Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha
Nombre del Proyecto
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO
Ubicación Geográfica
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1
Causa N° 2
Causa N° 3
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.000
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO
1 de 13
INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 01
Campo Información a consignar
Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.
Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,
pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas), análisis
FODA, lista de chequeo, etc.
Registrar las condiciones o eventos previos que dan lugar a los riesgos identificados. Es
3.3
posible que una causa pueda generar más de un riesgo identificado.
Indicar la probabilidad de ocurrencia asignada al riesgo, marcando con una X en la celda
4.1
que se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.
Indicar el impacto del riesgo en la ejecución de la obra marcando con una X en la celda que
4.2
se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.
La puntuación del riesgo se obtiene automáticamente multiplicando la probabilidad de
ocurrencia y el impacto estimado. Asimismo, se determina de manera automática la
4.3
prioridad del riesgo motivo de análisis (alta, moderada, baja), teniendo en cuenta los
criterios definidos en la matriz de probabilidad e impacto (Anexo N° 2).
Deberá seleccionar con una X la estrategia a desarrollar. Para ello, conforme a la
metodología del PMBOK, se precisa lo siguiente:
Mitigar el riesgo implica reducir la probabilidad de ocurrencia o el impacto de un riesgo a
través de acciones específicas. Las acciones tendientes a reducir la probabilidad no
necesariamente son las mismas para disminuir el impacto del riesgo.
Evitar el riesgo implica eliminar la(s) causa(s) generadora(s) del riesgo. Debe tenerse en
5.1
cuenta que en determinados casos, evitar el riesgo puede generar la modificación de las
condiciones iniciales del proyecto.
Aceptar el riesgo implica reconocer el riesgo y determinar, de ser el caso, las medidas a
adoptar si el riesgo se materializa.
Transferir el riesgo implica trasladar el impacto de un riesgo a un tercero, junto con la
responsabilidad de la respuesta.
Detallar el indicador que alertará sobre la materialización del riesgo y que habilitará a poner
5.2
en práctica la estrategia de respuesta al riesgo.
Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
5.3
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 5.1
INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 03
Campo Información a consignar
Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.
Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,
pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas), análisis
FODA, lista de chequeo, etc.
Registrar la prioridad (alta, moderada o baja) con la que se ha calificado al riesgo, de
3.3
acuerdo al análisis realizado.
Indicar la estrategia adoptada para dar respuesta al riesgo, marcando con una X en la
4.1
celda correspondiente.
Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
4.2
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 4.1
4.3 Seleccionar con una X al responsable de la gestión del riesgo analizado.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R1
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R1
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO
RIESGO DE ERRORES O DEFICIENCIAS EN EL DISEÑO
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Diferencia y/o incongruencia entre medidas en
Causa N° 1
el plano y en el campo
Causa N° 2 Que se haya realizado un mal levantamiento.
Causa N° 3 Diseño no adecuado a la realidad de la zona.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Moderada 0.500 Moderado 0.200
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO DEMORA EN LA APROBACIÓN DE PROTOCOLOS DE TRAZO Y
REPLANTEO DE OBRA
5.3 ACCIONES PARA DAR - REALIZAR UN TDR DE ACUERDO A LOS PARAMETROS DEL OSCE
RESPUESTA AL RIESGO - CONTAR CON EL PERSONAL TÉCNICO IDONEO PARA LA
ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R2
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R2
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGOS DE CONSTRUCCIÓN
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Causa N° 1 Personal Técnico inadecuado en obra.
Desconocimiento del Contratista en la
Causa N° 2
ejecución de obras públicas.
Desconocimiento de los procesos
Causa N° 3
constructivos.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 Bajo 0.10
Moderada 0.50 X Moderado 0.20 X
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Moderada 0.500 Moderado 0.200
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.100 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
INCUMPLIMIENTO DEL CRONOGRAMA DE OBRA
5.3 ACCIONES PARA DAR - CONTAR CON EL PERSONAL PROFESIONAL ADECUADO PARA LA
RESPUESTA AL RIESGO
EJECUCION DE LA OBRA.
- EL CONTRATISTA DEBE CONTAR CON PERSONAL TECNICO Y
OBRERO EN OBRA PROPUESTO EN LA LICITACIÓN..
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R3
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R3
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGO DE EXPROPIACIÓN DE TERRENOS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Resistencia a la ejecución de la obra por parte
Causa N° 1
de los colindantes.
Causa N° 2 Uso parcial del terreno para la agricultura.
Falta de comunicación entre la Municipalidad y
Causa N° 3
los vecinos colindantes.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 X
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Alto 0.400
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
ENCONTRAR ZONAS EN OBRA QUE NO DEJAN CONSTRUIR
5.3 ACCIONES PARA DAR - REALIZAR BIEN LOS DOCUMENTOS DE COMPATIBILIDAD DE OBRA
RESPUESTA AL RIESGO
AL INICIO ASI COMO LO INDICA EL RLCAE.
- EN CASO DE CONSULTAS REALIZAR EL PROCEDIMIENTO AL
PROYECTISTA SEGÚN LO INDICADO EN EL RLCAE.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R4
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R4
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGO DE INFLACIÓN Y/O VARIACIÓN DE PRECIOS DE
INSUMOS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Alteración de precios de los materiales de
Causa N° 1
construcción.
Causa N° 2 Inflación de la economía en el país.
Deficiencia en el abastecimiento y procura de
Causa N° 3
materiales críticos.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 X
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Alto 0.400
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
FALTA DE MATERIALES EN OBRA
5.3 ACCIONES PARA DAR - TODA OBRA USUALMENTE TIENE RIESGOS EN LA VARIACIÓN DEL
RESPUESTA AL RIESGO
COSTO DE LOS MATERIALES
- TIENE QUE ADQUIRIR LOS MATERIALES EN BLOQUES
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R5
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto
DATOS GENERALES PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
R5
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGO POR FENÓMENOS NATURALES
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Crecidas de las avenidas de agua pluvial por
Causa N° 1
precipitaciones extraordinarias.
Causa N° 2 Que la obra se ejecute en la época de lluvia.
Causas fortuitas de lluvias extra ordinarias por
Causa N° 3
cambio de clima.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 X
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Alto 0.400
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo X
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
INTERRUPCIÓN EN LOS TRABAJO
5.3 ACCIONES PARA DAR - QUE EL CONTRATISTA EJECUTE LA OBRA DE ACUERDO A LO
RESPUESTA AL RIESGO
INDICADO EN EL EXPEDIENTE TECNICO
- EN CASO SE ENCUENTRE RETRAZO EN OBRA POR MUCHAS
LLLUVIAS, SE DEBE CUMPLIR CON LA IMPLEMENTACIONES DE
NUEVOS FRENTES DE TRABAJO.
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R6
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO
R6
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGO POR DESASTRES NATURALES
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)
Que se presente deslizamientos y huaycos en
Causa N° 1
la zona de la obra.
Que se presente inundaciones por el desborde
Causa N° 2
del rio.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10 X
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Bajo 0.100
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.030 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
INTERRUPCIÓN EN LOS TRABAJO
5.3 ACCIONES PARA DAR - CONTAR CON UN PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE EVENTOS
RESPUESTA AL RIESGO
EXTRAORDINARIOS
- CONTAR EN OBRA CON LA RELACIÓN DE LOS NUMEROS DE
EMERGENCIA EN CASO DE CUALQUIER TIPO DE DESASTRE
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número R7
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 4/1/2023
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO
PAMPAMARCA – CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE
Nombre del Proyecto PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY, PROVINCIA DE
DATOS GENERALES
2 DEL PROYECTO YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R7
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO RIESGOS VINCULADOS A ACCIDENTES DE CONSTRUCCIÓN
Y DAÑOS A TERCEROS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Capacitación inadecuada al Personal Técnico
Causa N° 1
y Obrero de obra.
Desconocimiento de los procesos
Causa N° 2
constructivos.
Falta de supervisión y asistencia técnica
Causa N° 3
permanente en obra.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 0.10 Muy bajo 0.05
Baja 0.30 X Bajo 0.10
Moderada 0.50 Moderado 0.20
Alta 0.70 Alto 0.40 X
Muy alta 0.90 Muy alto 0.80
Baja 0.300 Alto 0.400
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO
Puntuación del Riesgo
Prioridad
=Probabilidad x 0.120 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto
5 RESPUESTA A LOS RIESGOS
5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo
Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
AUSENCIA DE PERSONAL EN OBRA
5.3 ACCIONES PARA DAR - LA EMPRESA CONTRATISTA DEBE TENER EL CONOCIMIENTO DEL
RESPUESTA AL RIESGO MANEJO Y EL CONTROL DE SEGURIDAD EN OBRA
- CONTAR CON UN RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD EN OBRA
- LA EMPRESA CONTRATISTA DEBE TENER LOS SEGUROS
RESPECTIVOS EN CASO DE QUE CUALQUIER COSA OCURRA
- CONTAR CON LOS EPPS A TODO EL PERSONAL
- TENER SU INDUCCIÓN DE SEGURIDAD PARA TODO EL PERSONAL,
ASIMISMO SU CHARLA DIARIO PARA TODO EL PERSONAL.
Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK
Muy Alta 0.90 0.045 0.090 0.180 0.360 0.720
1. PROBABILIDAD DE
Alta 0.70 0.035 0.070 0.140 0.280 0.560
OCURRENCIA
Moderada 0.50 0.025 0.050 0.100 0.200 0.400
Baja 0.30 0.015 0.030 0.060 0.120 0.240
Muy Baja 0.10 0.005 0.010 0.020 0.040 0.080
0.05 0.10 0.20 0.40 0.80
2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto
3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta
Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO PAMPAMARCA –
Número MDY-002 Nombre del Proyecto CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY,
2. DATOS GENERALES PROVINCIA DE YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO
Fecha 4/1/2023 Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS
[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A
4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN
3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir el
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo riesgo
- REALIZAR UN TDR DE ACUERDO A LOS PARAMETROS
DEL OSCE
R1 RIESGO DE ERRORES O DEFICIENCIAS EN EL DISEÑO MODERADA - - X - - CONTAR CON EL PERSONAL TÉCNICO IDONEO PARA X
LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.
- CONTAR CON EL PERSONAL PROFESIONAL
ADECUADO PARA LA EJECUCION DE LA OBRA.
- EL CONTRATISTA DEBE CONTAR CON PERSONAL
R2 RIESGOS DE CONSTRUCCIÓN MODERADA - X - - X
TECNICO Y OBRERO EN OBRA PROPUESTO EN LA
LICITACIÓN..
- REALIZAR BIEN LOS DOCUMENTOS DE
COMPATIBILIDAD DE OBRA AL INICIO ASI COMO LO
INDICA EL RLCAE.
R3 RIESGO DE EXPROPIACIÓN DE TERRENOS MODERADA - X - - - EN CASO DE CONSULTAS REALIZAR EL X
PROCEDIMIENTO AL PROYECTISTA SEGÚN LO
INDICADO EN EL RLCAE.
- TODA OBRA USUALMENTE TIENE RIESGOS EN LA
RIESGO DE INFLACIÓN Y/O VARIACIÓN DE PRECIOS
R4 MODERADA - X - - VARIACIÓN DEL COSTO DE LOS MATERIALES X
DE INSUMOS
- TIENE QUE ADQUIRIR LOS MATERIALES EN BLOQUES
- QUE EL CONTRATISTA EJECUTE LA OBRA DE
ACUERDO A LO INDICADO EN EL EXPEDIENTE TECNICO
- EN CASO SE ENCUENTRE RETRAZO EN OBRA POR
R5 RIESGO POR FENÓMENOS NATURALES MODERADA - - X - MUCHAS LLLUVIAS, SE DEBE CUMPLIR CON LA X
IMPLEMENTACIONES DE NUEVOS FRENTES DE
TRABAJO.
Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos
CREACIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE TRAMO PAMPAMARCA –
Número MDY-002 Nombre del Proyecto CACHUS DEL CENTRO POBLADO DE PONCOS, DISTRITO DE SHUPLUY,
2. DATOS GENERALES PROVINCIA DE YUNGAY, DEPARTAMENTO DE ANCASH
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO
Fecha 4/1/2023 Ubicación Geográfica ANCASH - YUNGAY - SHUPLUY
4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS
[Link]ÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A
4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN
3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir el
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo riesgo
- CONTAR CON UN PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO
DE EVENTOS EXTRAORDINARIOS
- CONTAR EN OBRA CON LA RELACIÓN DE LOS
R6 RIESGO POR DESASTRES NATURALES BAJA X - - - X
NUMEROS DE EMERGENCIA EN CASO DE CUALQUIER
TIPO DE DESASTRE
- LA EMPRESA CONTRATISTA DEBE TENER EL
CONOCIMIENTO DEL MANEJO Y EL CONTROL DE
SEGURIDAD EN OBRA
- CONTAR CON UN RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD
EN OBRA
- LA EMPRESA CONTRATISTA DEBE TENER LOS
RIESGOS VINCULADOS A ACCIDENTES DE SEGUROS RESPECTIVOS EN CASO DE QUE CUALQUIER
R7 MODERADA X - - - X
CONSTRUCCIÓN Y DAÑOS A TERCEROS
COSA OCURRA
- CONTAR CON LOS EPPS A TODO EL PERSONAL
- TENER SU INDUCCIÓN DE SEGURIDAD PARA TODO EL
PERSONAL, ASIMISMO SU CHARLA DIARIO PARA TODO
EL PERSONAL.