6 Nm (53 [Link])
Etapa 2: 13 Nm (115 [Link])
79. NOTA: El sello se vuelve a utilizar a menos que esté dañado.
Par de apriete: 35 Nm (26 [Link])
80. Remítase a: Accesorios del motor (303-01B Motor - 2.2L Duratorq-TDCi (88kW/120hp) – Puma/2.2L Duratorq-
TDCi (96kW/130hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150hp) – Puma/2.2L Duratorq-TDCi (118kW/160hp) –
Puma, Instalación).
© Copyright 2024, Ford Motor Company.