Las cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las
bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial longitudinal de la
carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a los análisis
hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin embargo
son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen los
taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección eLas cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas
paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a
los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin
embargo son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen
los taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la
berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se determinan con base
en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En términos generales,
los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales por 1 horizontal, y
para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca o plataforma de la
carretera, es la distancia horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no,
construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje
superficial longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de
acuerdo a los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección
triangular, sin embargo son deseables las de sección trapezoidal. A
continuación aparecen los taludes, que son las superficies laterales
inclinadas que limitan la explanación. Si la sección es en corte, el talud
empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se
inicia en el borde de la berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes
se determinan con base en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar.
En términos generales, los taludes que se emplean son: para cortes 2
verticales por 1 horizontal, y para terraplenes 2 verticales por 3
horizontales. La banca o plataforma de la carretera, es la distancia
horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas
paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a
los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin
embargo son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen
los taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la
berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se determinan con base
en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En términos generales,
los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales por 1 horizontal, y
para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca o plataforma de la
carretera, es la distancia horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no,
construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje
superficial longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de
acuerdo a los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección
triangular, sin embargo son deseables las de sección trapezoidal. A
continuación aparecen los taludes, que son las superficies laterales
inclinadas que limitan la explanación. Si la sección es en corte, el talud
empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se
inicia en el borde de la berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes
se determinan con base en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar.
En términos generales, los taludes que se emplean son: para cortes 2
verticales por 1 horizontal, y para terraplenes 2 verticales por 3
horizontales. La banca o plataforma de la carretera, es la distancia
horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas
paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a
los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin
embargo son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen
los taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la
berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se determinan con base
en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En términos generales,
los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales por 1 horizontal, y
para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca o plataforma de la
carretera, es la distancia horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no,
construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje
superficial longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de
acuerdo a los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección
triangular, sin embargo son deseables las de sección trapezoidal. A
continuación aparecen los taludes, que son las superficies laterales
inclinadas que limitan la explanación. Si la sección es en corte, el talud
empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se
inicia en el borde de la berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes
se determinan con base en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar.
En términos generales, los taludes que se emplean son: para cortes 2
verticales por 1 horizontal, y para terraplenes 2 verticales por 3
horizontales. La banca o plataforma de la carretera, es la distancia
horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas
paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a
los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin
embargo son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen
los taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la
berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se determinan con base
en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En términos generales,
los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales por 1 horizontal, y
para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca o plataforma de la
carretera, es la distancia horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no,
construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje
superficial longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de
acuerdo a los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección
triangular, sin embargo son deseables las de sección trapezoidal. A
continuación aparecen los taludes, que son las superficies laterales
inclinadas que limitan la explanación. Si la sección es en corte, el talud
empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se
inicia en el borde de la berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes
se determinan con base en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar.
En términos generales, los taludes que se emplean son: para cortes 2
verticales por 1 horizontal, y para terraplenes 2 verticales por 3
horizontales. La banca o plataforma de la carretera, es la distancia
horizontalLas cunetas son zanjas, revestidas o no, construidas
paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a
los análisis hidráulicos del sitio. Generalmente son de sección triangular, sin
embargo son deseables las de sección trapezoidal. A continuación aparecen
los taludes, que son las superficies laterales inclinadas que limitan la
explanación. Si la sección es en corte, el talud empieza enseguida de la
cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la
berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se determinan con base
en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En términos generales,
los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales por 1 horizontal, y
para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca o plataforma de la
carretera, es la distancia horizontals en terraplén, el talud se inicia en el
borde de la berma. Las inclinaciones adoptadas para los taludes se
determinan con base en los estudios geológicos y geotécnicos del lugar. En
términos generales, los taludes que se emplean son: para cortes 2 verticales
por 1 horizontal, y para terraplenes 2 verticales por 3 horizontales. La banca
o plataforma de la carretera, es la distancia horizontal