LOGISTICA

MÓDULO 1:
Lectura 1: Logística y cadena de suministro
Logística: Definición intuitiva:
Logística como el proceso que permite que los productos lleguen
desde su zona de producción hasta los clientes finales.

Logística: Antecedentes:
Al comienzo de la civilización, las personas se movían de un
lugar a otro en busca de las fuentes de alimento. En cierto periodo
de la historia, las personas se asentaron cerca de las fuentes de
alimentos, y se transformaron en una sociedad sedentaria.

Este cambio en la sociedad generó intercambios de

mercancías entre los diferentes asentamientos. Cada
asentamiento intercambiaba con los otros el resultado final de lo que
producían. Esto creó por primera vez la necesidad de
transportar y guardar productos. Desarrollándose medios más
grandes y efectivos para el transporte (barcos), más rápidos
(trenes y barcos a vapor), más eficaces (cámaras frigoríficas) hasta
la llegada del siglo XX.

La Primera y Segunda Guerra Mundial, las cuales dejaron de

manifiesto la necesidad de mover grandes cantidades de
suministros, armas, personas, y alimentos en poco tiempo. Esto
generó un desarrollo vertiginoso de la forma de transportar y
almacenar mercadería, no solo desde lo físico, sino también
desde la gestión.

El despegue del comercio mundial a partir de la década de los

60 y el desarrollo tecnológico exponencial iniciado a partir de
los 80, propició la necesidad imperiosa de aumentar y
eficientar los medios de transporte y almacenamiento de
mercancías, con particular atención a la gestión efectiva del uso
de esos dos recursos.

Logística: Causas:
Las siguientes causas que generan la necesidad de transporte y
almacenamiento de mercancías:
- Localización fija de los recursos naturales.
 - Especialización horizontal.
- Economía de escala.
- Especialización vertical.
- Concentración de capital e industrias.
- Separación física y temporal de los centros de producción con los centros
de consumo.
Logística: Definición:
Puente entre las ubicaciones de producción y las de mercado,
separadas por el tiempo y la distancia.

La logística es la parte del proceso de la cadena de suministro

que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento
eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como la
información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de
consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes.

Cadena de suministros:
Áreas de operaciones de una empresa:
Toda empresa, independientemente su tamaño, siempre posee tres
áreas bien definidas, a saber.

- Administración: Gestión y control de información y dinero.

- Marketing/ ventas: Comercialización.
- Operaciones / producción: Fabricación de bienes y
generación de servicios.

La logística relaciona las ventas con la producción, porque

permite que los productos lleguen en tiempo y forma al
cliente final.
El área de operaciones realiza la transformación de los inputs
(materias primas, capital, maquinaria, recursos humanos, etcétera)
en outputs (bienes físicos y servicios), condicionada por el contexto
en el cual está inmersa.

Actividades funcionales del área operaciones

(producción):
Para realizar la transformación de insumos en productos (inputs
en outputs), el área de operaciones debe cumplir ciertas
actividades funcionales, las cuales son bien delimitadas al margen
del tamaño de la empresa o de la cantidad de personal que posea.
Dichas funciones son:

- Diseño del producto: establece y da forma al producto que se

fabricará.
- Diseño de procesos: indica la forma en la cual se va a fabricar
el producto diseñado en el paso anterior.
- Layout y capacidad: determina la distribución física de las
instalaciones.
- Administración de la fuerza de trabajo: ejecuta las tareas
de producción establecidas durante el diseño de los procesos.
- Administración de la calidad: asegura que los productos
fabricados sean de acuerdo con las necesidades de los clientes
y producidos de acuerdo a los diseños realizados.
- Inventario: asegura el flujo de materiales para la producción y
asegura productos terminados para los clientes, en ambos
casos, con el menor costo posible.
- Planificación y control de la producción (PCP): organiza la
producción, al indicar cuanto producto fabricar y cuantos
 recursos utilizar, equilibra la oferta (capacidad de producción de
la empresa) con la demanda (necesidades de los clientes).
- Mantenimiento: asegura el buen funcionamiento de la
maquinaria y herramientas de las instalaciones productivas.

Cadena de suministro: definición:

Gestión y coordinación de todos los eslabones de producción.
La cadena de suministros coordina la relación entre
proveedores, inventarios y almacenes, planificación y control
de la producción (PCP), compras, procesamiento de pedidos,
distribuidores y cliente final.

Dicha coordinación entre todos estos integrantes de la cadena

productiva permite un flujo establece materiales e información
desde el proveedor hasta el cliente final.

Desde el proveedor de primer nivel hasta el cliente final se mueven

materiales, especificaciones de diseño y financiación:

- Los materiales son los elementos que se transforman

desde la materia prima con origen en los proveedores,
hasta producto terminado con destino en el cliente final.
- Las especificaciones de diseño constituyen la
información que acompaña a los materiales para que su
transformación pueda ser viable (por ejemplo, los planos).
- La financiación son los plazos de pago que da cada uno
de los integrantes de la cadena de suministro a los
eslabones que la preceden.

Desde el final de la cadena de suministro (cliente final) hasta el inicio

de la cadena de suministro (proveedores) se mueve dinero,
retroalimentación del cliente y devoluciones:

- El dinero es el que recibe cada uno de los eslabones por

el producto entregado.
- La retroalimentación del cliente son los comentarios y
sugerencias del cliente hacia los diferentes eslabones
que permiten mejorar el producto.
- Las devoluciones son de dos tipos, por un lado, los
productos rechazados por los diferentes eslabones
(principalmente el cliente final) por no cumplir los requisitos
de calidad o expectativas generadas y, por otro lado, los
elementos que contienen al producto

Los componentes directos (eslabones primarios) que intervienen

en una cadena de suministro son los proveedores, los inventarios,
el departamento de planificación y control de la producción
(PCP), distribuidores y cliente final. En forma indirecta, existen
los eslabones secundarios, que son los almacenes,
departamento de compras y el transporte.

El departamento de planificación y control de la producción

(PCP) es el corazón de la cadena de suministro, debido a que es
el que establece las cantidades a fabricar y los recursos a utilizar.

Repetimos el concepto de logística:

- La logística es el esqueleto de la cadena de suministro.
- La logística es un subconjunto de la cadena de suministro.

La cadena de suministro y la logística están íntimamente

relacionadas, al grado que no existe una sin la otra.

Cadena de suministro, logística y cadena de valor:

diferencias
Los elementos de la logística son los mismos componentes que la
cadena de suministro, excepto aquellos que están relacionados con la
transformación física o de forma del producto (actividades del área de
operaciones o producción). Es importante destacar que la logística
suma un elemento principal del área de marketing (ventas),
que son los ‘requerimientos del cliente’.

Lectura 2: Logística: actividades, importancia,

costos y planeación:
Logística: Actividades:
Las actividades dentro de la estructura logística se pueden dividir en
dos grupos. Las actividades claves y las actividades de apoyo.

Las Actividades claves, son centrales, ya que son las que permiten
mantener un flujo ordenado de materiales e información dentro del
sistema logístico, indican las cantidades a mover y cuando hacerlo,
participan de forma directa en dicho flujo, debido a que son las más
relacionadas con las necesidades de los clientes.

Las Actividades de apoyo, indican la manera de cómo y dónde

hacerlo. Participan de forma indirecta.

Ambas actividades son indispensables para la eficiencia logística,

si faltara alguna de ellas, se perdería la coordinación de la cadena de
suministro.

Actividades claves:

- Estándares de servicio al cliente: marca los parámetros de

todo el sistema logístico, establece los tiempos de
entregas, cantidades a suministrar, etcétera; y fija el
nivel de rendimiento y grado de rapidez al cual responde
el sistema logístico.
- Transporte: se encarga del movimiento físico de
materiales y mercadería de un lugar a otro.
- Manejo de inventarios: establece qué, cuál y cuánta
materia prima y producto terminado se debe almacenar,
de manera que fluya toda la cadena de suministro en forma
correcta y con el menor costo.
- Flujo de información y procesamiento de pedidos: en un
sentido, gestiona la toma de pedidos a los clientes,
preparación de los mismos, manejo de la información
que acompaña al producto y la retroalimentación de los
clientes. En otro sentido, asiste al departamento de compras
en la adquisición de suministros para la producción.

Actividades de apoyo:

- Almacenamiento: indica cómo y dónde guardar las

cantidades determinadas en el manejo de inventarios
- Manejo de materiales: establece la forma física de mover
materiales dentro de los depósitos, carga de camiones,
acopio de materiales y mercadería, etcétera
- Compras: gestiona la adquisición de recursos para la
producción, que fueron previamente establecidos por el
departamento de planificación y control de la producción.
 - Embalaje: establece la cobertura del producto y la forma
de acopiarlo.
- Cooperación con producción y marketing: coordinación
de todas las actividades logísticas de manera de cumplir
los requerimientos de los clientes, que son transmitidas por
el área de marketing hacia el área de operaciones.
- Mantenimiento de la información: sistematizar y
respaldar la información, no solo del flujo logístico, sino
principalmente de la obtenida a partir de la retroalimentación
de los clientes.

Aclaraciones:

- El inventario no es lo mismo que el almacenamiento. El

primero responde a la pregunta qué, cuánto, cuáles artículos
acopiar. El segundo responde a la pregunta cómo y dónde
acopiarlo.
- Compras no es lo mismo que aprovisionamiento. El
segundo contiene al primero y es un concepto con mayor
cantidad de elementos como el inventario, embalaje, etcétera.
- Procesamiento de pedidos, es en dos sentidos. Dentro del
canal físico de suministro se encarga, junto con el
departamento de compras, de la obtención de materia prima
para la producción, y dentro del canal físico de distribución se
encarga de la preparación de los pedidos para los clientes.

Logística: importancia:
El objetivo principal de la logística es la satisfacción del cliente.
Su importancia radica en generar valor para los clientes,
proveedores y accionistas. El fundamento es generar valor desde
el ahorro o uso eficiente de los recursos para satisfacer al cliente.

Cada área de la empresa genera valor de diferente manera, a saber.

- Operaciones / producción: genera valor de forma o física.

- Marketing/ ventas: genera valor de posesión o propiedad.
- Logística: genera valor de tiempo y lugar. La logística
participa en dos de las cuatro maneras que tiene una
empresa de generar valor para el cliente.

La logística cumple la función de amortiguador entre la oferta y la

demanda, y balancea ambas. Dicho balanceo puede ser ‘pull’, o
sea cuando la demanda tracciona la producción, o ‘push’ que es
cuando la producción impulsa la demanda.
Agregar valor para el cliente significa que haya consumidores
interesados en pagar un precio determinado por el producto
que reciben (en tiempo, lugar y forma). El concepto de valor se
entiende como:

Valor = Utilidad / Costo

El sistema logístico busca reducir el costo, sin afectar el

servicio al cliente (utilidad), lo cual genera un aumento en el valor
del producto o servicio brindado por la empresa.

Logística: Costos
La logística genera valor al producto que comercializa la
empresa, lo que permite que el cliente lo tenga en el lugar y
tiempo que él lo desea. Dicha generación de valor trae
aparejado un costo, que, si es muy alto, contrarresta el
beneficio de la generación de valor, por lo cual, dichos costos,
deben ser minimizados.

De acuerdo con su impacto en el tiempo, los costos logísticos se

dividen en dos, a saber.

- Costos de operación: gastos cotidianos, inherentes a la

actividad logística en sí, y pueden cambiar con el nivel de
actividad, como salarios, gastos de almacenamiento y
administrativos, combustible, etc.
- Costos de capital: son los gastos que se realizan de una
vez y que no cambian con las variaciones normales de
los niveles de actividad, como la inversión en una flota de
camiones, el costo de construcción de un almacén o la compra
de equipo para el manejo de materiales.

En referencia a los costos de capital, existe un índice que mide

la eficiencia de dicho costo de capital, el cual se denomina
ROLA (rendimiento sobre activos logísticos) y se define de la
siguiente manera.

ROLA = (contribución al ingreso – costo de operación

logística) / activos logísticos

ROLA debe tratar de aumentarse al máximo a lo largo del

tiempo, esto es, que el impacto de los nuevos activos logísticos,
influyan significativamente en la contribución a los márgenes de
ganancia de la empresa.

Logística: planeación y organización:

Se detecta una fuerte relación entre las áreas de ventas
(marketing) y operaciones (producción) de la empresa. Esta
interdependencia se ajusta por medio de la logística, la cual
logra que los productos fluyan con claridad desde la ubicación de las
materias primas hasta el consumidor final.

La dirección de logística planea el desarrollo de esta en base

un triángulo formado por estrategias de inventario,
transporte y localización. Estas tres estrategias se deben enfocar
en el servicio al cliente.

Estos tres componentes de la logística concentran entre el 60 % y 70

% de los costos logísticos.

- La estrategia de inventario centra su análisis, no solo en lo

referente a decisiones de inventario, sino que también a las
decisiones de compra, programación de suministros y
decisiones sobre almacenamiento.
- La estrategia de transporte no solo establece decisiones
sobre transporte, sino que también sobre los canales de
distribución. Los canales de distribución son la manera que
encuentra la empresa, a través de su sistema logístico, de
llevar el producto fabricado al consumidor final.

Lectura 3: Estrategia corporativa y estrategia

logística:
Planeación corporativa y planeación logística:
Durante el proceso de planeación en las empresas, en primera
instancia se realiza una planeación general para toda la
compañía (planeación corporativa), que abarque en forma
conjunta a todas las áreas y, a partir de allí, se establece la
planeación de cada una de las áreas en particular (producción,
ventas, administración y logística). Por ello, previo a planear la
logística de la empresa, se debe realizar la planeación corporativa. Es
importante resaltar que ‘planear es establecer estrategias’.

La estrategia corporativa se define como los pasos a seguir para

alcanzar los objetivos económicos, financieros y comerciales
de la empresa (participación de mercado, servicio al cliente,
crecimiento, margen de ganancias, etcétera). Los lineamientos de
una buena estrategia corporativa deben considerar cuatro
componentes principales, a saber.

- Clientes.
- Proveedores.
- Competidores.
- La propia compañía.

Estrategia corporativa:
Definimos la estrategia de la empresa como el rumbo específico que
debe tomar la empresa, donde el rumbo lo marca la misión y visión
de la misma.

Estrategia corporativa: Elementos:

Para definir la estrategia corporativa, se necesitan cuatro elementos
fundamentales, los cuales son:

- Misión: Razón de ser de la empresa (razón de ser).

- Visión: Propósito específico (que se quiere ser).
- Valores: Maneras y conductas para alcanzar misión y visión.
- Objetivos: Metas concretas que debe cumplir la empresa para
alcanzar la misión y visión

Como los objetivos son metas concretas y bien definidas, es

importante dividirlos en tres, de manera que su impacto pueda
ser perfectamente medible.

- Objetivos de largo plazo, que son los corporativos.

- Objetivos de mediano plazo, que son por área.
- Objetivos de corto plazo que son por departamento.}

Es apropiado destacar que los objetivos de mayor plazo contienen a

los de más corto plazo, de manera de lograr coherencia entre todos
ellos.

Estrategia logística: planeación y niveles:

La planeación logística y sus estrategias tratan de responder las
preguntas ‘qué, cuándo y cómo’ mover materiales e
información a lo largo de la cadena de suministro y tiene lugar
en tres niveles de acuerdo con el impacto temporal de la
misma:

- Planeación estratégica: Acciones que impactan en largo

plazo (más de un año).
- Planeación táctica: Acciones que impactan en el mediano
plazo (hasta un año)
- Planeación operativa: Acciones que impactan a corto plazo
(con frecuencia se toman semana a semana o día a día). Cuanto
más cerca en el tiempo es la planeación, el nivel de información
es más preciso, por lo tanto, es más fácil de aplicar.

La planeación logística, en cualquiera de sus niveles, se enfoca a

cuatro aspectos particulares de decisión:

- Objetivos de servicio al cliente.

- Estrategias de las instalaciones o localización.
- Estrategias de inventario y almacenes.
- Estrategias de transportación y canales de distribución.

Estos cuatro aspectos están relacionados entre sí, ya que las

decisiones sobre alguno de ellos, impacta directamente sobre los
otros tres.

Durante el proceso de planeación, una de las variables que se

tienen en cuenta, son los costos del sistema logístico, donde
no siempre se busca bajarlos, sino hacerlos más eficientes; de
manera que, aunque “se incrementen rápidamente con niveles
superiores de servicio (logístico al cliente, los mayores ingresos que
se generan pueden compensarlos)

Estrategia logística: Objetivos:

La estrategia logística tiene 3 objetivos primordiales:

- Mejorar el servicio: cumplir y superar los ‘estándares de

satisfacción al cliente’, lo cual redunda en mayores
ingresos. los estándares de servicio al cliente son los que
trazan los parámetros principales que guían las
actividades logísticas, ya que estos estándares son
formulados en función de las necesidades de los clientes (se
refieren al cumplimiento de los tiempos de entrega del
producto, niveles de inventario, capacidad de almacenamiento,
frecuencia en las entregas, periodicidad en las compras,
determinación de los canales de distribución, etcétera)
- Reducción de costos: minimizar costos operativos del
flujo de materiales, sin afectar los estándares de
servicio al cliente. Costos operativos se refiere a los gastos
del día a día.
- Aumentar el rendimiento del capital: mantener el
rendimiento de los activos logísticos lo más alto posible
(maximizar ROLA - rendimiento sobre activos logísticos-), de
manera de tener la menor cantidad de bienes de capital
inactivo o desaprovechado. Esto es, que los bienes de
capital no solo deben generar incrementos en los
ingresos de la empresa, sino que, además, su margen de
ganancia debe ser el máximo posible.

Cuando se adquieren bienes de capital logísticos como

camiones, cámaras frigoríficas, auto elevadores, grupos electrógenos,
depósitos, etcétera, se busca mejorar la eficiencia logística, la
cual redunda en mejoras en atención al cliente y, por lo tanto, en
mayores ingresos.
En algunas oportunidades, la manera de aumentar el
rendimiento del capital es mediante la eliminación de alguno
de ellos.

Variables del sistema logístico:

Es importante medir el desempeño de los objetivos de logística.
Dicha medición se basa en las siguientes variables:

- Flujo de efectivo: significa aumento del dinero disponible.

Obtener los ingresos antes de pagar los gastos (reducción de
inventario).

- Ahorro económico: se entiende como aumento de la utilidad.

Incrementar la diferencia entre ingresos y costos. Aumento de
los primeros o reducción de estos últimos (reducción de
almacenes).
- Rendimiento sobre la inversión: aumento del valor que
generan los activos logísticos. Esto se logra mediante la
utilización de los activos logísticos como camiones, auto
elevadores, depósitos, etcétera, lo máximo posible, o sea, que
los mismos siempre están en uso (mayor uso de almacenes). En
este punto también es común medir el impacto de eliminar
aquellos activos que tienen poco uso.
Lectura 4: Cadena de valor:
Cadena de valor:
La cadena de valor es una herramienta estratégica usada para
analizar las actividades de una empresa y así identificar sus
fuentes de ventaja competitiva.

El análisis de la cadena de valor identifica todas aquellas

actividades donde se puede reducir el costo, con mantención
del mismo nivel de servicio o aumentar el nivel de servicio con el
mismo costo.

El resultado final del análisis de la cadena de valor es

incrementar los márgenes de ganancia de la empresa, sea con
reducción del costo o con aumento del nivel de ingresos, por una
mejor satisfacción del cliente (mayor utilidad). = Aumentar la
competitividad de la empresa, a través del aumento de la
competitividad de cada una de sus acciones o actividades.

La cadena de valor analiza todas las actividades de la empresa

(independientemente del área a la cual pertenecen), busca la mejor
interrelación entre ellas y como mejorar la competitividad de
cada una de dichas actividades. La cadena de valor analiza cada
actividad, verifica cuánto valor aporta al producto y, en función
de esto, establece los cambios necesarios para mejorar dicho
valor de la actividad.

Cadena de valor: Actividades

La cadena de valor está dividida en dos grandes partes: las
actividades de soporte y las actividades primarias o
principales

1- Actividades primarias o principales: Aquellas que están

relacionadas directamente con la producción del bien o
servicio, o los procesos necesarios para que el cliente
reciba dicho bien o servicio en las condiciones pactadas. Son
las relacionadas con a algún proceso de transformación.
Son:
a) Logística interna: Movimiento desde los proveedores hasta
la fábrica o movimientos internos de la misma empresa.
Almacenamientos relacionados con la producción o
proveedores.
b) Operaciones o producción: Fabricación del producto o
generación del servicio.
c) Logística externa: Entrega a los clientes,
almacenamiento de producto terminado y los canales
de distribución.
d) Marketing o ventas: Promociones, ventas y todo lo
relacionado con el cambio de propiedad del producto.
e) Servicio de posventa: Atención al cliente luego de
haber recibido el producto.
2- Actividades de soporte: Son aquellas que no participan
directamente en el proceso de transformación del
producto, pero son necesarias para que puedan
 desempeñarse las demás tareas en forma correcta, las
cuales se indican a continuación.
a) Aprovisionamiento: Adquisición de componentes para
la producción.
b) Desarrollo tecnológico: Investigación y desarrollo,
diseño del producto y mejoras en los procesos
productivos.
c) Recursos humanos: Selección, contratación y plan de
desarrollo del personal.
d) Infraestructura de la empresa: Planificación y
financiación de los bienes de capital productivo
(muebles e inmuebles).

Importancia de la cadena de valor:

La cadena de valor permite también identificar las fortalezas y
debilidades de las empresas, dado que, una vez que se detallan
todas las actividades que se deben desarrollar, se puede determinar
si la empresa tiene falencias en alguno de los aspectos
mencionados y trabajar en consecuencia.

La cadena de valor de la empresa forma parte de un ‘sistema

de valor’, compuesto por la cadena de valor de los proveedores,
cadena de valor de la empresa, cadena de valor del canal de
distribución y cadena de valor del comprador (cliente final).

El éxito de una empresa se basa en como relaciona su cadena

de valor con el sistema de valor, especialmente con la cadena
de valor del comprador (cliente).

MODULO 2: