MINISTERIO DE EDUCACION
SUBSISTEMA DE EDUCACION ALTERNATIVA Y ESPECIAL
CENTRO DE EDUCACION ALTERNATIVA ¨MAGDALENA¨
PRÁCTICA LABORAL COMUNITARIA EN EL TALLER 4 HERMANOS
CARRERA TECNICA
MECANICA AUTOMOTRIZ
TITULO
TECNICO MEDIO
POSTULANTE
ALEXANDER PINTO RIVAROLA
FACILITADOR
PROF. OMAR CESPEDES GUALEVE
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Dedicatoria
Dedico esta tesis a mi familia, por ser mi pilar de
fortaleza y motivación. A mis padres, que me han
enseñado el valor del trabajo y el esfuerzo. A mi
esposa, por su paciencia y comprensión durante
todo el proceso, y a mis compañeros de profesión,
que día a día me enseñan a mejorar como
mecánico y profesional.
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AGRADECIMIENTOS
Agradezco profundamente a todas las personas que han contribuido a
la realización de esta tesis. En primer lugar, a mi familia por su apoyo
incondicional y comprensión. A mi profesor, quienes me han orientado
durante este proceso de investigación. A mis compañeros de trabajo en
el taller, por compartir sus conocimientos y experiencias en el campo
de la mecánica.
Finalmente, a todos aquellos que han brindado su tiempo para darme
la oportunidad de aprender y crecer en este ámbito.
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Índice
Página de Logo
Agradecimiento
Dedicatoria
Datos Generales
Introducción
1. Lugar de la Practica
2. Objetivo
3. Procesos realizados en la práctica laboral
4. Materiales e insumos utilizados
5. Costos
6. Descripción de puestos y funciones
7. Aprendizajes nuevos
8. Anécdotas en el trabajo
9. Conclusiones
10. Recomendaciones
11. Bibliografía
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DATOS GENERALES.
NOMBRE Y APELLIDO:
ALEXANDER PINTO RIVAROLA
DEPARTAMENTO:
BENI
CENTRO DE EDUCACION ALTERNATIVA:
MAGDALENA
CARRERA:
MECANICA AUTOMOTRIZ
FACILITADOR:
OMAR CESPEDES GUALEVE
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INTRODUCCIÓN
El mantenimiento de motocicletas es fundamental para garantizar su correcto
funcionamiento y prolongar la vida útil de los vehículos. A través de un adecuado
diagnóstico y mantenimiento preventivo, se pueden evitar costosos problemas
mecánicos y mejorar la seguridad en la conducción. Esta tesis se enfoca en los
procedimientos y prácticas más efectivas para realizar mantenimiento preventivo y
correctivo en motocicletas, proporcionando a los mecánicos y propietarios las
herramientas necesarias para abordar cualquier inconveniente que pueda surgir.
1.- LUGAR DE LA PRÁCTICA
Taller 4 hermanos se encuentra en la ciudad de magdalena capital de la provincia
Itenez, en la zona 27 de mayo calle Marcelino Clementelly S/N.
2.- OBJETIVO.-
El mantenimiento de motocicletas abarca una serie de prácticas y procedimientos
destinados a asegurar el buen funcionamiento de los componentes mecánicos,
eléctricos y estructurales de la moto. Estas prácticas se dividen en mantenimiento
preventivo, que se realiza de manera regular para evitar fallas, y mantenimiento
correctivo, que se lleva a cabo cuando ocurre un problema o fallo.
3.- PROCESOS REALIZADOS EN LA PRÁCTICA LABORAL
TIPOS DE MANTENIMIENTOS:
Preventivo
Correctivo
Autónomo
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Planificado.
a) Mantenimiento Preventivo.-
El mantenimiento preventivo es una estrategia de conservación que busca prevenir
fallos y prolongar la vida útil de los vehículos. Consiste en realizar revisiones, ajustes y
reemplazos de piezas de manera programada, antes de que ocurran fallos. Esto
ayuda a reducir costos, mejorar la seguridad y optimizar el rendimiento.
Tareas periódicas como:
Cambios de aceite.
Revisión de frenos.
Control de neumáticos.
Chequeo de luces.
Revisión de cadena y trasmisión.
Inspección de suspensión.
Chequeo de batería.
Revisión de niveles de líquido.
b) Mantenimiento correctivo.-
El mantenimiento correctivo es el conjunto de acciones realizadas para reparar un
vehículo o sistema que ha fallado o presenta un mal funcionamiento. Su objetivo es
restaurar la operatividad del vehículo, y se lleva a cabo una vez que se ha detectado
un problema.
tareas periódicas como:
Inspección regular.
Registro de fallas.
Análisis de causas.
Reemplazo de piezas.
Pruebas de funcionamiento.
c) Mantenimiento Autónomo.-
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El mantenimiento autónomo es una práctica en la que los mecánicos son
responsables de realizar tareas básicas de mantenimiento, como limpieza, lubricación
y ajustes menores. Su objetivo es mejorar la eficiencia operativa y prevenir fallos. Esto
se logra a través de la capacitación y la implementación de estándares de trabajo.
Tareas periódicas como:
Limpieza
Lubricación.
Ajustes de tornillos, tuercas y otros.
Reemplazo de filtros.
d) Mantenimiento Planificado.-
Consiste en realizar revisiones y servicios programados para garantizar su correcto
funcionamiento y prolongar su vida útil.
Tareas periódicas como:
Revisión de frenos: Inspeccionar pastillas y discos cada 5,000 km.
Chequeo de neumáticos: Verificar presión y desgaste cada mes.
Mantenimiento de la cadena: Limpiar y lubricar cada 500 km.
Revisión de luces y señales: Comprobar el funcionamiento cada 1,000 km.
Cambio de filtros: Sustituir el filtro de aceite y aire según las especificaciones
del fabricante.
Revisión de batería: Comprobar conexiones y carga cada 6 meses.
Limpieza general: Realizar una limpieza completa cada 1,000 km.
4.- MATERIALES E INSUMOS UTILIZADOS.-
Llave de Torque: Esencial para apretar los tornillos con la fuerza
adecuada.
Elevador Hidráulico: Facilita el trabajo en la moto al levantarla.
Multímetro: Para comprobar circuitos eléctricos, fugas de Gasolina y
Herramientas de Diagnóstico.
Llaves combinadas.
Compresor de aire.
Esmeril.
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Taladro.
5.- COSTOS.-
TIPO DE MANTENIMIENTO COSTO
Mantenimiento Preventivo Bs, 150
Mantenimiento Correctivo Bs, 120
Cambio de aceite 5
6.- DESCRIPCION DE PUESTOS Y FUNCIONES.-
ASOCIADOS
MAESTRO. AUXILIAR.
Desmontar, desarmar y reemplazar
Revisar, diagnosticar, reparar y dar
componentes de los sistemas de
mantenimiento a los vehículos, así
alimentación de combustible,
como sus componentes, sistemas y encendido, frenos, dirección
partes electromecánicas. transmisión, arranque y carga
AYUDANTE.
Extraer y limpiar los principales
elementos de una unidad liviana.
Conocer por nombre y medidas las
herramientas manuales.
7.-APRENDIZAJES NUEVOS.-
Todos los tipos de mantenimientos.- Mantenimiento Preventivo, Correctivo, Autónomo
y Planificado.
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8.- ANECDOTAS EN EL TRABAJO.-
Una vez trabajando entre varias motos que teníamos en el taller le coloque la llanta
que no era de ella.
Cambiando el aceite me olvide de colocar el tapón de aceite y se derramo el aceite
nuevo cuando lo estaba colocando.
9.- CONCLUSIONES.-
Un adecuado mantenimiento de motocicletas es crucial para prolongar su vida útil,
garantizar su seguridad, y optimizar su rendimiento.
10.- RECOMENDACIONES.-
Es recomendable que los propietarios sigan una rutina de mantenimiento preventivo y
estén al tanto de los procedimientos correctivos necesarios para resolver cualquier
problema que pueda surgir.
Realizar inspecciones periódicas.
Mantener las ruedas alineadas y equilibradas.
Usar repuestos originales de buena calidad.
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BIBLIOGRFIA.-
Módulos del Ministerio de Educación
ANEXOS
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