SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA
HOJA DE PRÁCTICA DE TALLER
CFP: ANDAHUAYLAS – TAREA N.º 5
SEXTO SEMESTRE
OCUPACIÓN: MECANICA AUTOMOTRIZ ESTUDIANTE:MERINO QUISPE RUDY YOEL
TAREA: • • Diagnosticar el sistema encendido electrónico y poner a punto el motor
OPERACIONES: • Desmontar / comprobar / montar distribuidor electrónico. •Comprobar captador de señal en el
encendido electrónico (inductivo, hall, fotoeléctrico). • Comprobar funcionamiento del encendedor o módulo de
control de encendido. • Comprobar la resistencia de la bobina de encendido. •Medir resistencia de los cables de
bujías. • Verificar bujías de encendido. • Analizar el encendido con osciloscopio. • Verificar / calibrar holgura de
válvulas. • Sincronizar el encendido del motor. • Verificar avance del encendido con analizador de motor y/o escáner
OBJETIVO: Al concluir el desarrollo del módulo el aprendiz estará en condiciones de efectuar el
diagnóstico y afinamiento de motores a gasolina, utilizando las especificaciones del fabricante, equipo y
herramientas adecuadas, realizando el control de calidad del servicio y aplicando las normas de
seguridad en el trabajo, salud ocupacional y el
cuidado del medio ambiente
INSTRUCTOR: CARRACO CUBAS RICHAR H T: 8 FECHA: 21/11/2024
INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y PROCESO DE EJECUCIÓN
MATERIALES (ESQUEMAS, GRÁFICAS)
•juego de dado
•Destornillador plano y estrella
•Juego de llaves mixta.
•Llave allen
•Palancas
PROCEDIMIENTO
Desmontar / comprobar / montar distribuidor
electrónico.• Comprobar captador de señal en el
encendido electrónico (inductivo, hall,
fotoeléctrico). • Comprobar funcionamiento del
encendedor o módulo de control de encendido.•
Comprobar la resistencia de la bobina de
encendido.• Medir resistencia de los cables de
bujías. • Verificar bujías de encendido. • Analizar el
encendido con osciloscopio. • Verificar / calibrar
holgura de
válvulas. • Sincronizar el encendido del motor. •
Verificar avance del encendido con analizador de
motor y/o escáner
PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
1. • • Impacto de las emisiones vehiculares
en el ambiente.• Efectos del NOx, CO, y HC
en la salud humana.• Combustibles
alternativos: gas GLP, GNV, ETANOL..
II. PLANIFICACIÓN
OPERACIONES PASOS – SUBPASOS / SEGURIDAD /
N. DIBUJOS / ESQUEMAS MEDIO AMBIENTE / NORMAS - ESTANDARES
IMPORTANTE:
Revisar el área de trabajo el orden y
la limpieza
Inspección de las herramientas a usar
Realizar la organización para la
ejecución del trabajo
usar bandejas de contención
Asegurarse de seguir las
instrucciones del fabricante para
evitar daños.
Utilizar herramientas adecuadas
para evitar daños a los componentes.
Desarmado
Limpiar la zona de trabajo
primeramente, retiramos la
admisión con un dado 10mm
Retirar el cable de bujía
Retirar el tornillo de sujeción de la
bobina con un dado 10
Retirar la bujía del bloque motor
con la ayuda de un dado 14mm y
su palanca L
Inspección
Verificar el estado del electrodo central
Verificar el estado del electrodo de
masa
Verificar el estado del aislante
cerámico
Verificar la presencia de
depósitos de carbono
Limpieza
Limpiar el electrodo central con
líquido limpiador
Limpiar el electrodo de masa
Limpiar el aislante cerámico
Partes de la bujía
Electrodo central
Electrodo de masa
Aislante cerámico
Cuerpo de la bujía
Rosca de la bujía
Tornillo de sujeción
Cable de bujías
Conector de la bujía
Espaciador
Punta de la bujía
Armado
Colocar la bujía en el bloque motor
Colocar el tornillo de sujeción
Colocar el cable de bujía
Asegurar la bujía firmemente
por último, colocamos el
múltiple de admisión
Verificación
Verificar la bujía para asegurarse de
que esté bien armada
Verificar la bujía para asegurarse de
que esté funcionando correctamente
Herramientas necesarias
Llave de bujías
Líquido limpiador
Trapo suave
dados
multímetro
Precauciones
Utilizar equipo de protección personal
Asegurarse de que el motor esté frío
antes de iniciar el mantenimiento
RESPUESTAS DE PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
Las bujías de encendido se clasifican en dos categorías principales: bujías
frías y bujías calientes. La diferencia entre ellas radica en su diseño y
funcionamiento, lo que afecta su rendimiento y aplicación en diferentes
motores.
Bujías Frías
Menor temperatura de funcionamiento (500-800°C)
Mayor longitud de la punta de la bujía
Mayor distancia entre electrodos
Menor resistencia a la corrosión
Más adecuadas para motores de baja compresión
Más fáciles de encender
Bujías Calientes
Mayor temperatura de funcionamiento (800-1000°C)
Menor longitud de la punta de la bujía
Menor distancia entre electrodos
Mayor resistencia a la corrosión
Más adecuadas para motores de alta compresión
Más difíciles de encender
Ventaja bujía fría:
Mejor rendimiento en motores de baja compresión
Menor riesgo de sobrecalentamiento
Más fáciles de encender
Desventajas:
Menor vida útil
Mayor tendencia a la corrosión
Ventajas Bujías
Calientes:
Mejor rendimiento en motores de alta compresión
Mayor vida útil
Menor tendencia a la corrosión
Desventajas:
Mayor riesgo de sobrecalentamiento
Más difíciles de encender
RECURSO
4.1. MATERIALES: 4.2. INSUMOS:
Franel
as
Gasoli
na
4.3. 4.4.
HERRAMIENTAS: INSTRUMENTOS:
Juego de dados Multímetro
Destornilladores
Alicate
Llaves mixtas
4.5. MAQUINAS: 4.6. EQUIPOS:
4.7. 4.8. OTROS REQUERIMIENTOS:
RECURSOS:
Bandejas
TABLA DE
CONCLUSIONES CALIFICACIO
N
P. O 4
P. A 4
Aumento de la confianza, Al realizar el proceso de desmontaje y FUN 5
montaje de las bujías, se aumenta la confianza en la capacidad para O. S 2
realizar reparaciones y mantenimiento de las bujías. M. R 2
T. E 3
“